本实用新型提供了一种混杂
复合材料汽车轮毂以及汽车,涉及轮毂技术领域,该混杂复合材料汽车轮毂包括轮辋、轮辐、轮毂本体以及二次浇注体,轮辐的一端与轮毂本体连接,轮辐的另一端与轮辋连接,二次浇注体设置在轮辐与轮辋的连接处,用于加强轮辐与轮辋的连接强度。通过在轮辐与轮辋的连接处设置二次浇注体,以二次固化的形式进一步加强了连接结构强度,消除了轮辋与轮辐过渡区域的应力集中现象,提高了轮毂本体整体的抗冲击能力。相较于现有技术,本实用新型提供的混杂复合材料汽车轮毂,结构强度高,抗冲击能力强。
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