本发明提供一种飞机跨音速颤振模型的单梁及其设计方法,所述单梁由多个空心梁段相互连接形成,所述空心梁段由金属材料制成,多个空心梁段的剖面沿着一个方向逐渐减小。与现有实心梁和
复合材料梁相比,本发明的单梁不仅具有稳定的刚度,而且可以减小梁自身的重量,从而可以降低梁在模型中的重量比例,降低颤振模型设计时的“密度比”,更有利于模拟飞机跨音速颤振的危险飞行状态。
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