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本申请提供了一种执行器性能的检测系统及方法，其中，该检测系统包括：控制器，用于确定与接收到的移动指令相匹配的电机电压值，基于电机电压值控制执行器内部的电机通过连杆带动阀门移动；位置传感器，用于在连杆移动的过程中，将该位置传感器的位置电压值发送给控制器；控制器，还用于接收位置传感器发送的位置电压值，若位置电压值位于与移动指令相匹配的第一阈值范围内，则控制电机停止转动，将与移动指令相匹配的反馈指令发送给可编程控制器；可编程控制器，还用于向位移传感器发送第一启动指令，以获取位移传感器返回的连杆的位移值，若位移值满足反馈指令对应的位移值要求，则确定执行器性能合格。本申请能够提高执行器性能检测的效率。
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本发明涉及一种车辆驻车沿坡道下滑分力检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。承重弧板承受车辆通过轮胎施加的全部沿坡道下滑分力，弧板左右两侧柱塞与支臂端部套筒组成移动副。弧板中间与压力传感器受力面直接通过双头螺柱连接，液压千斤顶和支臂通过连接扣与主轴保持固定。角位移传感器与与主轴支架固定，其角位移采集转轴插入主轴端部与主轴同步转动。压力传感器和角位移传感器同时采集信号变化，运算获得车辆驻车时沿坡道的准确下滑分力。该装置适用于不同轮胎型号车辆的坡道下滑分力检测，且结构简单，制造成本低，检测精度高，具有一定的实用价值。
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本发明公开了一种差速式动力耦合装置性能测试试验台；主要由支撑部分、模拟工况部分和控制测试部分组成，支撑部分主要由地平铁、均固定安装在地平铁上的伺服电机底座、电机底座、支撑架、安装在支撑架上的差速式动力耦合装置壳体组成；模拟工况部分由安装在地平铁上测功机、安装在伺服电机底座上的伺服电机和安装在电机底座上的电机组成；控制测试部分包括测试装置和控制装置；根据控制测试部分测量的数据对差速式动力耦合装置进行性能分析；本发明能在模拟实际工况下对不同型号的差速式动力耦合器进行性能参数的测试，只需更换转速传感器、扭矩传感器、测功机标准件就可以对其进行性能检测试验，本发明具有灵活性和通用性。
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本实用新型公开了一种铁路客车用止回阀气动夹持式试验台，属于止回阀性能检测技术领域；本实用新型包括基座，其具有气缸和与所述气缸的活塞杆相对设置的挡块；以及固连连接在所述挡块上的第一管道和固连在所述气缸活塞杆上的第二管道；所述第一管道和所述第二管道之间形成有夹持待检测件的夹持区域，并且，所述第一管道和所述第二管道均通过密封件与所述待检测件端部柔性地密封接触；其中，所述气缸活塞杆伸缩驱动所述第二管道位移，以使所述第二管道和所述第一管道密封夹持或释放所述待检测件，本实用新型具有操作简单、快捷，而且对止回阀无损伤，检测效果好，费时费力，有利于提高工作效率、节约成本的有益效果。
本申请属于光学遥感器系统性能检测技术领域，特别涉及一种用于光学系统竖直状态系统波像差测试的立式检测系统，包括：桁架主体、二维平移调整台、平面反射镜组件，所述桁架主体用于承载二维平移调整台和所述平面反射镜组件；所述二维平移调整台安装在所述桁架主体的上端，所述平面反射镜组件安装在所述二维平移调整台上，所述平面反射镜组件用于反射光学系统射出的平行光，所述二维平移调整台带动所述平面反射镜实现二维平移运动。实现了大口径光学系统竖直状态的光路自准直，检测多个子孔径的系统波像差，继而拼接获取全口径的系统波像差，完成光学系统竖直极限工况下的系统像质测试，有效解决了以往只能用仿真实现验证的问题。
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一种汽车踏板行程测试装置，属于汽车性能检测装置领域。本发明的目的是设计一个以车把为定位用来对汽车踏板性能进行测试的汽车踏板行程测试装置。本发明有套装在车把上的车把固定套，车把固定套通过可锁死万向连接器与车把端套箍连接，车把端套箍套装在外套筒上，内伸缩杆插在外套筒内；在内伸缩杆端部套有夹紧套箍，夹紧套箍的两个折边通过紧固螺栓紧固，在一个折边的外侧固定安装有固定套，固定套固定套在圆心轴上，摆杆一端与圆心轴轴连接，摆杆另一端与摆动轴轴连接，在摆动轴的延长部轴连接有长度固定支撑杆的一端，长度固定支撑杆的另一端通过踏板轴轴连接在脚踏板上。本发明测量精度低，误差大，安装复杂，操作繁琐，所需空间大，操作繁琐，安装对试验车有一定的破坏，对测试人员的技术要求高等缺点。
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一种检测涂料长期防霉菌性能的专用实验设施及其方法，属于建筑涂料性能检测技术领域，包括观察区、缓冲区以及实验区，所述观察区设置有第一道门，观察区内部与实验区相邻的墙壁上设置有观察窗，观察窗的一侧墙壁上设置有电子控制显示屏；所述缓冲区与观察区通过第二道门连通，缓冲区内部设置有加湿器和空调；所述实验区与缓冲区通过第三道门连通，所述实验区的墙面分割成一个以上的区域，实验区内部设置有样板架，顶部设置有温湿度探头。本发明测结果更符合家中墙面的实际防霉效果，更能真实反映涂料长期放霉菌性能的真是情况。
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本发明涉及一种应用于汽车的制动性能检测装置，所述抬轿式液压油缸举升制动试验台，由反力式滚筒制动台、口字形举升框架装配体、油缸与导向轮及基础架装配体、液压泵与同步马达同体站装配体和液压举升制动台标定系统装配体组成。口字形举升框架装配体由结构相同的两套口字形举升框架装配体组成；油缸与导向轮及基础架装配体由结构相同的两套油缸与导向轮及基础架装配体组成；液压泵与同步马达同体站装配体安放在混凝土基础坑Ⅰ的左侧；液压举升制动台标定系统装配体确保抬轿式液压油缸举升制动台Ⅱ的检测精度。本发明针对市场上亟需一种具有台体举升功能的加载制动检验台来检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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本发明涉及一种大视场光学遥感仪器辐亮度定标装置，包括：积分球系统和外接反射系统；所述积分球系统包括积分球壳体及相关附属设备；所述外接反射系统包括万向反射镜及支撑结构；所述的万向反射镜可以将积分球朗伯特性好的方向的辐射反射进入大视场光学遥感仪器的有效视场；所述支撑结构能使所述万向反射镜维持特定状态。本发明通过引入外接反射系统，将积分球朗伯特性较好方向的辐射反射进入待定标设备的有效视场，进而完成辐亮度定标。本发明极大地拓展了积分球亮度源的应用范围，尤其适用于大视场光学遥感仪器模拟实际工作状态下的辐亮度定标及性能检测。
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本发明涉及基于平板制动的侧向力测试装置及方法，所述装置包括制动力以及侧向力测试装置、数据采集处理系统和控制系统。本发明装置在汽车应急制动中实时测量制动力及侧向力，分析评价发生跑偏、侧滑及侧翻的趋势，实现对车辆制动性能更加准确的检测以及对汽车制动时的稳定性做出合理评价，本发明装置可广泛应用于汽车安全性能检测站，对汽车的安全行驶控制具有现实意义。
1,3,4‑噁二唑衍生物在检测酸以及数据加密和储存中的应用，属于噁二唑衍生物应用技术领域。1,3,4‑噁二唑衍生物能够通过其酸响应性能检测样品中的酸。酸能够使1,3,4‑噁二唑衍生物质子化，从而使其紫外‑可见吸收光谱图发生红移。以及酸能够使1,3,4‑噁二唑衍生物呈现荧光淬灭现象。通过对比紫外‑可见吸收光谱图的红移以及荧光发射光谱图的荧光淬灭现象检测酸。并且，1,3,4‑噁二唑衍生物还能够通过其在紫外光下或经过酸熏蒸过的特殊显色实现数据加密和储存。
本发明提供了一种纳米多孔金/钒酸钾||纳米多孔金/锰酸钾水性钾离子微电池及其制备方法和应用，属纳米金属/氧化物结构可控合成和化学分析检测技术领域。该发明利用光刻制备微电池模板、磁控溅射制备合金层以及化学腐蚀方法制备纳米多孔金微电池，再通过电化学沉积制得纳米多孔金/钒酸钾||纳米多孔金/锰酸钾水性钾离子微电池，并在硫酸钾水溶液体系下进行电化学性能检测。结果表明由于金属/氧化物电极特有的微观结构以及扩展电位窗口的协同效应，该器件同时具有较高的能量密度、功率密度以及优越的循环稳定性。
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本发明是一种轮式车辆驻坡溜车检测方法及装置。轮式车辆驻坡溜车检测方法包括：一、在检测之前对轮式车辆进行试验准备；二、按照国标方法对轮式车辆进行驻车；三、在释放刹车踏板前，仪器清零，角度初始化；四、松开刹车开始驻坡，记录数据；五、通过四记录的数据计算溜坡距离从而进行溜坡形式的判断。检测装置包括连接盘、滑环、垂向固定板、垂向滑动杆和采集处理器；驻车轮、非驻车轮通过连接盘与滑环连接；滑环上设置有传感器；垂向滑动杆与垂向固定板滑动配合；传感器与采集处理器连接；处理器与显示器连接。本发明能判断出车辆溜坡的形式，并计算出相应的溜车距离，可应用于极限驻车试验、驻车性能检测、底盘电控标定等领域。
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探测器高光性能的评估系统及评估方法，涉及一种探测器高光性能的评估方法，解决现有方法进行高光性能检测过程中，当入射光能量增加到所有探测器都饱和时，进一步增加光强后无法检测出图像是否出现异常的问题，为此，在探测器应用前对探测器的高光性能进行测试，评估在轨成像效果，可减小潜在的损失，提高在轨的观测效率。本发明提出基于方向性光源、带黑白图案的滚筒进行探测器的高光性能评估，利用滚筒进行目标的时刻变化，从而可以进行目标亮暗分区的边界进行判断，避免使用积分球在强光目标下所有的像素均进入饱和状态，掩盖了可能出现的拖尾、高光溢出等现象。
本发明公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的三自由度热疲劳试验装置，属于汽车零部件性能检测领域。该装置由驱动电机、传动机构和夹紧机构三部分组成。该装置在实现金属波纹管某一方向运动的同时，还可以实现两个或三个方向的组合运动。整体结构连接：波纹管的两端用V型块固定在振动机构上。调整紧固螺栓可以改变V块的间距，实现对不同尺寸波纹管的热疲劳试验。三个方向的驱动电机固定在试验台下面，其中横向与纵向驱动电机通过联轴器与曲柄轮连接，驱动滑槽连杆与光杆沿支架运动，实现波纹管振动端的横向和轴向运动，竖直方向驱动电机通过一个曲柄摇杆机构推动夹紧机构沿竖向光杆上下运动，实现波纹管振动端的竖向运动。
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本发明涉及一种主动抑制寄生运动原理压电驱动器回退运动的装置与方法，属于精密机械领域。装置包括基座、动子单元、驱动单元、预压力调整单元。动子单元安装在基座的凸台上；预压力调整单元通过螺钉固定在基座上；驱动单元安装在预压力调整单元上。该方法通过驱动单元中的驱动压电叠堆与提升压电叠堆产生的协同作用，使得寄生原理压电驱动器在驱动过程中压力恒定，进而实现回退运动的主动抑制。优点在于：可显著抑制回退运动，实现理想的步进运动，并能一定程度上消除系统非线性产生的影响，便于后续精密控制。在精密和超精密定位、精密测量、精密加工装配、生物遗传工程和材料表面性能检测等领域有着广阔的应用前景。
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本发明公开了一种重型机床液体静压导轨性能快速检测装置，包括有控制柜、地平铁、静压导轨系统、垂直方向负荷加载装置、水平方向负荷加载装置和供油系统，其中静压导轨系统、垂直方向负荷加载装置和水平方向负荷加载装置设在地平铁上，垂直方向负荷加载装置跨设在静压导轨系统上，水平方向负荷加载装置设在静压导轨系统的一侧，垂直方向负荷加载装置上设有垂直液压加载系统，水平方向负荷加载装置上设有水平液压加载系统，有益效果：能够实现加载情况下液体静压导轨性能检测；能更好的模拟液体静压导轨实际所受不同负荷情况；能更好的模拟液体静压导轨实际所受不同负荷情况。
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本发明事故车辆制动效能检测装置,属于汽车制动性能检测设备技术领域,包括机械部分和电控部分,其中机械部分包括底座、支撑装置、电动机、减速器、缓冲装置、刚性传动轴、爪式卡盘总成、升降装置、盘式扭矩传感器和称重传感器；电控部分包括计算机、单片机、检测指示装置和打印机。爪式卡盘总成与扭矩传感器内部旋转部分绕轴转动，扭矩传感器将爪式杆件传来的与制动力成比例的力转变成电信号输送到单片机。本发明便于拆装，携带方便，操作简单，可对事故车辆在现场直接检验制动效能，易于实现，从而避免因将事故车辆拖运至检测站，造成浪费时间的问题，大大提高了检测效率。
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一种大范围连续可调光程模拟装置，属于光束空间模拟仿真领域，为了解决现有技术中无法连续性模拟光程的问题，该装置包括平面反射镜一、平面反射镜二、镜座一、镜座二、精密位移平台、激光入射组件、激光出射组件、振镜组一、振镜组二和基板；所述镜座一和精密位移平台均固定在基板的中轴线上；所述镜座二固定在精密位移平台上；所述振镜组一和振镜组二固定在基板上，且对称分布于镜座一的两侧；所述平面反射镜一和平面反射镜二分别放置在镜座一和镜座二上，且平面反射镜一和平面反射镜二的两个反射面平行；所述激光入射组件和激光出射组件分别固定在振镜组一和振镜组二上。该装置可实现光程的连续性模拟，能够连续性模拟光程的测距性能检测装置。
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本发明涉及一种基于立体视觉的汽车车身左右高度差检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。该装置包括：2个相同型号的摄像机，1个龙门支架和1台工业控制计算机等。该装置利用1组摄像机采集车辆尾部制动灯点亮时的车辆尾部图像，采用计算机图像处理技术，对车辆尾部制动灯轮廓进行分割提取，重建制动灯轮廓二维坐标，通过提取制动灯轮廓形心的方式，计算左右两侧制动灯轮廓形心纵向坐标差值的绝对值进而得到车身左右高度差。本发明可在非接触的情况下得到汽车车身左右高度差。该方法设计理念新颖独特，检测精度好，装置结构简单，便于安装操作。研究成果具有一定的理论价值和实用价值，具有很好的应用推广前景。
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本发明公开一种燃气汽车泄漏报警装置的检测系统及检测方法，适用于各种报警性能试验。其中，检测系统设置一箱体，在箱体内外设置气瓶、气体检测舱、控制器、人机交互界面、排风风机等；检测舱内具有一环形气道和燃气报警探测器检测平台，舱外底部设置一混气电机，混气电机通过动密封伸进气道里连一混气风扇；检测舱设计气体进出口，气体由流量控制器控制，装置集成度高，安全性好，配气精度高，测试精度高，密封性好，试验互换性好，可适用于多种报警性能检测，包括报警动作值试验、响应时间试验、通电报警试验、报警耐久性能试验、耐气流性能试验、高浓度淹没试验。
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本发明公开了一种风电场用液压油缸检测器固定方法，涉及液压油缸检测器技术领域。本发明通过移动限位板来对液压油缸进行限位，随之便可以通过转动螺纹块，使得螺纹块转动至限位板一端对限位板进行限制，以此便可以通过凹槽和限位板来对液压油缸的外侧进行固定夹持，使得本装置安装在液压油缸的外侧，将本装置作为中介，能够使得检测器和液压油缸进行有效地连接，便于检测器对液压油缸进行性能检测。
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本发明属于内存性能检测技术领域，具体为一种国产操作系统内存性能测试方法及系统，包括如步骤S1，根据内存性能指标选择我们所要测试的项目；步骤S2，根据我们选择的测试项查看是否需要输入参数，若需要则按照提示输入；步骤S3，调用测试项所对应的工具，对相应的测试指标进行实现；步骤S4，工具进行自动测试；步骤S5，在测试过程中，测试结果实时显示；步骤S6，测试结束，测试结果最终显示，其结构合理，解决了目前市场上的工具对操作系统内存性能测试指标单一且内存性能测试指标不全的问题。
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本实用新型属于机械试验设备技术领域，涉及一种动力刀架动力头可靠性试验装置及试验方法；包括动力头加载部分、性能检测与状态监测部分；动力头加载部分包括模拟切削力加载的压电陶瓷加载装置、夹持装置、传动装置和测功机；压电陶瓷加载装置包括加载装置支架和压电陶瓷加载棒；夹持装置包括夹持支架；压电陶瓷加载棒左侧穿入夹持支架盲孔内，右侧穿过压力传感器并穿入加载装置支架盲孔内；测功机输出轴、压电陶瓷加载装置支架、夹持支架、联轴器回转轴线与动力头的回转轴线共线；本实用新型可以在不拆卸动力头的前提下，直接在动力头上装卡整套加载装置；实现全工况模拟动力头所受到的切削力，切削扭矩以及切削液等载荷，并动态检测动力头的性能参数。
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本发明涉及一种多轴车钢带传动支承、侧向力、滚动阻力及侧滑量检测试验装备，属于汽车性能检测试验设备，目的是改善国内外的检测方法，实现多轴汽车总质量、侧向力、滚动阻力及侧滑量的同时检测。本发明提出了一种检测试验台，对汽车总质量通过检测滑台装配体传递到称重传感器上；同时，伺服电机通过主动滚筒驱动钢带并带动车轮旋转，通过侧向力测量传感器测出多轴汽车行驶时的侧向力；车轮阻力测量传感器测量车轮滚动时的滚动阻力；电子尺测出多轴汽车行驶时的侧滑量。技术人员根据以上检测结果可以有目的的对汽车相关参数进行调整，确定汽车合理的结构参数，从而完成对多轴汽车总质量、侧向力、滚动阻力及侧滑量的调整检验。
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本发明涉及一种基于立体视觉的汽车制动时序检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。该装置包括：4个相同型号的摄像机，2个相同规格的龙门支架和1台工业控制计算机等。该装置利用两组摄像机采集汽车左右侧车身图像，采用计算机图像处理技术，进行贴标轮廓线提取及三维坐标重建，建立贴标在汽车制动过程中的运动轨迹，实时得到各车轮的转速，获得各车轮制动时序，评价汽车制动性能。本发明可得到汽车制动过程中各车轮制动抱死时序。该方法设计理念新颖独特，检测精度好，装置结构简单，便于安装操作。研究成果具有一定的理论价值和实用价值，具有很好的应用推广前景。
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本发明公开了异质仿生结构设计及增材制造的工艺数据库及控制系统，包括异质仿生结构模块、材料匹配信息模块、有限元分析模块、增材制造工艺参数模块、检测评价及后处理模块，根据自然结构的结构特征和力学承载特征建立异质仿生结构模块；根据异质金属构件的工况特征及功能需求建立材料匹配信息模块；根据有限元分析模块对异质仿生构件进行三维建模、路径规划；建立增材制造工艺参数及其优化模型；建立成形构件性能检测、评价和后处理；将各模块信息关联整合形成工艺控制系统；本发明可显著缩短异质仿生结构设计及增材制造工艺的决策加工时间，为结构设计、异质仿生制造及多功能集成优化的一体化增材制造提供新的工艺路径。
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本发明公开了一种反力式滚筒制动检验台可升降装置，由方钢框架、限位导轨、液压缸总成以及轴重传感器组成；轴重传感器安装在反力式滚筒制动检验台两端的方钢框架上，方钢框架固定在与水平面呈斜角设置的限位导轨上，液压缸总成一端与方钢框架侧面相连，在液压缸总成的带动下，方钢框架支撑的反力式滚筒制动检验台沿限位导轨上下平移，本发明通过液压缸调整反力式滚筒制动检验台的高度，从而调整被测车轮的高度，使被测车轮与非测试车轮处在同一水平高度，能够提高车辆制动性能检测的精确度。
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本申请涉及一种检测系统。所述系统包括：第一壳体，所述第一壳体内形成一端具有开口的容纳腔；底座，设于所述容纳腔内；所述底座具有朝向所述开口的第一表面，所述第一表面用于承载所述润滑脂；滚动件，设于所述第一表面上；所述滚动件被配置为能够在所述第一表面上滚动；压盘，所述压盘被构造为能够密封于所述开口以形成密闭的所述容纳腔，且所述压盘还被配置为能够沿朝向或远离所述第一表面的方向运动，以提供作用于所述滚动件上的载荷；以及加热装置，用于对密闭的所述容纳腔加热。采用本系统能够提高润滑脂抗磨性能检测的准确性。
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本发明公开了一种重型车辆的发动机动力性能监测装置和方法，包括：包括数据采集子系统，其包括：扭矩采集装置安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上，采集车辆传动轴的扭矩；转速采集装置安装在传动系统中传动箱和变速箱间的传动轴上，用来采集车辆传动轴的转速；油耗采集装置，包括进油传感器和回油传感器，进油传感器安装在燃油滤清器的进油口处，回油传感器安装在喷油泵的回油路上，采集发动机的实时燃油消耗量；油门开度采集装置安装在油门开度踏板的转轴处随油门开度踏板联动，采集油门开度；挡位采集装置安装在变速杆上，采集测试时的排挡。本发明的性能检测装置实时地对动力装置的技术状况变化进行监测，提高装备保障的时效性。
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