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本实用新型公开了一种智能车载终端，包括微处理器、电源模块，还包括通过RS-232接口与所述微处理器相连，且用于实时定位车辆所处位置的GPS定位模块；还包括通过I2C总线与所述微处理器相连，且用于检测车辆是否发生侧翻或碰撞的三轴加速度传感器；所述电源包括主电源和备用电源，所述备用电源用于当所述主电源失效时对所述微处理器进行供电。本实用新型采用GPS定位模块定位车辆具体位置；采用三轴加速度传感器检测车辆行驶状况，可第一时间检测到事故发生，通知物流公司并及时采取相应措施；采用主电源和备用电源分离模式，当发生事故断电时，备用电源仍可工作，保证车载终端处于有效工作状态；其功能设计合理，具有实用性。
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本发明公开了一种计及地震不确定性的电气互联系统韧性评估与提升方法，包括：对震源位置及震级档位组合枚举，并根据地震灾害概率模型得到各潜在地震场景的概率；然后，由烈度衰减模型得到不同地震场景的烈度分布，并根据预建的电气互联系统求出基于烈度的元件失效概率；应用基于两阶段气网优化潮流模型的电气互联系统负荷削减优化算法求解各阶故障状态下的负荷削减量；根据各潜在地震场景的概率、元件失效概率和各阶故障状态下的负荷削减量计算韧性指标，若系统级韧性指标低于设定标准值，规划方案达标，反之则需实施韧性提升策略；根据元件级韧性指标得到多个备选方案，通过成本效益分析制定出元件强化方案，以此对规划方案进行修正。
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本发明涉及一种湿式离合器三维热性能仿真方法，该方法通过应用结构力学仿真软件计算湿式离合器在真实受力状态下摩擦片和对偶钢片的摩擦产热，应用CFD仿真软件计算湿式离合器摩擦片和对偶钢片表面与流体间的对流换热系数，结构力学仿真软件与CFD仿真软件相互配合，基于相同的求解时间步长，摩擦产热与温度、温度与对流换热系数仿真计算结果实时交互，实现湿式离合器热‑流‑固耦合三维热性能仿真；本方法考虑全面，与湿式离合器真实工作状态完全一致，仿真精度非常高，能够在湿式离合器设计早期进行湿式离合器三维热性能分析评价，支持湿式离合器设计优化迭代，能够有效降低湿式离合器热失效风险，有益于缩短产品热失效问题解决周期，减少开发成本。
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本发明涉及一种舰载航空弹药贮存可靠度评估方法及系统。该方法包括获取舰载贮存环境因素以及故障树；根据舰载贮存环境因素以及故障树确定在舰载贮存环境下的薄弱件；根据薄弱件确定相应的性能退化数据或失效数据；采用层析分析法对性能退化数据或失效数据进行数据融合确定层次模型；根据层次模型确定每一薄弱件的贮存寿命值；根据每一薄弱件的贮存寿命值以及相应薄弱件的第一寿命值和第二寿命值，采用隶属度函数，确定相应薄弱件的性能状态隶属度；根据每一在舰载贮存环境下的薄弱件的性能状态隶属度以及所述故障树，构建贝叶斯网络；利用所述贝叶斯网络确定待评估的舰载航空弹药的贮存可靠度。本发明能够提高整弹可靠性评估的准确性。
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本发明涉及汽车系统控制技术领域，公开了一种车用微控制器，功能层级模块集成于第一微处理器内，监控层级模块集成于第二微处理器内，车辆的输入信号同时输入至功能层级模块和监控层级模块，所述功能层级模块输出功能层级输出控制信号，所述监控层级模块输出监控层级输出控制信号，所述监控层级模块实时比较功能层级输出控制信号和监控层级输出控制信号，当两者不一致时，将监控层级输出控制信号替代功能层级输出控制信号输出。本发明还公开了车用微控制器的信号控制方法。本发明将功能层级模块和监控层级模块设置于独立的微处理器，完全没有共因失效点，取消相关失效分析的工作，节约了大量的人力成本。
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本发明公开了一种基于大数据技术的应急柴油发电机组可靠性评价方法及系统，方法包括：应急柴油发电机组可靠性评价系统搭建应急柴油机发电机组故障模式与影响知识库，开发以应急柴油机发电机组启动失效和运行失效为顶事件的故障树模型；以所述知识库指导，通过连接的大数据分析平台进行数据采集以及处理得到可靠性数据；将所述可靠性数据输入所述故障树模型进行应急柴油发电机组启动可靠性评价和运行可靠性评价，本发明解决了由于缺少可靠性模型和可靠性数据而不能全面有效评估应急柴油机发电机组启动可靠性和运行可靠性的问题。
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本发明公开了一种保障石化企业厂际管线防护措施有效性的评估方法，包括：第一步，识别厂际管线重大事故风险；第二步，选择厂际管线典型事故；第三步，确定该事故发生的顶上事件；第四步，识别导致顶上事件发生的原因；第五步，识别顶上事件导致的后果；第六步，确定预防顶上事件发生和减缓事故后果的防护措施；第七步，分析可能导致防护措施失效的因素；第八步，提出防止这些因素发生的人员维护和管理活动；第九步，将这些活动分配给相应的专业人员执行。其针对可能导致这些关键安全防护措施失效的因素，提出相应的人员维护和管理关键任务，从而有效保障石化企业厂际管线关键安全防护措施的有效性。
一种基于名义应力法的高周疲劳和低强度冲击耦合的损伤计算方法，步骤如下：一、确定产品的初始疲劳极限，利用巴斯金公式计算仅在疲劳载荷作用下单级载荷对应的疲劳寿命；二、根据冲击到达的频率，确定是随机冲击还是固定冲击；三、按步骤一选定的疲劳累积损伤法则损伤计算方法，计算前1000次冲击后的疲劳累积损伤；四、计算冲击超过1000次时的疲劳累积损伤以及t时刻产品总的累积损伤值；五、分别计算不发生疲劳失效的概率和随机冲击失效的概率，最后得到产品的可靠度。本发明能够更好地对复杂环境下产品的疲劳寿命和可靠度做出评估，对冲击和疲劳累积损伤模型分情况讨论，选择面和适用面广，方法的分析和计算过程简便，工程实用性强。
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本实用新型提供了一种增强瞬态高压保护能力的霍尔电路，包括高压检测电路、开关控制电路、高压保护电路、稳压器以及霍尔元件，所述高压检测电路的一侧连接开关控制电路，所述高压检测电路的另一侧连接电源电压，所述开关控制电路一侧连接高压保护电路，这种增强瞬态高压保护能力的霍尔电路，当霍尔电路受到瞬态高压或者静电影响时该电路处于开启状态，在霍尔电路正常工作状态下保持关闭状态；通过该电路可以解决霍尔芯片工作时由于瞬态电压及静态问题导致的芯片失效等情况的发生，增强瞬态高压下霍尔电路的抗干扰能力。
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本实用新型属于移动照明技术领域，涉及一种开关防误触的磁吸充电手电筒，包括：控制单元，所述控制单元包括第一控制模块、第二控制模块、连接所述第一控制模块与所述第二控制模块的连接电路；连接到所述第二控制模块的触发开关；与所述第一控制模块连接的手电筒充电电路；分别连接到所述第一控制模块、手电筒充电电路的检测电路，所述检测电路连接至手电筒充电端口的正负极用于检测手电筒是否接入充电器；与第一控制模块相连接的照明主电路。本实用新型的磁吸充电手电能兼容充电、尾部操作开关功能，遇到汗水/雨水淋湿金属尾部按键或者水下使用时，按键功能不会失效，提升用户在各种环境下使用体验。
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本实用新型公开一种沥青路面综合评价装置，涉及沥青路面性能检测技术领域，包括平台和导向桶；所述导向桶设置于所述平台上，所述导向桶上设置有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口分别连通一气泵；所述导向桶底部设置有出水口，所述导向桶顶部设置有进水口。利用水介质快速、同步检测沥青路面功能层防水功能失效系数、渗水系数、表面构造深度及沥青路面均匀性。能够为水介质提供指定的压力，能够反映交通载荷作用下水流在沥青路面结构内部孔隙中的渗流状况，且能够大大减少检测过程对路面的破坏和污染。
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本实用新型公开了一种电磁刹车安全切换装置,包括双刀双抛直流接触器、备用电池组、手柄位置检测电路和切换控制电路,双刀双抛直流接触器常闭触点与电磁刹车柜直流主输出连接,电磁刹车本体输入端与双刀双抛直流接触器的中间动触点连接,备用电池组的输出端与双刀双抛直流接触器的常开触点连接,手柄位置检测电路加装在手柄上并与切换控制电路连接,电磁刹车柜直流主输出检测信号也与切换控制电路连接;双刀双抛直流接触器工作状态受控于切换控制电路。本实用新型取得的有益效果是:(1)便于加装于电磁刹车系统中;(2)当井场突然断电或者刹车整流柜出现故障时,自动将工作电源切换至备用电池组,从而避免因刹车失效而发生生产事故。
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本实用新型公开了一种车辆供电系统及车辆，包括第一DC/DC转换器、第二DC/DC转换器、第一电池以及第二电池；第一DC/DC转换器用于将规定的电力供给至第一电池、第一负载及第二负载，第二DC/DC转换器用于将规定的电力供给至第二电池和第一负载；供电系统还包括用于检测第一电池和第二电池的状态信息的检测模块，第一DC/DC转换器和第二DC/DC转换器与检测模块通信连接，用于获取状态信息，第一DC/DC转换器和第二DC/DC转换器与自动驾驶控制模块通信连接，用于发送状态信息至自动驾驶控制模块，以用于自动驾驶控制模块进行自动驾驶控制。本申请可以实现多层的供电冗余，从而保证在供电系统出现故障失效时，供电系统仍能实现最小风险的安全供电策略。
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本实用新型公开了一种应用国产化芯片的SCR驱动电路，包括用于输出控制信号的DSP控制模块、脉冲信号生成模块、分压模块以及掉电检测模块；掉电检测模块的输出端输出封锁信号，在工作电压异常时，封锁信号有效，在工作电压正常时，其输出端悬空，封锁信号失效；脉冲信号生成模块具有复位端；DSP控制模块的输出端经过分压模块与掉电检测模块的输出端连接，并共同连接至脉冲信号生成模块的复位端；当封锁信号或控制信号至少一个有效时，所述复位端被复位，脉冲信号生成模块进行复位输出；脉冲信号生成模块用于在复位端不被复位时，生成控制SCR通断的驱动信号，以对SCR驱动电路进行简化，并降低其成本，提高其通用性。
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本实用新型公开了带半自动压差调节装置的生存舱，包括舱体和位于舱体内的隔板，所述隔板将舱体分割为密封的过渡舱和密闭的主舱，所述主舱内设有检测舱体外界和所述主舱内压力差的压差检测装置，所述隔板上设置自动泄压装置和手动泄压装置，所述自动泄压装置与所述压差检测装置连接所述过渡舱与外界接触的壁上设有单向阀。本实用新型的带半自动压差调节装置的生存舱可以自动调节舱内压力，且在自动调节装置失效的情况下还可以手动对舱内压力进行调节。
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本发明提供一种计算并联系统可靠度的方法，包括：步骤一：确定各元件的可靠指标和设计验算点；步骤二：根据步骤一的计算结果，选取可靠指标最大的元件的设计验算点为抽样中心，抽取正态分布随机向量的样本值
步骤三：计算并联系统的失效概率Pfs，步骤四：根据计算的失效概率来计算并联系统的可靠指标βs。本发明操作方便(相对于降维法)，可保证较高的计算精度(相对于界限估计法)，且计算效率较高(相对于直接抽样法)，对实际问题分析的适用性更强。
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一种可在线拆装铠装仪表探头的密封机构,其底座一侧可与球阀相连的密封室与探头之间的环形空间内设有半流体密封填料和其两端的密封垫。位于密封室内并卡在密封室开口上的锁紧座内设与探头同轴线的由截锥孔和直孔组成的中心通孔。锥度与锁紧座截锥孔锥度相同的锁紧压块内设与探头同轴线的圆柱形中心通孔。上述锁紧压块与压盖底相邻,该底部设有与探头外径对应通孔的压盖与密封室端部的外螺纹螺纹连接。本实用新型不仅可实现过程设备设置检测仪表探头在线拆装,避免了检测仪表传感器失效造成的设备停车,而且检测结果及时、准确、误差小。
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本实用新型公开了一种防摔门铃，包括门铃主体、检测组件和缓冲装置；其中，所述检测组件包括配合使用的触发开关和传感器，所述触发开关和传感器在使用时分置于门铃主体和门铃主体旁边的门体或墙体上；所述缓冲装置安装在所述门铃主体上，在所述传感器根据触发开关的位置检测到门铃主体下落时启动，对所述门铃主体施加缓冲力，由此可以减轻门铃主体落地时所受到的冲击力，有效解决了门铃主体在安装后跌落地面时所造成的外观损伤或者功能失效等问题，对门铃主体起到了很好保护的作用，有利于延长智能门铃的使用寿命，减少用户的经济损失。
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本发明公开一种航空发动机关键件的风险优先数确定方法及系统，包括：利用FMECA确定关键件对应的各故障模式的风险因子评价等级和权重；根据评价等级和权重，确定各故障模式的模糊风险优先数；根据模糊风险优先数得到各故障模式的风险优先数；在由所有故障模式组成的复杂系统的故障树基础上进行最小割集分析，得到各故障模式的最小割集；利用Copula函数得到最小割集的失效概率；根据最小割集的失效概率，利用线性区间映射方法得到各故障模式的故障概率权重；根据各故障模式的风险优先数和故障概率权重，得到待评估航空发动机关键件的风险优先数。本发明能准确评估航空发动机关键件的风险优先数，计算多故障模式。
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本发明涉及一种井下供水管网异常预警结构，包括PLC控制单元和监控主机，所述PLC控制单元包括防爆电动闸阀、压力传感器、流量传感器、PLC控制器和管路增压装置，所述PLC控制器通过信号线分别与防爆电动闸阀、压力传感器、流量传感器和管路增压装置相连接，所述监控主机通过以太网与所述PLC控制单元相连接。本发明建立管网失效故障诊断与预警系统决策模型，对于分析井下复杂供水管网失效的主要因素和薄弱环节,提高管网的可靠性和使用寿命具有理论研究价值和实际意义。
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本发明公开了一种全尺寸铝合金钻杆动态腐蚀实验台，包括底座、阻尼泵，所述底座上设置有实验釜，所述实验釜内部设置有模拟井筒，所述模拟井筒内部设置有试验钻杆，所述试验钻杆一端设置有钻杆传动接头，所述钻杆传动接头外端设置有电动机，所述钻杆传动接头外壁上设置有密封压盖，所述试验钻杆另一端设置有轴向力传递接头。有益效果在于：通过构建科学超深井铝合金钻杆“高温‑高压‑力学‑化学”的模拟服役环境，通过动态腐蚀实验及其失效分析，重点捕捉铝合金钻杆腐蚀行为特征，揭示多因素协同作用下铝合金钻杆的腐蚀规律与失效机理；在此基础上，揭示腐蚀机理，探究防护机制，从而实现铝合金钻杆技术的优化，设计制造出更长寿命、高可靠性铝合金钻杆。
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本发明公开了一种飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，其特征在于，包括以下步骤：1、设计与制造结构防护体系模拟试验件；2、编制结构防护体系环境谱；3、确定结构模拟件防护体系的失效判据；4、获取防护体系模拟件的失效数据；5、分析试验数据的可靠性，确定防护体系日历安全寿命：本发明的有益之处在于：本发明给出的飞机结构防护体系日历安全寿命的确定方法，可以用于确定飞机结构防护体系的安全使用年限，对保证飞机结构的使用安全和使用经济性具有重要意义。
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本实用新型提供一种千斤顶故障预警系统，包括缸体，缸体的底部设有贯穿于缸体设置的安装腔，安装腔安装有用以感应油缸活塞杆存在情况且与控制器相连的检测装置，还包括设置于车身的中位指示灯和报警装置，控制器与前进电磁阀、后退电磁阀、中位指示灯和报警装置相连，检测装置检测不到油缸活塞杆存在时，控制器控制前进电磁阀和后退电磁阀无输出，并控制中位指示灯发光以及报警装置发生鸣响警报。本申请自带油缸活塞杆外伸预警功能，在千斤顶发生泄漏、失效等故障时，实现车体急停，并发出警示信号，提示操作人员停车处理，避免设备损害或人身伤亡，提升驾驶安全性。本申请还提供一种包括上述千斤顶故障预警系统的侧面叉车，具有上述技术优点。
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本实用新型提出了一种电池、一种遥控器和一种设备，电池包括：壳体；电芯，设于壳体内，电芯用于供电；电路板，与电芯连接以检测电芯的电量，壳体上设有与电路板连接的信号传输模块，以发送电量的数值信号。通过本实用新型的技术方案，使电池配备了自带的电路板，可以对电池的电量进行检测，提升了电池使用的便利性和电量检测的准确性，并可以通过电路板和电池外设置的信号传输模块与用电设备通信，使用电设备可以量化地接收到电池的电量信息，有效避免因电池电量超低、或电量耗尽，导致外部用电设备失效，并延长了电池的使用寿命。
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本实用新型公开了一种移动样品信息采集系统，包括若干个样品信息采集手持终端、样品信息存储中心、若干台检测仪器、若干个查询终端和第一打印机；样品信息存储中心通过有线网络或无线网络分别与各个样品信息采集手持终端、各台检测仪器和各个查询终端连接，各个查询终端通过有线网络或无线网络与第一打印机连接。本实用新型具有如下有益效果：通过样品信息采集手持终端将样品信息进行标准化处理，形成样品对应的电子标签，避免采集信息损毁或失效；通过有线网络或无线网络实现样品信息的实时上传，可提前开始检测的准备工作，提高工作效率。
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本申请公开了一种乙二醇废气焚烧炉系统，包括乙二醇废气焚烧炉，该乙二醇废气焚烧炉的出口端连接有烟囱，该乙二醇废气焚烧炉的入口端设置有燃料器，所述燃料器分别与燃料气管路和空气管路连接，乙二醇废气焚烧炉还与乙二醇废气管路连通，该乙二醇废气管路上设置有阀门，烟囱的出口端连通有活性炭吸附塔，所述活性碳吸附塔的出口端与供暖管道连通，所述活性碳吸附塔和烟囱之间设置有管路切换装置，所述活性碳吸附塔的出口端设置有污染物检测传感器，该污染物检测传感器实时将检测信号发送给控制模块，控制模块控制管路切换装置在第一状态和第二状态之间切换。本案可以避免在设备发生故障或失效时造成废气不达标排放，同时可以控制运行成本。
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一种应用于换流阀冷却的双止回阀装置，其特征在于：包括：多个止回阀与压差检测模块，所述压差检测模块用于检测所述止回阀的压差。本公开的有益效果在于：单个止回阀失效，并不影响止回功能；压差模块能有效判断止回阀功能的有效性。
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本实用新型公开了一种具有燃气泄漏自动排气功能的排气扇,它由两部分组成,一是燃气检测、发射装置,二是排气扇部分:包括传统的排气扇及其连接的无线接收装置。其燃气检测、发射装置为带声、光报警的电子鼻6,在排气扇开关K1上连接一个具有接收电子鼻发射的电磁波信号、驱动电机1的无线接收模块2。本机采用无线发射方式,遥控排气扇工作,完全避免了传感器因油烟腐蚀而过早失效的现象,使其工作更加灵敏、可靠、寿命更长。电子鼻检测到空气中燃气浓度超标时,声光报警的同时,发射无线电信号,遥控排气扇工作,及时通风换气,稀释燃气浓度,预防恶性事故的发生。
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本实用新型涉及传感器技术领域，尤其涉及压复式液位报警传感器。压复式液位报警传感器，包括液货舱、液位报警控制箱、安装部、连接部、检测部；所述安装部包括第一套管、第三套管、第一法兰、第一法兰盖板，所述第一套管与液货舱相连通，所述第一法兰与第三套管相固接，所述第一法兰盖板与第一套管相固接，本实用新型通过安装部方便将本实用新型在保证液货舱密封的情况下与液货舱连接，避免舱内的危险气体喷出，安全性好，连接部能够对检测部进行限位和保护，检测部能够与磁性浮球配合对液位进行报警，干簧管通过设有灌封胶固定，避免使用时因震动使得干簧管在液位报警传感器内出现相对位移导致液位报警传感器失效，使用效果好。
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