本发明提供一种穿城高速与城市道路立体交叉匝道转换互通立交桥,涉及道路交通设计领域,该互通立交布局结构适用于相交公路两侧受用地限制,通过充分利用回头展线,设置迂回调头的匝道,最大限度的利用高速公路沿线绿色走廊带用地,有利的避让艰巨工程和地质不良段落;采用多层次设计方案,增加互通式立交层次,各匝道灵活采用不同平纵面指标,改善立交布局,减少其用地量,提高土地利用率。本发明集经济高效、集约用地、安全舒适为一体的互通立交结构,为促进国家节约集约建造模式以及绿色交通的发展提供有效途径。
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