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本发明涉及集成电路的电子显微学表征技术领域，且公开了一种同步采集分析集成电路结构和成分信息的高分辨方法，包括以下步骤：一、利用样品减薄设备对集成电路进行切割减薄，制备成薄区厚度为50nm的薄片；二、将上述制成的薄片镶嵌于透射电镜载网上；三、使用高分辨透射电子显微镜的扫描透射电子成像(STEM)功能，对集成电路中的被选择区域进行观察。本方案利用样品减薄设备将集成电路中的被选择区域制备为适宜透射电子显微镜观察的薄片样品，将此样品在高分辨透射电镜下同步进行高分辨级别的STEM成像与EDS/EELS采集，分析和区分集成电路各功能区域及其之间的界面等区域内的结构和成分分布信息，从而分析集成电路材料与器件构效关系和失效原因。
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本发明涉及核电厂设计技术，具体涉及一种核电厂严重事故对策计算分析方法。该方法通过对可能导致严重事故重要事件序列的严重事故发展过程及主要现象进行计算分析，系统全面地评估核电厂应对严重事故的能力，确定并论证工程中对严重事故实际可能采取的预防与缓解措施，从而避免由于严重事故而导致的核电厂安全壳失效。
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本发明涉及一种复合材料的有限元分析方法，其包括以下步骤：步骤1：建立数学模型，利用三维软件建立三维模型；步骤2：利用有限元软件对所建立的模型定义材料属性并进行网格划分，转换成有限元模型，所述定义材料属性为依据材料的各向异性进行定义，即对每层的缠绕方向、缠绕厚度以及材料的失效准则来进行定义；步骤3：对有限元模型进行边界条件加载，根据受力的实际情况对模型进行条件加载，模拟实际情况；步骤4：进行有限元分析，得出应力分布云图及位移状况图。本发明在分析时，定义材料属性为依据材料的各向异性进行定义，按每一层的缠绕方向和缠绕厚度来进行分别计算，从而对复合材料每层的缠绕方向、残余预紧力能进行很好的模拟。
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本申请属于输电塔抗风技术领域。本申请提供了一种基于聚类的输电塔风荷载易损性快速分析方法及设备，其中本方法包括：建立包括
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本发明公开了一种瓦斯抽采钻机系统的多体动力学分析方法，包括：利用牛顿‑拉夫逊Newton‑Raphson和差分法求出静力学方程的近似解；利用代入法求解运动学方程；利用直接积分和构造状态方程法求解动力学方程，并通过动力学分析得到每一时刻的广义坐标、广义速度、广义加速度，从而得到钻机钻进过程中的一系列动态响应。与现有技术相比，根据本发明的分析方法可以预先调整钻进参数来降低该时刻钻孔失效的风险，从而保证钻进过程中钻孔的稳定性。
本发明公开了一种考虑台风持时效应的低矮房屋围护构件风灾损失分析方法，用于对低矮建筑围护结构的风致破坏进行评估。计算过程中，对当前时间步，结合房屋开孔工况确定内压，通过比较飞掷物冲击力与飞掷物冲击承载力确定由飞掷物冲击引起的窗户破坏，比较荷载极值与压力承载力确定由于风压造成的围护构件破坏，确定新的开孔从而更新内压，再次进行破坏分析，直至无新的开孔出现，进入下一时间步，直到台风持续时间内所有时间步均分析完成，得到每一时间步各构件的失效概率及损失率的统计值。本发明考虑了台风的持时效应，同时考虑了围护构件荷载的非高斯性、随机性以及空间相关性等因素，更切实的评估在台风中的损失情况，且计算效率大幅提升。
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本发明公开了一种超级结沟槽底部定点分析方法，包括：在样品需要分析位置制作定点标记；在样品侧面研磨样品，直至侧面研磨部位剩余样品距离所述定点标记达到第一预设距离；以第一预设角度倾斜地正面研磨样品，直至研磨部位剩余样品宽度达到第一预设研磨宽度；使用聚焦离子束对样品表面距离沟槽底部小于第二预设距离的标记位置进行表面定点分析。本发明能对超级结沟槽底部失效点实现准确定位。
本发明公开了一种结合元模型的双层RVM系统功能材料管可靠性分析方法，由元重要抽样的思想构造自适应RVM元重要抽样模型，并根据迭代更新策略得到逐步逼近重要抽样函数的样本点，在迭代收敛后得到初始RVM模型和相应的重要抽样样本点，初始自适应RVM模型可以有效的识别多失效域以及多最大概率点，并生成第二层基于MCS的自适应RVM所需要的候选样本点。本发明方法可以有效的提高计算效率，对多失效域、多最大概率点的系统可靠性工程问题具有重要的参考价值与指导意义。
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本申请提供一种航空座椅冲击试验仿真分析的塑性应变控制方法，所述方法包括：根据航空标准建立假人模型、座椅结构模型和安全带模型；所述假人模型采用标准航空人体模型，用于模拟人体重量、惯量及关节自由度；所述座椅结构模拟中，预先对座椅材料设置塑性应变门槛值；所述安全带模型，采用模单元模拟安全带的主体部分，根据阻尼及滑动效果模拟安全带的延伸部分；采用不同的接触方式，模拟假人模型、座椅结构模型和安全带模型的耦合关系；对所述假人模型施加动态载荷，通过仿真运算得到结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC；根据所述结构失效应变、人体加速度值和人体损伤HIC，判断所述座椅结构模型是否符合要求。
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本发明涉及一种基于无关性覆盖模型的动态故障树可靠性分析方法，包括如下步骤：S1、利用基于时序结构函数的代数框架对动态故障树进行解析，从而得到动态故障树的基于覆盖失效事件的代数结构函数；S2、针对代数结构函数，利用改进后的最小无关触发的计算方法得出每个变量的最小无关触发；S3、根据步骤S2中的每个变量的最小无关触发，获取动态故障树基本事件关于未覆盖失效的限制表达式；S4、根据步骤S2中的代数结构函数和步骤S3中的未覆盖失效的表达式，获取基于代数结构函数的系统无关性覆盖模型的表达式。本发明扩展了无关性模型在动态系统中的应用，适用于任意失效时间分布的系统和静态故障树，具有良好的普适性。
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本发明公开了一种人机物融合系统的特定风险建模与分析方法，首先对HCPS中的特定风险进行总结和分类，定义完整的特定风险模型框架；其次借助AADL定义特定风险模型语义，包括人为因素模型和物理环境模型；然后基于AADL附录技术扩展特定风险模型附录，利用Xtext框架生成特定风险附录解析器；接着借助特定风险模型完成系统错误模型建模，与架构模型和特定风险模型统一集成为特定风险分析模型；最后通过Petri网工具对模型转换后的DSPN模型自动化计算得到系统构件的失效概率，同时提取架构模型中的安全性信息完成最终的特定风险分析报告。本发明建立了更为完整的人机物融合系统运行时架构，能够指导建立更为全面的安全性评估模型。
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本发明公开了基于FRAM‑DBN的船舶引航过程风险演化分析方法，以复杂系统的视角，考虑风险影响因素的动态耦合关联特性，对航行过程中的碰撞风险进行辨识和时序量化分析，首先，采用FRAM‑ACAT方法通过功能模块及内部控制机制描述来揭示航行过程中船舶安全运行机制，辨识风险影响因素及其耦合关系，将其映射为BN网络拓扑模型；然后，采用D‑S证据理论和参数自适应算法，确定BN节点的先验概率和条件概率，基于引航场景下失效概率分布假设和马尔科夫转移模型确定动态因素转移概率，提出基于DBN的船舶引航过程风险演化的分析模型。
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一种液体热膨胀引起的密闭工作容器应力分析方法，包括以下步骤：建立密闭工作容器的模型；划分网格；去除容器中的液体，在密闭工作容器内表面施加均匀的法向压强；利用有限元求解得内表面上节点变形前、后的节点坐标；构造封闭的密闭工作容器的内表面并生成内表面实体模型，得到等效液体变形前、后的体积；计算液体积增量百分比，得到此时液体的温度；按有限元分析后处理方法，得到该温度下密闭工作容器各处的应力；依次对密闭工作容器内表面施加不同压强，重复上述步骤可以得到液体温度上升到不同值时的应力。对密闭工作容器进行应力分析以确定密闭工作容器各处的应力，最终确定密闭工作容器容易失效的位置，从而为结构修改提供依据。
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本实用新型公开了一种涂片制备装置及样本分析仪，涂片制备装置及样本分析仪的压力传感装置包括负压管路及设置于所述负压管路上的压力传感器，所述负压管路包括连接所述储液池及所述气源的第一连接管及连接所述第一连接管与所述压力传感器的第二连接管；所述第二连接管上设置有用于容纳液体的容纳池。本实用新型提供的涂片制备装置及样本分析仪，避免了压力传感器失效。
本发明公开一种基于多尺度分析的定向纤维增强复合材料层合结构可靠性计算方法。结构可靠度采用蒙得卡罗法抽样计算；耦合多尺度分析和有限元方法求解结构静力学响应，运用均匀化理论实现细观尺度到宏观尺度信息传递，通过将宏观尺度结构单元积分点上应变状态作为细观胞元边界条件实现宏观尺度到细观尺度信息的传递；借助ABAQUSPathon二次开发平台，使一次抽样计算流程和抽样过程在ABAQUS中实现，达到了抽样、建模、计算和统计过程自动化的效果；本发明具有比传统基于宏观尺度的结构可靠性分析、失效模式判别更准确，计算结果更准确的优势。
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本发明公开一种基于RBMBP极值响应面法的叶片可靠性分析方法。其具体过程如下：综合考虑叶片材料的非线性材料属性、机械载荷的共同作用，通过静力学分析找到叶片的最大变形点、最大应力点和最大应变点；选取输入随机变量，运用基于蒙特卡罗法的Gibbs抽样方法抽取输入随机变量样本，并对每个样本进行RBM训练得到权重矩阵和偏移量，将该权重矩阵和偏移量输入到BP神经网络中作为初始值，并对每个样本求解有限元基础方程，得到对应的输出响应；构建基于RBMBP的极值响应面函数(RBMBPMRSF)，通过大批量抽样完成叶片结构的可靠性分析；对基于RBMBP极值响应面法进行有效性验证。本发明方法是一种精确、高效的多失效模式结构可靠性研究方法。
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本发明公开了一种应用于直升机动部件振动趋势分析的方法。本发明通过对各飞行状态下的振动特征参数建立统计分布，通过计算时间历程中分布之间得到的偏离值来建立退化趋势的状态指标，偏离值在[0,1]区间上，越靠近1表示部件越接近退化失效。本发明实现了对直升机动部件的性能退化趋势和未来的退化状态的准确分析和评估，从而有效、及时的开展维修工作，防止事故的发生。
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本发明公开了一种基于流关联分析的信息电力融合系统可靠性评估方法。本发明将信息电力融合系统映射为一个双层耦合网络。与传统信息电力融合系统可靠性评估方法相比，本发明将信息电力融合系统中信息层的数据流映射为双层耦合网络中的流，通过对双层耦合网络在基于流关联的故障级联失效下的剩余最大连通片占比进行分析，从而对该信息电力融合系统的可靠性进行评估，使评估结果更加符合实际，具有工程价值。
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本发明涉及一种智能车辆VS‑LKA系统功能安全概念分析方法，该方法设定了VS‑LKA相关运行场景，确定在不同场景下的失效形式和导致的危害事件，并评估各危害事件，确定各事件的汽车安全完整性等级，以此为基础制定针对VS‑LKA的功能安全目标，并将其转换为VS‑LKA的功能安全要求与技术安全要求。通过VS‑LKA整车层功能安全概念阶段的分析，有利于后期制定对应的安全控制策略与设计相应的容错控制算法，从而达到有效保证乘客和其他交通参与者生命财产安全的目的。
本发明公开了一种注塑成型工艺对薄壁大曲率聚碳酸酯塑件冲击行为影响的分析方法，用于解决现有聚碳酸酯复合材料冲击行为影响的分析方法实用性差的技术问题。技术方案是对退火样件进行拉伸实验，构造一条屈服应力主曲线，计算主曲线转换因子。根据屈服应力‑退火时间主曲线建立成型热历史与屈服应力的关系计算屈服应力。建立薄壁大曲率塑件有限元模型，对模型内的所有单元应用失效准则进行判断，得出薄壁大曲率塑件在不同热历史情况下的冲击行为。由于建立了一条屈服应力主曲线，构造出了在退火过程中屈服应力的对数演化方程，从加工条件的角度出发，优化得到最适合使用的薄壁大曲率聚碳酸酯塑件；从建模到计算的整个过程简洁高效，实用性强。
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一种考虑拉索锈蚀的多重响应荷载域动力时程分析方法，用于建立大跨度双向张弦梁结构的抗震分析理论，确保结构的安全性能。本方法基于非线性动力时程分析法，采用计算机的手段实现更为直接、更为深入的研究大跨度双向张弦梁结构在地震作用下的特征响应规律的方法。以不同烈度的地震动记录为基准，考虑拉索在不断增大的锈蚀程度下符合双向张弦梁结构特征响应的影响规律。用有限元方法求解双向张弦梁结构在荷载时程范围内的多种特征响应，对双向张弦梁结构在地震作用下的表现进行评价，以及最终失效倒塌时刻的结构特性。对考虑拉索锈蚀的大跨度双向张弦梁结构抗震设防具有重要的现实意义，科学有效实用性强。
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本发明提出一种大数据司法案件分析处理系统，包括数据录入子系统、数据索引子系统、数据分类子系统、数据查询子系统、数据比对子系统、数据推荐子系统以及数据输出子系统；数据录入子系统录入司法案件数据；数据索引子系统对司法案件数据执行索引分析；数据分类子系统将司法案件数据与多个分类索引数据库建立映射关系；数据查询子系统接收用户输入的查询数据；数据比对子系统通过映射关系比对出分类索引数据库；数据推荐子系统基于查询数据与比对出的分类索引数据库推荐出目标司法案件数据；数据输出子系统通过人机交互界面输出目标司法案件数据。本发明的技术方案利用司法大数据实现了有效的案件分析，避免了法条失效的情况。
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本发明涉及一种卫星太阳电池在轨运行剩余寿命的建模与分析方法，该方法具体步骤如下：步骤一：数据预处理，对于远远超过均值的异常点，和偏离周边数据较多的离群点进行剔除；步骤二：周期项模型判别；步骤三：缺失数据填充；步骤四：失效模式识别；步骤五：可靠性分析。本发明方法可以针对多阶段，变点数量不确定、位置不确定的退化数据，并根据提出的新算法有效的得到所有变点的信息和退化。整个分析过程只需要整个系统的输出功率，不需要如变点位置等等其他信息。而且算法的效果也比较好，结果准确度比较高，收敛速度快，在3‑4步内就可以拿到满足精度要求的结果。
本发明涉及一种百万千瓦核电厂数字化仪控多样性保护系统事故分析方法。该方法分析了百万千瓦核电工程“数字化仪控系统(DCS)”的反应堆主保护系统发生软件共模失效，同时叠加预期运行瞬态或设计基准事故，在操纵员来不及手动干预的情况下，研究在DCS中增加多样性保护系统(DAS)来保证反应堆的安全。通过核电厂全面事故分析确定DAS方案，包括相应的自动保护信号和整定值，保证事故后果满足“多样性和纵深防御(D3)”验收准则要求。
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本公开涉及一种可靠性分析方法及装置、存储介质、电子设备。该方法可以包括：根据航空发动机的结构建立几何模型，根据几何模型获得参数化的第一模型文件；确定功能函数，根据功能函数确定样本，将样本写入第一模型文件中，获得第二模型文件；对第二模型文件进行有限元分析，获得有限元分析结果；根据有限元分析结果和功能函数，确定航空发动机的失效概率。本公开提供了一种对航空发动机的结构及实际服役情况进行可靠性分析的方法。
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本发明公开了一种基于混合不确定性变量的可靠性分析方法及其应用，其步骤如下：变量处理，包括区间变量处理和模糊变量处理，区间变量处理为将区间变量x转换为服从标准正态分布的随机变量U，模糊变量处理包括模糊变量初始化和模糊变量截集化处理；输入起始点；计算uk+1；判断KKT条件；判断收敛；计算当前截集下的最大和最小失效概率；终止条件判断。本发明的基于混合不确定性变量的可靠性分析方法，能够优化多种不确定性类型，可以完成同时具有随机、区间、模糊不确定性变量的混合可靠性分析，为混合可靠性分析提供了一种全新的技术处理思路，极大地简化了处理流程，提高了多种类型的不确定性的可靠性分析的技术水平，极具应用前景。
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本发明公开了一种燃料电池系统的可靠性仿真分析方法及系统，方法具体步骤为：建立系统故障树，确定底层零部件故障率范围和失效概率函数，根据零部件故障率范围确定地产生相应sigma点和对应权值，确定每次仿真总时间，将总时间等分为时间段，代入一个sigma点数据，随机抽样产生每个零部件的失效概率，计算得出相应失效时间，结合系统故障树函数，得到系统故障时间，多次仿真后，统计故障时间数据，剔除超出偏差范围的仿真数据，根据每个sigma点代入仿真后的结果和相应权值，估计出系统可靠性指标的期望值；本发明方法克服了无迹变换对于高度非线性系统计算精度大为降低的弱点，也大大减少了蒙特卡洛仿真次数，节约了时间和硬件成本。
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一种飞机壁板的剩余强度分析方法，根据飞机壁板的设计参数，建立飞机壁板的实体模型，简化实体铆钉，采用弹簧元模拟壁板与长桁之间的铆钉连接关系；将飞机壁板受损伤的裂纹参数引入实体模型；将实体模型进行有限元网格的划分；选择裂纹尖端所在网格单元相邻的一个裂尖临近单元作为结构失效判据单元；一端固支，一端施加位移约束，使实体模型承受位移约束施加的边界支反力；当该结构失效判据单元的应力达到材料破坏强度时，选择该时刻的边界支反力作为剩余强度值。
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本发明公开了一种基于退化轨迹曲线分析的零件质量分类方法、系统，包括：建立退化性能模型，其中，退化性能模型被配置为以零件的屈服应力为输入，且以零件反应屈服应力退化情况的退化曲线为输出；获取待分类零件的实际屈服应力，根据退化性能模型确定实际屈服应力对应的该待分类零件的预估退化曲线；获取预设定的反应零件失效的屈服应力阈值，根据屈服应力阈值和预估退化曲线确定该待分类零件的预估寿命；以及获取预设定的基于寿命区间划分得到的质量类型，确定该待分类零件的预估寿命所在寿命区间及其对应的该待分类零件的质量类型。本发明可以对零件的性能进行研究，预估获得零件的失效寿命，并根据其失效寿命对零件进行质量分类。
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本发明公开一种用于母乳分析仪的防撞包装防护装置，包括箱体机构、基座机构和上缓冲机构；箱体机构包括包装箱、支撑网格板、竖直螺纹杆、旋转滑块、连接板和连接片，基座机构包括固定基座、挡板、网格框架、固定圆盘、第一缓冲弹簧、伸缩杆和固定扣，上缓冲机构包括支撑板、固定横板、竖直导柱、第二缓冲弹簧和橡胶垫；通过第二缓冲弹簧能够起到上缓冲作用，进而能够有效减少外力撞击对母乳分析仪造成的损伤，解决了母乳分析仪在运输或这远距离移动时需要进行封闭包装，但是在运输过程中容易收到外力的作用，如撞击或者长时间颠簸会使得母乳分析仪进行损害或失效的技术问题。
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