一种用于机动车的车身具有由纤维塑料
复合材料制成的纵梁并且具有变形元件，所述变形元件构造成，使得所述变形元件能够在机动车的低的相对速度范围中通过失效来吸收碰撞能量，并且所述纵梁构造成，使得所述纵梁能够在机动车的高的相对速度范围中通过脆性失效来吸收碰撞能量，纵梁起始失效力水平(F3)大于纵梁平均失效力水平(F4)，在所述纵梁起始失效力水平时所述纵梁首次开始失效，在所述纵梁平均失效力水平时所述纵梁在进一步的进程中失效，变形元件起始失效力水平(F1；F1’)和变形元件平均失效力水平(F2；F2’)小于纵梁起始失效力水平(F3)，在所述变形元件起始失效力水平时所述变形元件首次开始失效，在所述变形元件平均失效力水平时所述变形元件在进一步的进程中失效，并且所述变形元件平均失效力水平(F2；F2’)小于纵梁起始失效力水平(F3)并且大于与纵梁平均失效力水平(F4)减小了10％、优选5％相应的力水平。
声明：
“具有变形元件和纵梁的机动车车身” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
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编辑：管理员
来源：中冶有色技术网
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2025年03月28日 ~ 30日 
