本发明公开了一种高速铁路声屏障锚固用水泥基
复合材料,属于建筑材料领域,旨在解决现有高速铁路声屏障锚固用水泥材料性能差的问题,其组分所占重量份为:水泥:100~150份,矿物掺合料:121~150份,细骨料:20‑60份,聚乙烯醇缩甲醛纤维:5~15份,减水剂:10~15 份,增稠剂:1~4份,水:40~50份;复合材料由上述物料混合搅拌而制成。
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