本发明涉及一种岩石地质下深埋地铁车站施工方法,首先在地面按车站外围轮廓线采用旋挖钻施工围护桩,作为车站初支;沿车站纵向中心线施工一排格构柱,将车站跨度减半;在地铁车站平面范围内在地面采用旋挖钻呈蜂窝状钻进多个取渣孔,取出车站开挖范围内的大部分岩土;然后采用逆作法进行车站岩土暗挖施工。本发明可避免地下小断面独自闭合成环开挖效率低、风险大的问题,施工安全性及施工效率高,控制周围土体变形及地表沉降效果好,而且可减少支护结构的支撑量,降低施工成本。
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