矿山建设用斜巷阻车器

1239 编辑：中冶有色技术网来源：徐州博泰矿山安全科技有限公司

2022-02-10 14:01:21

权利要求

1.用矿山建设用斜巷阻车器，包括阻车器底座(1)，其特征在于：所述阻车器底座(1)左右两端均设置有凹槽(2)，所述凹槽(2)内滑动连接有滑轨，所述阻车器底座(1)顶部左右两侧均设置有活动槽，且活动槽内滑动连接有阻车卡(3)，且所述凹槽(2)靠近阻车器底座(1)的一侧设置有与阻车卡(3)相配合的通孔，所述阻车卡(3)远离凹槽(2)的一侧连接有活动杆(4)，所述阻车器底座(1)顶部中心设置有运输车(5)，所述运输车(5)前侧外壁设置有安装槽(6)，所述安装槽(6)左右两侧内壁对称设置有插孔，且两组插孔通过轴承连接有转轴(7)，所述转轴(7)外壁套接有凸块(8)，所述阻车器底座(1)顶部前侧设置有弹簧(10)，所述弹簧(10)顶部设置有活动块(9)，所述凸块(8)的底部与活动块(9)的顶部贴合，所述凸块(8)顶部设置有连接杆(11)，所述连接杆(11)顶部设置有弧形卡刀(12)，所述弧形卡刀(12)左右两侧设置有支撑杆(13)，所述支撑杆(13)远离弧形卡刀(12)的一侧设置有夹紧组件(14)。

2.根据权利要求1所述的用矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述夹紧组件(14)包括与支撑杆(13)连接的外壳(141)，所述外壳(141)左右两侧外壁均上下对称设置有两组滑槽(142)，所述滑槽(142)内滑动连接有滑块(143)，所述外壳(141)左右两侧外壁均设置有插孔，且插孔内滑动连接有T型插杆(145)，所述T型插杆(145)的水平段延伸至外壳(141)内设置有卡块(147)，且所述T型插杆(145)延伸至外壳(141)内部分的外壁套接有复位弹簧(146)，所述T型插杆(145)竖直段靠近外壳(141)一侧的顶部和底部均通过铰接方式与铰接杆(144)连接。

3.根据权利要求1所述的用矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述阻车卡(3)包括与活动杆(4)连接的壳体(31)，所述壳体(31)顶部内壁均匀设置有橡胶条(32)和弹簧伸缩杆(33)，所述壳体(31)左右两侧内壁对称设置有活动槽，且两组活动槽内滑动连接有阻车卡块(34)，所述弹簧伸缩杆(33)底部与阻车卡块(34)顶部连接，所述壳体(31)底部设置有耐磨橡胶垫(35)。

4.根据权利要求3所述的用矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：相邻两组所述橡胶条(32)之间设置有一组弹簧伸缩杆(33)，且所述壳体(31)顶部内壁设置有活动槽，活动槽与橡胶条(32)和弹簧伸缩杆(33)通过卡接方式连接。

5.根据权利要求1所述的用矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述运输车(5)前侧外壁顶部设置有与弧形卡刀(12)相配合的插孔。

6.根据权利要求3所述的用矿山建设用斜巷阻车器，其特征在于：所述壳体(31)顶部设置有与活动杆(4)相配合的螺纹孔。

说明书

技术领域

本发明涉及阻车器技术领域，具体为用矿山建设用斜巷阻车器。

背景技术

阻车器是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在斜坡上口，它一方面限定矿车停留在规定位置，另一方面防止跑车，现有的斜巷阻车器，承压能力较小，当矿车较重时，容易出现停车装置弹出不稳定的现象，停车装置弹出不稳定会发生跑车的事故，为此，我们提出一种用矿山建设用斜巷阻车器。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用矿山建设用斜巷阻车器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用矿山建设用斜巷阻车器，包括阻车器底座，所述阻车器底座左右两端均设置有凹槽，所述凹槽内滑动连接有滑轨，所述阻车器底座顶部左右两侧均设置有活动槽，且活动槽内滑动连接有阻车卡，且所述凹槽靠近阻车器底座的一侧设置有与阻车卡相配合的通孔，所述阻车卡远离凹槽的一侧连接有活动杆，所述阻车器底座顶部中心设置有运输车，所述运输车前侧外壁设置有安装槽，所述安装槽左右两侧内壁对称设置有插孔，且两组插孔通过轴承连接有转轴，所述转轴外壁套接有凸块，所述阻车器底座顶部前侧设置有弹簧，所述弹簧顶部设置有活动块，所述凸块的底部与活动块的顶部贴合，所述凸块顶部设置有连接杆，所述连接杆顶部设置有弧形卡刀，所述弧形卡刀左右两侧设置有支撑杆，所述支撑杆远离弧形卡刀的一侧设置有夹紧组件。

进一步地，所述夹紧组件包括与支撑杆连接的外壳，所述外壳左右两侧外壁均上下对称设置有两组滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述外壳左右两侧外壁均设置有插孔，且插孔内滑动连接有T型插杆，所述T型插杆的水平段延伸至外壳内设置有卡块，且所述T型插杆延伸至外壳内部分的外壁套接有复位弹簧，所述T型插杆竖直段靠近外壳一侧的顶部和底部均通过铰接方式与铰接杆连接。

进一步地，所述阻车卡包括与活动杆连接的壳体，所述壳体顶部内壁均匀设置有橡胶条和弹簧伸缩杆，所述壳体左右两侧内壁对称设置有活动槽，且两组活动槽内滑动连接有阻车卡块，所述弹簧伸缩杆底部与阻车卡块顶部连接，所述壳体底部设置有耐磨橡胶垫。

进一步地，相邻两组所述橡胶条之间设置有一组弹簧伸缩杆，且所述壳体顶部内壁设置有活动槽，活动槽与橡胶条和弹簧伸缩杆通过卡接方式连接。

进一步地，所述运输车前侧外壁顶部设置有与弧形卡刀相配合的插孔。

进一步地，所述壳体顶部设置有与活动杆相配合的螺纹孔。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、在运输车到达指定位置时，为了避免运输车误动，将弧形卡刀和连接杆往下扳，夹紧组件下降到滑轨顶部，然后向外拉动T型卡块，此时两组卡块之间的空隙增大，滑轨进入两组卡块之间，然后松开T型插杆，T型插杆在复位弹簧复位的效果下将两组卡块向滑轨的方向顶，将滑轨卡紧，连接杆和弧形卡刀下降带动凸块旋转，弧形卡刀下降到地面进行卡紧时，凸块的凸面旋转到底部将活动块外下压，此时弹簧被压缩，活动块下降使活动杆带动阻车卡向滑轨方向移动，将滑轨卡紧，避免发生跑车事故；

2、T型插杆移动时铰接杆带动滑块在滑槽内移动，对T型插杆进行限位，避免卡块在对滑轨进行卡紧时转动，橡胶条和弹簧伸缩杆形变产生的弹力将阻车卡块向滑轨的方向顶，将滑轨卡紧的同时减小了对阻车卡块的磨损。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明结构阻车卡示意图；

图3为本发明夹紧组件结构示意图。

图中：1、阻车器底座；2、凹槽；3、阻车卡；31、壳体；32、橡胶条；33、弹簧伸缩杆；34、阻车卡块；35、耐磨橡胶垫；4、活动杆；5、运输车；6、安装槽；7、转轴；8、凸块；9、活动块；10、弹簧；11、连接杆；12、弧形卡刀；13、支撑杆；14、夹紧组件；141、外壳；142、滑槽；143、滑块；144、铰接杆；145、T型插杆；146、复位弹簧；147、卡块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用矿山建设用斜巷阻车器，包括阻车器底座1，阻车器底座1左右两端均设置有凹槽2，凹槽2内滑动连接有滑轨，阻车器底座1顶部左右两侧均设置有活动槽，且活动槽内滑动连接有阻车卡3，且凹槽2靠近阻车器底座1的一侧设置有与阻车卡3相配合的通孔，阻车卡3远离凹槽2的一侧连接有活动杆4，阻车器底座1顶部中心设置有运输车5，运输车5前侧外壁设置有安装槽6，安装槽6左右两侧内壁对称设置有插孔，且两组插孔通过轴承连接有转轴7，转轴7外壁套接有凸块8，阻车器底座1顶部前侧设置有弹簧10，弹簧10顶部设置有活动块9，凸块8的底部与活动块9的顶部贴合，凸块8顶部设置有连接杆11，连接杆11顶部设置有弧形卡刀12，弧形卡刀12左右两侧设置有支撑杆13，支撑杆13远离弧形卡刀12的一侧设置有夹紧组件14。

如图3所示，夹紧组件14包括与支撑杆13连接的外壳141，外壳141左右两侧外壁均上下对称设置有两组滑槽142，滑槽142内滑动连接有滑块143，外壳141左右两侧外壁均设置有插孔，且插孔内滑动连接有T型插杆145，T型插杆145的水平段延伸至外壳141内设置有卡块147，且T型插杆145延伸至外壳141内部分的外壁套接有复位弹簧146，T型插杆145竖直段靠近外壳141一侧的顶部和底部均通过铰接方式与铰接杆144连接，向外拉动T型插杆145，复位弹簧146被压缩，此时两组卡块147之间的空隙增大，将滑轨卡入，然后松开T型插杆145，T型插杆145在复位弹簧146复位的效果下将两组卡块147向滑轨的方向顶，卡紧滑轨，在T型插杆145移动时铰接杆144带动滑块143在滑槽142内移动，对T型插杆145进行限位，避免卡块147在对滑轨进行卡紧时转动；

如图2所示，阻车卡3包括与活动杆4连接的壳体31，壳体31顶部内壁均匀设置有橡胶条32和弹簧伸缩杆33，壳体31左右两侧内壁对称设置有活动槽，且两组活动槽内滑动连接有阻车卡块34，弹簧伸缩杆33底部与阻车卡块34顶部连接，壳体31底部设置有耐磨橡胶垫35，橡胶条32和弹簧伸缩杆33形变产生的弹力将阻车卡块34向滑轨的方向顶，将滑轨卡紧；

如图2所示，相邻两组橡胶条32之间设置有一组弹簧伸缩杆33，且壳体31顶部内壁设置有活动槽，活动槽与橡胶条32和弹簧伸缩杆33通过卡接方式连接，橡胶条32与弹簧伸缩杆33交错设置，提高了阻车卡块34移动的稳定性；

如图1所示，运输车5前侧外壁顶部设置有与弧形卡刀12相配合的插孔，在不使用时，将弧形卡刀12放置在运输车5前侧卡紧，避免运输车5在移动时，弧形卡刀12掉落；

如图3所示，壳体31顶部设置有与活动杆4相配合的螺纹孔，方便对磨损的阻车卡3进行更换。

实施例：在使用时，将弧形卡刀12和连接杆11往下扳，夹紧组件14下降到滑轨顶部，然后向外拉动T型插杆145，此时两组卡块147之间的空隙增大，滑轨进入两组卡块147之间，然后松开T型插杆145，T型插杆145在复位弹簧146复位的效果下将两组卡块147向滑轨的方向顶，将滑轨卡紧，连接杆11和弧形卡刀12下降带动凸块8旋转，弧形卡刀12下降到地面进行卡紧时，凸块8的凸面旋转到底部将活动块9外下压，此时弹簧10被压缩，活动块9下降使活动杆4带动阻车卡3向滑轨方向移动，将滑轨卡紧。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。