本发明属于隧道工程技术领域,公开了一种软岩隧道韧性支护结构,按照从外到内的顺序,包括韧性层、初期支护层、柔性层和二次衬砌层,韧性层采用水泥基
复合材料,柔性层设于初期支护层和二次衬砌层之间,采用低密度聚氨酯高聚物。本发明通过在初期支护层的内外两侧分别设置柔性层和韧性层,能够减少高地应力围岩发生的变形,同时也会充分吸收围岩变形的形变能,进一步允许释放高地应力。与现有技术相比,本发明的结构简单,轮廓大小与形状均与软岩隧道普通段一致,因此施工成本低,且施工效率高。
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