本发明公开了一种高强度耐冲击高铁轨枕,属于建设领域,旨在解决现有的高铁建设中轨枕的结构设计不合理、易开裂、韧性不足、使用寿命短的问题,包括轨枕本体、弹性垫,所述的轨枕本体上设有用于铺设钢轨的轨槽,所述的轨槽的轨底坡为1 : 30—1 : 20,所述的轨枕本体的两端设有斜坡, 所述斜坡的坡度为1 : 2?1 : 10,所述的弹性垫位于轨枕本体的下方,所述的每个轨槽上分别设有两个固定钢轨的通孔,所述的两端斜坡的顶端设有凸台,所述的本体内部填有钢筋,所述钢筋的两端设有Ⅰ型箍筋,所述钢筋上均匀分布有Ⅱ型箍筋,所述的钢筋、Ⅰ型箍筋、Ⅱ型箍筋均为
碳纤维增强金属
复合材料制备,所述的碳纤维源与废旧碳纤维及
碳纤维复合材料。
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