本发明公开了一种用于电动车辆驱动电机的耐高温连接线缆,包括3根电源主线和若干根信号传感线,所有电源主线和信号传感线分别设置在外套内部的两边,电源主线设置在信号传感线的一侧,电源主线和信号传感线的外部均设置一层绝缘层,电源主线和信号传感线的外部设置有一层电隔离纸,电隔离纸层的外部设置有外套;本发明电源主线和信号传感线绝缘层超薄壁设计,缩减了线缆外径减轻了电缆的重量,在不影响产品性能的同时降低了生产成本,减轻重量后达到降低整车能耗的效果,薄壁设计采用高分子
复合材料进行高压缩比押出工艺,使得0.1mm~0.35mm的超薄壁绝缘层能够达到了6‑10千伏的耐电压性能。
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