权利要求书： 1.一种机场行李手推车自动转运系统，其特征在于：所述的机场行李手推车自动转运系统包括以下步骤，步骤一：用AutoCAD构建一个机场航站楼模型作为模拟实验平台，包括出发大厅，安检通道，登机口，以及各功能区的分布情况，作为一个搭载平台用来展示各个运输模块之间运输情况；步骤二：完成传送带的路线布局和结构设计、行李手推车的功能性设计、确定各个手推车存放站点；传送带的路线设计依据航站楼形状构建，传送带延伸至最左上方14号登机口处、最左下方78号登机口处、最右上方62号登机口处、最右下方45登机口处，安检区内也设置多个行李手推车站点；在14号、78号、62号、45、18号、25号登机口附近设置大型的行李手推车站点，将候机指廊划分为左上区、左下区、右上区、右下区、中间区五个部分，除去大型的手推车站点，每个区域内设置小的手推车站点，小的手推车站点以存放手推车为主要功能，在小的手推车站点附近的旅客可以就近将使用完的手推车归还至站点内；步骤三：将机场行李手推车的运输模拟为物流模型，通过Flexsim软件实现模拟过程，模型包括发生器、处理器、合成器、暂存区、分解器、吸收器、传送带、升降机、货物；发生器模拟产生行李手推车的过程，当旅客开始使用手推车时，就会产生一个手推车；处理器表示旅客从机场出发大厅的入口处取用手推车这一过程；合成器表示行李手推车系统不同渠道来的手推车被统一合并进行下一步运输的过程；暂存区表示手推车停放的站点；分解器表示当旅客使用完毕时，人车分离时的这一过程；吸收器表示某个手推车站点存满时，手推车将会被工作人员运送至其他空闲的手推车站点；手推车最先产生的地点就是在出发大厅外的1、2、3、4号四个门口处，发生器放置在四个门口处，并且向四个门发送行李手推车，处理器模拟四个门处的手推车被取用的过程，设置四个处理器，分别放置在1、2、3、4号四个门的位置；安检口处作为内外交汇处，有安检外的手推车在此处登上传送带，此处需设置一个升降机完成手推车的上下运输；同时，各种渠道运输回来的手推车会在此汇合，然后在此处登上传送带，因此在此处共设置五个合成器；构建候机指廊四个端点区域，也就是左上、左下、右上、右下四个区域；这四个区域的尽头就是手推车在这区域运行的尽头，传送带在此处结束，设置升降机；此处会产生人车分离的过程，设置分解
声明：
“机场行李手推车自动转运系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：管理员
来源：昆明理工大学
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2025年06月06日 ~ 08日 
