本实用新型涉及一种全
复合材料车体承力式轮包,轮包由前侧面板、后侧面板、纵向面板及顶面面板组成,前侧面板,顶面面板,纵向面板及后侧面板通过铺附整张的
碳纤维及玻璃纤维组成整体性结构。本实用新型的复合材料轮包碳纤维自身强度优于传统金属轮包约2倍,且轮包制作为承力式结构,轮包自身即可满足车身整体强度及刚度要求,不需要轮包悬架结构进行支撑;重量轻:本实用新型中复合材料轮包采用碳纤维织物、玻璃纤维织物及夹层泡沫制成,轻质高强的材料使产品重量大幅下降,轮包通过共固化工艺与车体结构融合为一体,相比钢制型钢悬架式轮包重量减少至少40%以上。
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