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本发明涉及一种新能源汽车，新能源汽车包括驱动电机和车体，驱动电机包括输出轴、壳体和设置于输出轴与壳体之间的油封，该新能源汽车还包括位于距离油封以上5cm以内、距离油封以下10cm以内的范围之间的用于检测车辆涉水深度是否达到所述范围的涉水深度水位传感器，该新能源汽车还包括与涉水深度水位传感器信号连接的报警装置。如果外界水位即车辆涉水深度达到报警位置时，证明油封存在于外界的水接触的风险，则报警装置发出报警指示，给驾驶人员提示尽快驶向安全区域，避免油封受到外界水的冲击导致其失效的问题。
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本发明涉及一种电动客车驻车制动控制系统及其控制方法，控制系统包括电子驻车控制开关、控制装置、电磁阀、制动气室、手刹、储气装置、车速检测装置、制动模拟量信号产生装置和油门模拟量信号产生装置。当拉上手刹时，无论电子驻车控制开关是否有效，均进行车辆驻车制动；当手刹处于松开状态，且电子驻车控制开关有效时，控制装置根据采集到的相关信息来判断并进行驻车制动；当手刹处于松开状态，且电子驻车控制开关无效时，车辆解除驻车制动。手刹和电子驻车相结合使用，并利用手刹的物理驻车制动性质安全性高的优点，防止当电子系统失效时车辆无法进行驻车制动，车辆能够可靠驻车，所以该控制系统的可靠性得到了大幅度提升。
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本实用新型公开了一种全自动实验装置防护系统及全自动加样装置，包括信号采集单元、运算处理单元、逻辑电路单元、执行单元和被控单元；其中，信号采集单元用于采集目标物的状态信息，并将信息传输至运算处理单元和逻辑电路单元；运算处理单元接收信号采集单元的信号并进行处理分析，并发送控制指令传输至执行单元；逻辑电路单元接收信号采集单元的数据信息，并按照指令对执行单元进行控制；执行单元接收运算处理单元和逻辑电路单元的控制指令对被控单元执行操作。本实用新型优点在于能够有效防止机械臂高速运动停止所产生的机械臂失准，且能够有效避免控制系统失效时机械臂对人身产生危害的安全隐患。
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本实用新型公开一种用于扫描电镜钢丝断口形貌观察的钢丝固定装置，涉及金属材料失效分析的技术领域。所述装置包括底板（3）、垂直固定在底板（3）上每两个为一组的若干组夹板（2），对称布置在每组夹板（2）相对内侧面上的两对弹簧片（1）；每对弹簧片（1）的接触面加工成平面，在两个平面之间形成一个截面为矩形的间隙槽（4）。利用本实用新型能够快速有效地一次性夹持和固定不同直径规格的多根钢丝，进而顺利地进行钢丝断口形貌观察，具有固定效率高、夹持牢固、结构简单、操作方便、通用性强等优点。
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本发明涉及信息安全技术领域,尤其涉及一种基于效用理论的风险评估方法及系统。本发明是针对采用损失期望描述信息系统风险评估方法无法体现这种边际效应,更无法依据用户对风险的承受能力进行风险评估的问题,通过应用效用理论分别给出了损失效用函数、概率效用函数,并提出了风险效用的概念。并将层次分析法和风险效用相结合,综合来评估系统的风险。本发明可以通过调节效用函数的参数来刻画待评估对象承受风险的能力,并根据用户承受风险的能力建立不同的评估模型进行风险评估。
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本发明公开了一种刀盘辅助支撑轮装置，包括安装座和支撑轮，支撑轮固定于安装座内，安装座通过支撑座固定螺栓固定于刀盘后面板周边且呈对称布置；安装座由耐磨钢焊接而成，中间设置有支撑轮安装孔；安装座的两侧设置有采用耐磨金属焊接而成的铲子。在软硬不均地层掘进过程中，从设备角度分析，一方面刀盘受力不均导致刀盘一侧出现大变形、刀具偏磨等问题，另一方面，由于刀盘受力不均必然导致主轴承受力不平衡，进而导致主轴承密封失效等问题，影响盾构正常掘进，严重的情况会更换主轴承。本发明通过增加刀盘辅助支撑轮不但改善了刀盘受力状况，同时也改变了主轴承的受力状态，使刀盘与主驱动部分达到受力均匀，从而保证盾构安全掘进。
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本发明公开了一种先张法预应力砼空心桥板拱度值调整及其损失的补偿方法，当判断工程实践中先张法预应力砼空心桥板的拱度值大于设计值时，则应让部分先张法预应力钢绞线失效；通过设置预设系统预张拉预设钢绞线使预设系统各部分紧固；调整先张法预应力砼空心桥板的拱度值至设计值；分级逐步增加预设钢绞线荷载，每增加一级荷载持荷2min～5min，然后测量桥板的拱度值，如此反复；当空心桥板的拱度值达到设计值时为止；监控检测预应力砼空心桥板的拱度值并计算其损失，拱度值损失即预应力损失所致；对每块拱度值损失的预应力砼空心桥板进行预应力损失补偿，使拱度值得到预防性校正。本发明有效的延长桥梁设计承载能力的连续保持时间，保证桥梁使用品质和使用寿命。
本发明公开了一种先张法砼空心桥板预应力控制及其损失的预防性补偿方法，当判断工程实践中先张法预应力砼空心桥板的拱度值大于设计值时，则应让部分先张法预应力钢绞线失效；通过设置预设系统预张拉预设钢绞线使预设系统各部分紧固；调整先张法预应力砼空心桥板的拱度值至设计值；分级逐步增加预设钢绞线荷载，每增加一级荷载持荷2min～5min，然后测量桥板的拱度值，如此反复；当空心桥板的拱度值达到设计值时为止；监控检测预应力砼空心桥板的拱度值并计算其损失，拱度值损失即预应力损失；对每块拱度值损失的预应力砼空心桥板进行预应力损失的预防性补偿。本发明能有效地延长桥梁设计承载能力的连续保持时间，保证桥梁使用品质和使用寿命。
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本实用新型公开了气密性校验工装封堵结构，涉及气密性检测设备，包括工装座(1)、倾斜设置在工装座(1)上的气缸(2)、连接在气缸(2)动力输出端部的角度调节件(3)及连接在角度调节件(3)上的用于封堵待测工件(100)的封堵头(4)。本实用新型气密性校验工装封堵结构，不仅可以随气缸(2)进行线性运动，还可以通过角度调节件(3)自动调整封堵头(4)角度，使得测头自动与工件(100)端面贴死，弥补了工件(100)在装配过程中产生的角度偏差，并使得气密性校验密封失效情况消除。根据经验数据，采用本实用新型气密性校验工装封堵结构，单件产品校验完成需要20秒，效率提高了50％，大大提高了产品的生产效率。
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本发明提出一种多功能铰接密封试验台，包括铰接密封装置、往复直线驱动装置、往复摆动驱动装置、角度调整装置、伸缩装置和控制系统。本发明的优点：可以模拟铰接密封的实际工况，满足动、静态下密封保压性能测试；设置不同泥水压力，不断的调整摆动角度来寻找铰接密封失效的临界点，检测铰接密封在不同的泥水压力下能承受的最大摆动角度；通过设置不同的泥水压力，不间断的摆动，用更短的时间完成铰接密封在摆动的工况下寿命测试；通过调节压缩量，模拟铰接密封在不同压缩量下，承受的最大静压力；便于拆卸，通过改变外盾、内盾和铰接密封适用于不同类型试验；实时监控并记录数据，上位机界面实现可视化智能控制，满足实际的使用要求。
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本实用新型涉及电气接线盒及其除湿系统，包括控制器，控制器分别连接风机、以及用于布置在接线盒内的风门装置、环境传感器和加热装置，风机与风门装置对应设置，风门装置包括用于控制风门开度的驱动线圈，该控制器用于根据环境传感器检测的接线盒内的环境信息控制开启风机和加热装置，对接线盒内进行除湿。本实用新型通过检测接线盒内的环境信息，当环境信息显示出温湿度达到一定阈值时，控制器控制加热装置和风机启动，对接线盒内进行除湿，避免了现有车辆接线盒内容易产生凝露导致车辆绝缘失效、危及人身安全等危害。
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本实用新型提供一种基于抗过载结构的防异物防破损压力传感器，它包括敏感膜以及位于所述敏感膜上的应变电阻和电极，所述电极连接所述应变电阻的输出端，以传输检测信号，还包括位于所述敏感膜下方的硅衬底，以及位于所述敏感膜上方的保护盖；所述硅衬底开设凹槽，所述凹槽底部设置有第一防粘连结构；所述保护盖均匀开设若干第一进气孔，用于防止所述敏感膜局部形变异常。本实用新型通过增设第一防粘连结构和第二防粘连结构，形成双臂防粘连结构，有效防止压力传感器敏感膜因超高过载导致的损坏、破裂、过度形变等失效；所述保护盖均匀布设的第一进气孔能够调节气流走向，使之均匀进入检测腔体内，保证敏感膜的形变均匀性和受力平衡。
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本实用新型提供一种服务器供电系统，包括：至少一个主电源模块、至少一个从电源模块、电源信号处理模块、热插拔模块；热插拔模块接收主电源模块和从电源模块的电源信号，对服务器发送电源信号；并对电源信号进行检测，当电源信号低于预设电源阈值时，向电源信号处理模块发送超阈值报警信号；电源信号处理模块接收主电源模块和从电源模块的电源报警信号、工作状态信号以及热插拔模块的超阈值报警信号，当接收到从电源模块的电源报警信号时，电源信号处理模块检测主电源模块的工作状态信号，当所有的主电源模块的工作状态信号正常时，服务器正常工作。避免因为冗余的少数个电源模块交流供电失效带来的系统降频降耗。
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本实用新型涉及一种电机油封及使用该电机油封的驱动电机，电机油封包括环形油封本体，所述环形油封本体上设置有用于检测车辆涉水深度的水压传感器。即电机油封上设有水压传感器，在电机油封安装完成时，水压传感器的高度也已确定，水压传感器的高度也就是驱动电机壳体与输出轴之间的密封处的高度，即用水压传感器的高度对电机油封的高度进行定位，而不用其他位置的高度对电机油封进行定位，当水压传感器检测到车辆涉水深度达到电机油封位置时，提示驾驶人员尽快驶向安全区域，避免油封受到外界水的冲击导致其失效的问题。
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本实用新型公开了一种条烟称重剔除装置，包括条烟称重检测机构和剔除机构，剔除机构包括设置在条烟称重检测机构下游工位上的剔除板和移动桥接机构，剔除板向下倾斜设置，其下方设有条烟收集箱，移动桥接机构包括轴承导轨、活动板梁、伸缩杆以及托板，轴承导轨有两个，分别对称设置在活动板梁的两端，托板固定连接在活动板梁的上方，伸缩杆与活动板梁固定连接，活动板梁由伸缩杆的推动在剔除板的上方进行水平往复运动。该剔除装置可以确保顺利实现对条烟缺包的剔除功能，有效避免剔除失效、卡烟等故障，结构简洁，易于实施。
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本实用新型涉及一种自动智能配药装置，包括机箱，所述机箱的内底壁固定安装有调配水箱，所述调配水箱的表面设有调配组件，所述机箱的内底壁固定安装有坐垫，所述坐垫的顶部活动安装有原液筒，所述机箱的内壁固定安装有控制器，所述机箱的顶部固定安装有显示器。该自动智能配药装置，无需更换整件雾化消毒设备，仅需简易的加装单独的此设备，有效的节约了成本，此设备无需人工配药，通过加药泵抽取原液筒中的药剂原液，通过添水管加水，并利用搅拌器进行搅拌，通过浓度检测器实时检测稀释后的浓度，即可实现精确比例配制，此设备在配药时，无需提前很长时间配药，有效避免了提前很长时间配制好消毒液后，导致失效的问题。
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本发明涉及一种抽屉，具体为一种中药存放抽屉。包括承放匣，所述承放匣内活动式设置有抽屉本体，所述抽屉本体内部设置有除湿模块和称重模块，所述抽屉上还设置有PLC控制器和电源。通过在抽屉内设置除湿模块，当抽屉内湿度较高时，药柜管理人员可通过伸缩控制开关控制伸缩杆缩回，开启盖体，通过除湿盒内部的除湿剂与抽屉内部环境接触，可以吸附抽屉内的潮湿分子，降低湿度，避免抽屉内的中药材由于湿度较高变质或者失效；通过重量传感器检测重量检测板上面中药的重量，当重量低于设置的预设值后控制闪烁灯闪烁，以提醒管理人员提前储备中药，及时添加。
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本发明涉及水泥道面板边脱空病害修复技术领域，尤其涉及一种针对水泥道面板边脱空病害的高聚物加固修复方法，其包括以下步骤：S1：根据道面病害检测结果，在有脱空病害的板边和相邻的各个面板之间的板缝处设置板缝注浆孔；S2：在板边脱空病害处布置加固注浆孔；S3：在板缝注浆孔内和加固注浆孔插入注浆管，先对板缝注浆孔进行注浆，再对加固注浆孔进行注浆；S4：安装后期传力杆，根据弯沉检测结果，在传力杆失效处或需要加装后期传力杆的位置安装后期传力杆；S5：对板缝注浆孔进行补注浆；S6：清理注浆管和注浆头，并进行封堵，对板缝处进行填充，该加固修复方法通过填充高聚物进行加固修复，该方法对水泥道面板边脱空病害具有良好的治理效果。
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本发明提供了一种动力电池保护方法及系统，属于新能源汽车领域。目前，新能源汽车的动力电池保护系统因保护气体泄露导致保护系统功能失效。本发明包括检测车辆状态；若车辆处于搁置状态且在充电完成后的第一设定时间段内，对氮气保护系统供电，氮气保护系统执行正常充氮气逻辑；第一设定时间段后，按照设定时间间隔对氮气保护系统供电，执行正常充氮气逻辑；若检测到动力电池有充氮气需求，对氮气保护系统供电延长第二设定时间段。通过本发明可使动力电池的保护氮气经常保持较高气压，增强了动力电池的保护功能，减少了动力电池安全隐患，延长了动力电池使用寿命。
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本发明涉及一种针对水泥道面板板角脱空病害的高聚物修复方法，其包括以下步骤：S1：根据道面病害检测结果，在脱空病害板和相邻的各个面板之间的板缝处设置板缝注浆孔；S2：在板角脱空病害处布置加固注浆孔；S3：在板缝注浆孔内和加固注浆孔插入注浆管，先对板缝注浆孔进行注浆，再对加固注浆孔进行注浆；S4安装后期传力杆，根据弯沉检测结果，在传力杆失效处或需要加装后期传力杆的位置安装后期传力杆，若板角脱空出现断角，则在断裂处也要安装后期传力杆；S5：清理注浆管和注浆头，并进行封堵，对板缝进行填充；该方法对水泥道面板角脱空病害具有良好的治理效果。
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本发明涉及电动汽车用电机控制方法，电机控制器检测高压侧电压，高压侧电压正常时，采用电流环控制法来控制电机；当检测出高压侧电压异常时，采用增加一个电压外环控制部分来控制电机，该电压外环控制部分为：将给定设定高压侧电压值与当前实时高压电压值的差值作为电压环的输入，进行PI调节，输出电机的扭矩值，以该电机的扭矩值作为电流环的输入值；本方法不仅能够在高压侧正常时使用，而且在高压电池组损坏或者高压电池侧线路断路失效情况下，能保证车辆的正常运行，提高整个动力系统的安全、可靠性，保证车辆、人身的安全，是一种可靠的、全方位保护方法。
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本发明公开了一种vTPM时钟安全保障的方法及系统，涉及信息安全技术领域。方法包括通过宿主机可信基础软件在物理TPM中分配一非易失性存储空间timeNV；通过系统时钟检测程序获取系统时间并检测其有效性，然后更新系统时间及相关信息到timeNV；虚拟机根据timeNV提供的信息校验系统时间的准确性，并根据校验结果调整更新vTPM时钟，然后启动虚拟机。本发明利用物理TPM提供的安全存储空间及其访问控制属性，确保系统时间时钟向前，从而保障计算节点上所有vTPM时钟的安全性，防止因vTPM时钟机制失效导致时钟无法抵御字典攻击、无法实现资源有效期约束等功能，提升了虚拟机的安全性。
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本发明公开了一种路由信息处理方法及系统，其中，所述方法包括：在检测到虚拟路由组中的设备发生主从切换后，针对从主设备切换为从设备的目标设备设置定时信息；所述定时信息在指定时长之后自动失效；当检测到所述虚拟路由组中所述目标设备再次切换为主设备时，接收所述目标设备上报的路由信息，并判断本地是否存在所述目标设备对应的有效定时信息；若判定存在所述目标设备对应的有效定时信息，则忽略所述目标设备此次上报的所述路由信息。本发明提供的技术方案，能够提高整体系统的稳定性。
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本发明涉及车辆保护技术领域，特别是一种电动车辆碰撞保护的控制方法及系统。该系统包括信号处理模块和车速检测模块，信号处理模块的输入端连接车速检测模块；当车辆碰撞后需要控制高压下电时，信号处理模块根据当前车速值判断当当前车速值大于设定车速值时，仅控制驱动电机高压下电直至车速小于设定速度值，当车速小于设定速度值时，控制整车高压全部下电，实现了电动车辆碰撞后的保护控制，解决了现有电动车辆碰撞后仍处于高速行驶中直接控制高压下电导致的车辆转向和制动系统失效造成车辆失控的问题。
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本发明涉及一种电气接线盒及其除湿系统，包括控制器，控制器分别连接风机、以及用于布置在接线盒内的风门装置、环境传感器和加热装置，风机与风门装置对应设置，风门装置包括用于控制风门开度的驱动线圈，该控制器用于根据环境传感器检测的接线盒内的环境信息控制开启风机和加热装置，对接线盒内进行除湿。本发明通过检测接线盒内的环境信息，当环境信息显示出温湿度达到一定阈值时，控制器控制加热装置和风机启动，对接线盒内进行除湿，避免了现有车辆接线盒内容易产生凝露导致车辆绝缘失效、危及人身安全等危害。
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本发明公开了一种水泥道面板错台以及不均匀沉降病害的加固修复方法，包括以下步骤：根据检测结果，布置板缝注浆孔，布置加固抬升注浆孔，布置板边加固注浆孔；注浆；安装传力杆：根据检测结果，对错台严重处或需要安装传力杆的病害板的板边安装传力杆；注浆：对板边加固注浆孔进行高聚物注浆，当达到设计注浆量停止注浆；清理注浆管和注浆头，并进行封堵，对板缝进行填充；本发明针对水泥道面板错台以及路基不均匀沉降病害，能通过高聚物快速填充加固修复，对于因长期作用荷载和地下水的影响导致的水泥道面板错台以及路基不均匀沉降病害的基础工程，能应急加固修复，且适用于传力杆失效的错台以及路基不均匀沉降病高聚物注浆修复。
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本发明提供一种BMC芯片托管系统及其控制方法，系统包括BMC托管芯片和服务器主板，BMC托管芯片连接有BMC芯片、温度传感器、风扇以及电源；温度传感器、风扇以及电源设置在服务器主板上；BMC托管芯片与BMC芯片通过控制总线连接，BMC托管芯片与电源通过电源控制线连接，BMC托管芯片通过风扇控制信号线与风扇连接；BMC托管芯片用于判断BMC芯片失效；在BMC芯片失效时，根据接收到的温度传感器的温度检测信息，生成风扇控制参数和电源控制参数，并将所述风扇控制参数发送到风扇以控制风扇转速，将所述电源控制参数发送到电源以控制电源关闭。
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本发明涉及车辆控制领域，具体涉及一种车辆集成控制器预充保护方法及装置。本发明根据高压配电不同失效模式，将预充分为完全短路阶段、不完全短路阶段和超时检测三个阶段，接收到整车上电命令后，根据BMS所发电池电压信息，根据电压等级，设置预充过程中各个阶段的时间阀值、接触器端电压阀值，以及预充最长时间的限值，根据不同条件报出对应的故障。本发明解决了集成控制器因负载短路、不完全短路和预充超时损坏控制器的问题，不同失效模式报出对应的故障，准确定位出故障点，提高故障诊断的准确性。
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本发明公开了一种用于光学扫描的激光阵列光源，由n行×m列个阵元阵列排布到可扩展框架上构成，所述的阵元为单独封装的个体，且阵元包括压圈、准直透镜、调整垫片、激光二极管、前置驱动电路、插座、金属外壳和有机硅胶；所述的基座包括有平行设置的上、下固定隔板，n行×m列个阵元竖直阵列排布在上、下固定隔板之间，阵元之间相互平行。本发明采用封装结构极大改善器件的散热效果，与双结构光栅器件配合，实现多光束相控阵扫描激光照射，对于阵列激光照射光源，个别单体半导体激光二极管的失效不会造成阵列功能的整体失效，极大提升了器件的可靠性和适用性，也扩展了激光检测技术的适用场合。
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本发明提供了一种充电设备加速寿命试验方法及装置，加速寿命试验方法根据充电设备的设计寿命时间、可靠度和允许失效数的关系计算单个充电设备的常规试验时间；选取影响充电设备寿命的温度作为加速应力，计算温度加速因子的大小，根据温度加速因子和单个充电设备的常规试验时间计算单个充电设备的加速寿命试验时间；按照设定的温度变化曲线对充电设备进行循环试验直至达到加速寿命时间，判断充电设备是否失效。本发明的方法能够大幅度的缩短充电设备的寿命试验时间，提升了寿命试验效率，并提高了充电设备寿命检测的可靠性，确认了充电设备的寿命，为充电设备的设计提供了理论依据。
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