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本发明公开了一种保护交-直-交驱动器软启动失效的装置，其应用于至少包括有一软启动单元的交-直-交驱动器中，所述装置包括：串接在交-直-交驱动器母线上的电流传感器，用于检测所述母线上的电流；常闭继电器，其两个触点分别与所述电流传器的测量端以及所述交-直-交驱动器的母线电容的正极相连接；控制装置，其与所述电流传感器和所述常闭继电器的控制端相连接，用于根据所述电流传感器上检测到的母线的电流，生成相应控制信号，在软启动单元失效时，控制所述常闭继电器两端的触点打开。相应地，本发明还公开了一种保护交-直-交驱动器软启动失效的。实施本发明，可以提高交-直-交驱动器在软启动时的安全性。
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本发明是一种防止板坯加热炉装钢电机抱闸突发失效的安全控制方法，包括：使装钢机无前进启动指令且速度给定为零；使装钢机平移臂自由滑行位移判断功能有效；由编码器检测装钢机平移臂滑行是否存在异常距离S1；如是，则判断装钢平移臂的滑行距离S1是否满足S0≤S1≤(L3-S2)，其中，装钢机平移和抱闸跑偏量S0，L3是炉门与装钢机平移臂前端的距离，S2是在炉门打开的同时装钢机平移臂滑行距离；如是，则：人机界面(HMI)上报警装钢机平移抱闸失效，且发出装料炉门自动打开指令；通过卷扬设备使装料炉门自动打开。本发明可以有效的防止加热炉装出料炉门及装钢机的减速箱等本体机械结构损坏，提高生产的效率和安全性。
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本实用新型提供了一种空调进线端电容失效存储装置，与设置在空调进线端的电容连接，其包括：电压检测电路，实时检测所述电容的电压值；数据存储器，与所述电压检测电路连接，存储所述电容的电压值。这样，通过数据存储器存储电容的电压值，一旦发生电容失效的情况，就可以读取数据存储器中的电压值，进而可以根据电压值很容易确定是否是过压导致所述电容失效。
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本发明属于复杂系统的分析与决策领域，具体涉及一种基于元胞自动机理论和Agent行为模型的船舶消防系统连锁失效的评估方法。本发明包括：构造元胞空间、元胞、邻居、边界；给每个元胞赋初始运行状态参数值；设代表舱室消防单元的每个元胞的舱室火灾危险度状态分布，并任意选取某一个元胞，进行演化；元胞演化。本发明通过给出考虑船舶舱室火灾危险度影响的船舶消防系统连锁失效规律，量化了评估连锁性失效的传播路径、脆性源数量、连锁失效规模，为进一步采取预防控制策略提供了定量评估方法和连锁失效评估软件算法的流程，不仅适用于船舶消防系统，对具有类似结构的其他复杂系统的连锁失效行为的评估具有普适性。
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本实用新型涉及注塑机领域，且公开了一种基于注塑机位移传感器防失效装置，包括导轨，所述导轨内壁的一侧活动连接有位移传感器本体，所述位移传感器本体一侧的一端活动连接有控制杆，所述控制杆背面的一侧活动连接有导向结构，所述控制杆的一侧固定连接有连接块，所述连接块顶端的一端固定连接有检测开关。该基于注塑机位移传感器防失效装置，通过检测开关对位移传感器本体的锁紧螺栓进行检测，一旦位移传感器本体的锁紧螺栓松动或者掉落，检测开关检测不到锁紧螺栓，进而可通过注塑机的控制终端停止预塑和注射动作，避免其一直进行预塑动作，进而导致注射油缸或是注塑螺杆受熔融料挤压导致推力预塑组件零件受损，提高其实用性。
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本实用新型涉及一种基于硫化失效的铅酸蓄电池智能修复装置。该修复装置与待修复电池相连，包括电压采集模块、电流采集模块、微处理器、A/D模数转换模块、D/A数模转换模块、充电电流/电压控制模块、充电功率模块、放电电流控制模块、放电功率模块、操作模块、显示模块、存储模块。本实用新型通过智能软件对电池容量进行精确测试和充电，可以对铅酸蓄电池硫化程度的自动检测；通过对电池硫化程度进行逻辑判断，可以对因硫化失效的铅酸蓄电池智能修复；通过模块化控制，可以对充放电和修复路数进行随机组合，能满足不同用户的个性化需求。
一种考虑信息失效的主动配电网信息物理系统可靠性评估方法，构建主动配电网信息物理系统CPS的典型架构，物理系统包括一次设备和分布式能源DG，信息系统分为应用层、通信层和接口层；建立了DG与负荷模型、信息物理元件模型、以及信息传输可靠性模型；结合信息失效对配电自愈过程的间接作用，量化分析了不确定性环境下信息系统应用层、通信层和接口层失效对故障隔离、定位和供电恢复的影响；采用序贯和非序贯蒙特卡洛方法分别对物理元件和信息元件进行抽样，借助算例仿真从分布式电源容量、孤岛运行方式、信息元件与信息传输异常、以及接入网结构角度展开敏感性分析，所得结果验证了所提方法的准确性和有效性，并对主动配电网的建设提供建议和指导。
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本发明一种制备特定失效点透射电子显微镜平面样品的方法，采用聚焦离子束截取样品上失效位置附近一块样品，通过Pick-Up系统将截取的样品吸起并竖直放立在硅片表面，用聚焦离子束镀金的方法将样品固定在硅片表面后制备成透射显微镜平面样品。本发明通过聚焦离子束精确截取样品，省去了人工研磨的过程，大大提高了样品制备的成功率和样品的质量，对后续的失效分析和结构分析提供了极大的帮助。
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本发明涉及坐姿识别技术领域，具体涉及一种适应传感单元失效的坐姿识别方法，建立坐姿识别模型；用户使用座椅时，周期性采集若干个压力传感器的检测值，与坐姿识别模型比对获得坐姿识别结果；保存用户记录数据；用户记录数据超过预设数量后，尝试生成检测值区间与坐姿识别的关系对；若关系对的成立概率超过预设阈值，则将关系对纳入备用识别模型；当存在压力传感器失效时，将剩余压力传感器的检测值与备用识别模型对比；若备用识别模型存在相符的关系对，则将备用识别模型的识别结果作为坐姿识别结果，若备用识别模型不存在相符的关系对，则坐姿识别结果为未知坐姿。本发明的有益技术效果包括：降低返厂维修数量，降低座椅成本。
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一种钢丝绳失效的实验研究方法是在钢丝试样周围环设钢丝绳磁性无损检测探头，非磁性楔形块固定于钢丝绳磁性无损检测探头内；与此相对应的钢丝绳磁性无损检测探头的内壁设置有横力器用以施加横向力；后在钢丝试样的两端头设有拉伸、弯曲和扭转应力的拉伸仪；其次向钢丝试样的轴向施加拉伸、弯曲和扭转的交变拉应力；施加载荷在20-40%，破载荷间以一定频率作周期变化，同时由横力器对钢丝施加以横向力，整个过程由磁性无损检测探头测量钢丝中磁场变化，直到钢丝试样断裂。本方法采用单丝试验法，并连续测量钢丝的损伤过程，减少了干扰，提高了实验的可靠性。
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本发明公开了一种制动灯监控装置以及利用该监控装置监控制动灯失效的方法,监控装置包括车身控制器(7),仪表(8),制动开关(4),制动灯(5)以及后雾灯(6),车身控制器(7)与仪表(9)通过总线连接,用于检测制动灯(5)的状态,在制动灯有一个失效的情况下,仪表(8)接收到信息后,使其上的制动故障指示灯闪烁。在两个制动灯(5)全失效的情况下,控制雾灯(6)点亮,同时控制仪表(8)上的制动故障指示灯点亮。本发明还可以通过增加一后灯驱动模块(9)使得布线比较简单。利用本发明的技术方案,能够在制动灯本身出现故障失效后,采用替代方案,自动警示后随车辆,同时通过仪表告知驾驶员,制动灯已失效,尽快维修,使得驾驶更安全。
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本实用新型公开了一种具有鉴别化霜传感器假失效功能的风冷冰箱，包括箱体、显示部件、冷藏室、冷冻室、蒸发器、蒸发皿、冷藏感温头、风机、冷冻室温度传感器、化霜传感器、化霜加热管、压缩机和控制板，所述蒸发皿包括第一蒸发皿和第二蒸发皿。该装置设计合理，故障率低，使用安全性和运行稳定性好；该装置通过对失效的化霜传感器在进入故障化霜期间进行再次检测，从而可以有效地对化霜传感器进行判定，基本上消除了误判的可能性；该装置通过设置标志位，来判定是否要在化霜期间，来对化霜传感器进行二次检测，以消除误判的可能性，使用可靠性高，可以有效降低化霜传感器的误判，减少维修费用和用户的投诉，维护品牌形象。
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一种具有失效安全保护功能的植入式医疗设备，属于植入式医疗仪器技术领域。该植入式医疗设备包含以下两部分功能：失效安全检测及失效安全保护。该装置涵盖以下部分及特征：对植入式医疗设备安全性能的实时监测，监测范围包括：DC-DC电路、恒压/恒流脉冲输出电路、电荷平衡及电极阻抗测量电路、稳压电路、温度测量等等；故障诊断；故障排除后植入式设备可继续使用；故障无线报警；故障无法排除时的自动关闭功能。本发明具有可靠性突出、实现方式简单、智能化程度高、功耗低、实时性强等特点，能够极大地提升植入式医疗设备的安全性、有效性和可靠性，可广泛用于各类植入式医疗设备。
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本发明提供一种车辆旋变失效保护方法、装置及计算机可读存储介质，所述车辆旋变失效保护方法包括：当检测到旋变故障且接收到进入保护模式的指令时，根据指令启动主动短路保护模式，在主动短路模式下检测预设时间内的三相电流，根据获取到的三相电流计算电机的反电动势，根据反电动势推算出电机的当前转速；然后获取当前转速对应的保护模式，并执行该保护模式。上述方式在旋变故障时，通过在主动短路模式下的电流采样值反算电机反电动势，由反电动势推算出电机的转速，并根据转速采取了相应的保护策略。通过采取合理的保护方法，避免了旋变失效后无法实现精准的零扭矩制动的技术问题。
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本发明涉及一种转向系统失效备份的方法及系统，该方法包括：检测到EPS失效时，向ESC(Electronic Stability Controller，车身电子稳定性控制系统)发送转向请求；ESC根据转向请求，通过对单个制动轮施加制动力，实现车辆转向。利用制动实现车辆转向来作为转向系统失效备份的方法，通过制动电控系统与EPS两个独立ECU的主动转向功能来实现转向系统冗余，可以实现ECU、电机、转角传感器的全系统冗余。
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本实用新型公开了一种可自动切除串联电池组中失效单元的电池管理系统，其特征在于，它包括由多个电池单元串联而成的电池组，每个电池单元两端连接有电池单元检测模块；每个电池单元的正负极分别与一个二路互锁开关的触头连接，二路互锁开关的活动端与相邻的电池单元负极连接将电池单元串联；电池单元检测模块与二路互锁开关连接，电池单元检测模块通过通讯线路与主控制模块连接；电池组串联有主控制开关，主控制开关和主控制模块连接，主控制模块通过总线与上位机连接。本实用新型可以自动将串联电池组里面即将失效的电池单元切离出整个串联回路，也可以在需要的时候比如充电的时将已切离的电池重新接入。灵活性高，降低了对电池一致性的要求。
本发明公开了防止汽车因单个车轮制动失效或爆胎而跑偏的系统及方法，包括制动系统，该制动系统包括控制器、第一位移传感器、第二位移传感器、压力传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第一制动油路、第二制动油路、前连接油路、后连接油路、鼓式制动器、盘式制动器；本发明基于传感器检测技术和液压控制技术，发明一种制动系统；利用传感器技术实现胎压和制动效果的监测；利用电磁控制技术控制制动油路，能够快速实现油路切换；在汽车发生单个车轮制动失效或爆胎时能够让汽车保持部分制动力，且保证左右两侧制动力相等，解决了当前单个车轮制动器制动失效或单个轮胎爆胎等引起的制动跑偏或甩尾等问题。
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本发明公开了一种重力坝‑地基结构体系关键失效路径的搜寻方法，其包括构建重力坝‑地基结构体系有限元模型并获取单元识别信息；采用荷载增量法加载得到初步的失效单元集并划分为各失效路径；构建失效路径有向图，计算基于非线性能量耗散的路径权值；采用Dijkstra算法寻优找到关键路径；依次施加多步增量荷载至结构体系整体失效，根据各步失效路径搜索关键路径；得到重力坝‑地基结构体系最终关键失效路径。本方案提出了基于能量耗散的路径关键度计算方法，考虑了结构渐进破坏过程中各失效单元的联结关系和动态超载下失效路径的演化，删除了对失效概率影响小的冗余单元，提高了结构体系可靠性的分析效率。
本发明提出了一种基于最大失效载荷的陶瓷基复合材料与高温合金混合连接结构沉头螺栓尺寸设计方法。采用Fortran语言将非线性本构模型、失效准则及材料退化模型编写成用户子程序UMAT文件，并嵌入到ABAQUS有限元软件中实现了基于渐进损伤分析的陶瓷基复合材料与高温合金沉头螺栓几何尺寸及连接结构的最大高温失效载荷设计，并使用商业有限元软件ABAQUS的接口语言Python语言进行二次开发，开发出界面窗口插件，生成GUI界面，为结构仿真参数化分析及批量化处理提供了快速高效的技术支撑。本发明可以大幅降低试验成本，节约资源与能源，极大提高连接结构的结构效率，具有良好的实际应用潜力。
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本发明涉及锂离子电池领域，为了克服现有技术对绝缘失效通路示踪能力不充分的不足，公开一种锂离子电池绝缘失效的可视化表征方法。通过失效点锁定法锁定绝缘失效区域，对铝塑膜进行化学剥离得到单独的PP层，通过在PP层一侧涂覆示踪剂并进行密封，在另一侧滴加溶剂，使溶剂在毛细作用和重力作用下穿过绝缘失效通路并溶解示踪剂，溶解后的示踪剂在绝缘失效通路内扩散，达到绝缘失效通道的可视化效果。本发明的电池绝缘失效的可视化表征方法，能够简便快捷的对绝缘失效点、绝缘失效通路、表面缺陷点进行可视化表征，为绝缘失效模式分析和工序调整改进提供了重要的参考依据。
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本实用新型公开了一种具有分子筛失效判别功能的制氧机，包括分离阀和分子塔，所述分子塔内设有分子筛床，所述分子筛床通过气管与分离阀连接，所述气管通过三通连接件与气压管连接，所述气压管与气压传感器连接，所述气压传感器与控制显示屏连接，通过在分离阀与分子塔之间设置气压传感器，通过气压传感器实时检测感应分子塔内的气体压力大小进行判别分子筛是否失效。本实用新型具有分子筛失效判别功能的制氧机结构简单，成本低，通过检测分子塔内的气体压力，有效实现分子筛失效的判别。
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本发明公开了一种具有分子筛失效判别功能的制氧机，包括分离阀和分子塔，所述分子塔内设有分子筛床，所述分子筛床通过气管与分离阀连接，所述气管通过三通连接件与气压管连接，所述气压管与气压传感器连接，所述气压传感器与控制显示屏连接，通过在分离阀与分子塔之间设置气压传感器，通过气压传感器实时检测感应分子塔内的气体压力大小进行判别分子筛是否失效。本发明具有分子筛失效判别功能的制氧机结构简单，成本低，通过检测分子塔内的气体压力，有效实现分子筛失效的判别。
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本发明公开了一种电动汽车及其热失效监控方法、装置和存储介质，其中，电动汽车包括动力电池和电池管理系统，动力电池包括多个单体电池和对应动力电池设置的多个温度监测点，方法包括以下步骤：获取当前时刻每个单体电池的电压和每个温度监测点的温度；根据温度获取当前时刻每个温度监测点的温升速率和任意两个温度监测点之间的温度差值；根据电压、温度、温升速率和温度差值判断电动汽车是否发生热失控。由此，提高检测电动汽车热失效的效率和准确性，从而，及时上报车辆热失效故障，保证车内驾乘人员的安全。
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本发明公开了一种无失效数据的可靠性置信限统计评估方法。本发明针对可靠性试验中无失效数据的可靠性评估问题，首先采用结果概率置信下限统计推断法，给出了指数分布型产品无失效数据的可靠性评估方法，并获得了产品的平均寿命、可靠度和可靠寿命的单侧置信下限；其次通过分布函数变换给出了形状参数已知时Weibull分布型产品特征寿命的单侧置信下限，又利用单调特征参数函数映射关系获得了其它可靠性指标的单侧置信下限；再次提出了形状参数未知时Weibull分布型产品无失效数据的可靠性评估方法；最后通过2个算例分析说明了所给的无失效数据可靠性评估方法是可行的。
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本发明所述失效保护电路,包括高共模抑制比的比较器、电平判别单元、数字逻辑判断单元和输出驱动单元;高共模抑制比的比较器接收输入端的差分信号,对输入信号进行比较,将结果输出给电平判别单元和输出驱动单元;电平判别单元判断上述输出电平的高低,将其转换成数字信号输出给数字逻辑判断单元;数字逻辑判断单元根据电平判别单元的输出信号确定电路当前所处状态,输出相应结果控制输出驱动单元;输出驱动单元根据数字逻辑判断单元的结果输出相应的信号。本发明采用在高共模抑制比的比较器之后进行采样的方式,基本上消除了采样电路对主电路的影响,并采用数字电路分析判别当前的状态,没有含电阻和有源的模拟电路,有利于减少电路版图面积。
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本发明公开了一种计算失效覆盖面积的分布式算法，利用GG平面化后的连通状态，每个节点按照顺时针方向搜寻下一个关联节点，直到完成一个闭合的区间，闭合回路就是此失效区域的边界。边界上的节点根据距离Sink节点距离更近的原则，将边界上的全部节点信息汇总到通信头节点，由通信头节点把信息发送给Sink节点，然后Sink节点处理计算出失效区域面积。本发明提供的计算失效覆盖面积的分布式算法，实时检测和发现传感器失效区域，及时精确的提供失效区域的边界和失效区域面积，让决策者针对传感器失效区域问题，快速有效且有针对性的做出一系列维护措施或补救方案，从而保障人身财产的安全。
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本发明涉及一种制动失效应急指示系统的控制系统,通过此系统,可以确保在制动失灵的情况下,有效地将信号传递给周围行驶的车辆从而给周围车辆提供一定的反应时间,可一定程度上减小车祸发生的几率。该系统包括:制动踏板传感器、车身加速度传感器、轮速传感器和防盗控制器等。当检测到驾驶员有制动输入,而汽车无制动减速度时,本系统自动启动,并给防盗控制器一个输入信号,防盗控制器自动开启,车辆双闪打开,发出急促的警报声,从而达到提醒周围车辆注意的目的,实现车辆制动失效的应急指示功能。
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本发明公开了一种涉及车辆动力舱的失效风险评价方法，属于自动化检测领域。本发明首先设计了一种可以表示不确定度的变分自编码器，利用仿真环境中的发生不同程度性能退化的检测数据进行有监督预训练，利用真实工作环境中的采样数据进行二次无监督训练，最终能够对动力舱整体的失效风险进行定量评价。本方法能够降低实验获取数据的成本，避免故障实验的危险，对于提高动力舱的安全运行具有借鉴意义。
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