矿山内部用运输车

2163 编辑：中冶有色技术网来源：郭晓莹

2022-02-17 15:57:44

权利要求

1.矿山内部用运输车，包括车斗(1)、滚轮固定杆(2)和滚轮(3)，其特征在于：所述滚轮固定杆(2)固定安装在车斗(1)底部，所述滚轮固定杆(2)两端均与滚轮(3)转动连接，所述车斗(1)顶部外侧固定有保护装置(4)，所述保护装置(4)内部设置有重力驱动机构(5)，所述重力驱动机构(5)通过传动机构(6)与保护机构(7)传动连接，所述保护机构(7)穿过开设在保护装置(4)顶部的活动槽(41)。

2.根据权利要求1所述的矿山内部用运输车，其特征在于：所述重力驱动机构(5)包括两个重力驱动球(51)和一根重力驱动连杆(52)，两个所述重力驱动球(51)通过重力驱动连杆(52)固定，所述重力驱动球(51)远离重力驱动连杆(52)的一侧通过弹簧安装在保护装置(4)内部。

3.根据权利要求2所述的矿山内部用运输车，其特征在于：所述传动机构(6)包括传动推杆(61)、扇形传动块(62)、传动滑杆(63)和传动弧形条(64)，所述重力驱动球(51)一侧与半圆块(42)贴合，另一侧与传动推杆(61)贴合，所述半圆块(42)固定安装在保护装置(4)内部，所述传动推杆(61)靠近重力驱动球(51)的一端为弧形面，远离重力驱动球(51)的一端与扇形传动块(62)底部滑动连接，所述扇形传动块(62)转动安装在保护装置(4)内部，所述扇形传动块(62)顶部与传动滑杆(63)一端固定，所述传动滑杆(63)另一端与传动弧形条(64)凹陷侧滑动连接，所述传动弧形条(64)向下凸出。

4.根据权利要求1所述的矿山内部用运输车，其特征在于：所述保护机构(7)包括保护转动片(71)、保护转动杆(72)和弧形保护板(73)，所述保护转动片(71)底部一侧与传动弧形条(64)固定，所述保护转动片(71)贯穿保护转动杆(72)且与保护转动杆(72)固定，所述保护转动杆(72)转动安装在保护装置(4)内部，所述保护转动片(71)底部与保护转动杆(72)之间的距离小于顶部与保护转动杆(72)之间的距离，所述保护转动片(71)顶部与弧形保护板(73)固定，所述弧形保护板(73)向远离车斗(1)的方向凸出。

5.根据权利要求2所述的矿山内部用运输车，其特征在于：所述重力驱动球(51)内部掏空有一个驱动空腔(511)和两个降阻空腔(512)，所述驱动空腔(511)开设在重力驱动球(51)中心处，两个所述降阻空腔(512)对称设置在驱动空腔(511)两侧，所述驱动空腔(511)内部设置有配重球(513)，所述配重球(513)两侧均与弹片(514)凸起侧贴合，所述弹片(514)向远离降阻空腔(512)的一侧凸出，所述弹片(514)凹陷侧与推杆(515)一端固定，所述推杆(515)另一端与转动密封板(516)一侧滑动连接固定，所述转动密封板(516)转动安装在降阻空腔(512)内部，所述降阻空腔(512)与驱动空腔(511)之间嵌固有压缩薄片(517)，所述压缩薄片(517)位于驱动空腔(511)的一侧与推杆(515)固定，所述降阻空腔(512)靠近重力驱动连杆(52)一端的直径小于远离重力驱动连杆(52)一端的直径。

6.根据权利要求4所述的矿山内部用运输车，其特征在于：所述弧形保护板(73)内壁通过弹簧与活动板(731)一侧连接，所述活动板(731)顶部与辅助转动片(732)底部贴合，所述辅助转动片(732)转动安装在弧形保护板(73)内部且顶部通过弹簧与弧形保护板(73)内壁连接。

说明书

技术领域

本发明涉及矿山开采技术领域，具体为矿山内部用运输车。

背景技术

矿山指有一定开采境界的采掘矿石的独立生产经营单位。矿山主要包括一个或多个采矿车间(或称坑口、矿井、露天采场等)和一些辅助车间，大部分矿山还包括选矿场(洗煤厂)；在对矿山进行开采过程中，矿山内部需要使用运输车对开采出的矿石进行运输，现有的运输车为了使用方便，其顶部是完全开口式的。

然而矿山内部的地面经常会出现各种坑洼地段，在使用运输车对矿石进行运输时，运输车经过坑洼地段过程中车体会产生晃动，极易导致车体内部的矿石洒出，不仅会对矿石的运输产生影响，还有可能出现洒出的矿石砸到附近的工人的情况，具有一定的安全影响。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种矿山内部用运输车，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种矿山内部用运输车，包括车斗、滚轮固定杆和滚轮，所述滚轮固定杆固定安装在车斗底部，所述滚轮固定杆两端均与滚轮转动连接，所述车斗顶部外侧固定有保护装置，所述保护装置内部设置有重力驱动机构，所述重力驱动机构通过传动机构与保护机构传动连接，所述保护机构穿过开设在保护装置顶部的活动槽。

优选的，所述重力驱动机构包括两个重力驱动球和一根重力驱动连杆，两个所述重力驱动球通过重力驱动连杆固定，所述重力驱动球远离重力驱动连杆的一侧通过弹簧安装在保护装置内部。

优选的，所述传动机构包括传动推杆、扇形传动块、传动滑杆和传动弧形条，所述重力驱动球一侧与半圆块贴合，另一侧与传动推杆贴合，所述半圆块固定安装在保护装置内部，所述传动推杆靠近重力驱动球的一端为弧形面，远离重力驱动球的一端与扇形传动块底部滑动连接，所述扇形传动块转动安装在保护装置内部，所述扇形传动块顶部与传动滑杆一端固定，所述传动滑杆另一端与传动弧形条凹陷侧滑动连接，所述传动弧形条向下凸出。

优选的，所述保护机构包括保护转动片、保护转动杆和弧形保护板，所述保护转动片底部一侧与传动弧形条固定，所述保护转动片贯穿保护转动杆且与保护转动杆固定，所述保护转动杆转动安装在保护装置内部，所述保护转动片底部与保护转动杆之间的距离小于顶部与保护转动杆之间的距离，所述保护转动片顶部与弧形保护板固定，所述弧形保护板向远离车斗的方向凸出。

优选的，所述重力驱动球内部掏空有一个驱动空腔和两个降阻空腔，所述驱动空腔开设在重力驱动球中心处，两个所述降阻空腔对称设置在驱动空腔两侧，所述驱动空腔内部设置有配重球，所述配重球两侧均与弹片凸起侧贴合，所述弹片向远离降阻空腔的一侧凸出，所述弹片凹陷侧与推杆一端固定，所述推杆另一端与转动密封板一侧滑动连接固定，所述转动密封板转动安装在降阻空腔内部，所述降阻空腔与驱动空腔之间嵌固有压缩薄片，所述压缩薄片位于驱动空腔的一侧与推杆固定，所述降阻空腔靠近重力驱动连杆一端的直径小于远离重力驱动连杆一端的直径。

优选的，所述弧形保护板内壁通过弹簧与活动板一侧连接，所述活动板顶部与辅助转动片底部贴合，所述辅助转动片转动安装在弧形保护板内部且顶部通过弹簧与弧形保护板内壁连接。

(三)有益效果

本发明提供了一种矿山内部用运输车。具备以下有益效果：

(1)、该矿山内部用运输车，在该运输车经过坑洼地段时，重力驱动机构在惯性的作用下通过传动机构使得保护机构对车斗内部的矿石进行保护，防止车斗内部的矿石洒出，进而利用运输车经过坑洼地段时的晃动来对车斗内部的矿石进行包裹，防止矿石砸伤附近的工人，提高了该运输车的安全性。

(2)、该矿山内部用运输车，通过在重力驱动球内部设置降阻空腔可以减小重力驱动球与半圆块和转动推杆之间的摩擦力，进而确保保护装置可以在运输车晃动过程中可以对车斗内部的矿石进行包裹。

(3)、该矿山内部用运输车，在弧形保护板转动过程中，弧形保护板的辅助转动片可以对车斗内部的矿石起到辅助包裹作用，从而可以提高弧形保护板对车斗内部矿石的包裹效果。

(4)、该矿山内部用运输车，通过设置半圆块可以对重力驱动球的移动起到一定的导向作用，并且半圆块可以提高重力驱动球对传动推杆的推动效果，进而可以提高保护装置对车斗内部矿石的包裹效果。

(5)、该矿山内部用运输车，通过对降阻空腔两端直径的设置可以在不影响降阻空腔进气的前提下提高降阻空腔的降阻效果，进而可以进一步减小重力驱动球与半圆块和转动推杆之间的摩擦力。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明主体剖视图；

图3为本发明图2中A部分放大结构示意图；

图4为本发明重力驱动机构剖视图；

图5为本发明图4中B部分放大结构示意图；

图6为本发明弧形保护板剖视图。

图中：1车斗、2滚轮固定杆、3滚轮、4保护装置、41活动槽、42半圆块、5重力驱动机构、51重力驱动球、511驱动空腔、512降阻空腔、513配重球、514弹片、515推杆、516转动密封板、517压缩薄片、52重力驱动连杆、6传动机构、61传动推杆、62扇形传动块、63传动滑杆、64传动弧形条、7保护机构、71保护转动片、72保护转动杆、73弧形保护板、731活动板、732辅助转动片。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种矿山内部用运输车，包括车斗1、滚轮固定杆2和滚轮3，滚轮固定杆2固定安装在车斗1底部，滚轮固定杆2两端均与滚轮3转动连接，车斗1顶部外侧固定有保护装置4，保护装置4内部设置有重力驱动机构5，重力驱动机构5通过传动机构6与保护机构7传动连接，保护机构7穿过开设在保护装置4顶部的活动槽41，在该运输车经过坑洼地段时，重力驱动机构5在惯性的作用下通过传动机构6使得保护机构7对车斗1内部的矿石进行保护，防止车斗1内部的矿石洒出，进而利用运输车经过坑洼地段时的晃动来对车斗1内部的矿石进行保护，防止矿石砸伤附近的工人，提高了该运输车的安全性。

优选的，在本实施例中，为了利用运输车经过坑洼地段时的晃动来对车体内部的矿石进行保护，重力驱动机构5包括两个重力驱动球51和一根重力驱动连杆52，两个重力驱动球51通过重力驱动连杆52固定，重力驱动球51远离重力驱动连杆52的一侧通过弹簧安装在保护装置4内部。

优选的，在本实施例中，为了利用重力驱动机构5来使得保护机构7对车斗1内部矿石进行保护，传动机构6包括传动推杆61、扇形传动块62、传动滑杆63和传动弧形条64，重力驱动球51一侧与半圆块42贴合，另一侧与传动推杆61贴合，半圆块42固定安装在保护装置4内部，传动推杆61靠近重力驱动球51的一端为弧形面，远离重力驱动球51的一端与扇形传动块62底部滑动连接，扇形传动块62转动安装在保护装置4内部，扇形传动块62顶部与传动滑杆63一端固定，传动滑杆63另一端与传动弧形条64凹陷侧滑动连接，传动弧形条64向下凸出。

优选的，在本实施例中，为了对车斗1内部的矿石进行保护，保护机构7包括保护转动片71、保护转动杆72和弧形保护板73，保护转动片71底部一侧与传动弧形条64固定，保护转动片71贯穿保护转动杆72且与保护转动杆72固定，保护转动杆72转动安装在保护装置4内部，保护转动片71底部与保护转动杆72之间的距离小于顶部与保护转动杆72之间的距离，保护转动片71顶部与弧形保护板73固定，弧形保护板73向远离车斗1的方向凸出。

优选的，在本实施例中，为了减小重力驱动球51与半圆块42和转动推杆61之间的摩擦力，重力驱动球51内部掏空有一个驱动空腔511和两个降阻空腔512，驱动空腔511开设在重力驱动球51中心处，两个降阻空腔512对称设置在驱动空腔511两侧，驱动空腔511内部设置有配重球513，配重球513两侧均与弹片514凸起侧贴合，弹片514向远离降阻空腔512的一侧凸出，弹片514凹陷侧与推杆515一端固定，推杆515另一端与转动密封板516一侧滑动连接固定，转动密封板516转动安装在降阻空腔512内部，降阻空腔512与驱动空腔511之间嵌固有压缩薄片517，压缩薄片517位于驱动空腔511的一侧与推杆515固定，降阻空腔512靠近重力驱动连杆52一端的直径小于远离重力驱动连杆52一端的直径。

优选的，在本实施例中，为了提高弧形保护板73对车斗1内部矿石的保护效果，弧形保护板73内壁通过弹簧与活动板731一侧连接，活动板731顶部与辅助转动片732底部贴合，辅助转动片732转动安装在弧形保护板73内部且顶部通过弹簧与弧形保护板73内壁连接。

工作原理：将矿石放置在车斗1内部，在运输车经过坑洼地段时，运输车会产生上下的晃动，重力驱动球51和重力驱动连杆52在惯性的作用下会对传动推杆61产生推动作用，并且两个重力驱动球51无论上升或下降均会推动驱动推杆61移动，驱动推杆61推动扇形传动块62转动，扇形传动块62带动传动滑杆63转动，传动滑杆63通过传动弧形条64使得保护转动片71、保护转动杆72和弧形保护板73转动，弧形保护板73转动过程中会对车斗1内部的矿石起到一定的包裹效果，进而防止车斗1内部的矿石洒出；在重力驱动球51上下移动过程中，配重球513会在驱动空腔511内部上下移动，并且配重球513会对弹片514进行挤压，弹片514形变过程中会通过推杆515使得转动密封板516转动，直至转动密封板516将降阻空腔512密封，同时，推杆515会对压缩薄片517进行挤压，降阻空腔512内部气体通过降阻空腔512两端排出，由于转动密封板516始终在转动，所以从降阻空腔512直径较小的一端排出的空气较多，排出的空气移动至重力驱动球51与半圆块42或传动推杆61连接处，进而使得重力驱动球51与半圆块42或传动推杆61之间的相互作用力减小，进而减小重力驱动球51与半圆块42或传动推杆61之间的摩擦力；当弧形保护板73转动至与矿石接触时，矿石会推动活动板731移动，活动板731推动辅助转动片732转动，使得辅助转动片732与弧形保护板73之间呈一定的角度，辅助转动片732与矿石接触时可以进一步提高弧形保护板73对矿石的包裹效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。