边坡变形补修用压实装置

462 编辑：中冶有色技术网来源：许晓楠

2024-01-10 16:40:32

权利要求书： 1.一种边坡变形补修用压实装置，包括机架(1)和压实板(2)，其特征在于，所述机架(1)的底部两侧均固定安装有支撑板，机架(1)的顶部固定安装有液压缸(3)，液压缸(3)的输出端上固定安装有箱体(4)，所述压实板(2)顶部开设有方槽(10)，方槽(10)的两侧内壁上均开设有卡槽(11)，所述箱体(4)内滑动安装有两个竖板(12)，两个竖板(12)相互远离的一侧均固定安装有卡板(13)，两个卡板(13)分别活动卡接在对应的卡槽(11)内，且两个竖板(12)相互靠近的一侧均通过铰链转动连接有连接板(14)，两个连接板(14)相互靠近的一侧转动连接有同一个移动板，移动板的顶部固定安装有拉板(15)，拉板(15)滑动安装在箱体(4)内，且拉板(15)的顶部一侧开设有滑槽(18)，滑槽(18)内滑动安装有滑板(5)，滑板(5)的一侧固定安装有卡杆(19)，所述箱体(4)的侧壁上开设有定位槽(20)，卡杆(19)活动卡接在定位槽(20)内，且滑板(5)的顶部固定安装有拉环(6)，滑板(5)的另一侧固定连接有压簧，压簧的一端固定连接在滑槽(18)的侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种边坡变形补修用压实装置，其特征在于，所述箱体(4)的顶部开设有竖向孔，竖向孔内固定安装有方板(22)，所述滑板(5)的一侧开设有侧向槽，方板活动卡接在侧向槽内。

3.根据权利要求1所述的一种边坡变形补修用压实装置，其特征在于，所述机架(1)的两侧内壁上均开设有限位槽(9)，所述箱体(4)的两侧均固定安装有连接杆(7)，两个连接杆(7)相互远离的一端均固定安装有限位板(8)，两个限位板(8)分别滑动连接在对应的限位槽(9)内，限位槽(9)内固定安装有限位板，两个限位板(8)分别滑动套接在对应的限位板的外侧。

4.根据权利要求1所述的一种边坡变形补修用压实装置，其特征在于，所述箱体(4)的两侧内壁上均固定安装有固定杆(16)，两个竖板(12)分别滑动套接在对应的固定杆(16)的外侧，且两个固定杆(16)相互靠近的一端均固定安装有挡板，两个挡板相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧(17)，两个复位弹簧(17)相互远离的一端分别固定连接在对应的竖板(12)的一侧。

5.根据权利要求1所述的一种边坡变形补修用压实装置，其特征在于，所述滑槽(18)的两侧内壁上固定连接有同一个横杆，所述滑板(5)滑动套接在横杆的外侧。

6.根据权利要求1所述的一种边坡变形补修用压实装置，其特征在于，所述拉板(15)的顶部固定连接有多个连接弹簧(21)，多个连接弹簧(21)的顶端均固定连接在箱体(4)的顶部内壁上。

说明书：一种边坡变形补修用压实装置技术领域[0001] 本实用新型涉及压实设备技术领域，尤其涉及一种边坡变形补修用压实装置。背景技术[0002] 路基边坡，是指路基横断面两侧与地面连接的斜面，有路堤边坡和路堑边坡之分，是影响路基稳定的重要因素，边坡的形状在路基中常修筑成单坡形、折线形和阶梯形，每一

坡段坡面的斜率以边坡断面图上取上下两点间的高差与水平距离之比表示，边坡的形状和

坡度的缓陡对路基本体的稳定和工程费用有重要影响，路基边坡变形后需要通过压实机械

进行压实修复。

[0003] 现有的压实机械不便于对压实板进行拆卸，导致在其损坏后不便于进行更换，影响使用效果，因此我们提出了一种边坡变形补修用压实装置用于解决上述问题。

实用新型内容

[0004] 本实用新型的目的是为了解决现有的压实机械不便于对压实板进行拆卸，导致在其损坏后不便于进行更换，影响使用效果的缺点，而提出的一种边坡变形补修用压实装置。

[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：[0006] 一种边坡变形补修用压实装置，包括机架和压实板，所述机架的底部两侧均固定安装有支撑板，机架的顶部固定安装有液压缸，液压缸的输出端上固定安装有箱体，所述压

实板顶部开设有方槽，方槽的两侧内壁上均开设有卡槽，所述箱体内滑动安装有两个竖板，

两个竖板相互远离的一侧均固定安装有卡板，两个卡板分别活动卡接在对应的卡槽内，且

两个竖板相互靠近的一侧均通过铰链转动连接有连接板，两个连接板相互靠近的的一侧转

动连接有同一个移动板，移动板的顶部固定安装有拉板，拉板滑动安装在箱体内，且拉板的

顶部一侧开设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑板，滑板的一侧固定安装有卡杆，所述箱体的侧

壁上开设有定位槽，卡杆活动卡接在定位槽内，且滑板的顶部固定安装有拉环，滑板的另一

侧固定连接有压簧，压簧的一端固定连接在滑槽的侧壁上。

[0007] 优选的，所述箱体的顶部开设有竖向孔，竖向孔内固定安装有方板，所述滑板的一侧开设有侧向槽，方板活动卡接在侧向槽内。

[0008] 优选的，所述机架的两侧内壁上均开设有限位槽，所述箱体的两侧均固定安装有连接杆，两个连接杆相互远离的一端均固定安装有限位板，两个限位板分别滑动连接在对

应的限位槽内，限位槽内固定安装有限位板，两个限位板分别滑动套接在对应的限位板的

外侧。

[0009] 优选的，所述箱体的两侧内壁上均固定安装有固定杆，两个竖板分别滑动套接在对应的固定杆的外侧，且两个固定杆相互靠近的一端均固定安装有挡板，两个挡板相互远

离的一侧均固定连接有复位弹簧，两个复位弹簧相互远离的一端分别固定连接在对应的竖

板的一侧。

[0010] 优选的，所述滑槽的两侧内壁上固定连接有同一个横杆，所述滑板滑动套接在横杆的外侧。

[0011] 优选的，所述拉板的顶部固定连接有多个连接弹簧，多个连接弹簧的顶端均固定连接在箱体的顶部内壁上。

[0012] 本实用新型中，所述的一种边坡变形补修用压实装置，通过液压缸带动箱体向下运动，箱体带动压实板向下运动，从而对边坡进行压实修补，修补过程中通过限位槽和限位

板对箱体进行导向，以提升对压实板的移动平稳性；

[0013] 本实用新型中，所述的一种边坡变形补修用压实装置，通过拉动拉环向左移动，使得方板脱离侧向槽，并使得卡杆脱离定位槽，然后向上拉动拉环带动滑板向上运动，滑板通

过与横杆的配合拉板向上运动，拉板通过移动板和两个连接板带动两个竖板向相互靠近的

一侧运动，从而带动两个卡板向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板脱离与对应的卡槽，从

而解除对于压实板的固定，以便于向下移动压实板对其进行拆卸，从而便于对其进行更换；

[0014] 本实用新型结构设计合理，便于对边坡压实装置内的压实板进行拆卸，从而便于在其损坏时，对其进行快速更换，保证持续工作性能，可靠性高。

附图说明[0015] 图1为本实用新型提出的一种边坡变形补修用压实装置的立体结构示意图；[0016] 图2为本实用新型提出的一种边坡变形补修用压实装置的剖视结构示意图；[0017] 图3为图2中A部分的局部放大图；[0018] 图4为图3中B部分的局部放大图。[0019] 图中：1、机架；2、压实板；3、液压缸；4、箱体；5、滑板；6、拉环；7、连接杆；8、限位板；9、限位槽；10、方槽；11、卡槽；12、竖板；13、卡板；14、连接板；15、拉板；16、固定杆；17、复位

弹簧；18、滑槽；19、卡杆；20、定位槽；21、连接弹簧；22、方板。

具体实施方式[0020] 下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

实施例。

[0021] 参照图1?4，一种边坡变形补修用压实装置，包括机架1和压实板2，机架1的底部两侧均固定安装有支撑板，机架1的顶部固定安装有液压缸3，液压缸3的输出端上固定安装有

箱体4，压实板2顶部开设有方槽10，方槽10的两侧内壁上均开设有卡槽11，箱体4内滑动安

装有两个竖板12，两个竖板12相互远离的一侧均固定安装有卡板13，两个卡板13分别活动

卡接在对应的卡槽11内，且两个竖板12相互靠近的一侧均通过铰链转动连接有连接板14，

两个连接板14相互靠近的的一侧转动连接有同一个移动板，移动板的顶部固定安装有拉板

15，拉板15滑动安装在箱体4内，且拉板15的顶部一侧开设有滑槽18，滑槽18内滑动安装有

滑板5，滑板5的一侧固定安装有卡杆19，箱体4的侧壁上开设有定位槽20，卡杆19活动卡接

在定位槽20内，且滑板5的顶部固定安装有拉环6，滑板5的另一侧固定连接有压簧，压簧的

一端固定连接在滑槽18的侧壁上。

[0022] 本实用新型中，箱体4的顶部开设有竖向孔，竖向孔内固定安装有方板22，滑板5的一侧开设有侧向槽，方板活动卡接在侧向槽内，对滑板5进行定位。

[0023] 本实用新型中，机架1的两侧内壁上均开设有限位槽9，箱体4的两侧均固定安装有连接杆7，两个连接杆7相互远离的一端均固定安装有限位板8，两个限位板8分别滑动连接

在对应的限位槽9内，限位槽9内固定安装有限位板，两个限位板8分别滑动套接在对应的限

位板的外侧，对箱体4进行导向。

[0024] 本实用新型中，箱体4的两侧内壁上均固定安装有固定杆16，两个竖板12分别滑动套接在对应的固定杆16的外侧，且两个固定杆16相互靠近的一端均固定安装有挡板，两个

挡板相互远离的一侧均固定连接有复位弹簧17，两个复位弹簧17相互远离的一端分别固定

连接在对应的竖板12的一侧，对竖板12进行导向和复位。

[0025] 本实用新型中，滑槽18的两侧内壁上固定连接有同一个横杆，滑板5滑动套接在横杆的外侧，对滑板5进行导向限位。

[0026] 本实用新型中，拉板15的顶部固定连接有多个连接弹簧21，多个连接弹簧21的顶端均固定连接在箱体4的顶部内壁上，对拉板15进行复位。

[0027] 本实用新型中，在使用时，通过液压缸3带动箱体4向下运动，箱体4带动压实板2向下运动，从而对边坡进行压实修补，修补过程中通过限位槽9和限位板对箱体4进行导向，以

提升对压实板2的移动平稳性，且可以通过拉动拉环6向左移动，使得方板22脱离侧向槽，并

使得卡杆19脱离定位槽20，然后向上拉动拉环6带动滑板5向上运动，滑板5通过与横杆的配

合拉板15向上运动，拉板15通过移动板和两个连接板14带动两个竖板12向相互靠近的一侧

运动，从而带动两个卡板13向相互靠近的一侧运动，使得两个卡板13脱离与对应的卡槽11，

从而解除对于压实板2的固定，以便于向下移动压实板2对其进行拆卸，从而便于对其进行

更换。