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本发明涉及用于检测失效喷射事件的系统和方法。一种燃料喷射系统包括喷射器控制模块、电流检测模块和位置确定模块。所述喷射器控制模块在预定时间段内控制流过燃料喷射器的螺线管的电流。所述电流检测模块测量在所述预定时间段之后流过所述螺线管的电流量。所述位置确定模块基于流过螺线管的所述电流量何时小于或等于预定电流来确定所述燃料喷射器在所述预定时间段期间是否喷射了燃料。
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本发明公开一种电梯抱闸力自检测及抱闸失效保护方法及系统，该方法包括：在电梯抱闸打开状态下，由电梯控制及驱动器向曳引轮轿厢侧输入使轿厢和对重平衡的平衡力矩；在电梯抱闸闭合状态下，根据平衡力矩模拟电梯超载状态，计算出超载力矩，并向曳引轮轿厢侧输入超载力矩，在电梯超载状态下根据曳引轮是否转动判定抱闸力是否有效；确定是退出抱闸力自检测模式恢复对外服务还是驱动向曳引轮轿厢侧输出维持轿厢与对重平衡的平衡力矩，并报送故障告警。本发明在电梯抱闸闭合状态下，向曳引轮轿厢侧施以一定的力矩，人为或预设自检模式模拟让电梯处于超载状态，通过判断曳引轮是否有转动，从而进一步对抱闸力是否有效进行判定，简化了检测方法流程。
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本发明公开了一种开关电源滤波电容失效检测方法,包括（1）样本数据采集：采用通讯抗干扰器进行数据采集；（2）建立故障诊断模型：首先，对不同故障类型进行定义和标签。然后，根据输入和输出的数据维度确立深度神经网络模型，并通过训练集对深度神经网络模型进行训练。最终，寻找到最优解并确定故障诊断模型；（3）通过模型对测试集进行状态识别：将测试集输入到训练好的深度神经网络模型中，通过Softmax分类器进行故障分类，并与标签作对比，判别模型的性能，测试模型的有效性，并通过微调从而确定网络的最终参数。本发明可以有效减少故障检测成本，提高故障诊断速率；而且网络自动提取数据特征，避免了人工提取的不确定性以及不必要的干扰。
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本发明公开了一种洗衣机的双控开关按键失效检测方法，1)检测MCU的状态，2)检测双控开关对应的弱电按键是否有按下信号，若有弱电按键按下信号，则双控开关正常，定时器清零；若无对应的弱电按键信号，则系统定时器累计计时时间达到一定设定阈值时间t1，则认为双控开关的强电按键按下，弱电按键没有按下，进行系统故障报错。本发明利用双控开关强电按键导通或者弱导通状态时，MCU系统处于复位状态，检测弱电按键信号，来判断双控开关的导通状态，并提供相应报警信号，提高了洗衣机全极断电的可靠性。
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本发明提供了一种电机驱动电路失效的检测方法，其可准确判断电机驱动电路是否存在失效，从而保证整个控制系统正常运行；三相电机通过三相逆变电路得到三相相电流，三相相电流经过Clark变换和Park变换得到真实的电流量，而后与设定的作为电流环输入的目标电流量进行比较，产生的误差在依次经过PI运算、反Park变换以及SVPWM调制后，产生新的三相相电流，通过判断新的某一相相电流大小是否是其他两相电流的两倍，以及三相电机的三相相电流的合成电流矢量与某一相的相电流是否相同，则可判断出电机驱动电路是否存在输出失效。
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本发明提供一种检测变频器电解电容失效的系统，预设一待测电解电容，所述电解电容连接与一主回路母线电压正极与一主回路母线电压负极，其特征在于，包括，电压采集回路，用于采集所述待测电解电容的电压；处理器，通过一AD采集端口连接所述电压采集回路；显示器，连接所述处理器，用于将所述处理器处理的数据展示给用户。有益效果：利用本发明的方法与系统，在变频器断电后，可以立即发现是否存在电解电容存在失效情况的发生，从而可以及时通知用户及时更换设备，变更生产计划，减少设备损坏及其他损失。
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本发明属于自动驾驶技术领域，具体涉及一种自动驾驶车辆的定位失效检测方法及装置。首先根据卫星定位系统的定位信息确定车辆位置，根据车辆位置，确定参考线位置；然后根据惯性定位系统的定位信息，确定一个周期的车辆位置变化信息，并结合根据卫星定位系统确定的上一周期的参考线位置，估算出当前周期的参考线位置；最后将根据卫星定位系统确定的当前周期的参考线位置与估算出的当前周期的参考线位置进行比较，若两者的位置偏差大于第一位置偏差阈值，则确定车辆的卫星定位系统失效。本发明简单，可快速识别出卫星定位系统是否失效，保证了车辆的安全行驶。
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本实用新型公开了一种交流电压绝缘失效检测装置，包括第一TVS管、第二TVS管和分压电路。第一TVS管的正极和第二TVS管的正极分别与交流高压端的火线端和零线端连接，第一TVS管的负极与第二TVS管的负极连接；分压电路包括第一电阻和第二电阻；第一电阻的一端与第一TVS管的负极和第二TVS管的负极的共接点连接，第一电阻的另一端与第二电阻的一端连接，第二电阻的另一端与低压端连接。当分压电路的输出电压大于一预设的阈值时，即可判断出交流高压端与低压端之间发生了绝缘失效。由于增加了两个TVS管，能够防止因交流过压而导致的用电设备损坏。通过本实用新型还能计算出绝缘电阻的阻值大小，以扩展应用。
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本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种列车车下减振器的失效检测方法及装置，所述方法包括：获取列车处于静止状态时车下吊挂设备与列车之间的距离信息，根据距离信息计算目标减振器的静态下沉量；获取列车处于振动状态时车下吊挂设备的振动信息以及列车的振动信息，根据车下吊挂设备的振动信息以及列车上的振动信息计算目标减振器的隔振率；获取车下吊挂设备的浮沉模态频率，根据浮沉模态频率计算目标减振器的综合垂向运动刚度；基于静态下沉量、隔振率以及综合垂向运动刚度判断目标减振器是否失效。本发明能够准确地判断出列车车下减振器是否失效。
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本发明公开了一种判断氮氧传感器是否失效的检测方法，其包括：S10、将点火开关置于ON档，判断传感器与发动机控制单元的CAN通讯是否正常；S20、诊断仪将露点温度标定阈值发送至发动机控制单元；S30、所述发动机控制单元将所述露点温度标定阈值至所述氮氧传感器，并且使得传感器加热120秒，检测氮氧传感器状态位；S40、继续加热氮氧传感器200秒，判断氮氧传感器反馈的露点温度下的氮氧化物含量是否在0±15ppm；S50、检测Error值，如果Error的值为0，则表明氮氧传感器无故障，可以继续使用；如果Error的值为1，则表示传感器存在故障，需要更换传感器。通过本发明的方法，能在氮氧传感器加热状态和冷却状态对氮氧传感器是否损坏进行判断，能有效对降低对传感器对误判。
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本申请实施例公开了一种失效节点检测方法、装置和相关设备，其中方法包括：获取节点评估因素，所述节点评估因素包括合作因素、可信因素、责任因素以及能力因素；根据所述节点评估因素生成节点模糊值；根据所述节点模糊值生成节点信任数值；判断目标节点的节点信任数值是否小于预设阈值，所述目标节点与所述节点评估因素具有关联关系；若是，则所述目标节点为失效节点；若否，则所述目标节点不为失效节点。
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一种检测液压泵失效的方法，包括感测发动机的旋转速度和旋转着的驱动系统部件的旋转速度。计算发动机的旋转速度和旋转着的驱动系统部件的旋转速度之间的数值差。将数值差与临界值比较以确定数值差是否小于临界值，或是否等于或大于临界值。在发动机的旋转速度和旋转着的驱动系统部件的旋转速度之间的数值差等于或大于临界值，且变速器定位在空挡模式时识别液压泵的失效。在识别出液压泵的失效时，停止发动机的运行。
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本实用新型公开了风力发电机组基础失效检测装置，包括弧形滑轨，弧形滑轨外侧壁固定安装装配环，装配环内壁插接螺栓，弧形滑轨内壁贴合滑块，滑块上表面固定安装第一固定板,第一固定板上表面开设固定孔，固定孔内壁固定安装导转环，导转环内壁转动安装螺杆，螺杆侧壁螺接传动螺母，螺母上表面固定安装传动杆，传动杆上表面固定安装第二固定板，实现了对风力发电机组的固定基础进行固定效果检测，通过外部顶出螺杆的顶动使得固定不牢靠的效果更容易观察，免去了在检测时的内部基础结构的观察，使检测更加容易和方便，以应对多个风力发电机组基础检测的目的。
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本发明公开了一种铝车身自冲铆接铆模失效视觉检测方法，铆模是固定设置在铆枪C型臂的下臂端的在线铆模，图像采集装置中的光轴与铆枪铆杆的中轴线形成不为零的夹角，使图像采集装置在测量中针对铆枪C型臂的C形腔形成让位；在图像采集装置的镜头前端固定设置转角棱镜，图像采集装置中的镜头利用转角棱镜获取铆模图像，实现铆模图像采集。本发明使用棱镜，使图像采集设备不必放置在铆枪铆杆与铆模之间，因而可以使用更高像素的工业相机和镜头捕捉铆模表面的细微特征，为提高监测结果的准确性提供了保障。
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一种用户设备(UE)被利用至少一个带宽部分(BWP)特定配置信息进行配置。所述UE接收特定于带宽部分(BWP)的配置信息。所述配置信息对波束失效检测(BFD)计时器的初始值和波束失效指示(BFI)计数阈值进行配置。所述UE在从较低子层接收到波束失效指示(BFI)时，从所述初始值开始或重新开始所述BFD计时器，并且使用BFI计数器对所接收的BFI的数量进行计数。所述UE在接收到重新配置信息时，将所述BFI计数器重置为零。特定于所述BWP的所述重新配置信息对所述BFD计时器的所述初始值和所述BFI计数阈值中的至少一者进行重新配置。
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本发明公开了一种用于检测和替代失效的数据存储器的装置、系统和方法。读取模块1002从存储设备902、904的阵列读取数据。该阵列包括存储设备902和存储来自存储设备902的奇偶校验信息的额外存储设备904。ECC模块1004利用纠错码(ECC)确定测试的数据是否存在错误以及错误是否可用ECC修正。测试的数据包括由读取模块1002读取的数据。隔离模块1006响应于ECC模块1004确定错误存在于由读取模块1002读取的数据中且数据是不可修正的而选定存储设备902。隔离模块1006还用替代数据和可用数据替代读取自选定的存储设备902的数据,其中,测试的数据包括结合有替代数据的可用数据。
本发明提供了一种检测半导体设备的静电释放针脚失效的方法及半导体设备。半导体设备包括晶圆载盘、静电释放引脚、探针和电阻检测器。所述晶圆载盘用于承载晶圆。所述静电释放针脚设置在所述晶圆载盘边缘，静电释放针脚构造为在第一状态和第二状态间运动，在所述第一状态时触碰所述晶圆，在所述第二状态时离开所述晶圆。所述探针设置在所述晶圆载盘边缘，且适于接触处于所述第二状态的静电释放针脚。所述电阻检测器，耦接所述探针和电位参考点，以检测所述静电释放针脚的电阻值。
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本实用新型为解决避雷器绝缘检测需人工检测，且人工检测误判率高的技术问题，提供一种避雷器绝缘失效超声波自动检测装置，包括超声波探头、带通滤波器、放大器、模数转换器、MCU、显示屏、无线发送端、供电模块、无线接收端、超声波检测主机、显示终端、数据库，所述超声波探头、带通滤波器、放大器、模数转换器、MCU、显示屏、无线发送端依次电连接。本实用新型与现有技术相比，有如下优点：自动化程度高、可屏蔽外界的电磁干扰，保护数据采集和处理电路以及自动诊断避免人工误判。
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本发明涉及一种气垫排包机气道失效的检测报警方法，气垫排包机包括多条高空输送通道、气道，高空输送通道与所述的气道一一对应相连接，另外，该气垫排包机还包括光电传感器、PLC控制系统和声光报警器，光电传感器设置在气道侧边的安装孔内，光电传感器与PLC控制系统相电连接，PLC控制系统与所述的声光报警器相电连接；PLC控制系统执行以下的程序进行检测报警：判断下来的条烟是否为该气道内的第一条烟，为第一条烟时，允许自由落体式的经过光电传感器，不为第一条烟时，当出现条烟经过该光电传感器的时间小于0.3s时，则判断为该气道失效，进行声音报警，提醒维修人员对气道进行调整，本发明结构简单使用方便。
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本发明公开了一种检测尿素喷射管路失效的装置和方法，包括：尿素喷射设备、SCR控制器、SCR催化消声器；尿素喷射设备中包含连接各个子单元的尿素管路；尿素喷射设备与SCR催化消声器通过尿素管路相连接；SCR控制器分别与尿素喷射设备、SCR催化消声器的上游和下游通信连接；SCR控制器用于获取尿素喷射设备的工作状态、尿素喷射设备实际的尿素喷射量和SCR催化消声器出口处NOx的指标信息。通过该装置，在排除了尿素喷射设备故障、催化器故障以及实际的尿素喷射量与预设的理论尿素需求量不相符的情况下，若SCR催化消声器出口处NOx的指标信息与预设的NOx的指标信息的误差未在预设的范围内，则表示尿素管路失效。
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本发明涉及用于改善单元平衡和单元失效检测的系统和方法。在一个方面，本发明的实施方式包括储能装置平衡设备。该储能装置平衡设备包括平衡电路和报警电路。平衡电路和报警电路都耦接到储能装置。平衡电路被配置为监测储能单元的电压，并且如果电压处于或高于第一参考电压则从储能单元消耗能量。报警电路配置为当储能单元的电压处于或高于第二参考电压时生成警报，并且当电压处于或高于第二参考电压时从储能单元消耗能量。
本发明涉及一种变流器交流滤波电容失效检测方法、检测装置以及变流器系统，在变流器内部回路与电网未建立连接时，通过控制功率单元输出固定幅值的交流电压为交流滤波电容负载提供电压支撑，使系统中产生电流，通过采集该电流来实现对交流滤波电容状态的检测。
本申请实施例提出了一种雷达、扶梯的失效检测方法、装置、雷达和存储介质，所述方法包括：获取所述雷达与参照位置之间的标定距离值范围；所述雷达安装在扶梯的一侧，所述参照位置为所述扶梯的另一侧与所述雷达对应的位置；监测所述参照位置与所述雷达之间的实际距离值；根据所述实际距离值和所述标定距离值范围，确定所述雷达是否处于失效状态。
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一种安置于汽车上的自动调整臂失效检测及报警装置，包括顺次连接的传感器、ECU、CAN总线和报警器，传感器由传感器本体和传感器活动端组成，传感器本体固定在气室上，传感器活动端安装在调整臂与气室推杆的连接处。本实用新型能够实时检测自动调整臂自调功能的装置，以便在自动调整臂自调功能失效后及时提醒用户进行处理，以消除安全隐患，具有突出的实用性。
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本实用新型具有膜片失效检测装置的隔膜阀,包括阀体、阀盖和安装在所述阀体和所述阀盖之间的膜片,在所述阀盖侧壁上与膜片相近的最低位置开有通孔,在通孔中安装有检测装置,所述检测装置包括与所述阀盖固定连接的透明罩和位于所述透明罩内腔中的试剂用纸,所述透明罩与所述阀盖之间设有密封圈。本实用新型的优点和积极效果在于结构简单、安全可靠,其改造费用低,使用方便、容易维护,对解决安全运行和及时维护提供了有效手段,并且明显地节约资金和提高经济效益。
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一种用于VOC检测仪的除烃失效催化剂活化装置，涉及机械领域，包括一封闭铜罐，其中封闭铜罐内壁上有失效催化剂，所述封闭铜罐设有进气口与出气口，所述进气口设有进气管，所述出气口设有出气管，在封闭铜罐外侧设有一加热圈。本实用新型先用高压气吹走涂层上的杂质，再通入高纯氢气，加热到60℃，活化20小时左右，失效催化剂活化率可高达95％以上，钯金属是贵重稀缺金属，此方法既可以节约资源，也给企业节省成本。
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本实用新型公开了一种电磁阀停止回路失效检测回路，包括停止按钮SB、固态继电器KA、电磁阀线圈YV、指示灯HL，所述停止按钮SB和固态继电器KA线圈并联，并联电路的一端接DC24V电源正端，并联电路的另一端接电磁阀线圈YV的一端，所述电磁阀线圈YV的另一端接DC24V电源负端；所述固态继电器KA的常闭触点与指示灯HL串联，串联电路的一端接电源V+端，串联电路的另一端接电源V-端。本实用新型可以检测电磁阀停止回路是否处于正常状态，如果发现电磁阀停止回路失效，则发出报警，通知现场人员，前去手动停止，并修复线路。
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本发明涉及通讯基站蓄电池组中失效电池的检测方法，所述检测方法通过检测仪来实现，此检测方法直接测量电池的负载能力，在几秒钟时间里，可以对一只单体电池的负载能力做出定量的判断，进而判断出蓄电池的供电能力，通常给蓄电池施加一个远大于实际工况的200A的恒定负载，记录一段时间后的负载电压UF,这个数值与蓄电池的保有容量直接相关；本发明具有检测准确、检测及时、用测量蓄电池实际负载电压的方法测量蓄电池的供电能力的优点。
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本发明公开了一种半导体器件失效检测方法，用于对所述半导体器件的栅极与源极之间进行短路检测，所述半导体器件至少包括：衬底、在所述衬底上层叠排列的多层栅极层、在所述衬底上表面分立分布的多个源极区、所述衬底的接触栓塞和所述栅极层的接触栓塞；其中，所述衬底与所述源极区之间形成PN结；所述方法包括以下步骤：在所述衬底的接触栓塞与所述栅极层的接触栓塞之间加电压，测量流过所述衬底的接触栓塞与所述栅极层的接触栓塞的电流值；基于所述电流值的测量结果，判断所述半导体器件的栅极与源极之间是否短路。
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本发明提供的缸内制动失效检测方法及装置，应用于汽车技术领域，该方法获取并响应检测指令，分别确定缸内制动未启动情况下和目标缸内制动电磁阀工作情况下，发动机转速升高至第一预设转速后，由第二预设转速下降至第三预设转速时对应的转速下降速率，其中，第二预设转速小于或等于第一预设转速，缸内制动未启动情况对应的下降速率为第一转速下降速率，目标缸内制动电磁阀工作情况对应的下降速率为第二转速下降速率。若第二转速下降速率处于基于第一转速下降速率设置的第一偏差范围内，则可以判定该目标缸内制动电磁阀对应的缸内制动功能失效，从而及时发现安全隐患，保证行车安全。
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