本发明公开了一种铁路道岔底座充填层用混凝土,按照1M3填充用量标准,由下述原料混合而成:水泥370份;矿物掺合料180份;膨胀剂44份;河砂866份;碎石738份;水184份;聚羧酸减水剂7.7份。灌注铁路道岔底座充填层时,首先按照常规方法施工找平层和道岔板;采用泵车+中转斗+溜槽的灌注方式,每块道岔板一次灌注完成。由于混凝土具有卓越的流动性和自填充性能,能通过钢筋密集、结构截面比较复杂的工程部位,填充密实,且不离析、不泌水,具有较高的均质度,保证了工程质量,提高了混凝土结构的耐久性,解决了不易或无法实施振捣作业构件的灌注问题;提高了灌注速度,简化了混凝土结构的施工工艺,提高了施工效率和施工质量,缩短了施工工期。
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