本发明涉及一种
复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法,通过在基础状态白车身进行碰撞试验;采集基础状态白车身碰撞数据;车身进行结构轻量化设计,进行车身碰撞试验;根据碰撞数据确定车身薄弱部位,在车身薄弱部位增加复合材料增强构件,调整搭接区域结构设计;进行车身碰撞试验;确保车身碰撞数据满足设计目标,完成车身轻量化设计目标。本发明复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法,材料轻量化和结构轻量化设计综合考虑,在成本可控、不影响现有制造工艺的前提下,实现汽车车身轻量化。
声明:
“复合材料增强整车主要传递路径承力构件耐撞性分析方法” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)