本实用新型公开了一种低成本路面结构,其结构包括路面,本实用通过设置辅助机构于路面上端,当车轮压上减速块时,弹簧压缩,继而使得支撑杆朝第二限位块下端滑动,且待车辆通过辅助机构时,弹簧由势能回弹,从而使得支撑杆复位,达到了增强减速效果的优点,通过设置材料层设置在路面中间,沥青层便于车辆更好的进行行驶,混凝土基层增强了路面的使用强度,建筑废料层的铺设避免了废料浪费,且降低了施工成本,黏土层加强了对建筑废料层和碎石混合层的粘附效果,且具有一定程度的吸水性,最后的碎石混合层采用粗砂、砂砾、碎石、煤渣、矿渣等松散颗粒材料,具有很好的阻水、隔温效果,达到了增强路面强度的优点。
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