本发明涉及一种复杂工况下滚子磨损疲劳寿命一体机,属于机械设计与制造领域。包括试验核心部件、加载系统、传动系统和数据采集系统;试验核心部件是一个对试验滚子实现四线接触试验核心机构,油箱对试验核心部件供油润滑;电动缸安装在上支架上部而连接试验核心部件,实现试验加载;电机经传动机构连接驱动试验核心部件,实现复杂工况下滚子磨损疲劳寿命试验。本发明可以试验四线等载荷接触,可实现不同尺寸、不同材料轴承滚子在不同转速、不同载荷、不同润滑油工况下磨损寿命和疲劳寿命的测试,为轴承滚子的材料性能、制造工艺、几何性质、特定工况等影响因素的磨损失效提供可靠的依据,更好的分析轴承滚子失效原因,提高其使用寿命的可靠性。
本发明公开一种车辆自动驾驶方法、系统、存储介质及自动驾驶汽车,所述方法包括:实时监测数据,并判断是否属于故障数据;判断产生故障数据的失效系统是否存在安全冗余系统;对产生故障数据的失效系统进行安全等级分析,判断是否属于安全等级ASIL D;根据安全等级相应策略进行分级处理。本发明的有益效果主要体现在:提高了自动驾驶的安全性和流畅性,防止产生误操作。
一种精确确定TRIP钢电阻点焊后热影响区边界的金相显微技术,基于彩色金相腐蚀原理,通过金相腐蚀液和相应腐蚀方法的配合,精确分析TRIP钢板在电阻点焊后热影响区边界残余奥氏体的组织形貌以及含量,并将其与TRIP钢母相中残余奥氏体的分布进行对比,从而确定焊件热影响区边界以及熔焊区的尺寸。与目前通用的金相测试方法相比,本发明技术测得的数据准确性可以提高约10%,从而保证后续相应焊件失效分析和计算机有限元模拟模型建立的准确性和可靠性,为TRIP钢电阻点焊生产上的工艺改良以及科研研究提供指导。
本发明公开了一种基于Z语言的存储系统抗软错误可靠性建模与评估方法,包括:根据存储系统结构划分存储系统功能模块,并根据Z语言规范对存储系统进行分级建模,得到可靠性模型,包括整体和功能模块可靠性模型;采用隐马尔可夫模型描述模型;通过连续时间马尔可夫链计算功能模块失效率,对存储系统功能模块进行可靠性评估;将存储系统功能模块失效与否的状态序列作为观测变量,将存储系统整体状态作为隐马尔可夫模型的状态变量,建立隐马尔可夫模型,计算存储系统整体的失效率,对存储系统进行可靠性评估。本发明将存储系统分级建模,具有模型结构清晰,支持严谨地存储系统及各个功能模块可靠性分析,便于形式化验证等优点,具有很好的可扩展性。
本发明公开一种煤层钻孔高温高压蒸气二次压裂装置及方法,装置包括用于按照比例进行配比混合气体的高温高压蒸气配比装置、三级升温增压系统、向失效的压裂钻孔或抽采钻孔中注气的二次压裂用管路、设置在压裂钢管上的压力和温度传感器、压力温度数据分析终端。方法为对失效钻孔清孔,用坑道钻机将护孔套管、压裂钢管及双路封孔器送入该钻孔;二次压裂前用双路封孔器进行封孔;对蒸气进行配比和三级升温增压后,将高温高压混合蒸气注入压裂钢管对煤层进行二次压裂与升温处理,根据压力和温度实时监测数据,精准确定二次压裂结束和排水气时间。本发明有效利用了大量存在的失效钻孔,从卸压增透和升温促进瓦斯解吸两个方面极大提高煤层瓦斯抽采效率。
本发明提出一种光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的评价方法。制备试件,并置于光催化密闭反应容器中央;输入汽车尾气模拟气体,待各污染物CO、NO、HC的浓度达到要求时停止输入;采用尾气分析仪测定试验初始时刻CO、NO、HC的浓度;持续监测CO、NO、HC的浓度变化情况,直至达到失效标准时试验结束;采用尾气分析仪测定试验结束时刻CO、NO、HC的浓度;计算试件的综合降解率;进行光催化路面材料对汽车尾气综合降解效果的评价。本发明方法有利于快速筛选出对汽车尾气各污染物综合降解效果最佳的光催化路面材料。
本发明实施例公开了一种定位无线充电线圈缺陷位置的方法及系统。该方法包括如下步骤:步骤一、向无线充电线圈中通以模拟无线充电时线圈交流信号的周期性的方波交流信号;步骤二、由锁相红外热分析显微镜对无线充电线圈中热点位置进行侦测、定位,并对无线充电线圈中的热点位置进行缺陷分析。本发明实施例解决了现有技术无法对无线充电线圈的缺陷位置进行定位分析的技术问题,且能够准确定位无线充电线圈的缺陷位置,发现无线充电线圈的μA级漏电流和微短路缺陷,从而为无线充电产品的失效分析提供了强有力的技术支撑。
本发明涉及一种高温高压焊接构件结构完整性的评定方法,它包括以下步骤:(a)对焊接构件的接头材料在常温和高温下进行力学性能测试;(b)在高温环境下,对焊接构件的接头进行蠕变、疲劳、蠕变-疲劳交互作用下的裂纹扩展速率测试,获得高温断裂参量表征的裂纹扩展特性;(c)采用SEM对焊接构件接头的断口进行分析,确定试样的失效模式,选取对应的高温断裂参量;(d)建立焊接构件接头的等时应力应变曲线;(e)以应力强度因子与断裂韧性的比值为纵坐标、施加载荷与塑性垮塌载荷的比值为横坐标建立焊接构件接头材料与时间相关的失效评定曲线,将其评定区域分为安全区和失效区,进行结构安全评定。这样得到的安全评价更加科学、准确。
本发明涉及一种航空发动机磨损故障模糊融合诊断方法及系统,方法包括:首先,基于ABLT‑1A型滚动轴承加速疲劳试验采集油液数据;然后,对采集到的油液进行油液分析,分别得到光谱分析数据、铁谱分析数据、颗粒计数分析数据、理化分析数据共四种油液分析数据;最后,采用模糊逻辑和D‑S证据理论对所提取的油液分析数据进行融合,实现航空发动机磨损的故障融合诊断。本发明将油液分析数据相融合,提高了监测结果的可靠性。可以及时的在轴承故障初发阶段实现故障提前预警,避免因滚动轴承的故障导致的发动机失效。
本实用新型涉及一种起重机抗风性能模拟装置,它建立的模型能够对制动器的制动性能进行进行仿真研究,能静态、动态地验证分析起重机抗风性能,可以整体在抗风制动过程中的动力学响应进行分析研究,如轮压的变化、滑移位移、车轮运动状态等,还可以利用该模型对制动器的选型进行配置优化分析;基于力平移定理对风荷载的等效处理能够简化边界条件施加步骤,提高仿真效率;利用本模型可以对起重机抗风防滑失效机理进行探讨,并可根据此动力模型的仿真数据对起重机抗风防滑现场试验提供指导和理论依据;起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值,并具有较高的精度,能快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压,能够避免导轨不平带来的测量影响。
一种基于控制器局域网的信息物理系统的验证方法,首先通过建立基于控制器局域网的信息物理系统的验证模型,然后将待验证性质以时序逻辑公式的形式进行规范表示,进而对基于控制器局域网的信息物理系统进行验证。对基于控制器局域网的信息物理系统进行形式化验证和分析时,采用经典模型检验技术对运行于理想环境下的系统进行功能上的正确性验证,同时采用统计模型检验技术对运行于复杂环境中的系统在不同系统规模、不同报文发送/接收失败概率、不同节点失效概率参数下的性能进行分析。本发明能够有效解决基于控制器局域网的信息物理系统验证的规模和实时性问题,有助于在设计和实现基于控制器局域网的信息物理系统过程中增强系统的可靠性。
本发明提出一种结合应力仿真的整机加速贮存试验设计方法,首先分析预期贮存环境对整机产品贮存可靠性的影响,确定影响较大的敏感应力种类及可能的贮存失效模式,其次通过应力仿真的方法,分析确定整机产品在该应力下的应力响应情况,由此可预测产品的贮存薄弱环节,可作为试验研究对象,并在贮存失效机理不变的前提下,确定产品可承受的最大应力载荷,同时结合该应力下的加速模型或该贮存薄弱环节组成材料的S‑N曲线,根据产品在不同应力水平下仿真得到的应力响应结果对相应寿命进行预测比较,即可得到加速因子。通过以上步骤本发明可对加速贮存试验的设计提供准确的输入信息。
本发明属于电网调度自动化领域,具体为一种电网调度控制系统运行状态评估方法及系统,包括基于各监测点的历史故障日志生成状态评估模型;获取监测点的实时监控数据,输入生成的状态评估模型,得到当前运行状态的评估结果;基于当前运行状态评估结果对电网调度控制系统运行状态进行风险预警。本发明通过系统功能失效和系统性能失效场景下分析,设置监测点,学习监测点数据变化趋势或功能状态变化趋势与故障的关联关系;利用故障树分析监测点数据变化或功能状态变化与故障发生之间的规律,建立状态评估模型,实时监视系统运行中的动态变化,实现系统运行状态的在线评估与风险预警。
本发明提出了一种快速获取电池游离电解液的方法,包括如下步骤:S1、配置电解液浸泡溶剂,拆解封装的电池裸电芯;S2、将浸泡溶剂导入1L烧杯中,裸电芯浸入浸泡溶剂中2h,每隔20min震荡烧杯;S3、取出裸电芯,单片极片浸入浸泡溶剂中浸泡冲洗一次;S4、取样进行电解液测试;所述浸泡溶剂按体积含量包括如下组分:50‑80%碳酸二甲酯,10‑40%乙酸乙酯以及10%无水乙醇。本发明操作过程简单、方法简易、浸泡溶剂材料简单、对电解液成分无负面影响,整个操作不会影响电池失效分析的正常流程;配制的电解液浸泡溶剂可以根据电解液的不同表征测试需要,灵活设计不同溶剂比例的浸泡溶剂,适用于失效分析中电解液组分和元素的分析。
本发明提供了一种纤维缠绕气瓶风险评价方法,包括:步骤1、获取被评纤维缠绕气瓶的数据,编写全面检验报告;步骤2、计算关于气瓶的气瓶瓶体,固定装置,气瓶端塞,管路,腐蚀与老化的权重,并建立纤维缠绕气瓶腐蚀与老化评分细则;步骤3、根据步骤1得到的全面检验报告,按照移动式承压设备动态风险评估模型以及补充的腐蚀老化细则完成失效可能性以及失效后果打分;步骤4、根据步骤3的打分结果,计算失效可能性概率。步骤5、根据失效概率判断其失效可能性等级,失效后果得分判断其失效后果等级,综合分析纤维缠绕气瓶的风险矩阵,并确定其风险等级。
本申请涉及一种基于虚拟仿真的自动驾驶车辆道路行驶适应性评价方法。该方法包括:获取自动驾驶车辆行驶工况信息;利用车辆行驶工况信息在仿真软件中构建自动驾驶车辆仿真测试场景并进行测试,得到可获取视距;基于不同自动驾驶等级的需求停车视距与可获取视距,建立自动驾驶视距失效功能函数;基于自动驾驶视距失效功能函数对目标道路的各位置点的自动驾驶视距失效概率进行分析,获得各位置点的自动驾驶视距失效概率;根据目标道路的分段结果和各位置点的自动驾驶视距失效概率进行分析,确定自动驾驶车辆沿目标道路行驶的各分段的适应性评价结果。能够高效、安全地量化评估自动驾驶车辆在目标道路上的行驶适应性。
本发明公开了一种多功能样品台,包括:样品台本体,其中,所述样品台本体采用非磁性材料或者非导体材料制成,所述样品台本体为半圆柱形且所述半圆柱形样品台本体的切面上开设有至少一个窗口。本发明的多功能样品台可以应用于现有的FIB和TEM系统中,同时还可以实现样品的原子位FIB剥层,纳米探针电测试和TEM分析三步失效分析工艺的有效集成。即在整个失效分析的流程中,不需要样品转移,因此,本发明的多功能样品台可以提高整个失效分析流程的成功率和效率,避免和减少样品在失效分析工作中的破损,丢失和污染。
本实用新型公开了一种快拆式去离子滤芯用连接结构,包括过滤液收集器,过滤液收集器顶部设有安装槽,安装槽内设有内螺纹条,过滤液收集器内设有连接机构,连接机构与安装槽相契合,连接机构的底端设有过滤机构,有益效果是:本装置通过设置有固定机构,可将过滤机构内失效的过滤层进行更换,减少浪费,拆卸较为方便,省时省力,通过设置的透明管可将过滤后的溶液进行取样,分析过滤效果,在决定是否更换内部过滤层,可随时打开密封塞进行取样检测,防止不合格溶液混入一起储存,降低冷却液品质,还可防止当滤芯被过度污染后,对过滤的溶液进行二次污染。
本发明提供一种产品精确制造全生命周期管理平台及装置,涉及产品制造全生命周期技术领域。该产品精确制造全生命周期管理平台及装置,所述管理平台包括数据存储单元、分类管理单元、设计生命周期管理单元、制造生命周期管理单元、上线生命周期管理单元以及迭代生命周期管理单元。本发明,通过分类管理单元输入待开发产品的部分信息,可以得到相关行业分类信息、产品标准信息、材料信息以及开发人员资质信息,加入潜在失效情况分析组件,输出产品功能失效分析表、生产过程失效分析表以及检验过程失效分析表,将对应的改善措施参与到工艺的输出,使得输出工艺更加准确,加入样品试制模块、样品总结模块,降低正式生产的风险。
本申请涉及一种基于导航地图的高速改扩建期间的交通管控方法。该方法包括:利用导航地图实时获取目标路段上的速度数据;根据速度数据进行分析,获得目标路段的平均行程车速;根据平均行程车速,确定是否需要进行收费站管控;当需要进行收费站管控时,根据平均行程车速达到的预先根据所述目标路段的同质路段的道路交通状态设定的收费站管控指标确定对应的收费站管控策略;根据收费站管控策略对所述目标路段进行管控;解决了因高速公路改扩建需拆除路基导致道路检测器失效,无法实时对改扩建的高速公路进行管控的问题,提高了交通管控的准确度和及时性。
本发明公开了一种轮毂电机故障诊断与重构的控制方法,在对传感器的三种主要故障类型分析的基础上,建立轮毂电机转速闭环控制下传感器输出电流的表达式,提供一种轮毂电机驱动电流传感器故障诊断和电流信息重新构造的控制方法。提出的方法可用于处理传感器完全失效故障,同时能够实现对传感器固定偏差和漂移误差的在线修正能力。该控制器模型依靠电流信息和电机转子位置信息进行实时检测和控制,对于电机驱动系统参数的变化并不敏感,因此有效提高了该控制器的鲁棒性和实时性。
本发明涉及一种薄壁套的激光修复工艺,包括以下步骤:A.对薄壁套表面进行处理,进行失效分析;B.使用工装对薄壁套的内孔进行固定;C.进行激光熔覆,激光熔覆时,对待修复部位以外的其他部位进行冷却;所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量是C≤0.03%,Cr:18%至22%,Si:0.5%至1.2%,Ni:10%至15%,Mo:2.0%至3.0%,Mn:1.0%至2.0%,W:1.0%至2.0%,其余为Fe;D.进行检测;E.装配的同时拆除工装。该薄壁套的激光修复工艺对薄壁套表面进行激光熔覆,使其尺寸恢复到使用要求,并且修复后产品的变形量极小,修复后薄壁套的硬度和耐腐蚀性超过原有性能。
本发明涉及一种薄壁套的激光修复工艺,包括以下步骤:A.对薄壁套表面进行处理,进行失效分析;B.使用工装对薄壁套的内孔进行固定;C.进行激光熔覆,激光熔覆时,对待修复部位以外的其他部位进行冷却;所采用的合金粉末的组分及重量百分比含量是C≤0.03%,Cr:18%至22%,Si:0.5%至1.2%,Ni:10%至15%,Mo:2.0%至3.0%,Mn:1.0%至2.0%,W:1.0%至2.0%,其余为Fe;D.进行检测;E.装配的同时拆除工装。该薄壁套的激光修复工艺对薄壁套表面进行激光熔覆,使其尺寸恢复到使用要求,并且修复后产品的变形量极小,修复后薄壁套的硬度和耐腐蚀性超过原有性能。
本发明公开了一种刮板输送机链轮磨损可靠性评估方法,利用微元法分析刮板输送机啮合传动过程链轮齿面磨损与啮合压力间的动态耦合影响,结合Archard磨损模型首次构建了高精度的刮板输送机链轮动态磨损模型,利用Kriging代理模型结合蒙特卡洛法计算刮板输送机任意运行行程链轮的磨损失效概率及设计变量的可靠性灵敏度,可提供刮板输送机链轮检修更换的有效信息。相比于传统磨损检测方法,本发明具有计算效率高、操作简单、成本低的优点,设计变量的可靠性灵敏度可为刮板输送机链轮的结构优化设计提供理论依据,有利于减少链轮磨损导致的刮板输送机停机故障,提高综采工作面三机协同工作的效率。
本发明公开了一种基于无线传感器网络分布式枪声定位系统及方法,该系统网络由多个传感器节点组成并采用双簇头分层拓扑结构;传感器节点主要完成声信号采集与分析、无线通信、数据融合及监测结果等工作,包括声信号传感模块、逻辑控制模块、GPS定位模块、无线通信模块、显示模块和供电模块;传感器节点之间通过无线方式进行数据传输,主簇头在获取节点检测信息的基础上完成数据融合并实现网络内部的信息共享,副簇头只在主簇头直接失效的情况下接管整个网络工作。本发明利用无线传感器网络的数据通信能力,实现多节点协同工作,并通过数据融合的方式提高系统的监测范围和定位精度。
本发明专利涉及测试技术领域,为一种轴承的模拟加载试验装置。该装置能更贴近轴承使用工况,更能精准分析轴承使用性能和失效情况。该装置包括安装平板,所述安装平板顶部的左侧和中端均栓接有轴承座,所述轴承座的内部转动连接有传动轴,所述传动轴的右端连接有动力机构,所述传动轴的表面转动套接有被测轴承,所述被测轴承的表面转动套接有轴承套,所述轴承套的顶部栓接有径向机构,所述轴承套的表面固定安装有振动传感器;本发明专利在检测轴承时可同时施加径向力和轴向力,并且施加的径向力和轴向力各自独立,相互没有影响。避免了以前的测试设备只能模拟径向力,或者只能模拟轴向力,或者对整个系统加轴向力时轴向力被分摊到两个轴承座和一个被测轴承上,效果很差。
本发明公开了一种基于核函数优化的支持向量机太阳翼展开可靠性评估方法,包括:根据专家知识建立太阳翼展开可靠性综合评价指标体系;采用物元法和层次分析法得到评价指标体系的权向量;由专家对影响太阳翼展开的诸因素测量值评分,将评分结果视为样本数据;由程序自动选取支持向量机SVM核函数及其参数值,构建训练模型;使用交叉验证来检验核函数及其参数是否需要进行微调;用检测样本来验证所建模型,对太阳翼展开可靠性作出评估。本发明的优点是:在零失效、小样本、非线性、高维数等情况下,所做的评估结果客观、可信。
一种实验动物房用可再生活性炭吸附装置,其特征在于:在净化通道中设置至少一个活性炭吸附单元,活性炭吸附单元是以侧壁带有网孔的管道形式存在,管道在净化空间内弯曲盘据排布,活性炭管道两端与透明的活性炭再生箱连通,在固体输送泵帮助下饱和的活性炭与再生箱内活性炭进行交换,然后利用太阳能、高温热泵、电加热以及排风中产生热量对再生箱内的活性炭进行再生,设置一组气体传感器并利用检测单元来检测每个活性炭吸附单元两端以及再生箱内的废气浓度,判断活性炭吸附单元的吸附效果以及是否需要再生和何时进行再生。当采集数据分析得到活性炭性能失效后发出警报以提示更换活性炭。本方案可以长时间保持良好的净化效果,且连续运行成本低。
本发明公开了一种新型采用三相全桥变换器开关磁阻发电机的可靠性评估方法,创建了功率变换器的cauer热模型,可以快速准确的获取功率变换器上不同位置处的器件结温,从而可以准确获取器件的失效率。为了提供系统的准确性并简化可靠性评估的复杂度,该方法采用1‑out‑of‑1:G模型评估了开关磁阻发电机、检测单元以及功率变换器三部分的整体可靠性,为了将系统的容错能力加入可靠性评估,本发明分析了三部分的故障模式并采用了markov转移图分别对开关磁阻发电机、检测单元以及功率变换器进行了可靠性评估。本发明同时考虑了驱动系统的热应力和容错能力,提高了系统可靠性评估的精确性。
一种基于遗传算法的人字齿轮齿面优化设计方法,步骤是:(1)分析齿轮传动系统啮合过程中常见的故障问题及其引起的因素特征;(2)对人字齿轮副进行综合仿真和接触分析,查看以上各指标优劣情况,结合齿轮啮合传动过程实际遇到的问题,从而确定需优化目标;(3)齿向修鼓形改善传动误差效果明显,齿向斜度修形改善偏载问题效果明显,根据需优化目标针对性地选择修形方式作为设计变量;(4)对比常用群体智能优化算法适用性和优缺点,结合所需优化实例,选择恰当合理的算法对优化目标进行方案设计;(5)运行优化算法,得到候选方案,选择最优方案设定到齿面目标设计形态中,对比优化前后各指标的结果。本发明可以检测人字齿轮传动系统潜在的故障问题,并且可以快速高效的对其修形优化解决故障,及时规避了齿轮严重失效的风险。
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