吉林长春有色金属分析检测技术理论与应用

靶标自动切换装置 808     

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本发明提供一种靶标自动切换装置，包括：外壳组件、用于切换靶标的靶轮组件、用于控制靶轮组件转动的伺服电机组件、用于承载靶轮组件的蜗轮蜗杆组件、控制组件；本发明采用多个靶轮盘单元并排安装，缩小了切换装置的体积，且靶轮盘数量可根据实际情况进行选择；通过控制单元驱动两个伺服电机旋转即可实现靶轮盘的选择和靶标的精确切换与调整，无需人为更换或调整，减小了主观误差的引入；本发明结构简单，同时预留了与不同平行光管或光源配合使用的连接接口，可拓展性强；本发明整体切换效率高、自动化程度高、适用性强，能满足望远系统光学参数检测及其他多种光电设备性能检测的需要。

自动微调可变转动惯量式飞轮系统 797     

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本发明属于汽车性能检测设备,特别涉及一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统。该系统主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成,其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧,并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑,飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力,所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量,所说的传力端半轴管装置(C)为了实现动力的输入。本发明克服了现有惯性飞轮组系统只能简单分级,不能无级调整,模拟精度不高,不能适应小型汽车进行检测等缺点。

车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置 719     

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本发明属于汽车前照灯性能检测设备,涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置。该识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成,底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体,底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上,底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动,激光测距仪(D)装在行程装置(C)上,并通过电机驱动作直线运动,激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角,进而对前照灯检测结果进行修正。

四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统 829     

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四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统涉及轨道车辆性能检测设备。该系统是为了满足对轨道车辆转向架各种运动状态下的主要动力学参数的检测需要设计的。它由机械系统、液压系统、测试系统、控制系统组成,其中的机械系统包括:由横梁(1)和立柱(2)组装成框架结构的龙门架系统(A),由模拟车身载荷压力板(5)、模拟车身载荷压力柱(4)和模拟车身重心高度调整机构(3)组成的五自由度施力系统(F)以及对转向架的夹紧定位的轮对定位夹紧系统(B);液压系统(E)包括对转向架垂直、纵向、横向作用的油缸;测试系统包括三维力检测系统(G)和转向架位移检测系统(C);控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。

多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整一体化装置 994     

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本发明属于汽车性能检测设备，本发明的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。本发明提供了一种检测试验台并提供了一种多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整一体化装置，将汽车转向轮行驶到检测试验台上，两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，并完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。

寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置 1062     

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本实用新型涉及一种寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置，属于精密机械领域。测试装置包括基座、驱动单元、动态接触检测单元、位移输出性能检测单元、数据采集显示单元，其中，驱动单元通过y轴微调整机构及导轨垫块与基座的下板相连接，动态接触检测单元的应变片组贴附在驱动单元的铰链结构推杆的凹槽内，位移输出性能检测单元通过z轴微调整机构与基座的侧板连接，数据采集显示单元分别与动态接触检测单元和位移输出检测单元相连接。优点在于：可实现对寄生运动原理压电驱动器动态接触过程与位移输出性能的同步测试，进而解析驱动器的运动过程和机理，为高性能压电驱动器的结构设计与性能改善提供依据，在精密定位、精密加工、精密夹持、显微操作等领域具有潜在应用前景。

车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置 903     

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本发明属于汽车前照灯性能检测设备,涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置。该方法是由激光测距仪扫描后轮胎得到轮廓曲线进而计算出待检车辆后轴偏斜角。识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成,底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体,底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上,底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动,激光测距仪(D)装在行程装置(C)上,并通过电机驱动作直线运动,激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角,进而对前照灯检测结果进行修正。

用于光电测量设备性能指标检测的倒摆式模拟目标源 748     

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本发明涉及一种用于光电测量设备性能指标检测的倒摆式模拟目标源，包括：竖直方向上依次设置的多个用来模拟具有不同俯仰角的无穷远光学目标的相互平行的平行光管；在多个平行光管像面处安放有不同形状的分划板，其用来产生多个用于光电测量设备成像的目标。本发明提出的倒摆式模拟目标源可以为光电测量设备室内性能检测提供静态检测目标源和动态目标源一体化的检测设备；并且可以产生具有多种具有不同俯仰角的运动目标源；目标轨迹更符合实际状态，对光电测量设备室内静、动态性能检测具有重要意义。

非接触式手动型汽车车身左右对称点高度差检测仪 857     

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本发明涉及一种非接触式手动型汽车车身左右对称点高度差检测装置,属于汽车性能检测设备。它由高度差测量装置(A)、测量机械系统(B)、测量计数显示装置(C)、底座固定装置(D)组成。其中的高度差测量装置是由立柱冒、码盘法兰、角度编码器、测量轮、固定测量轮支撑架并连接立柱冒与立柱前后板的立柱前后板支架、左右固定测量轮的轴承盖、上下固定测量轮的测量轮支撑架和钢丝绳脱槽板组成。测量机械系统是由滚轮升降滑套装置、摄像头水平回转装置和重锤平衡装置组成。测量计数显示装置是由视频显示器、测量数值显示器和发送键、复位键、电源开关等组成。底座固定装置是由固定导轨的底板固定方管、底板和固定立柱前后板的角钢架组成。

一种形貌可控的氧化铟粉体及其低温水热合成方法 1005     

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一种形貌可控的氧化铟粉体及其低温水热合成方法，属于无机化学合成技术领域。是以硝酸铟或氯化铟为铟源，尿素为碱源，硝酸或盐酸为水解抑制剂，聚丙烯酸(PAA)及十二烷基磺酸钠(SDS)为双模板剂，80～95℃水热条件下反应8～12小时；将产物抽滤、洗涤，焙烧后得到In2O3粉体。通过调控PAA及SDS用量可得由初级粒子为In2O3单晶组成的立方形、花形、球形及中空球形产品，所得In2O3粉体均属立方晶系。将所得产品制成旁热式气敏传感器元件进行气敏性能检测，由立方形In2O3粉体制得的器件在工作温度为100℃时，对100ppm硝基甲烷的气敏性能好，灵敏度值高于500，响应时间约为1～2s，能够实现较低温度对易燃易爆的硝基甲烷气体的快速检测。

一种基于激光雷达的汽车制动稳定性的检测设备及方法 784     

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本发明涉及一种基于二维激光雷达的汽车路试制动性能检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。该装置主要包括：2个相同型号的激光雷达，2根立柱和信号采集与控制系统组成。该装置利用两个二维激光雷达在车辆制动过程中分别扫描车辆轮胎和保险杠，利用梯度变化规律获得有效曲线，处理得到特征点。通过追踪特征点进而获得车辆的制动信息。本发明可在无需安装复杂设备的情况下检测汽车的路试制动性能。该方法设计理念新颖独特，检测精度好，装置结构简单，便于安装操作。研究成果具有一定的理论价值和实用价值，具有很好的应用推广前景。

寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置与方法 1105     

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本发明涉及一种寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置与方法，属于精密机械领域。测试装置包括基座、驱动单元、动态接触检测单元、位移输出性能检测单元、数据采集显示单元，其中，驱动单元通过y轴微调整机构及导轨垫块与基座的下板相连接，动态接触检测单元的应变片组贴附在驱动单元的铰链结构推杆的凹槽内，位移输出性能检测单元通过z轴微调整机构与基座的侧板连接，数据采集显示单元分别与动态接触检测单元和位移输出检测单元相连接。优点在于：可实现对寄生运动原理压电驱动器动态接触过程与位移输出性能的同步测试，进而解析驱动器的运动过程和机理，为高性能压电驱动器的结构设计与性能改善提供依据，在精密定位、精密加工、精密夹持、显微操作等领域具有潜在应用前景。

一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置 1127     

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本实用新型提出了一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置，以解决当前电主轴可靠性试验装置不能针对关键零部件进行可靠性试验的局限性。所述电主轴与所述电主轴支撑模块的电主轴抱夹机构连接固定；所述可替换模拟刀柄模块通过可替换刀柄上部与所述电主轴内部拉刀机构连接固定；所述性能检测模块的工作平台底座与所述电主轴支撑模块的地平铁通过螺栓连接固定；所述刀柄进给模块安装于所述性能检测模块的工作平台底座上，所述刀柄辅助进给机构与所述可替换刀柄下部的凹槽配合。利用该试验装置，根据机床主轴或者试验主轴的型号，选择对应的可替换刀柄上部与可替换刀柄下部装配，继而进行功能试验、性能检测试验与故障诊断试验。

一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置及试验方法 739     

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本发明提出了一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置及试验方法，以解决当前电主轴可靠性试验装置不能针对关键零部件进行可靠性试验的局限性。所述电主轴与所述电主轴支撑模块的电主轴抱夹机构连接固定；所述可替换模拟刀柄模块通过可替换刀柄上部与所述电主轴内部拉刀机构连接固定；所述性能检测模块的工作平台底座与所述电主轴支撑模块的地平铁通过螺栓连接固定；所述刀柄进给模块安装于所述性能检测模块的工作平台底座上，所述刀柄辅助进给机构与所述可替换刀柄下部的凹槽配合。利用该试验装置，根据机床主轴或者试验主轴的型号，选择对应的可替换刀柄上部与可替换刀柄下部装配，继而进行功能试验、性能检测试验与故障诊断试验。

IGBT桥路及驱动保护电路检测装置 1018     

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本发明涉及一种IGBT桥路及驱动保护电路检测装置,上位机经通讯总线与主控单元连接,主控单元产生控制信号经过驱动接口连接到待测单元,通过隔离探头阵列返回测量信息并实现对IGBT桥路及驱动保护电路检测。IGBT桥路及驱动保护电路检测装置检测流程,包括:检测装置自检测、IGBT桥路及驱动保护电路驱动性能检测、IGBT桥路及驱动保护电路控制逻辑检测、IGBT桥路及驱动保护电路故障保护功能检测、IGBT桥路及驱动保护电路整体运行性能检测,实现了在保证不损坏桥路关键器件的前提下,检查出电路连线,接口顺序等方面的错误,并定量检测驱动延迟时间,IGBT开关时间等电路参数,在进行批量化功率桥路制作时,可以快速对IGBT桥路及驱动保护电路的参数一致性进行检测。

基于立体视觉的汽车轴距左右差检测方法及装置 868     

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本发明涉及一种基于立体视觉的汽车轴距左右差检测方法及装置,属于汽车性能检测设备,主要用于汽车综合性能检测线上的汽车轴距左右差的自动检测。该检测装置根据四个摄像机所拍车轮图像,采用计算机图像处理技术对车轮图像中心三维坐标进行识别,基于车轮中心三维坐标计算汽车轴距左右差。该系统硬件包括:摄像机、工业控制计算机、对射式光电传感器、回转台和定制的标定靶标。本发明可快速准确检测汽车轴距左右差。该方法设计思想独特,具有较好的线性度,系统误差较小,检测精度和重复性较好,且结构简单,安装方便。研究成果具有一定的理论价值和经济价值,有很好的应用推广前景。

精确细分式汽车底盘滚筒试验台飞轮组系统 1046     

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本发明属于汽车性能检测设备,特别涉及一种精确细分式汽车底盘滚筒试验台飞轮组系统。其目的是为克服现有汽车性能检测设备惯性飞轮组系统及其分级方法模拟精度不高,不能适应大批量汽车检测等问题,该试验台飞轮组系统由主轴(A)、离合器装置(B)、轴承座装置(C)、飞轮装置(D)、联轴器(E)和框架装置(F)组成,其特征在于所说的主轴(A)通过轴承座装置(C)支撑在框架装置(F)上,所说的飞轮装置(D)是由多套转动惯量不同的飞轮组成,每套飞轮均装在主轴(A)上,并且其中的每一个飞轮分别与相应的离合器连接,所说的联轴器(E)装在主轴(A)的一端与动力源连接。系统中的飞轮组的分级方法采用二分法。

星上定标光源LED的筛选方法 740     

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星上定标光源LED的筛选方法,涉及空间光学领域,解决目前没有对工业级LED进行升级筛选测试方法的问题,本发明方法将LED作为空间相机的定标光源,首先考核LED空间环境承受能力,主要包括总剂量辐照试验,热真空环境试验;其次是LED的升级筛选试验,在符合应用的同批次LED中挑选最适合的作为最终应用的定标光源,所有的试验都经过电性能检测和光性能检测为LED作为定标光源应用到空间相机提供筛选依据。本发明作为考核LED用作空间相机星上定标光源的筛选依据广泛应用于空间光学领域。

一种大口径光学系统检测方法、装置、设备及存储介质 1023     

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本申请公开了一种大口径光学系统检测方法、装置、设备及存储介质，该方法包括：设计具有矩形主镜的矩形孔径平行光管；对矩形孔径平行光管进行自准直标定；控制标定后的矩形孔径平行光管多角度旋转以进行被检光学系统不同方向上的全视场覆盖成像性能检测；融合被检光学系统所有视场的成像性能检测数据，获取被检光学系统的整体成像性能评估结果。本申请通过矩形孔径平行光管多角度旋转来进行大口径光学系统成像性能检测，成本低，性能高，对被检光学系统视场不同方向上的成像性能检测数据进行融合后，就可以实现大口径光学系统的高精度测试。

一种重型输送车的发动机性能快速检测系统和方法 775     

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本发明公开了一种重型输送车的发动机性能快速检测系统和方法，数据采集子系统包括：扭矩采集装置，其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上，用来采集车辆传动轴的扭矩；转速采集装置，其安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上，用来采集车辆传动轴的转速；油耗传感器，其与油箱和发动机间供油管路并联，用来测量发动机的实时燃油消耗量；油门开度采集装置，其安装在油门开度踏板的转轴处，随油门开度踏板联动，用来采集油门开度；挡位采集装置，其安装在变速杆上，用来采集测试时的排挡。本发明所述的发动机性能快速检测系统能够实时检测发动机性能，并利用快速检测方法对油耗传感器的误差进行校正，提高测量精度。

一种便携式数控装备综合性能检测、分析平台及分析方法 906     

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本发明公开了一种便携式数控装备综合性能监测组件，它包括：检测服务器、位移检测组件、温度检测元件、振动检测组件、噪声检测组件；用一种便携式数控装备综合性能监测组件所组成的检测方法分为：位移检测法、温度检测法、振动检测法、噪声检测法；位移检测法又分为单点式位移检测、两点式位移检测、五点式位移检测；位移传感器、温度检测法、振动检测法、噪声检测法使用的传感器所采集到的信号信号传给检测服务器；再通过检测服务器平台可以运用DS证据理论和构建决策空间的方法实现健康评价；运用频谱分析、自适应随机共振和支持向量机的方法实现故障诊断；运用自学习阈值和趋势滤波的方法实现故障预警；通过雷达图来实现综合性能评价。

摩托车安全性能检测车 700     

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摩托车安全性能检测车是由牵引货车1和集装箱式检测站3两部分组成。其特点是通过安装在集装箱上的举升机构2使集装箱式检测站3上升或下降,从而使牵引货车1与集装箱式检测站3离合,引桥通过液压部分升降。所有摩托车检测设备安装于集装箱3内。其优点是机动性能好,结构简单和紧凑,成本低而且可靠性好等特点。

机床主轴综合性能检测/监测试验系统 1100     

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本实用新型涉及一种机床主轴综合性能检测/监测试验系统，属于机械领域。机床主轴通用支撑部分为支撑结构，用于固定被检测的机床主轴，通用测试工具箱内的测试工具实现机床主轴静态和几何性能的检测；自动控制部分完成信号采集装置、电液伺服和测功机混合模拟加载部分的检测和运行的操作系统，通过这三部分的密切配合完成对机床主轴综合性能的检测/监测。优点在于：构思新颖，结构简单，使用方便。实现了对于各系列型号机床主轴的通用检测试验；实现了对机床主轴进行综合性能的检测试验；且能够快速、准确地检测/监测机床主轴的各项性能指标和主要的技术参数；大大提高了检测效率，降低的生产成本；且自身可靠性高、稳定。实用性强。

一种用于大型结构件机械性能检测的试验台 767     

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本实用新型涉及一种用于大型结构件机械性能检测的试验台，属于试验仪器。包括铁地板、立柱、立柱连接梁、后横梁与上横梁组成的封闭加载框架，上加载板为整体钢件，上加载板用螺栓与试样连接，配备了7个油缸，其中X向的1个油缸和Y向的2个油缸分别通过销轴与立柱及后横梁连接，Z向4个油缸通过销轴与上横梁连接。优点在于：结构新颖，可实现对被测试样的多维加载，并且在加载同时实现多点应力、应变的测量，可验证大型结构件在多维加载的情况下该结构件的机械性能是否满足设计要求。

一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置 751     

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本实用新型提供了一种便携式电动汽车永磁同步电机性能检测装置，其装置包括转矩传感器、堵转装置、紧固装置及解码电流源，其中所述紧固装置与被测体通过螺栓进行连接；所述堵转装置端部先与被测体花键配合、另一端再与所述紧固装置通过螺栓进行连接对被测体进行轴承进行固定，无需测功机、高压电源、逆变器、低压电源、冷却系统等复杂且成本较高的设备；可通过更改紧固装置中轴承(花键)部分对应所有不同花键接口的永磁同步电机；测试方案简单，仅需利用解码电流源给恒定电流，测取初始角，再进行堵转测试测取角度及转矩值，再查表确认即可初步排查逆变器无法检测的电机初始角是否发生变化、功能是否失效等问题。

一种用于工程车辆技术性能检测装置 1000     

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本实用新型公开了一种用于工程车辆技术性能检测装置，包括：速度传感器，其安装于绞盘装置的转筒处；第一拉力传感器，其安装于绞盘装置上；第二拉力传感器，其安装于起吊装置上；位移传感器，其安装于拖绳装置上；第三拉力传感器，其安装于拖绳装置上；第四拉力传感器，其安装于助铲装置上；数据采集装置，其分别与速度传感器、位移传感器、第一拉力传感器、第二拉力传感器、第三拉力传感器以及第四拉力传感器电联，用于接收速度信号、位移信号以及拉力信号；数据调理装置，其与数据采集装置电联，用于将数据进行处理后将数据输出；数据显示装置，其与数据调理装置电联，用于将数据读取后显示结果。

一种楔块性能检测装置 888     

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本实用新型公开了一种楔块性能检测装置，属于楔式制动器检测工具技术领域，其包括工作台和定位座；定位座包括定位板和V型块、以及快速夹钳；定位板上部布设有限位槽；其中，工作台对应楔块总成的推杆位置布设有第一气缸，工作台对应楔块总成的顶杆位置均布设有回位气缸；定位板两端均固连有回位机构；回位机构包括基座和贯穿基座并与基座滑动连接的回位杆组件；回位杆组件一端与楔块总成顶杆端面接触，另一端与回位气缸的活塞杆固定连接，通过回位气缸拉动回位杆组件远离楔块总成的顶杆；基座内部布设有回位弹簧，用于驱动回位杆组件保持与楔块总成顶杆端面接触，本实用新型的具有操作简单，使用方便、快捷，维护成本低，可靠性高的有益效果。

机动车辆安全性能检测车 1001     

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机动车辆安全性能检测车是由牵引客车22和检测车15两部分组成。其特点是引桥随车携带并采用多体折叠式,由液压系统控制其伸展和收回;车门采用折叠式拉门;顶棚为两体结构由液压系统控制其由中间打开;其后桥采用销轴转动式活动结构,可在车体重力作用下自动收回车轮。其优点是结构紧凑,机动性强,通过性好,检车效率高,密封性好,不超宽等,其成本明显下降。

一种ABS电磁阀性能检测台 797     

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本实用新型公开了一种ABS电磁阀性能检测台，包括底座、检测台本体、控制台和电磁阀本体，所述检测台本体上设有用于对电磁阀本体进行固定的固定机构，所述底座的底部安装有多个便于行走的万向轮，所述底座的底部固定连接有与地面相抵紧的防滑机构，所述底座的底部等间距固定连接有多个与防滑机构的上端相抵的支撑机构。本实用新型结构设计合理，不仅能够便于对检测台进行移动，便于在不同位置进行检测工作，并便于将检测台稳固固定，避免其在检测过程中发生位移现象，并且能够将电磁阀本体稳固固定，避免其在检测过程中发生晃动，保障检测结果的准确性。

轿车闭锁器综合性能检测台 967     

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本发明公开一种轿车闭锁器综合性能检测台，是由台架、下安装板、上安装板、模具旋转举升机构、压测机构和模拟负载机构组成，下安装板安装在台架的上横梁上，上安装板有两个，通过立柱与下安装板连接，在上安装板上开有结构槽，压测机构和模拟负载机构安装在上安装板的结构槽中，模具旋转举升机构安装在下安装板上；本发明检测时具有测量、控制精度高，负载特性好，响应速度快，在生产线上工作节拍小于20秒。