本发明涉及汽车保险杆技术领域,公开了一种汽车保险杆中的缓冲材料,将甲基丙烯酸丁酯、溴化亚铜、醋酸乙烯酯和苯乙烯进行聚合,增加其分子链的长度和支链数,使其分子链之间相互渗透、相互贯穿、缠结,使得聚合物体系的物理交联增多,导致分子链运动受到限制,使聚合物趋于半结晶或结晶状态,从而使聚合物的玻璃化转变温度变高,来提高聚合物的阻尼性能作用,同时也使材料的受热温度得到提高;而添加的石墨和云母特殊的片状结构,以及能够在基体上形成微观孔,有利于其产生界面阻尼,从而能够进一步的增加
复合材料的阻尼性能;通过增加基体的阻尼性能,来达到较好的缓冲减震效果。
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