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本发明公开了一种模拟电池负极壳体接触后引发电化学腐蚀的方法，涉及电池应用过程失效模式分析技术领域，包括以下步骤：在锂离子电池的负极与壳体之间串联电阻器，然后固定放置在温箱中，观察电池壳体状态，记录壳体发生腐蚀破损的时间，根据壳体材质、厚度计算壳体腐蚀速率。本发明可通过正交试验设计，获取不同环境温度、放置方式等条件下的电化学腐蚀速率，从而可有效估算出电池在不同负短情况下的壳体腐蚀并引起漏液的时间，在该结论支持下，可一方面评估电池在整个生命周期内的安全可靠性，优化产品设计，另一方面给予电池出厂检测手段提供一定的技术指导，以尽可能减小市场中由于电化学腐蚀漏液引起的故障比例，减少安全事故的发生。
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本发明提供了一种软化水系统及方法，其中系统包括软化水设备，软化水设备的出水口连通有输出管道，输出管道的另一端连通有软化水控制器，软化水控制器的输出端信号连接有在线硬度分析仪的输入端，中央处理器的输出端电性连接有判定模块的输入端，判定模块的输出端分别电性连接有反馈模块和电磁阀，电磁阀的输出端连通有输入管道，输入管道的另一端与软化水设备相连通，反馈模块的输出端信号连接有再生程序启动模块的输入端，再生程序启动模块的输出端与软化水设备电性连接，输出管道上设置有输出电磁阀，输出电磁阀的输出端电连接有自动监测模块。本软化水系统及方法，能够实时对出水硬度检测，准确的把握分辨树脂工作失效点。
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本发明涉及一种矿用液压支架制造方法，包括以下步骤：拆解前清洗、拆解、拆解后清洗、检测、制造、组装、整机试验、喷漆入库，针对损场、的零部件，在性能失效分析、寿命评估分析的基础上，采用激光熔覆修复技术，对矿用液压支架各部件进行制造，克服原修复方法加工次数有限、粗糙度差、效果差的缺陷，提高了制造效率，增加了制造后结构件的强度，延长了结构件和加工件的使用寿命，确保产品质量，降低生产成本，绿色环保。
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本实用新型涉及一种飞机高强螺栓剪切试验夹具，包括支架，所述支架由左右对应分布的两个副支架以及用于连接两个副支架的螺栓组成，两个副支架之间留有空隙且空隙内设有带有切刀的刀架，其中一个副支架上设有沿左右方向贯通的第一阶梯通槽，另一个副支架上设有与第一阶梯通槽对应以使螺栓可水平放置于支架内的剪切孔。从超高强螺栓在纯剪切试验过程中试验夹具产生断裂失效的现象出发，并结合实际试验过程，分析了产生夹具断裂失效的其它影响因素。在此基础上，对试验夹具进行了优化改进，经过理论验证和实践证明，满足试验要求，能够防止断裂失效，保证了试验的顺利进行，并且提高了试验检测数据的准确性。
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本发明公开了一种对称电池充放电分离正负极产气的方法，包括如下步骤：S1、测试SOC‑Voltage曲线；S2、全电池充放电；S3、检测正参和负参电压；S4、制备对称电池；S5、检测对称电池电压范围；S6、分离正负极产气。本发明还提出了上述对称电池充放电分离正负极产气的方法在分析电池失效种类中的应用。本发明将不同嵌锂态的正极片、负极片组装成正极对称电池、负极对称电池，进行充放电，通过气相色谱测试产气种类，进而分离出正负极片产气种类，并与全电池产气种类比较，从而确定全电池的失效种类，为电池的失效分析奠定基础。
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本发明提供了一种焦平面阵列倒装互连工艺方法及焦平面阵列探测器，所述工艺方法包括S1，在焦平面阵列芯片设置有金属电极的一侧表面上涂布各向异性导电胶；S2，将涂布有各向异性导电胶的焦平面阵列芯片放置在加热板上以对各向异性导电胶进行预固化处理；S3，将预固化处理后的焦平面阵列芯片与带有导电金属柱的读出电路通过热压焊接进行倒装互连、并使导电金属柱与焦平面芯片上的金属电极通过各向异性导电胶电连接。固化后的各向异性导电胶起到机械支撑作用、在垂直方向上实现了金属电极与导电金属柱之间的电导通、在水平方向上实现了相邻金属电极、相邻导电金属柱之间的电绝缘，由此避免了相邻两个像元电连接而发生短路失效。
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本发明公开了一种汽车用双组份聚氨酯胶粘接力的测定方法，包括：将汽车用双组份聚氨酯胶在底材上制成多个长方体样品，多个长方体样品的长度和宽度相同，厚度不同；将多个长方体样品进行固化，以便在底材上形成多个固化后胶粘剂；将多个固化后胶粘剂于21～25℃，45～55％RH环境中静置不少于24小时，以便在底材上形成多个静置后胶粘剂；将每个静置后胶粘剂均沿长度方向切割成多个相同宽度的胶条，并将多个相同宽度的胶条从底材上进行剥离；基于上述剥离情况对汽车用双组份聚氨酯胶的粘接力进行评价。该方法可以确保双组分聚氨酯胶在实际使用时能满足一系列工况，防止产品性能达不到要求，亦防止胶与粘接面油漆发生化学反应失效，节约成本。
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针对叉车在起升或下降货物至行程末端时存在剧烈冲击，易引起车辆晃动和振动的难题，本发明提供一种用于叉车行程测控的电机主动降速缓冲系统，包括泵电机、车辆控制器、上行开关、下降开关、24伏电源、80伏电源、信号处理单元、上升缓冲使能开关和下降缓冲使能开关。其中，通过上升缓冲使能开关将24伏电源与信号处理单元相连接；通过下降缓冲使能开关将24伏电源与信号处理单元相连接；信号处理单元分别与车辆控制器和80伏电源相连接。本发明有益的技术效果有：有效降低货物上升或下降过程中的冲击力，减小对车辆造成的损害；克服了使用缓冲器时容易发生反弹，容易设备磨损乃至失效的难题；本产品结构简单，安装调试方便，成本较低。
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本发明公开了一种监测驾驶位无人员时自动翻转的后视镜，包括驱动机构，所述驱动机构包括可转动的转动圆板，当转动圆板掉落在靠近驱动单元的一侧时，十字形板与十字形槽分离，此时，后视镜失去十字形板的限制作用，可通过手动控制后视镜转动，实现了可电动启动，也可手动转动的目的，避免了当驱动单元失效时或者其它部位损坏时，后视镜不能翻转的现象，弧形槽顺着挡杆的斜面可实现转动圆板升降的目的，实现了驱动单元可通过正反转控制后视镜翻转，且在翻转过后分离十字形板、十字形槽而实现可手动控制后视镜转动的目的。
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本实用新型公开了一种微波滤波器以及量子测控系统，利用胶状介质和滤波电路配合的结构来替代现有技术中的金属粉末的结构。由于所述胶状介质属于绝缘物质，不存在导电接触导致产品性能失效的问题，有效解决了现有技术中粉末滤波器存在金属粉末存在去氧化风险的问题。
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本实用新型涉及样品存放技术领域，尤其是一种环境监测用样品存放装置，包括箱体，所述箱体的一侧通过合页连接箱门，所述箱门的一侧连接有限位部件，所述箱体内的底部一侧焊接有二号滑槽，所述二号滑槽顶部焊接有一号滑槽，所述一号滑槽和二号滑槽内分别放置有一号抽屉和二号抽屉，所述一号抽屉的一端和二号抽屉的一端分别从一号滑槽和二号滑槽的开口处向外延伸。此装置通过在箱体内安装放置架和抽屉，使不同种类的样品能够在箱体中单独存放，防止样品失效，保证了储存的效果，拉动三号放置架，再拽出抽屉就能够取出单独存放的样品，取处样品的步骤简单，节约了取出样品的时间，也防止样品因拿取时间较长而彼此污染。
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一种基于混合传感网络的野生动物园实时监测系统，包括移动节点、参考节点、服务器终端；移动节点包括电源、第一微处理器、第一GPS模块、第一Zigbee模块、摄像单元和EEPROM，参考节点包括第二微处理器、第二GPS模块和第二Zigbee模块，服务器终端包括有报警单元和信号输出单元。电源分别与各模块连接并为其供电，第一微处理器和第一GPS模块相连，第一GPS模块通过无线网络连接服务器终端，第一微处理器连接第一Zigbee模块，移动节点和参考节点通过第一、二Zigbee模块交换信息，第二微处理器接收信号后，传递信号给第二GPS模块，第二GPS模块通过无线网络连接服务器终端，解决了GPS失效的问题。
一种输入串联型模块化DC‑DC变换器输入电容状态监测方法，属于模块化直流变换器技术领域，解决串联系统建模计算量大、建模难度高以及盲目加入高精度传感器导致的电路成本高问题，通过对系统中已存在冗余模块进行投入和切除，引起系统其余模块输入电容电压突变，利用各模块在该瞬态过程中输入电容电压值的变化程度定位输入电容失效的模块，并及时用冗余模块替换该故障模块；充分运用模块化DC‑DC系统易于冗余的特点，全过程无需停机，无需引入额外传感器，可在系统长期运行过程中规律性地重复进行，每次进行监测的环境温度与负载状况可控，动态过程所引入的电压突变大小一致，所得数据量大且置信度高，有效保障结果的准确性，提高系统运行可靠性。
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本实用新型提出了一种气体测试准确定量装置，包括机塔、注射器和压力传感器；压力传感器包括外壳、导压管、内壳、膜片、电磁线圈、压变片和放大器，外壳安装在滑杆上，内壳位于外壳内且其两端敞开，内壳一敞开端与外壳体内壁配合密封连接且其另一敞开端与膜片配合密封连接，压变片位于压力参考室内并粘贴在膜片上并与放大器电连接，电磁线圈安装在外壳内部并为膜片提供激振力，电磁线圈与放大器电连接。本实用新型在注射器上安装压力传感器，保证在同样参数条件下测试气体进样量相同，进而提高气体测试的重复性和准确性，为锂电池气体研究提供准确的数据支持，对锂电池失效机理的研究产生重大意义。
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本发明公开了一种土地规划整治测绘设备，包括支撑组件,支撑组件一侧设置安装有角度组件,支撑组件上方设置安装有测绘组件,角度组件一侧设置安装有动力组件，支撑组件包括支撑底板、顶板，支撑底板顶端开设有直滑槽,支撑底板后方固定连接有对称设置的后凸块,后凸块顶端固定连接有第一耳座,第一耳座端面开设有第一耳孔。本发明通过设置有动力杆，通过设置动力杆插入滑动插孔的距离，分别可以带动齿轮转动或者螺杆转动，可以实现在一个位置调整角度参数和水平距离，防止在调节完因为误碰造成上一个参数失效，提高工作效率的同时，增加了操作的准确性。
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本发明公开了一种基于PMU监测的互联电网子系统运行可靠性评估方法，包括以下步骤：S1、采用外网静态等值方法简化外网子系统A；S2、基于精密测量单元PMU获得选定子系统B的边界节点的电压ut和边界节点的电流it，计算出外网子系统A的最优的静态等值初值；S3、基于非序贯蒙特卡罗法模拟子系统发生故障，基于异步迭代法更新每次模拟对应的静态等值初值后，计算出该模拟状态下的选定子系统B的最优潮流；S4、选定子系统B模拟n次后，判断每次模拟的状态是否为失效状态，最后计算电力系统可靠性，电力系统可靠性包括负荷削减概率LOLP和期望缺供电量EENS。该发明的优点在于：为解决互联电网影响下子系统可靠性的评估方法提供了一条有效的路径。
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本实用新型公开了可调节的体质健康测试用仰卧起坐支撑板，包括：躺板，躺板的两侧壁上分别开设有限位槽，躺板上套设有调节框架，调节框架的顶部安装有支撑机构，躺板的顶面且位于调节框架的一侧安装有脚部固定机构；调节框架的内壁两侧分别安装有限位块，限位块端部延伸至限位槽中，且调节框架以限位槽的延伸方向进行水平移动，调节框架的顶部两侧分别螺纹连接有固定螺栓。本实用新型支撑机构安装在调节框架上，调节框架可以进行移动程度的水平调整，同时支撑机构中的支撑垫还可以进行垂直调整，以适应不同人群使用。通过脚部固定机构来对使用者的脚部进行固定，避免在测试过程中产生位移，造成测试失效的问题。
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本实用新型涉及一种用于圆柱电池的测试夹具。该测试夹具包括：底座；第一挡板，第一挡板设置在底座上；第二挡板，第二挡板设置在底座上，与第一挡板平行并在二者之间形成可变的间距，以便夹住圆柱电池，在第二挡板上设有垂直地朝向第一挡板延伸且适于与圆柱电池的正极端形成电连接的第一探针；和探针座，探针座设置在底座上，位于第一挡板与第二挡板之间，并且具有第二探针，第二探针配置成可接触圆柱电池的周向外表面以便与圆柱电池形成电连接。本实用新型测试夹具在使用时，其第一探针和第二探针分别接触圆柱电池的正极端和周向外表面，从而避免了电池底部与探针的接触，进而避免防爆阀受探针挤压而发生变形失效。
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本发明公开了顶管姿态测量系统中的倾角仪与光纤陀螺仪的融合方法。顶管姿态测量系统实现顶管机姿态信号的获取，所述融合方法包括以下步骤：1)对倾角仪输出的倾角数据进行一阶差分处理；2)收集光纤陀螺仪的动态数据和一阶差分处理后的倾角数据；3)设计卡尔曼滤波器；4)通过所述卡尔曼滤波器对光纤陀螺仪的动态数据和一阶差分处理后的倾角数据进行数据补偿和信息融合，获取顶管机姿态信号的姿态信号。本发明实质是利用稳态下倾角仪输出与光纤陀螺仪进行数据融合获取光纤陀螺仪实时的零漂，以便对突变环境下倾角仪失效后陀螺仪的零漂做出相对准确的估计。
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本实用新型公开了一种同步相量测量装置时钟源,包括微处理器、键盘输入模块、时间显示模块、与微处理器相连接的GPS模块、高精度本地钟模块,微处理器与高精度晶振同步北斗秒脉冲模块相连接,高精度晶振同步北斗秒脉冲模块包括北斗授时接收模块、计数器、恒温高精度晶振模块和中央处理器CPU,北斗授时接收模块的输出端与计数器相连接,恒温高精度晶振模块通过倍频器与计数器相连接,计数器与中央处理器CPU相连接。采用上述结构,本实用新型具有以下优点:在北斗信号正常时,同步相量测量装置跟踪输入北斗秒脉冲跳变;在北斗1pps失效时,同步相量测量装置能迅速判别北斗秒脉冲为不正常时钟源,自动选择GPS秒脉冲修正本地时钟。
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本实用新型公开了一种自闭合重锤式料位测量系统。包括料仓、测量锤、钢丝绳和驱动电机，所述钢丝绳沿所述料仓的高度方向向下延伸，其特征在于：还包括用于控制所述驱动电机停机的弹簧开关，所述弹簧开关包括第一弹簧、第一触点和第二触点，所述第一弹簧的顶部和所述钢丝绳的底部固定连接，所述第一弹簧的底部和所述测量锤固定连接，所述第一触点在所述第一弹簧顶部设置，所述第二触点在所述第一弹簧的底部设置，所述驱动电机通过电缆分别连接第一触点和第二触点。本实用新型能够解决现有技术中阻尼轮由于长期使用磨损而导致的失效的问题。
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本发明涉及一种短波电台静噪性能的测试方法，通过在单音调制的标准信号中增加一种干扰信号，以构成双音调制信号。将产品处于保持静噪的临界状态时话语音频调制信号的调制度和干扰音频调制信号调制度的比值定义为静噪抑制比。该参数小于3时，表明静噪门限设置偏低，易造成复杂电磁环境下电台静噪失效，该参数大于3时，表明静噪门限设置偏高，易造成电台接收不畅，调整静噪门限电路使静噪抑制比等于3以达到调整电台静噪能力的目的。本发明能够量化静噪测试结果，提出了静噪抑制比参数能够对电台进行有效修复。
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本发明涉及一种超长探测距离的轮速传感器，包括芯片、磁铁、骨架、外壳、定位套管、电缆线、注塑封装，所述磁铁芯片安装在骨架上，且芯片与骨架焊接，所述骨架装配好后插入外壳，所述电缆线通过骨架与芯片电性连接，所述定位套管套于电缆线上并与骨架装配，所述注塑封装由注塑模具定位外壳及定位套管注塑而成。轮速传感器头部感应头稍有变形就可导致传感器失效或与车桥干涉，目前有些车桥因之前没有考虑加装轮速传感器而现在要强制加装，导致在不重新设计车桥的情况下需求的传感器很长，常规传感器无法满足其要求。本发明可以有效弥补常规传感器无法达到的探测距离，完美得解决了细长感应头注塑的变形翘曲等问题。
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本发明公开了基于双时间尺度粒子滤波的机电系统剩余寿命预测方法，包括：采用欧拉离散化方法对连续的系统状态空间方程进行离散化处理，得到双时间尺度下离散的系统状态空间方程；利用双时间尺度粒子滤波算法对系统状态和故障参数进行联合估计，得到故障参数的估计值，并通过故障参数的估计值识别系统故障源；预测系统参数的退化模型，利用所述故障参数的估计值和故障失效阈值计算系统的剩余寿命。本发明解决了系统状态和故障参数在进行联合估计时会浪费大量的计算资源在故障参数基本不变的时间段的问题，提高了故障诊断的效率，保障了剩余寿命预测的实时性。
本发明公开了一种基于双层注意力网络多域特征融合的设备剩余寿命预测方法，包括：1、融合领域知识，提取信号信息的时域、频域和时频域统计特征；2、构建多尺度特征提取模块，采用不同大小卷积核的一维卷积神经网络从多个尺度的信号信息中提取特征；3、基于尺度注意力模块对得到的多尺度综合信息进行加权组合；4、将多尺度特征输入长短期记忆网络提取多尺度深度特征；5、采用领域注意力模块，为多尺度深度特征和三种统计特征赋予不同的权重，有针对性的利用不同的特征组合进行设备剩余寿命预测。本发明能快速、准确地预测设备的剩余寿命，从而提高工程机械高端装备可靠性和安全性、降低失效事件发生的风险。
本发明公开了一种可变入射角模拟测量流体对管道冲刷腐蚀速率的装置及方法，包括试样、试验介质喷嘴，试样和/或试验介质喷嘴设有角度调节装置，试验介质喷嘴的喷射方向与试样表面的调节角度范围为0°～90°，通过该变入射角模拟测量流体对管道冲刷腐蚀速率，该方法适用于管流法或喷射法进行管道全部位冲刷腐蚀试验。能模拟测量管道全部位冲刷腐蚀速率，使风险评估中关于管道高温环烷酸等腐蚀环境下失效可能性的确定方法更为科学合理。
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本发明公开了一种不间断电源智能在线监测预警系统平台。本发明中：远程后台监控系统通过GIS信息单元内的信息传输模块与GIS信息系统相联；远程后台监控系统通过信号控制及信息传输线路与蓄电池数据收集单元相联；蓄电池数据收集单元通过定位模块与GIS信息系统相联；蓄电池监测单元通过总线传输模块与蓄电池数据收集单元相联。本发明系统平台确保劣化电池及时被发现，提前预警即将失效的蓄电池，排除潜在的隐患，确保UPS系统安全，保证整个供电系统安全性；同时监测结果可作为用户更换电池的可靠依据，最大程度降低用户电池使用成本。
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本申请涉及车辆测试系统和方法、计算机可读存储介质，所述系统包括：场景仿真单元，其配置成产生场景数据；车辆及路面模拟单元，其配置成产生模型数据，其中所述模型数据包括待测车辆的车辆模型数据和路面模型数据；仿真注入单元，其配置成将所述场景数据、所述模型数据注入到所述待测车辆的车辆模型中；以及故障注入单元，其配置成向所述车辆模型注入关于制动失效的故障信息。其中，所述车辆模型能够根据所述场景数据、所述车辆模型数据和所述路面模型数据执行驾驶任务，并且能够响应于所述故障信息调用所述车辆模型的冗余制动系统。
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