盾构渣土现场处理系统

804 编辑：中冶有色技术网来源：中铁工程服务有限公司

2023-12-08 13:24:31

权利要求书： 1.一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，包括设置在隧道内的渣土转运皮带、脱水装置、筛下锥罐和输送装置；

所述渣土转运皮带与盾构机的盾构出渣皮带相连，用于接收所述盾构出渣皮带输出的渣土并将所述渣土进行转运；

所述脱水装置与所述渣土转运皮带相连，用于将所述渣土进行脱水生成干渣和泥浆；

所述筛下锥罐与所述脱水装置相连，用于接收并存储所述泥浆；

所述输送装置与所述脱水装置相连，用于接收所述干渣并将所述干渣输送至隧道外。

2.如权利要求1所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的分料装置，所述分料装置与所述渣土转运皮带相连，用于接收转运的所述渣土；

所述分料装置与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于将所述渣土按比例分入所述脱水装置和所述输送装置中。

3.如权利要求2所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的平板输送机，所述平板输送机与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于接收所述脱水装置脱水后生成的干渣并将所述干渣输送至所述输送装置。

4.如权利要求3所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道内的新增台车，所述脱水装置、所述筛下锥罐、所述分料装置和所述平板输送机均设置在所述新增台车上；

所述渣土转运皮带的一端设置在所述新增台车上，另一端设置在盾构机原有台车上；

所述新增台车与所述盾构机原有台车连接，以通过所述盾构机原有台车移动过程中带动所述新增台车移动。

5.如权利要求4所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，所述脱水装置和所述平板输送机均设置有两个；

两个所述脱水装置位于所述新增台车的两侧，两个所述脱水装置分别与两个所述平板输送机相接，所述分料装置位于两个所述脱水装置之间，所述输送装置位于两个所述脱水装置之间，以通过所述分料装置将所述渣土按比例分到两个脱水装置以及输送装置中。

6.如权利要求5所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，所述脱水装置包括多个脱水筛，其中一个所述脱水筛与所述分料装置相连，另一个所述脱水筛与所述平板输送机相连，以使所述分料装置将渣土分入其中一个所述脱水筛进行初步脱水后将初步脱水后的渣土输入另一个所述脱水筛中再次脱水，再次脱水后得到的所述干渣输入所述平板输送机中；

两个所述脱水筛下方均连接有所述筛下锥罐。

7.如权利要求1所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，所述输送装置为渣车或连续输送皮带机。

8.如权利要求1所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道外的储泥罐，所述储泥罐与所述筛下锥罐相连，以使所述筛下锥罐中储存的所述泥浆输送至所述储泥罐中进行存储。

9.如权利要求8所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道外的加药装置，所述加药装置与所述储泥罐相连，以通过所述加药装置调制药剂加入所述储泥罐内加速泥浆絮凝。

10.如权利要求9所述的一种盾构渣土现场处理系统，其特征在于，还包括设置在隧道外的压滤装置，所述压滤装置与所述储泥罐相连，用于对絮凝后的所述泥浆进行压滤。

说明书：一种盾构渣土现场处理系统技术领域[0001] 本实用新型涉及盾构施工技术领域，尤其涉及一种盾构渣土现场处理系统。背景技术[0002] 截止2020年底,全国轨道交通工程在建的城市共计57个，在建线路297条，在建线路里程达到6797.5km，大面积盾构施工由此产生数十亿立方米渣土。盾构渣土含水量高，力学性质差，直接运输效率低，易遗撒污染道路，高含水盾构渣土直接外运受到市政、环保部门的严格限制，成为影响盾构施工进度的重大因素之一，高含水渣土的直接外运堆场处置不仅占用大量土地，还易造成滑坡、侧滑、水土污染等灾害；同时，在当前城市地铁施工环境下，施工场地狭小，难以布置成套处理设备；此外，高含水洞内渣土运输也存在效率低，易遗撒的问题，影响运输和盾构掘进效率。实用新型内容

[0003] 本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。[0004] 为此，本实用新型的目的在于提出一种盾构渣土现场处理系统，由于渣土中含有大量的水，通过在隧道内设置脱水装置可以直接将渣土中的水和干渣分离，运输装置只需要将干渣往外运输即可，减少了运输装置的运输量。[0005] 为达到上述目的，本实用新型提出的一种盾构渣土现场处理系统，包括设置在隧道内的渣土转运皮带、脱水装置、筛下锥罐和输送装置；[0006] 所述渣土转运皮带与盾构机的盾构出渣皮带相连，用于接收所述盾构出渣皮带输出的渣土并将所述渣土进行转运；[0007] 所述脱水装置与所述渣土转运皮带相连，用于将所述渣土进行脱水生成干渣和泥浆；[0008] 所述筛下锥罐与所述脱水装置相连，用于接收并存储所述泥浆；[0009] 所述输送装置与所述脱水装置相连，用于接收所述干渣并将所述干渣输送至隧道外。[0010] 进一步地，还包括设置在隧道内的分料装置，所述分料装置与所述渣土转运皮带相连，用于接收转运的所述渣土；[0011] 所述分料装置与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于将所述渣土按比例分入所述脱水装置和所述输送装置中。[0012] 进一步地，还包括设置在隧道内的平板输送机，所述平板输送机与所述脱水装置和所述输送装置相连，用于接收所述脱水装置脱水后生成的干渣并将所述干渣输送至所述输送装置。[0013] 进一步地，还包括设置在隧道内的新增台车，所述脱水装置、所述筛下锥罐、所述分料装置和所述平板输送机均设置在所述新增台车上；[0014] 所述渣土转运皮带的一端设置在所述新增台车上，另一端设置在盾构机原有台车上；[0015] 所述新增台车与所述盾构机原有台车连接，以通过所述盾构机原有台车移动过程中带动所述新增台车移动。[0016] 进一步地，所述脱水装置和所述平板输送机均设置有两个；[0017] 两个所述脱水装置位于所述新增台车的两侧，两个所述脱水装置分别与两个所述平板输送机相接，所述分料装置位于两个所述脱水装置之间，所述输送装置位于两个所述脱水装置之间，以通过所述分料装置将所述渣土按比例分到两个脱水装置以及输送装置中。[0018] 进一步地，所述脱水装置包括两个相连的脱水筛，其中一个所述脱水筛与所述分料装置相连，另一个所述脱水筛与所述平板输送机相连，以使所述分料装置将渣土分入其中一个所述脱水筛进行初步脱水后将初步脱水后的渣土输入另一个所述脱水筛中再次脱水，再次脱水后得到的所述干渣输入所述平板输送机中；[0019] 两个所述脱水筛下方均连接有所述筛下锥罐。[0020] 进一步地，所述输送装置为渣车或连续输送皮带机。[0021] 进一步地，还包括设置在隧道外的储泥罐，所述储泥罐与所述筛下锥罐相连，以使所述筛下锥罐中储存的所述泥浆输送至所述储泥罐中进行存储。[0022] 进一步地，还包括设置在隧道外的加药装置，所述加药装置与所述储泥罐相连，以通过所述加药装置调制药剂加入所述储泥罐内加速泥浆絮凝。[0023] 进一步地，还包括设置在隧道外的压滤装置，所述压滤装置与所述储泥罐相连，用于对絮凝后的所述泥浆进行压滤。[0024] 本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。附图说明[0025] 本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：[0026] 图1是本实用新型一实施例提出的盾构渣土现场处理系统的隧道内结构示意图；[0027] 图2是本实用新型另一实施例提出的盾构渣土现场处理系统的隧道内结构示意图；[0028] 图中，1、渣土转运皮带；2、脱水装置；3、筛下锥罐；31、泥浆中转泵；4、输送装置；5、盾构出渣皮带；6、分料装置；7、平板输送机；8、新增台车；9、盾构机原有台车。具体实施方式[0029] 下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。相反，本实用新型的实施例包括落入所附加权利要求书的精神和内涵范围内的所有变化、修改和等同物。[0030] 图1是本实用新型一实施例提出的一种盾构渣土现场处理系统的结构示意图。[0031] 参见图1和图2，一种盾构渣土现场处理系统，包括设置在隧道内的渣土转运皮带1、脱水装置2、筛下锥罐3和输送装置4；

[0032] 在现有技术中，盾构机在施工过程中产生的渣土通过盾构出渣皮带5输出后，直接输入渣土车中进行运输，造成输送量太大，需要增加渣土车输送的次数，在本实用新型中通过渣土转运皮带1与盾构机的盾构出渣皮带5相连，用于接收盾构出渣皮带5输出的渣土并将渣土进行转运，脱水装置2与渣土转运皮带1相连，用于将渣土进行脱水生成干渣和泥浆，筛下锥罐3与脱水装置2相连，用于接收并存储泥浆，输送装置4与脱水装置2相连，用于接收干渣并将干渣输送至隧道外，使得施工生成的渣土分成干渣和泥浆两部分，干渣通过输送装置4输送至隧道外，而泥浆则另外存储在筛下锥罐3中，与直接将所有渣土直接通入输送装置4进行输送相比，减小了输送装置4的输送量，进而减小了输送次数。[0033] 在一些实施例中，还包括设置在隧道内的分料装置6，分料装置6与渣土转运皮带1相连，用于接收转运的渣土，并且分料装置6与脱水装置2和输送装置4相连，用于将渣土按比例分入脱水装置2和输送装置4中，也就是说，在盾构机掘进速度波动较大时，渣土量超出脱水装置设计能力时，通过设置分料装置6可将部分渣土送入脱水装置2中，同时将超出设计能力渣土送入输送装置4中直接输出，不影响盾构施工。[0034] 另外，还包括设置在隧道内的平板输送机7，平板输送机7与脱水装置2和输送装置4相连，用于接收脱水装置2脱水后生成的干渣并将干渣输送至输送装置4，通过输送装置4输送至隧道外部。

[0035] 在一些实施例中，由于盾构施工过程中，盾构机在向前行走，因此要实现在线渣土及时处理时，上述实施例中的处理装置需要一起行走，因此在隧道内设置有新增台车8，脱水装置2、筛下锥罐3、分料装置6和平板输送机7均设置在新增台车8上，能够随着新增台车8移动，另外渣土转运皮带1的一端设置在新增台车8上，另一端设置在盾构机原有台车9上，新增台车8与盾构机原有台车9连接，以通过盾构机原有台车9移动过程中带动新增台车8移动使得渣土转运皮带1能够实时的接收盾构机原有台车9上的盾构出渣皮带5输出的渣土。[0036] 在一些实施例中，为了提高渣土的脱水效率，脱水装置2和平板输送机7均设置有两个，两个脱水装置2位于新增台车8的两侧，两个脱水装置2分别与两个平板输送机7相接，分料装置6位于两个脱水装置2之间，输送装置4位于两个脱水装置2之间，以通过分料装置6将渣土按比例分到两个脱水装置2以及输送装置4中，也就是说，输送装置4可以设置在隧道内的地面上，并且位于分料装置6的下方，当渣土量没有超过两个脱水装置2的处理能力时，此时直接将分料装置6中的渣土分入两个脱水装置2中进行脱水处理，当渣土量超过两个脱水装置2的处理能力时，将部分渣土直接分入输送装置4中，通过输送装置4输送至隧道外部，而另个脱水装置2经过脱水后得到的干渣分别输送至平板输送机7中，然后经过平板输送机7输送至输送装置4中。[0037] 另外需要说明的是，脱水装置2可以有多种。[0038] 作为一种可能的情况，脱水装置2包括两个相连的脱水筛，其中一个脱水筛与分料装置6相连，另一个脱水筛与平板输送机7相连，以使分料装置6将渣土分入其中一个脱水筛进行初步脱水后将初步脱水后的渣土输入另一个脱水筛中再次脱水，再次脱水后得到的干渣输入平板输送机7中，两个脱水筛下方均连接有筛下锥罐3，使得每个脱水筛脱水后的泥浆均接到筛下锥罐3中。[0039] 在一些实施例中，输送装置4为渣车或连续输送皮带机。[0040] 在一些实施例中，还包括设置在隧道外的储泥罐，储泥罐与筛下锥罐3相连，以使筛下锥罐3中储存的泥浆输送至储泥罐中进行存储，另外，储泥罐设置搅拌机构，防止泥浆沉积，筛下锥罐3和储泥罐之间设置有泥浆中转泵31，用于为泥浆的输送提供动力，由于隧道内的筛下锥罐3在施工过程中会随着新增台车8移动，为储泥罐与筛下锥罐3之间连接有软管，中间预留有一定长度，因此筛下锥罐3的移动不影响筛下锥罐3与储泥罐之间的连接。[0041] 另外，还包括设置在隧道外的压滤装置，压滤装置与储泥罐相连，也就是说，可以在隧道外设置加药装置，然后通过加药装置调制药剂加入储泥罐内，加速泥浆絮凝，通过供浆泵将絮凝后的泥浆泵入压滤设备，进行压滤处理，得到干化泥饼，得到副产物清水进入清水罐内暂存。[0042] 本系统在隧道内进行盾构高含水渣土的脱水分离，提升洞内渣土的运输效率，不占用施工场地布置设备，减小施工场地压力，同时可得到干化渣土，其运输不受限制，提升盾构施工效率，减小堆场土地占用和环境污染。[0043] 需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。[0044] 流程图中或在此以其他方式描述的任何过程或方法描述可以被理解为，表示包括一个或更多个用于实现特定逻辑功能或过程的步骤的可执行指令的代码的模块、片段或部分，并且本实用新型的优选实施方式的范围包括另外的实现，其中可以不按所示出或讨论的顺序，包括根据所涉及的功能按基本同时的方式或按相反的顺序，来执行功能，这应被本实用新型的实施例所属技术领域的技术人员所理解。[0045] 在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。[0046] 尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。