本发明提供了一种用于汽车悬架系统的板簧总成,涉及汽车零部件技术领域。板簧总成连接车桥和车架,用于传递车架和车身之间的力和力矩,起导向和缓冲的作用,包括主板簧、副板簧和导向机构。主板簧由钢材料构成,位于车桥上方,用于纵向力导向。副板簧由
复合材料构成,位于主板簧的上方或下方,用于缓冲垂向力。导向机构一端与所述车架相连,另一端与所述主板簧相连,导向机构与主板簧之间成预设角度,用于横向力导向。采用本发明的板簧总成,不仅减少由复合材料制成的副板簧受到的侧向力,增加板簧总成的使用寿命,还提高车辆稳定性。
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