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本发明涉及采用阵列天线估计接收到的信号的到达方向的技术领域，为解决传统的二维DOA估计中，在俯仰角为70°～90°的实际移动通信俯仰角度范围内的角度估计失效问题，以及俯仰角和方位角的配对问题。本发明，基于三维天线阵列的改进传播算子二维DOA估计方法，天线阵列为三平行线阵，其中在y轴上有一个阵元数目为N+1的均匀线阵Y，在xoy平面内和yoz平面内分别有一个和y轴平行的阵元数目为N的均匀线阵X和Z，子阵的阵元间距，子阵Y和子阵Z以及子阵Y和子阵X之间的距离均为来波信号波长的一半；具体步骤如下：步骤1：构造接收信号矩阵步骤2：构造传播矩阵步骤3：估计旋转矩阵步骤4：方位角和俯仰角估计。本发明主要应用于无线探测设备设计制造场合。
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一种半导体器件及其形成方法，所述形成方法可以包括：提供半导体衬底，所述半导体衬底包括芯片区以及切割道区；在所述半导体衬底的表面形成顶层金属互联结构；形成钝化层，所述钝化层覆盖所述顶层金属互联结构，所述切割道区的钝化层高于所述芯片区的钝化层；对所述钝化层进行刻蚀，以暴露出所述芯片区和切割道区内的顶层金属互连结构。本发明方案有助于避免引线落在接地的测试键上，降低芯片发生短路失效的可能性。
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本发明公开了一种柔性直流输电系统高频谐振后备保护方法，该方法为通过监测柔性直流的交流侧电压畸变率和相关设备(联接变压器和桥臂电抗器)的谐波耐受能力，配备了交流网侧电压谐波越限保护、联接变电流谐波越限保护、换流器桥臂电抗器过负荷保护，作为在谐波抑制控制策略失效情况下，保护主要运行设备的安全。
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本发明公开了一种汽车用干摩擦式离合器从动盘总成扭转耐久定扭矩试验机，主要包括机座、驱动机构、手动驱动加载机构、扭转机构、补偿机构、调心机构，驱动机构、手动驱动加载机构、扭转机构、补偿机构分别固定在机座上，调心机构固定在扭转机构上；机座上装有机架，变频电机固定在机架上，小带轮装在变频电机的输出轴上，并通过多楔带将动力传动至驱动机构的大带轮上，台板通过螺钉固定在机架上，台板上固定有外框。本发明实现了试验扭矩的自动补偿功能；在耐久试验中能实时监控，判断产品何时失效，实现自动停机；实验过程中剔除了因花键轴与被试工件花键孔之间的间隙，所造成的测量误差；结构简单、新颖，使用操作方便。
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本发明公开了一种基于光栅波长解调原理的应变式张力围栏传感器，包括主轴、旋转空间凸轮、差动弹簧机构和等强度应变片，该等强度应变片上固定有光纤光栅；其中：围栏钢丝绳部分绕设在主轴上；旋转空间凸轮套设在主轴上，并连接一旋转回复机构；该旋转空间凸轮的上表面设有多个凹凸区间；当围栏钢丝绳的状态变化时，带动主轴旋转，旋转空间凸轮也随主轴转动；差动弹簧机构通过一安装支架设置在该旋转空间凸轮的上方，该差动弹簧机构包括顶杆和滚轮，顶杆与等强度应变片接触，滚轮与该旋转空间凸轮的上表面接触。本发明可实现张力围栏的入侵、拉绳松弛、拉绳失效等多种状态的监测。
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本发明涉及燃油箱安全性能测试技术，特别涉及一种燃油箱点火源验证试验方法。试验方法包括如下步骤：将包括封闭油箱及燃油泵的试样组合件密封设置在爆炸试验设备的主箱中；向主箱中充入预定浓度的爆炸气；将主箱加热至第一预定温度；在燃油泵正常工作状态下，观察是否爆炸并则选取温度最高点；将主箱中的爆炸气出通入到副箱中验证爆炸气是否有效；在燃油泵空转、电机皮碗密封失效状态下以及电机叶轮卡滞状态下验证爆炸气是否爆炸并选取温度最高点。本发明的燃油箱点火源验证试验方法，能够对飞机燃油箱点火源防护追溯进行验证，满足适航要求，为飞机适航性审查奠定了坚实的基础。
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本发明公开了一种DC‑DC谐振变换器，包括全桥开关电路，电容Crr与开关K1串联构成第一支路，变压器T与谐振电容Cr串联构成第二支路，第一支路与第二支路并联后一端通过谐振电感Lr与全桥开关电路输出一端连接，第一支路与第二支路并联后另一端与全桥开关电路输出另一端连接，变压器T的副边与输出整流滤波电路连接，还包括控制网络B2，控制网络B2测量用于驱动全桥开关电路的PWM波形的频率并且控制开关K1断开和闭合。本发明在轻载时接入，重载时切出，保证轻载电压稳定并不损失效率。
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一种闭环控制式磁力悬浮流体动密封装置，针对现有流体机械用机械密封存在的变流体压力、变转速等变工况下运行状态不稳定，因密封端面间距离突变而导致失效的现象，将磁力悬浮原理应用到机械密封中，采用电磁力代替流体动静压力产生密封端面间间隙。进而利用密封端面距离传感器、信号处理器、控制器和可调直流电源，采用密封端面间距离的测量值作为反馈量，通过调节通入电磁铁的电流大小实现密封端面间距离的调节。整套装置具有低磨损、长寿命、稳定性强、可靠性高等优点，可应用于工况变化频繁的流体机械旋转轴轴端密封。
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本发明涉及一种移动通信网的负载均衡方法和系统，该方法包括：监测网络中小区负载，当存在某小区负载大于触发阈值时，选择负载均衡区域，标记可切换终端，标记切换群组，根据小区的邻接关系生成邻接图，并按照终端负载设置邻接图的顶点权重和边权重，以邻接图分割方式为自变量以最小化邻接图分割后每个部分的权重差异为主要目标、执行切换的终端数量最少为次要目标建立方程，计算方程最优解，根据方程最优解和初始解求得均衡区域每个小区需要切换到相邻小区的用户终端。由于所构建方程的目标等效于小区负载差异最小化，所以求得的最优解可以使选定区域负载均衡度最高，优化网络负载均衡的解决方式，避免在处理大量高负载小区聚集时方法失效。
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为了消除单点失效环节，实现主控单元故障状态下能正常完成发射车控制功能，提高发射车控制系统的可靠性，本发明提供了一种主控单元双冗余热备份发射车控制方法，所述发射车包括辅控单元和主控单元，所述方法包括如下步骤：(1)辅控单元连接主控单元外接的硬件接口，并通过数字量输出接口控制主控单元的电源；(2)辅控单元通过监测主控单元发出的心跳状态信息，判断主控单元是否发生故障；(3)当主控单元出现故障时，辅控单元解析从主控单元接收的流程状态信息，并根据最新流程状态信息发出动作控制命令完成发射车控制；(4)辅控单元替代主控单元并通过数字量输出接口切断主控单元电源。
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本发明的一种带RS485接口的智能电涌保护器,包括电涌泄放模块、雷击感应模块和雷击计数器,电涌泄放模块的地线上设置雷击感应模块,雷击感应模块的信号输出端连接雷击计数器,所述雷击计数器内设置RS485通讯模块。本发明的智能电涌保护器通过增设RS485通讯接口实现了电涌保护器与外设主机进行实时的双向通讯和数据传输,可将电涌保护器的工作情况,如雷击计数、工作温度、遥信失效等数据实时的传输给主机,并实现防雷、监测、记录、报警等功能。本发明在硬件技术上实现了电涌保护器与RS485接口模块的二合一技术,在软件技术上实现了电涌保护器与电脑主机的实时通讯技术。
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本发明涉及一种用于运行风力发电设备的风轮叶片调节驱动装置的方法，其中通过主供电装置(26)为电工作负载(23)供电并且在主供电装置失效时通过电能存储装置(20)供电。电能存储装置(20)借助充电器(22)充电。此外，电能存储装置(20)以连续的时间间隔暂时与充电器(22)分离并且由电试验负载(30)加载，其中，监测由此引起的电能存储装置(20)的放电。
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本发明公开了一种复合管内胀外扣式接头的扣压参数的计算方法，包括如下步骤：测量确定相关的计算参数；确定各层材料的压缩率εi；扣压过程中复合管的整体变形量S1，计算内外齿的应力分布；以计算得到的内外齿的应力分布作为分配指标，将整体变形量S1分配为外扣变形量S2和内胀变形量S3；根据外扣变形量S2和内胀变形量S3，计算得到总成外扣量M和总成内胀量N，本发明使得内胀外扣式扣压工艺不再只靠经验设计和重复大量试验验证工作；同时也能大大减少复合管管件常见的接头窜脱、滑移等失效形式，提升复合管线整体使用寿命。
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本发明属于油气开采技术领域，涉及一种适用于金属管柱材质腐蚀模拟评价的实验方法，试片连接在试片夹具的上下两层，向合金釜腔内注入液相介质直至液相介质将下层试片全部浸没为止；将制备好的超临界CO2与水的混合物分别注入合金釜腔内的上层气相空间中和下层液相空间中，并进行监控，根据监控的结果调整合金釜腔内的环境；实验结束后，取出试片进行表征测试，探究腐蚀机理。解决了现有评价方法因模拟条件受限未针对性的开展分类研究，无法准确评估不同模拟工况条件下腐蚀实验结果与腐蚀机理影响关系的问题。本发明满足超临界CO2条件下的管柱材质安全性能的准确评估，管柱材质腐蚀失效机理的深入研究，管柱防腐措施应用效果的可靠评价的实验需求。
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本发明涉及一种电动燃油泵的流量开环控制方法，包括以下步骤：控制器将接收到的质量流量指令Wref根据燃油温度T转换为需要的体积流量指令Qref；步骤2、由体积流量指令Qref，根据标定的体积流量到燃油喷嘴压差、体积流量到增压计量阀压差之间的关系表进行线性插值查询，得到燃油喷嘴压差∆Pnzl、增压计量阀压差∆Pfpv。本发明结构简单，占用空间小；实现了电动燃油泵燃油流量开环的精确计量，解决了电动燃油泵闭环控制过程中，增压计量阀的位移测量失效时，无法完成闭环控制的问题。
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本发明涉及芯片安全领域，具体公开了一种安全芯片及其工作模式的切换方法，包括对安全芯片的客户标识进行识别；判断所述客户标识是否满足预设规则；若是，则控制所述安全芯片进入相应的工作模式；其中，所述工作模式包括：测试模式和失效模式；否则，控制所述安全芯片进入安全模式。本发明通过将客户标识复用为工作模式标识，增加了安全芯片破解的难度，提高了芯片的安全性；还可以有效减小芯片面积，降低芯片成本；或者提高客户标识的数据长度，进一步提高客户标识被暴力破解的难度。
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本发明涉及车辆转向系统布置（100），其包括允许车轮转向的车辆悬架和具有反馈扭矩致动器（130）的动力辅助车辆转向，借助于扭矩和/或角度控制系统TAC（132）来控制转向感觉。具有可转向车轮的车辆悬架包括多个车辆悬架参数，并且一个或多个车辆悬架参数或元素的几何结构和/或尺寸被设计成减小或最小化使驾驶中的车辆转向所需的转向力。所述扭矩和/或角度控制TAC（132）用于至少基于直接或间接感测和/或计算的方向盘角度来控制车轮转向角，并且通过控制所述反馈扭矩致动器来提供反馈控制，以生成目标反馈扭矩和目标转向感觉，并且因此减少或消除车辆悬架所提供的驾驶员反馈，使得如果转向控制中存在故障从而丧失了辅助，则转向力度将足够低以供驾驶员安全地处置，因此不需要失效‑操作转向齿轮。
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本发明实施例涉及一种电力终端的后备供电装置及方法，通过后备电池以及电池管理单元、开关模块和连接接口，电池管理单元自动对后备电池进行充放电管理与异常状态监测，确保后备电池正常工作，延长电池使用寿命；该电力终端的后备供电装置与电力终端通过必要的、标准的、通用的连接接口连接，当电力终端停电发生时，该电力终端的后备供电装置立即无缝切入供电，确保电力终端停电后持续工作，即使电力终端使用的后备电池失效后，更换该电力终端的后备供电装置，即可实现电力终端的可重复利用，从而减少客户投资，解决了现有电力终端后备电池因电池规格、电池管理电路的限制，使得其更换麻烦或无法进行更换，导致终端无法正常使用的技术问题。
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本发明公开了一种桩间土钢构造柱控滑移面施工方法及结构。在土层软硬交界面位置设置1m的实桩可起到支座作用，冠梁则作为另一端支座，注浆完成后立即安放钢筋骨架，从而实现桩间土稳固效果，从而以桩间土钢构造柱“稳固”的方式切断土拱空间滑移面，限制土拱失效和分担土拱荷载，提高基坑开挖工程质量与安全。同时在支护桩冠梁部位加强监测，保障安全，本发明能广泛应用地下空间开发基坑施工。
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本发明提供一种水文气象空间数据均值估计的块状自举方法，包括以下步骤：S1：从观测区域获取N个水文气象空间数据点的信息，形成样本集合X＝{x1,x2,...,xN}；S2：在样本集合中对样本进行B次块状自举抽样，得到B组重抽样样本集合；S3：分别对B组重抽样样本集合进行均值估计，得到估计均值序列
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本发明公开了一种光电耦合一体化废水处理系统及其处理方法，包括预处理装置、三维电极催化氧化装置、布水器、水质监测装置、紫外光催化装置。废水从储液池经过水泵流入砂滤装置，过滤去除废水中的胶体和悬浮物。三维电极催化氧化装置包括两个串联的三维电极反应装置，底部均设置布水器，粒子电极是负载了氧化银和四氧化三铁的球形气凝胶。废水引入到三维电极反应装置中，紫外光催化装置协同处理。光电耦合一体化废水处理系统设置有粒子回收装置，通过磁性吸附装置回收失效的粒子电极，并进行再生活化。本发明系统操作方便，占地面积小，通过三维电极耦合光催化降解废水性能稳定、高效，保证达标排放，粒子电极回收利用有助于降低成本。
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用设有时间继电器的二位式电阻炉进行热处理的方法及该电阻炉，涉及二位式电阻炉。目的是解决现有二位式温控电阻炉超温告警失效问题，空炉情况下对电阻炉初次加电，待炉温在原有温控系统的控制下第二次到达给定温度之后，继续对该电阻炉的负载供电直至炉温达到告警温度。测量从炉温第二次达到给定温度至达到告警温度的时长值，将该时长值作为时间继电器的延时通电时长，该继电器的电源输入端连接电阻炉负载的电源输入端的电源线路，时间继电器的电源输出端连接声光告警模块，当电阻炉负载单次通电时长达到所述时长值时，声光告警模块得电发出声光。本方法及该电阻炉具有当发生超温时进行告警的优点。适用于二位式电阻炉热处理加工。
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一种基于循环神经网络融合的机械零部件健康指标构造方法，首先获取机械零部件振动信号，计算得到振动信号时域特征序列和频域特征序列；根据时域特征序列和频域特征序列计算相似性特征；对振动信号进行三层小波包变换，得到频带能量比特征；利用特征的综合评价指标筛选出机械零部件退化过程的敏感特征集，用以训练循环神经网络；通过敏感特征集和训练好的循环神经网络可以得到新的机械零部件健康指标RNN‑HI，本发明利用相似性特征和循环神经网络充分挖掘了机械零部件振动信号中的退化信息，不仅便于失效阈值的确定而且提高了寿命预测的精度。
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本发明公开了一种车辆侧窗粘接固化工艺优化方法，包括：通过单搭接接头对车辆侧窗粘接固化工艺的模拟，对其固化时间进行优化，首先计算胶粘剂在承受侧窗重力时的固化应力；设计单搭接接头，计算单搭接接头的固化载荷；单搭接接头在固化夹具上经过不同夹持固化时间后，卸下固化夹具，加载固化载荷进行固化，直到完全固化，测试不同夹持固化时间下单搭接接头的失效强度，确定夹持固化的最短时间，实现固化工艺的优化。
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本发明涉及一种基于二维码的变电站设备抄表系统及其抄表方法，属于数据采集和图像处理技术领域，包括：为变电站中需要抄表的设备信息加入二维码；采集二维码信息、模板图像以及模板图像中的二维码的3个位置探测图形和1个校正图形的中心点位置放在服务器的模板库中；手持抄表终端扫描二维码，生成二维码信息报文，自动判断并抓取满足质量要求的图像；将图像和二维码信息上传至服务器；采用具有鲁棒性的视角修正方法将图像调整为正视角度图像；仪表识别系统识别仪表读数，将读数及设备信息传至数据库。该发明能保证仪表图像采集的质量，有效解决了的因不清晰图像导致图像识别系统失效的问题。采用自适应的视角修正方法，使本发明具有鲁棒性。
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本发明公开了一种邻区关系表的管理方法及装置,包括:为演进基站邻区关系表中的邻区设置第一时间值;用第二时间值对邻区的第一时间值进行处理获得该邻区的第三时间值,所述邻区为设置有第一时间值的邻区;根据邻区的第三时间值与阈值的关系,确定是否从邻区关系表中删除该邻区。本发明实现简单,只需对邻区关系表进行操作,不需要进行大量的,长时间的统计监测,不需要占用大量的演进基站处理能力,对失效邻区关系的管理比基于性能统计的方法要快得多。
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本发明公开了一种光传输网络业务的保护方法,该方法至少包括以下步骤:A:在业务源端和宿端之间指定两条或两条以上的传输通道作为工作路径的保护路径;B:业务宿端监测来自工作路径和所有保护路径的业务信号,若工作路径业务信号正常,则通过业务宿端的交叉连接选择矩阵接收来自工作路径的业务信号;否则,切换交叉连接选择矩阵,选择某一业务信号正常的保护路径接收业务信号。本发明提供了两条以上的保护路径,使得业务信号在工作路径和一部分保护路径失效的时候,业务仍然能够得到保护。
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本发明属于石油与天然气工业技术领域，公开了一种单缺陷异径管极限内压计算方法，由于现今并没有缺陷变径管极限内压计算公式，且用缺陷直管极限内压公式计算变径管极限内压误差较大，故提出一种单缺陷异径管极限内压计算方法。该计算方法考虑缺陷深度和宽度的变化，利用Matlab软件拟合公式，分别得到单缺陷偏心异径管和同心异径管极限内压的预测公式，并通过有限元数值模拟验证了该公式的准确性。本发明可以通过公式计算得出增压站单缺陷变径管的极限内压，为我国制定单缺陷变径管失效压力的计算标准参考，为输气管道变径管的设计和使用提供指导。
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本发明公开了一种新能源减速器冲击耐久试验方法，计算机控制驱动电机启动，通过电磁离合器控制减速器转动；计算机通过数据采集系统实时采集转速转矩传感器得到的输入输出转速转矩信号，并根据采集到的转速判断是否达到设定转速，若达到设定转速将分离电磁离合器并停止驱动电机工作，再启动制动器进行制动模拟；如此反复直到完成规定试验次数或齿轮失效，结束试验。计算机实时记录并显示采集到的相关转速数据、转矩数据。本方法能够模拟减速器起动、制动等实验工况并在这些试验工况下对减速器齿轮的冲击耐久性进行准确测量，从而快速、准确、低成本地获取不同工况下的冲击耐久实验数据。
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本发明涉及变压器运维技术领域，具体涉及一种基于油气含量及产气速率的变压器的停运评估方法，包括以下步骤：A)监测油中气体量；B)建立变压器多状态马尔可夫模型，根据多状态马尔可夫模型获得变压器故障失效率λs；C)建立时变停运子模型，获得变压器时变停运率λv；D)变压器的停运概率λT＝λs+λv。本发明的实质性效果是：通过多状态马尔可夫模型能够提供客观的评估结果，通过时变停运子模型，能够提供变压器故障率随时间的变化，更具科学性与系统性；通过时变模型能够获得变压器故障的时变特性，为变压器的故障率提供准确的评估。
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