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磨粉机液压系统

347   编辑:管理员   来源:沈阳宝思乐机械设备有限公司  
2024-03-12 17:01:25
权利要求书: 1.磨粉机液压系统,它包括油箱(1)、加油口(3),其特征在于油箱(1)内设置有双联油泵(5),双联油泵(5)与电机(4)通过轴连接,双联油泵(5)与高压输油管路入油口和低压输油管路入油口连通,低压输油管路上安装有低压比例溢流阀(8),高压输油管路上设置有高压比例溢流阀(9),低压比例溢流阀(8)和高压比例溢流阀(9)的溢流口通过管路与油箱连通,高压输油管路出油口分别通过各高压分支输油管路与各自的油缸上腔连通,低压输油管路出油口通过各低压分支输油管路与各自的油缸下腔连通,每条低压分支输油管路上均设置有调速阀,每条高压分支输油管路上均设置有蓄能器,与各油缸下腔连通的低压分支输油管路汇合后通过总输油管路与油箱连通,总输油管路上设置有低压蓄能器(10)、补油单向阀(11)。

2.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的油缸为三个,高压输油管路出油口通过各高压分支输油管路与第一油缸(1601)、第二油缸(1602)和第三油缸(1603)的上腔连通,低压输油管路出油口通过各低压分支输油管路与第一油缸(1601)、第二油缸(1602)和第三油缸(1603)的下腔连通,与第一油缸(1601)连通的低压分支输油管路上设置有第一调速阀(1701),与第二油缸(1602)连通的低压分支输油管路上设置有第二调速阀(1702),与第三油缸(1603)连通的低压分支输油管路上设置有第三调速阀(1703),与第一油缸(1601)连通的高压分支输油管路上设置有第一蓄能器(1801),与第二油缸(1602)连通的高压分支输油管路上设置有第二蓄能器(1802),与第三油缸(1603)连通的高压分支输油管路上设置有第三蓄能器(1803)。

3.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的油箱(1)上安装有可视液位计(2)。

4.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的低压输油管路上安装有低压单向阀(7)。

5.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的高压输油管路上设置有高压单向阀(6)。

6.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的低压输油管路上安装有低压测压接头(12),低压压力表(13)上安装有低压测压接头(12)。

7.根据权利要求1所述的磨粉机液压系统,其特征在于所述的高压输油管路上设置有高压测压接头(14),高压测压接头(14)上安装有高压压力表(15)上。

说明书: 磨粉机液压系统技术领域[0001] 本实用新型涉及一种液压系统,特别是涉及一种磨粉机液压系统,可以应用于磨煤机、水泥磨机、矿粉磨机等。背景技术[0002] 立式磨粉设备是通过电机驱动减速机带动磨盘转动,磨辊在磨盘上绕自身轴心转动,物料通过送料机构进入到磨盘与磨辊中间,物料在磨盘与磨辊中间进行挤压粉碎,磨盘与磨辊由于相对滑动产生剪切力而将物料磨细。[0003] 由于进入磨辊和磨盘之间的物料颗粒大小不一,不同工艺不同客户对粉末的细度要求也不一样,需要对磨辊增加一定的被动力。磨粉机液压系统就是通过对布置在磨盘与磨辊之间的油缸的控制,通过油缸对磨辊施加一定的压力,抬起和落下磨辊,通过调整压力的大小实现控制粉末精细度。同时也可以通过换向实现磨辊的抬起清仓动作。[0004] 现阶段市场上通用的磨机系统采用的是普通换向阀换向保压的方式进行压辊及台辊工作,此方式对设备造成的震动冲击比较大。发明内容[0005] 本实用新型所要解决的技术问题是提供一种磨粉机液压系统,它可实现磨粉机的变加载,系统中采用了比例控制方案,可实现无级调压、缓冲抬辊和落辊,减少磨盘震动,使得磨粉机出粉的颗粒更加均匀、节省能源、提高磨粉机的工作效率。[0006] 为了解决上述技术问题,本实用新型是通过下述技术方案实现的:[0007] 磨粉机液压系统,它包括油箱、加油口,油箱内设置有双联油泵,双联油泵与电机通过轴连接,双联油泵与高压输油管路入油口和低压输油管路入油口连通,低压输油管路上安装有低压比例溢流阀,高压输油管路上设置有高压比例溢流阀,低压比例溢流阀和高压比例溢流阀的溢流口通过管路与油箱连通,高压输油管路出油口分别通过各高压分支输油管路与各自的油缸上腔连通,低压输油管路出油口通过各低压分支输油管路与各自的油缸下腔连通,每条低压分支输油管路上均设置有调速阀,每条高压分支输油管路上均设置有蓄能器,与各油缸下腔连通的低压分支输油管路汇合后通过总输油管路与油箱连通,总输油管路上设置有低压蓄能器、补油单向阀。[0008] 上述的油缸为三个,高压输油管路出油口通过各高压分支输油管路与第一油缸、第二油缸和第三油缸的上腔连通,低压输油管路出油口通过各低压分支输油管路与第一油缸、第二油缸和第三油缸的下腔连通,与第一油缸连通的低压分支输油管路上设置有第一调速阀,与第二油缸连通的低压分支输油管路上设置有第二调速阀,与第三油缸连通的低压分支输油管路上设置有第三调速阀,与第一油缸连通的高压分支输油管路上设置有第一蓄能器,与第二油缸连通的高压分支输油管路上设置有第二蓄能器,与第三油缸连通的高压分支输油管路上设置有第三蓄能器。[0009] 上述的油箱上安装有可视液位计。[0010] 上述的低压输油管路上安装有低压单向阀。[0011] 上述的高压输油管路上设置有高压单向阀。[0012] 上述的低压输油管路上安装有低压测压接头,低压压力表安装在低压测压接头上。[0013] 上述的高压输油管路上设置有高压测压接头,高压测压接头上安装有高压压力表。[0014] 由于采用上述技术方案,使得本实用新型具有如下特点和效果:[0015] 本实用新型可实现磨粉机的变加载,加载力与磨粉机的进料量进行设置,系统中采用了比例控制方案,可实现无级调压、缓冲抬辊和落辊,减少磨盘震动,使得磨粉机出粉的颗粒更加均匀、节省能源、提高磨粉机的工作效率,保证了产品的性能。附图说明[0016] 图1是本实用新型的液压原理图。[0017] 图中,1、油箱,2、可视液位计,3、加油口,4、电机,5、双联油泵,6、高压单向阀,7、低压单向阀,8、低压比例溢流阀,9、高压比例溢流阀,10、低压蓄能器,11、补油单向阀,12、低压测压接头,13、低压压力表,14、高压测压接头,15、高压压力表,1601、第一油缸,1602、第二油缸,1603、第三油缸,1701、第一调速阀,1702、第二调速阀,1703、第三调速阀,1801、第一蓄能器,1802第二蓄能器,1803、第三蓄能器。具体实施方式[0018] 下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。[0019] 如图1所示,本实用新型磨粉机液压系统,其结构如下:油箱1上设有加油口3,油箱1上安装有可视液位计2,油箱1内设置有双联油泵5,双联油泵5与电机4通过轴连接,双联油泵5与高压输油管路入油口和低压输油管路入油口连通,低压输油管路上安装有低压单向阀7、低压比例溢流阀8和低压测压接头12,低压压力表13安装在低压测压接头12上,高压输油管路上设置有高压单向阀6、高压比例溢流阀9和高压测压接头14,高压测压接头14上安装有高压压力表15,低压比例溢流阀8和高压比例溢流阀9的溢流口通过管路与油箱连通,高压输油管路出油口通过各高压分支输油管路与第一油缸1601、第二油缸1602和第三油缸

1603的上腔连通,低压输油管路出油口通过各低压分支输油管路与第一油缸1601、第二油缸1602和第三油缸1603的下腔连通,与第一油缸1601连通的低压分支输油管路上设置有第一调速阀1701,与第二油缸1602连通的低压分支输油管路上设置有第二调速阀1702,与第三油缸1603连通的低压分支输油管路上设置有第三调速阀1703,与第一油缸1601连通的高压分支输油管路上设置有第一蓄能器1801,与第二油缸1602连通的高压分支输油管路上设置有第二蓄能器1802,与第三油缸1603连通的高压分支输油管路上设置有第三蓄能器

1803,与第一油缸1601、第二油缸1602和第三油缸1603的下腔连通的三条低压分支输油管路汇合后通过总输油管路与油箱连通,总输油管路上设置有低压蓄能器10、补油单向阀11。

[0020] 本实用新型的工作过程和工作原理如下:[0021] 电机4驱动双联液压泵5,将液压油分别打入到高压输油管路和低压输油管路中,比例溢流阀8、9调整泵压力,压力表13、15接在压力表开关12、14上可以显示泵压力,双联液压泵5在这里主要是为了给三个油缸16供油;当三个油缸上行时:比例溢流阀8动作升压,比例溢流阀9降压。油缸下行时:比例溢流阀9动作升压,比例溢流阀8降压.蓄能器18在下行的时候起到缓冲补油的作用;蓄能器10在上行的时候起到缓冲补油的作用。



声明:
“磨粉机液压系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
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