一种用于铁路车辆的每个前轮的保护铁,该保护铁包含一个延伸支承,该延伸支承的第一端部用固定装置固定在车辆的前轴上,以及一个位于车轮前方和在铁轨附近的冲撞件,该冲撞件固定在一个能量吸收装置上,而该能量吸收装置又固定在该延伸的第二端部上,其特征在于:该延伸支承由一种
复合材料制成,该能量吸收装置布置在支承上,这样该保护铁的重心就偏离包含铁轨的纵向平面。
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