本发明公开了一种基于模态应力的转向架结构设计方法,包括以下步骤:获取线路道床及减振扣件的分布区段和长度;安装振动加速度计,采集振动加速度计的数据;分析待测试转向架的轴箱振动加速度;建立有限元模型;获取构架的模态频率、模态振型及模态应力;查看所述构架各阶模态频率,直至构架各阶模态频率不满足判断公式;查看构架各阶模态振型及模态应力;直至构架各阶模态不存在明显的模态应力集中现象。本发明通过构架结构改良消除了局部模态应力集中,使得整体模态应力水平处于低位;可延长构架的使用寿命,降低构架的失效概率,使构架具有更好的线路适应性,降低运维成本。
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