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编辑：中冶有色技术网
来源：甘肃能源化工职业学院
权利要求
1.新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：包括主体（1），所述主体（1）的两侧设置有用于防止矿物掉落的侧板（2），所述主体（1）的后端设置有挡板（3），所述主体（1）的前端两侧设置有用于防止碎石掉落的支板（4），所述主体（1）的上端设置有用于保护车顶的盖板（5），所述主体（1）的两侧下端设置有用于稳固主体（1）的顶块（6），所述主体（1）的两侧下端设置有用于带动顶块（6）移动的液压缸（7），所述液压缸（7）的上端设置有用于带动液压缸（7）旋转的旋转座（8），所述主体（1）的后端设置有用于将挡板（3）限位的固定块（9），所述挡板（3）的一侧设置有用于滑动连接于固定块（9）外侧的限位框（10），所述主体（1）的驾驶室后端设置有两处相互对称的固定座（11），所述主体（1）的两侧后端两侧设置有用于带动侧板（2）移动的电动伸缩杆一（12），所述主体（1）的上端两侧设置有用于将盖板（5）限位的限位座（13），所述顶块（6）的下端设置有用于陷入地面的钉齿（26）。2.根据权利要求1所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述固定座（11）的内部设置有用于带动侧板（2）旋转的滑块（14），所述固定座（11）的内部还设置有用于带动滑块（14）自动复位的弹簧伸缩杆（15）。 3.根据权利要求2所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述滑块（14）的一侧设置有用于将侧板（2）与滑块（14）连接的固定杆（16），所述侧板（2）的上端设置有用于与固定杆（16）形成转动连接的连接杆（17）。 4.根据权利要求1所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述主体（1）的前端两侧设置有用于带动支板（4）移动的滑座（18），所述滑座（18）的内部转动连接有用于将支板（4）与滑座（18）连接的双向连杆（19）。 5.根据权利要求1所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述主体（1）的两侧开设有用于滑座（18）滑动的滑槽（20），所述主体（1）的两侧还设置有用于带动滑座（18）移动的电动伸缩杆二（21）。 6.根据权利要求1所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述盖板（5）的下端设置有用于缓冲的缓冲垫（22），所述限位座（13）的内部设置有用于将盖板（5）限位的顶板（23）。 7.根据权利要求1所述的一种新型矿山工程用安全保护车，其特征在于：所述盖板（5）的两端设置有用于与顶板（23）连接的卡合柱（24），所述顶板（23）的下端设置有缓冲弹簧（25）。
说明书
技术领域
本发明属于矿山工程技术领域，具体涉及一种新型矿山工程用安全保护车。
背景技术
矿山工地上需要将矿区的矿物运送到矿区外，最常使用的运输工具是矿山工程车，矿山内部极易出现碎石掉落的情况，影响运输工作的正常进行，为了保护工作人员的人身安全，市面上出现了一种新型矿山工程用安全保护车。
原有的保护车在运输矿产时由于路面颠簸，时常会有部分矿物掉落较为危险，且矿山内部的碎石容易掉落对驾驶人员造成伤害，长时间使用后车的顶部容易收到损伤，维修麻烦且不易更换，以及在上料时车子容易晃动影响工作效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型矿山工程用安全保护车，为解决现有技术中存在的上述问题，本发明提供了一种新型矿山工程用安全保护车，具有可防止矿物掉落，避免碎石对驾驶人员造成伤害，车顶加固便于维修更换以及可防止上下料时车子晃动的特点。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型矿山工程用安全保护车，包括主体，所述主体的两侧设置有用于防止矿物掉落的侧板，所述主体的后端设置有挡板，所述主体的前端两侧设置有用于防止碎石掉落的支板，所述主体的上端设置有用于保护车顶的盖板，所述主体的两侧下端设置有用于稳固主体的顶块，所述主体的两侧下端设置有用于带动顶块移动的液压缸，所述液压缸的上端设置有用于带动液压缸旋转的旋转座，所述主体的后端设置有用于将挡板限位的固定块，所述挡板的一侧设置有用于滑动连接于固定块外侧的限位框，所述主体的驾驶室后端设置有两处相互对称的固定座，所述主体的两侧后端两侧设置有用于带动侧板移动的电动伸缩杆一，所述主体的上端两侧设置有用于将盖板限位的限位座，所述顶块的下端设置有用于陷入地面的钉齿。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述固定座的内部设置有用于带动侧板旋转的滑块，所述固定座的内部还设置有用于带动滑块自动复位的弹簧伸缩杆。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述滑块的一侧设置有用于将侧板与滑块连接的固定杆，所述侧板的上端设置有用于与固定杆形成转动连接的连接杆。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述主体的前端两侧设置有用于带动支板移动的滑座，所述滑座的内部转动连接有用于将支板与滑座连接的双向连杆。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述主体的两侧开设有用于滑座滑动的滑槽，所述主体的两侧还设置有用于带动滑座移动的电动伸缩杆二。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述盖板的下端设置有用于缓冲的缓冲垫，所述限位座的内部设置有用于将盖板限位的顶板。
作为本发明的一种新型矿山工程用安全保护车优选技术方案，所述盖板的两端设置有用于与顶板连接的卡合柱，所述顶板的下端设置有缓冲弹簧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过电动伸缩杆一带动侧板上升后，利用弹簧伸缩杆可带动滑块自动复位并使侧板旋转将矿物聚拢形成限位，操作简单便于使用的同时可有效防止在运输过程中矿物掉落，减少浪费的同时提高了安全性能；通过驱动电动伸缩杆二使滑座在滑槽内部滑动，可经双向连杆将支板顶出使其展开对车身的两侧面形成防护，可避免碎石掉落至驾驶室内部影响工作人员保证其人身安全；通过将盖板滑动安装于限位座的内部并使卡合柱卡合连接于顶板的上端，可利用缓冲垫以及缓冲弹簧在碎石掉落时形成缓冲防止损伤车顶，装拆简单可便捷进行维修以及更换使用；通过在主体的两侧设置顶块，可经液压缸带动顶块向下顶出使钉齿陷入地面提高稳定性能，防止在上下料时车身晃动影响工作效率。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明的整体外观结构示意图；
图2为本发明中的侧板与主体连接部分结构示意图；
图3为本发明中的A部分局部放大结构示意图；
图4为本发明中的B部分局部放大结构示意图；
图5为本发明中的顶块部分结构示意图；
图中：1、主体；2、侧板；3、挡板；4、支板；5、盖板；6、顶块；7、液压缸；8、旋转座；9、固定块；10、限位框；11、固定座；12、电动伸缩杆一；13、限位座；14、滑块；15、弹簧伸缩杆；16、固定杆；17、连接杆；18、滑座；19、双向连杆；20、滑槽；21、电动伸缩杆二；22、缓冲垫；23、顶板；24、卡合柱；25、缓冲弹簧；26、钉齿。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，本发明提供以下技术方案：一种新型矿山工程用安全保护车，包括主体1，主体1的两侧设置有用于防止矿物掉落的侧板2，主体1的后端设置有挡板3，主体1的前端两侧设置有用于防止碎石掉落的支板4，主体1的上端设置有用于保护车顶的盖板5，主体1的两侧下端设置有用于稳固主体1的顶块6，主体1的两侧下端设置有用于带动顶块6移动的液压缸7，液压缸7的上端设置有用于带动液压缸7旋转的旋转座8，主体1的后端设置有用于将挡板3限位的固定块9，挡板3的一侧设置有用于滑动连接于固定块9外侧的限位框10，主体1的驾驶室后端设置有两处相互对称的固定座11，主体1的两侧后端两侧设置有用于带动侧板2移动的电动伸缩杆一12，主体1的上端两侧设置有用于将盖板5限位的限位座13，顶块6的下端设置有用于陷入地面的钉齿26，本实施例中侧板2可旋转将矿物聚拢形成限位。
具体的，固定座11的内部设置有用于带动侧板2旋转的滑块14，固定座11的内部还设置有用于带动滑块14自动复位的弹簧伸缩杆15，本实施例中弹簧伸缩杆15可在侧板2升起后带动其自动向内侧旋转。
具体的，滑块14的一侧设置有用于将侧板2与滑块14连接的固定杆16，侧板2的上端设置有用于与固定杆16形成转动连接的连接杆17，本实施例中连接杆17的一端设置有用于旋转的环套。
具体的，主体1的前端两侧设置有用于带动支板4移动的滑座18，滑座18的内部转动连接有用于将支板4与滑座18连接的双向连杆19，本实施例中双向连杆19与支板4之间为转动连接。
具体的，主体1的两侧开设有用于滑座18滑动的滑槽20，主体1的两侧还设置有用于带动滑座18移动的电动伸缩杆二21，本实施例中滑座18的后端为T型结构。
具体的，盖板5的下端设置有用于缓冲的缓冲垫22，限位座13的内部设置有用于将盖板5限位的顶板23，本实施例中顶板23的上端开设有半圆形凹槽。
具体的，盖板5的两端设置有用于与顶板23连接的卡合柱24，顶板23的下端设置有缓冲弹簧25，本实施例中卡合柱24采用橡胶材质。
本发明的工作原理及使用流程：本发明通过驱动设置于电动伸缩杆一12带动位于主体1两侧的侧板2上升后，利用设置于固定座11内部的弹簧伸缩杆15可带动滑块14自动复位，此时经设置于侧板2上端与滑块14一侧固定杆16相连的连接杆17可带动侧板2旋转将矿物聚拢形成限位，操作简单便于使用的同时可有效防止在运输过程中矿物掉落，减少浪费的同时提高了安全性能；通过驱动设置于主体1一侧的电动伸缩杆二21使设置于电动伸缩杆二21上端的滑座18在滑槽20内部滑动，可经设置于滑座18内部的双向连杆19将支板4顶出使其展开对车身的两侧面形成防护，可避免碎石掉落至驾驶室内部影响工作人员保证其人身安全；通过将盖板5滑动安装于主体1上端限位座13的内部并使设置于盖板5两侧下端的卡合柱24卡合连接于限位座13内部顶板23的上端，可利用位于盖板5下端的缓冲垫22以及顶板23下端的缓冲弹簧25在碎石掉落时形成缓冲防止损伤车顶，装拆简单可便捷进行维修以及更换使用；通过在主体1的两侧设置顶块6，可经液压缸7带动顶块6向下顶出使设置于顶块6下端的钉齿26陷入地面提高稳定性能，防止在上下料时车身晃动影响工作效率。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
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2024年12月27日 ~ 29日 
