吉林有色金属物理检测技术理论与应用

一种改性塑料抗冲击检测设备 922     

 0

本实用新型涉及抗冲击性能检测技术领域，且公开了一种改性塑料抗冲击检测设备，包括底座，所述底座的顶部固定安装有防护罩，所述底座的顶部开设有两个滑槽，两个滑槽之间通过滑块对称滑动连接有两个挡板，位于前侧的所述挡板的正面活动插接有螺杆，所述螺杆的后端贯穿前侧挡板的正面并通过转动座与底座顶部固定连接，所述螺杆与前侧的挡板螺纹连接，所述螺杆的外圆面上固定套接有第一齿轮，位于后侧的所述挡板的背面活动插接有另一个螺杆。本实用新型解决了现有的抗冲击性能检测装置都采用电控系统，存在故障率高，维修难度大和造价高昂的问题。

基于立体视觉的汽车轴距左右差检测装置 845     

 0

本实用新型涉及一种基于立体视觉的汽车轴距左右差检测装置,属于汽车性能检测设备,主要用于汽车综合性能检测线上的汽车轴距左右差的自动检测。该检测装置根据四个摄像机所拍车轮图像,采用计算机图像处理技术对车轮图像中心三维坐标进行识别,基于车轮中心三维坐标计算汽车轴距左右差。该系统硬件包括:摄像机、工业控制计算机、对射式光电传感器、回转台和定制的标定靶标。本实用新型可快速准确检测汽车轴距左右差,具有较好的线性度,系统误差较小,检测精度和重复性较好,且结构简单,安装方便。

一种逃生器材下降速度及可靠性试验装置 690     

 0

本实用新型公开了一种逃生器材下降速度及可靠性试验装置，包括底座和承载板，底座上水平架有通轴和电机组合体，通轴上依次同轴旋转套设有第一单向离合器、第一卷筒、第二卷筒和第二单向离合器，第一单向离合器和第二单向离合器的旋转离合方向相反布置，承载板上水平滑动吊接有一个逃生器，逃生器内缠绕有绳索，绳索的一端固定于第一楔形直角内，另一端缠绕在第二卷筒上后固定于第二楔形直角内。本实用新型，采用模拟重力砝码和重力加速度与时间关系，将繁重劳动、低下的工作效率释放出能量，通过一键式检测即可完成逃生器材下降速度及可靠性的性能检测，广泛适用于各类逃生器材下降速度及可靠性的性能检测和应用。

一种工业锅炉热工性能试验设备 871     

 0

本实用新型公开了试验技术领域的一种工业锅炉热工性能试验设备；包括罐体，罐体的顶部开设有内槽，内槽的顶部螺纹连接有顶盖，顶盖的底部固定连接有顶块，顶盖的顶部固定连接有连接耳，连接耳的顶部固定连接有挂环，罐体的外壁均匀贯穿固定连接有多个温度检测器，罐体与温度检测器位置相匹配的侧壁均固定连接有密封套，多个密封套分别与温度检测器套设连接，内槽的内壁顶端固定连接有蓝牙模块。本实用新型的有益效果是：本装置使用简单，在对工业锅炉进行热工性能检测时，可全方位对锅炉内不同时间段的温度变化进行检测，同时对检测结果进行记录和反馈，避免工业锅炉热工性能检测时产生的材料浪费。

无线传感网络信息系统 1015     

 0

本实用新型涉及无线传感网络信息系统，包括无线传感网络、通信平台和控制器，所述无线传感网络连接通信平台，所述通信平台连接控制器，所述控制器上设有控制按键模块、显示模块、性能检测管理模块、安全性能模块数据控制调节模块和防火墙模块，所述控制按键模块、显示模块、性能检测管理模块、安全性能模块数据控制调节模块和防火墙模块均与所述控制器连接，本实用新型设置显示模块、数据控制调节模块和控制按键模块，将整个系统的状态显示在显示模块上，便于使用者观察，而且通过数据控制调节模块和控制按键模块来对整个系统进行控制和调节，便于使用者与系统的互动，增加系统的适用范围。

载货汽车转向灯故障检测预警装置 808     

 0

载货汽车转向灯故障检测预警装置属公路运输车辆安全性能检测技术领域,本发明车载终端分别获取拉线式电位器、标定电阻和光敏电阻的输出电压信号;通过拉线式电位器输出电压变化,检测驾驶员的转向驾驶行为;标定电阻输出电压用于判断转向系统供电电路是否正常工作,光电隔离器将标定电阻与转向系统供电回路隔离,使标定电阻输出电压测量结果更加稳定、准确;基于光敏电阻的光电特性来检测转向灯的工作状态。本发明能实时对转向系统故障进行自动检测,便于载货汽车驾驶员长途运输过程对转向系统故障进行维修,预防交通事故,本发明结构简单、成本低、易于与汽车原电路连接,便于推广应用,因采用单片机作为车载终端,故便于后续系统平台功能扩展。

高精度平稳运转的汽车底盘测功机飞轮组系统 1069     

 0

本发明涉及一种高精度平稳运转的汽车底盘测功机飞轮组系统,属于汽车性能检测设备。该系统主要由主轴总成(A)、飞轮总成(B)、制动器总成(C)、主轴稳定器总成(D)、框架(E)组成,所述的主轴总成(A)通过两端的轴承座(3)和中间的主轴辅助稳定器总成(D)安装在框架(E)上,飞轮总成(B)由多套离合器和转动惯量不同的飞轮组成,并通过轴承和轴承套套装在主轴总成(A)上,飞轮在主轴上按大质量飞轮布置在轴承座的两侧的方式排列,质量较大的飞轮通过双离合器控制分离和结合,制动器总成(C)固定在框架(E)上。本发明目的在于解决在高速试验时运转稳定,模拟质量精度高,模拟相同转动惯量时轴向尺寸小等问题。

双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置 802     

 0

本发明属于汽车性能检测设备，本发明的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测，本发明提供一种检测试验台，并同时提供了一种双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置，把被检汽车行驶到该装置上两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理的定位参数并满足阿克曼转向几何，完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。

双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置 973     

 0

本发明涉及一种双前轴转向汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测装置,属于汽车性能检测设备,其目的是为了解决目前双前轴转向汽车轴间侧滑难以检测的问题。它主要是由等摇臂杠杆机构(A)、等摇臂轴平移机构(B)、回位装置(C)和测量系统(D)组成。所述的等摇臂杠杆机构是由等摇臂轴、等摇臂杆、旋转杆和固定杆组成,并通过等摇臂轴连接在等摇臂轴平移机构的浮动板上。所述的等摇臂轴平移机构是由直线导轨、导轨支撑套、导轨架、四个直线轴承和浮动板组成。所述的回位装置包括等摇臂杠杆机构的回位装置和浮动板的回位装置。所述的测量系统包括检测轴间侧滑量的光栅式位移传感器和检测轮间侧滑量的光栅式位移传感器,它们均设置在浮动板上。

汽车轴距差检测方法及装置 666     

 0

汽车轴距差检测方法及装置涉及汽车性能检测技术。该方法是在被检车辆前进方向两侧各装有相互平行,间距相等,且左、右对应的一组检测信号线,当车辆垂直信号线驶过时,分别测出前后轴上左、右轮的前边沿、后边沿差值,再求出左、右轮中心偏差值,最后求出轴距差值。采用的装置是:激光、光敏、光电开关、形变、应变、触点开关等检测装置。该方法及装置,具有快速、准确、自动检测汽车轴距差的特点。

绳轮式电动玻璃升降器的性能试验台 861     

 0

本发明绳轮式电动玻璃升降器的性能试验台,属于汽车玻璃升降器性能检测技术领域，解决了现有技术中存在的汽车电动玻璃升降器的综合性能检测要求技术问题；本发明包括支架、检测机构和电控箱；支架上设有自上而下依次设有显示器、主板和工作台；所述电控箱固定连接在支架上，两套检测机构对称地设置在主板上本发明通过对绳轮式电动玻璃升降器的空载和在恒力作用下电动玻璃升降器滑块在运动过程中的位移、速度、接触力为电动玻璃升降器在生产线上检测提供了理论依据，并满足人们对汽车的安全性、舒适性以及可靠性越来越高的需求。

一种航空相机的地面维修车 777     

 0

本发明涉及航空机械领域。特别是一种航空相机的地面维修车,本发明包括姿态调整台组件、承重驱动组件和减震底盘组件,姿态调整台组件装在承重驱动组件上,减震底盘组件装在承重驱动组件下。本发明能通过驱动姿态调整台使航空相机绕其光轴方向旋转任意角度,以及升降地脚高度调整航空相机的姿态倾角和高度,以利于航空相机的整机性能检测及维护。

靶标自动切换装置 807     

 0

本发明提供一种靶标自动切换装置，包括：外壳组件、用于切换靶标的靶轮组件、用于控制靶轮组件转动的伺服电机组件、用于承载靶轮组件的蜗轮蜗杆组件、控制组件；本发明采用多个靶轮盘单元并排安装，缩小了切换装置的体积，且靶轮盘数量可根据实际情况进行选择；通过控制单元驱动两个伺服电机旋转即可实现靶轮盘的选择和靶标的精确切换与调整，无需人为更换或调整，减小了主观误差的引入；本发明结构简单，同时预留了与不同平行光管或光源配合使用的连接接口，可拓展性强；本发明整体切换效率高、自动化程度高、适用性强，能满足望远系统光学参数检测及其他多种光电设备性能检测的需要。

自动微调可变转动惯量式飞轮系统 797     

 0

本发明属于汽车性能检测设备,特别涉及一种自动微调可变转动惯量式飞轮系统。该系统主要由飞轮半径调整端半轴管装置(A)、飞轮装置(B)、传力端半轴管装置(C)和支撑装置(D)组成,其特征在于所说的飞轮半径调整端半轴管装置(A)和传力端半轴管装置(C)固定连接在飞轮装置(B)的两侧,并与飞轮装置一起由支撑装置(D)支撑,飞轮半径调整端半轴管装置(A)为飞轮装置(B)提供调整动力,所说的飞轮装置(B)通过分体式质量块组成的圆周的半径的变化来改变飞轮的转动惯量,所说的传力端半轴管装置(C)为了实现动力的输入。本发明克服了现有惯性飞轮组系统只能简单分级,不能无级调整,模拟精度不高,不能适应小型汽车进行检测等缺点。

车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置 719     

 0

本发明属于汽车前照灯性能检测设备,涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别装置。该识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成,底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体,底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上,底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动,激光测距仪(D)装在行程装置(C)上,并通过电机驱动作直线运动,激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角,进而对前照灯检测结果进行修正。

四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统 829     

 0

四柱式轨道车辆转向架刚度检测系统涉及轨道车辆性能检测设备。该系统是为了满足对轨道车辆转向架各种运动状态下的主要动力学参数的检测需要设计的。它由机械系统、液压系统、测试系统、控制系统组成,其中的机械系统包括:由横梁(1)和立柱(2)组装成框架结构的龙门架系统(A),由模拟车身载荷压力板(5)、模拟车身载荷压力柱(4)和模拟车身重心高度调整机构(3)组成的五自由度施力系统(F)以及对转向架的夹紧定位的轮对定位夹紧系统(B);液压系统(E)包括对转向架垂直、纵向、横向作用的油缸;测试系统包括三维力检测系统(G)和转向架位移检测系统(C);控制系统主要由液压控制系统、电气控制系统和计算机系统组成。

多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整一体化装置 994     

 0

本发明属于汽车性能检测设备，本发明的目的是填补在多转向轴汽车轴间侧滑自动检测这一领域的技术空白，并实现多转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。本发明提供了一种检测试验台并提供了一种多转向轴汽车转向轮侧向力检测与调整一体化装置，将汽车转向轮行驶到检测试验台上，两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，并完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。

寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置 1062     

 0

本实用新型涉及一种寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置，属于精密机械领域。测试装置包括基座、驱动单元、动态接触检测单元、位移输出性能检测单元、数据采集显示单元，其中，驱动单元通过y轴微调整机构及导轨垫块与基座的下板相连接，动态接触检测单元的应变片组贴附在驱动单元的铰链结构推杆的凹槽内，位移输出性能检测单元通过z轴微调整机构与基座的侧板连接，数据采集显示单元分别与动态接触检测单元和位移输出检测单元相连接。优点在于：可实现对寄生运动原理压电驱动器动态接触过程与位移输出性能的同步测试，进而解析驱动器的运动过程和机理，为高性能压电驱动器的结构设计与性能改善提供依据，在精密定位、精密加工、精密夹持、显微操作等领域具有潜在应用前景。

车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置 903     

 0

本发明属于汽车前照灯性能检测设备,涉及车轴摆放偏斜角的胎廓识别方法与装置。该方法是由激光测距仪扫描后轮胎得到轮廓曲线进而计算出待检车辆后轴偏斜角。识别装置主要由双导轨(A)、底座总成(B)、行程装置(C)和激光测距仪(D)组成,底座总成(B)与行程装置(C)固定连接为一体,底座总成(B)通过底座轮(11)装在双导轨(A)上,底座轮(11)中的驱动轮由驱动机构驱动,激光测距仪(D)装在行程装置(C)上,并通过电机驱动作直线运动,激光测距仪(D)的起始扫描点通过拉线传感器精确定位。本发明的目的是为了检测前照灯检测时汽车后轴轴线与灯光仪导轨之间的夹角,进而对前照灯检测结果进行修正。

用于光电测量设备性能指标检测的倒摆式模拟目标源 747     

 0

本发明涉及一种用于光电测量设备性能指标检测的倒摆式模拟目标源，包括：竖直方向上依次设置的多个用来模拟具有不同俯仰角的无穷远光学目标的相互平行的平行光管；在多个平行光管像面处安放有不同形状的分划板，其用来产生多个用于光电测量设备成像的目标。本发明提出的倒摆式模拟目标源可以为光电测量设备室内性能检测提供静态检测目标源和动态目标源一体化的检测设备；并且可以产生具有多种具有不同俯仰角的运动目标源；目标轨迹更符合实际状态，对光电测量设备室内静、动态性能检测具有重要意义。

非接触式手动型汽车车身左右对称点高度差检测仪 857     

 0

本发明涉及一种非接触式手动型汽车车身左右对称点高度差检测装置,属于汽车性能检测设备。它由高度差测量装置(A)、测量机械系统(B)、测量计数显示装置(C)、底座固定装置(D)组成。其中的高度差测量装置是由立柱冒、码盘法兰、角度编码器、测量轮、固定测量轮支撑架并连接立柱冒与立柱前后板的立柱前后板支架、左右固定测量轮的轴承盖、上下固定测量轮的测量轮支撑架和钢丝绳脱槽板组成。测量机械系统是由滚轮升降滑套装置、摄像头水平回转装置和重锤平衡装置组成。测量计数显示装置是由视频显示器、测量数值显示器和发送键、复位键、电源开关等组成。底座固定装置是由固定导轨的底板固定方管、底板和固定立柱前后板的角钢架组成。

一种形貌可控的氧化铟粉体及其低温水热合成方法 1005     

 0

一种形貌可控的氧化铟粉体及其低温水热合成方法，属于无机化学合成技术领域。是以硝酸铟或氯化铟为铟源，尿素为碱源，硝酸或盐酸为水解抑制剂，聚丙烯酸(PAA)及十二烷基磺酸钠(SDS)为双模板剂，80～95℃水热条件下反应8～12小时；将产物抽滤、洗涤，焙烧后得到In2O3粉体。通过调控PAA及SDS用量可得由初级粒子为In2O3单晶组成的立方形、花形、球形及中空球形产品，所得In2O3粉体均属立方晶系。将所得产品制成旁热式气敏传感器元件进行气敏性能检测，由立方形In2O3粉体制得的器件在工作温度为100℃时，对100ppm硝基甲烷的气敏性能好，灵敏度值高于500，响应时间约为1～2s，能够实现较低温度对易燃易爆的硝基甲烷气体的快速检测。

一种基于激光雷达的汽车制动稳定性的检测设备及方法 784     

 0

本发明涉及一种基于二维激光雷达的汽车路试制动性能检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。该装置主要包括：2个相同型号的激光雷达，2根立柱和信号采集与控制系统组成。该装置利用两个二维激光雷达在车辆制动过程中分别扫描车辆轮胎和保险杠，利用梯度变化规律获得有效曲线，处理得到特征点。通过追踪特征点进而获得车辆的制动信息。本发明可在无需安装复杂设备的情况下检测汽车的路试制动性能。该方法设计理念新颖独特，检测精度好，装置结构简单，便于安装操作。研究成果具有一定的理论价值和实用价值，具有很好的应用推广前景。

寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置与方法 1105     

 0

本发明涉及一种寄生运动原理压电驱动器动态接触过程测试装置与方法，属于精密机械领域。测试装置包括基座、驱动单元、动态接触检测单元、位移输出性能检测单元、数据采集显示单元，其中，驱动单元通过y轴微调整机构及导轨垫块与基座的下板相连接，动态接触检测单元的应变片组贴附在驱动单元的铰链结构推杆的凹槽内，位移输出性能检测单元通过z轴微调整机构与基座的侧板连接，数据采集显示单元分别与动态接触检测单元和位移输出检测单元相连接。优点在于：可实现对寄生运动原理压电驱动器动态接触过程与位移输出性能的同步测试，进而解析驱动器的运动过程和机理，为高性能压电驱动器的结构设计与性能改善提供依据，在精密定位、精密加工、精密夹持、显微操作等领域具有潜在应用前景。

一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置 1127     

 0

本实用新型提出了一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置，以解决当前电主轴可靠性试验装置不能针对关键零部件进行可靠性试验的局限性。所述电主轴与所述电主轴支撑模块的电主轴抱夹机构连接固定；所述可替换模拟刀柄模块通过可替换刀柄上部与所述电主轴内部拉刀机构连接固定；所述性能检测模块的工作平台底座与所述电主轴支撑模块的地平铁通过螺栓连接固定；所述刀柄进给模块安装于所述性能检测模块的工作平台底座上，所述刀柄辅助进给机构与所述可替换刀柄下部的凹槽配合。利用该试验装置，根据机床主轴或者试验主轴的型号，选择对应的可替换刀柄上部与可替换刀柄下部装配，继而进行功能试验、性能检测试验与故障诊断试验。

一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置及试验方法 739     

 0

本发明提出了一种可替换式拉刀机构可靠性试验装置及试验方法，以解决当前电主轴可靠性试验装置不能针对关键零部件进行可靠性试验的局限性。所述电主轴与所述电主轴支撑模块的电主轴抱夹机构连接固定；所述可替换模拟刀柄模块通过可替换刀柄上部与所述电主轴内部拉刀机构连接固定；所述性能检测模块的工作平台底座与所述电主轴支撑模块的地平铁通过螺栓连接固定；所述刀柄进给模块安装于所述性能检测模块的工作平台底座上，所述刀柄辅助进给机构与所述可替换刀柄下部的凹槽配合。利用该试验装置，根据机床主轴或者试验主轴的型号，选择对应的可替换刀柄上部与可替换刀柄下部装配，继而进行功能试验、性能检测试验与故障诊断试验。

IGBT桥路及驱动保护电路检测装置 1017     

 0

本发明涉及一种IGBT桥路及驱动保护电路检测装置,上位机经通讯总线与主控单元连接,主控单元产生控制信号经过驱动接口连接到待测单元,通过隔离探头阵列返回测量信息并实现对IGBT桥路及驱动保护电路检测。IGBT桥路及驱动保护电路检测装置检测流程,包括:检测装置自检测、IGBT桥路及驱动保护电路驱动性能检测、IGBT桥路及驱动保护电路控制逻辑检测、IGBT桥路及驱动保护电路故障保护功能检测、IGBT桥路及驱动保护电路整体运行性能检测,实现了在保证不损坏桥路关键器件的前提下,检查出电路连线,接口顺序等方面的错误,并定量检测驱动延迟时间,IGBT开关时间等电路参数,在进行批量化功率桥路制作时,可以快速对IGBT桥路及驱动保护电路的参数一致性进行检测。

基于立体视觉的汽车轴距左右差检测方法及装置 867     

 0

本发明涉及一种基于立体视觉的汽车轴距左右差检测方法及装置,属于汽车性能检测设备,主要用于汽车综合性能检测线上的汽车轴距左右差的自动检测。该检测装置根据四个摄像机所拍车轮图像,采用计算机图像处理技术对车轮图像中心三维坐标进行识别,基于车轮中心三维坐标计算汽车轴距左右差。该系统硬件包括:摄像机、工业控制计算机、对射式光电传感器、回转台和定制的标定靶标。本发明可快速准确检测汽车轴距左右差。该方法设计思想独特,具有较好的线性度,系统误差较小,检测精度和重复性较好,且结构简单,安装方便。研究成果具有一定的理论价值和经济价值,有很好的应用推广前景。

精确细分式汽车底盘滚筒试验台飞轮组系统 1046     

 0

本发明属于汽车性能检测设备,特别涉及一种精确细分式汽车底盘滚筒试验台飞轮组系统。其目的是为克服现有汽车性能检测设备惯性飞轮组系统及其分级方法模拟精度不高,不能适应大批量汽车检测等问题,该试验台飞轮组系统由主轴(A)、离合器装置(B)、轴承座装置(C)、飞轮装置(D)、联轴器(E)和框架装置(F)组成,其特征在于所说的主轴(A)通过轴承座装置(C)支撑在框架装置(F)上,所说的飞轮装置(D)是由多套转动惯量不同的飞轮组成,每套飞轮均装在主轴(A)上,并且其中的每一个飞轮分别与相应的离合器连接,所说的联轴器(E)装在主轴(A)的一端与动力源连接。系统中的飞轮组的分级方法采用二分法。

星上定标光源LED的筛选方法 740     

 0

星上定标光源LED的筛选方法,涉及空间光学领域,解决目前没有对工业级LED进行升级筛选测试方法的问题,本发明方法将LED作为空间相机的定标光源,首先考核LED空间环境承受能力,主要包括总剂量辐照试验,热真空环境试验;其次是LED的升级筛选试验,在符合应用的同批次LED中挑选最适合的作为最终应用的定标光源,所有的试验都经过电性能检测和光性能检测为LED作为定标光源应用到空间相机提供筛选依据。本发明作为考核LED用作空间相机星上定标光源的筛选依据广泛应用于空间光学领域。