本实用新型公开了一种旋转机械碳纤维转子强度测试装置,包括与旋转机械通过柔性连接件连接的轻气炮,所述轻气炮包括通过管路连通的气室和侧装弹室,且管路上设置电磁阀,所述侧装弹室出口与发射管一端连通,发射管另一端连接柔性连接件。本实用新型通过改变气室压力,可以有效的控制弹丸速度,对转子施加不同冲击能量,确保转子失效;采用柔性件连接轻气炮和旋转机械,可以测量机器失效后的旋转角度,对旋转机械碳纤维转子的强度进行定量计算,有效地测量了转动转子的强度,满足了现有技术的需求。
本发明公开一种真空预压密封墙工作效能的监测方法,在真空预压区密封墙外侧相应土层埋设孔隙水压力计,观测真空预压期间的密封墙外侧的孔隙水压力变化,并据此判断密封墙是否失效,造成透气透水。该方法能够有效地监测密封墙的工作效能,发现并定位密封墙失效位置,指导及时补救密封墙,保证真空预压加固效果。
本发明创造提供了一种用于实现电机温度冗余监测的方法,包括如下步骤:(1)首先,建立永磁同步电机的在矢量控制中D‑Q两相同步旋转坐标系下的电压模型;(2)然后,建立模型参考自适应系统;将被辨识量作为参考自适应系统的参数,对电机的电阻R进行参数辨识。(3)最后通过电阻的相对变化,得到当前电机温度。通过本发明提出的电机电阻辨识方案,可进而估算出当前的环境温度,此方法为在温度传感器失效的情况下,电机控制器仍实现对电机温度的监测提供了新的方案和思路,可实现对电机温度的继续监测,有效地避免了电机温度监测失效后导致的诸多意外情况的发生。
本发明公开了一种旋转机械碳纤维转子强度测试装置,包括与旋转机械通过柔性连接件连接的轻气炮,所述轻气炮包括通过管路连通的气室和侧装弹室,且管路上设置电磁阀,所述侧装弹室出口与发射管一端连通,发射管另一端连接柔性连接件。本发明通过改变气室压力,可以有效的控制弹丸速度,对转子施加不同冲击能量,确保转子失效;采用柔性件连接轻气炮和旋转机械,可以测量机器失效后的旋转角度,对旋转机械碳纤维转子的强度进行定量计算,有效地测量了转动转子的强度,满足了现有技术的需求。
本实用新型属于环境监测领域,尤其是一种矿用环境监测装置,针对传统的监测设备在使用的时候容易使灰尘以及水汽污染传感器的触头,从而导致监测失效的问题,现提出如下方案,包括壳体,壳体的一侧套接有进气管,进气管伸入壳体内部的一端固定连接有L型结构的安装管,安装管远离进气管的一侧底部套接有与壳体固定连接的接水槽,安装管靠近进气管的一侧安装有过滤机构。本实用新型结构简单操作方便快捷,使用的时候将气体中的灰尘颗粒进行过滤,同时将水汽进行吸收,使监测的气体干爽洁净,避免气体中灰尘和水汽污染传感器的触头,提高传感器的监测精度,同时及时对灰尘和水汽进行清除,避免过滤网堵塞以及吸水部件失效。
本发明提供了一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置,包括能够与汽车悬置支架的固定端固接的支架结构、能够对汽车悬置支架的活动端进行冲压的冲压装置及能够对汽车悬置支架的活动端进行导向的导向结构,导向结构设置在支架结构上。本发明所述的一种汽车悬置支架连接结构动态冲击测试的装置,解决了汽车发动机悬置支架连接结构的单体动态冲击测试问题,对其失效形式与失效载荷等参数进行测试,模拟其在整车发生碰撞时的性能表现。
本发明公开了一种快速整车转向功能安全道路测试方法,包括以下步骤:评价人员驾驶待测车辆行驶;对待测车辆分别进行多种失效状态的模拟;针对不同的失效状态,评价人员通过人体感官对待测车辆的多种安全性能进行评价。本发明,提供一种快速的、实施方便的整车转向功能安全道路测试方法,大幅提高整车转向功能安全测试的工作效率,节约时间成本。
本发明提供了一种基于功能安全的测试方法,包括以下步骤:S1、输入待测安全模块;S2、搜索芯片安全机制库和功能安全测试用例库;S3、选定待测安全模块全部安全机制和测试用例表;S4、确定全部待测安全机制对应的故障模型和失效模式;S5、利用所述安全机制对应的故障模型和测试脚本模板文件,生成选定待测安全模块的所有故障注入测试脚本。本发明有益效果:本发明是基于功能安全测试流程的要求,通过对芯片安全机制库、功能安全测试用例库、故障注入测试脚本库和失效模式库的建立,大大缩短了同类型芯片功能安全测试的时间,考虑了功能安全测试过程中应用的方法,给出了安全机制诊断覆盖率导出方法。
本发明涉及一种直管多轴棘轮应变测试系统及方法。利用传感器控制液压伺服疲劳试验机、准三点弯卡具和应变片法测量直管,通过多通道动态应变仪采集数据,经过计算机输出结果。该方法测试位置灵活,载荷工况多样,方法新颖,设计合理,数据准确可靠。同时多通道动态应变仪具有低漂移和低噪声、频响宽特点,疲劳试验机具有试验条件、试验参数可以进行预设、测控、自动记录,试验出现失效或异常时,自动报警停机等功能,可广泛应用于试验研究各种复杂工况下,如地震或管中流体温度变化等,带压直管的多轴棘轮应变的演化规律,并可用于确定直管的棘轮边界。
本发明涉及一种基于故障数据的电能表寿命预测方法,其特征在于:包括如下步骤:步骤一,获取电能表故障数据并进行筛选和清洗;步骤二,对筛选和清洗后的电能表故障数据建立电能表失效故障树,对故障类型进行分类,按照故障发生频次确定电能表故障数据所属器件模块权重;步骤三,构建支持向量回归机模型,并用粒子群算法对模型参数进行寻优,对各故障类型所属器件模块的失效概率密度函数进行回归,根据确定的所属器件模块权重加权求得电能表总体失效概率密度函数;步骤四,根据电能表总体失效概率密度函数计算电能表平均寿命。本发明充分利用海量故障数据中的有效信息,提高了电能表寿命预测的精度。
本申请实施例提供一种确定芯片异常测试工况的方法、装置、系统及相关设备,其中方法包括:获取多个芯片组中至少两个目标芯片组的测试数据,一个芯片组的测试数据包括用于测试的测试工况,以及在测试工况下进行多次测试对应的芯片失效数据;基于各个目标芯片组的测试数据,分别确定各个目标芯片组的芯片失效数据随测试时间变化的关系数据;基于各个目标芯片组的关系数据,从至少两个目标芯片组中确定异常芯片组,将异常芯片组的测试工况确定为异常测试工况。本申请实施例实现了高效、准确的确定芯片的异常测试工况,能够为实现准确的芯片失效测试提供基础。
本发明公开了一种考虑锂电池退化特性的剩余寿命预测方法,包括以下步骤:步骤1、根据锂电池的历史退化失效数据或者锂电池的失效原理,建立状态空间模型;步骤2、确定该状态空间模型中的参数;步骤3、通过粒子滤波算法对参数进行求解,对锂电池退化过程中每个时间点的退化状态进行预测;步骤4、在预测过程中,若获得新的在线监测数据,则重复步骤3;若未获得新的监测数据,则进入步骤5;步骤5、将预测的锂电池的退化状态与锂电池的失效阈值进行对比,确定锂电池的剩余寿命。该方法在考虑了锂电池退化特征的同时又利用了历史退化数据,实现了物理驱动模型和数据驱动模型的结合,建立的状态空间模型更符合锂电池的退化规律。
本实用新型涉及一种测量效果增强的静电粉尘传感器,该静电粉尘传感器包括传感器探棒、传感器安装底座、传感器引线和信号处理单元,所述传感器探棒通过所述传感器安装底座设于待测粉尘流过的管道中,所述传感器探棒通过所述传感器引线与所述信号处理单元连接,且所述传感器探棒包括相对于粉尘流动方向的迎风面和背风面,所述传感器探棒上自迎风面至背风面设有一个或多个通孔。本实用新型的结构提升了粉尘摩擦产生的静电场信号的强度,解决了当管道或烟道内的含尘气体浓度较低或流速较慢时,粉尘间摩擦产生的静电荷较少,静电场很弱,传感器探棒检测不到变弱的静电场信号,导致测量结果失效的问题,提高了静电粉尘传感器的灵敏度。
本实用新型公开了一种总离子浓度测量仪,包括:检测探头,包括电极和温度传感器,温度传感器用于测量被测液体的温度信息,并生成温度信号;信号产生电路,用于生成交流方波信号;信号放大电路,与信号产生电路连接,用于放大交流方波信号;电流电压转换电路,与电极连接,用于将电极两端的交流电流信号转换成交流电压信号;整流滤波电路,与所述电流电压转换电路连接,用于将交流电压信号转换成直流电压信号;处理芯片,分别与所温度传感器和整流滤波电路连接,用于根据直流电压信号和温度信号计算被测液体的总离子浓度。通过实施本实用新型,能够解决由于不能及时监测缓蚀剂失效导致内燃机车受到腐蚀的问题。
本实用新型公开了一种石塔专用裂缝监测无线装置,包括主体,所述主体的顶部外壁固定连接有多个隔段,所述主体的底部外壁固定连接有粘结件,所述隔段的顶部外壁固定连接有外壳,所述外壳的内壁固定连接有四个激光位移传感器且分布在外壳的四个面上,每个所述激光位移传感器的两侧均设置有卡板,所述外壳的内壁固定连接有电源。隔段将外壳和粘结件分开,可以降低外壳内传出的热量直接传递到粘结件上,这样可以避免粘结件上的胶体因为受热而导致胶性失效,同时隔段也会具有提高散热的效果,通过四个激光位移传感器可以提高设备的监测能力,使得设备可以同时检测塔内的四个面,从而更好的起到检测的效果。
本发明提供一种重掺硅片氧碳含量的测试方法,包括:使用二次质谱仪检测一级标样的离子强度,计算出RSF值,利用RSF值计算出二级标样的碳氧元素浓度,与已知二级标样的碳氧元素浓度对比,在标准范围内则利用此RSF值计算待测样片的碳氧元素浓度。本发明的有益效果是有效的解决重掺硅片表面氧沉淀会造成漏电,使器件失效、高密度的氧沉淀又会形成缺陷,对产品带来一定的影响,而碳易与氧和缺陷构成复合体,诱生产品缺陷;利用现有检测法测试出来的碳氧元素浓度存在不确定性,不能确定RSF值是否准确的问题。
本发明提供一种测试氧化膜硅基产品硼元素含量的方法,包括使用二次质谱仪检测一级标样的离子强度,计算出RSF值,利用RSF值计算出样片一、样片二和样片三的硼元素浓度,用已知样片一、样片二和样片三的硼元素浓度除以计算出的样片一、样片二和样片三的硼元素浓度,得出3个修正系数,在计算出修正系数的平均修正系数,检测待测样片的硼离子强度,得出临时硼元素浓度,用临时硼元素浓度乘以平均修正系数得出最终待测样片的硼元素浓度。本发明的有益效果是有效的解决硼元素含量过多导致产品失效,现有技术测量元素浓度存在不准确性,不能保证RSF值是否正确,检测速度慢的问题。
本发明提供一种氧化膜硅基产品磷含量的测试方法,包括使用二次质谱仪检测一级标样的离子强度,计算出RSF值,利用RSF值计算出二级标样的磷元素浓度,与已知二级标样的磷元素浓度对比,在标准范围内则利用此RSF值计算待测样片和区熔样片的磷元素浓度,检测区熔样片和待测样片的离子强度计算出磷元素浓度,用待测样片的临时磷元素浓度减去区熔样片磷元素浓度得到最终待测样片的磷元素浓度。本发明的有益效果是有效的解决磷含量过高会导致整个产品失效;利用现有检测技术测试出来的元素浓度存在不确定性,不能去除背景环境对磷元素含量的影响以及不能确定RSF值是否正确的问题。
本实用新型公开了一种新型水环境监测装置,包括浮台本体和第二L形支杆,所述浮台本体的底部焊接有第二壳体,所述第二壳体的内部固定连接有电机,所述电机的输出端焊接有转轴;通过电机带动转轴转动,第二L形支杆带动固定杆转动,使固定杆围绕筒形防护网圆周转动,固定杆带动固定柱围绕筒形防护网圆周转动,对水中的水质检测传感器附近的水生物进行驱赶,通过设置橡胶套,能够降低对水中生物的杀伤力,通过在水质检测传感器的周围设置筒形防护网,避免水中的垃圾与水质检测传感器接触碰撞,有效的对水质检测传感器进行保护,避免了水质检测传感器受到损害,而导致检测失效,提高了装置的使用寿命。
本发明涉及一种集可控硅门极脉冲分配与元件级动态监视于一体的软起动装置可控硅组件监测控制器,主要包括:可控硅组件监测控制器,可控硅组件,触发单元,光收发器,光纤。本发明解决了一组可控硅元件串联时门极触发脉冲的一致性问题,并通过实时监测可控硅元件的工作状态,解决了因单个元件失效而引起的同组其它串联元件过压烧毁,导致一组元件全部失效的技术问题。应用于中、高压软起动装置串联元件门极触发脉冲分配,逐周波检测串联元件的工作状态,保证串联元件门极触发一致性,避免因个别元件损坏造成一组元件集体失效的连锁反应出现,具有很高的应用价值与经济价值。
本发明公开了一种在厢式车辆上使用的能够对超压与负压防护装置的运行状态进行监测和报警的超压与负压防护装置监测与报警系统。本发明超压与负压防护装置监测与报警系统所述系统包括监测控制单元、信号检测单元和声光报警单元,监测控制单元将信号输送给声光报警单元。本发明对超压与负压防护装置的运行状态进行实时监测,当失效发生时,能够立即判别并发出报警信号,提示相关人员采取相应措施。本发明能够有效避免当超压防护装置或负压防护装置本体及其管道或接口部分发生泄漏时,由于没有提示报警而未采取防护措施的危险。
一种燃气胶管的寿命快速测试方法及其测试系统,包括下列步骤:步骤一:设定测试系统的工作压力P与燃气流速V,在测试胶管对象上采集样本,测试初始样本的拉断伸长率ε0,准备加速试验;步骤二:进行样本的加速老化试验,记录每个样本在相应的加速温度应力下的试验测量时间,并确定各个试验过程中的拉断伸长率的保有率yijk;步骤三:根据各个试验过程中的拉断伸长率的保有率yijk,利用拉断伸长率的保有率的数据轨迹,建立胶管老化加速模型,预测胶管的寿命。该测试系统能够在只需要获取少量失效时间数据的前提下,通过本发明的快速测试方法完成预测胶管寿命的目标,有效减少胶管寿命的测试时间。
本发明涉及车用径流式增压器涡轮叶片叶根疲劳蠕变寿命预测方法,首先确定增压器涡轮所匹配车用发动机的工作状态参数及其统计特征,其次确定增压器涡轮的工作状态参数及其统计特征,然后确定增压器涡轮叶片叶根失效危险部位的应力与温度参数;同时,确定增压器涡轮叶片叶根的疲劳性能参数与持久性能参数,在此基础上确定增压器涡轮叶片叶根的疲劳蠕变寿命。本发明能够在车用增压器涡轮的研制阶段或使用过程中,科学地确定出增压器涡轮叶片叶根的疲劳蠕变寿命,可用于车用径流式增压器涡轮叶片的可靠性分析与寿命评价,指导增压器涡轮叶轮的结构优化设计与合理使用,进而保证车用涡轮增压器在工作过程中的可靠性与安全性。
本实用新型公开了一种适用于深海环境的托管架应力应变监测系统,包括:贴附于托管架上的多个传感器元件、贴附于托管架上的数据采集单元以及控制单元,传感器元件上设有第一保护组件,数据采集单元上设有第二保护组件,其中传感器元件通过防海水电缆与数据采集单元连接,防海水电缆的两端分别连接有深水填料函,控制单元与数据采集单元电连接。本实用新型的托管架应力应变监测系统适用于水深100米左右的深海环境,满足海上长期作业使用要求,有效避免了传感器和数据采集分析系统由于防水失效所造成的不便。
本发明提供了一种船舶燃油管控系统及油耗测量方法,该船舶燃油管控系统包括油舱、油柜、缓冲仓、单片机、声光报警装置、输油组件、油柜内设置的第一液位传感器以及缓冲仓内设置的第二液位传感器;在所述油舱和油柜之间的进油管路上以及油舱与缓冲仓之间的回油管路上各设置一套包含测量脉冲装置的输油组件;所述声光报警装置、输油组件、液位传感器、测量脉冲装置均与单片机连接。本发明由单片机收集液位传感器和脉冲装置测得的数据,并进行分析判断,控制电机以及声光报警装置工作。测得的油耗值准确可靠。当液位传感器失效,液位低过报警位时,单片机控制声光报警装置发出报警,以提示操作人员进行处理。
本发明提供一种基于数学模型的密封式继电器贮存寿命预测方法,所述基于数学模型的密封式继电器贮存寿命的预测方法包括以下步骤:整理各温度下加速寿命试验中25台密封式继电器所有样本的6种相关参数数据,通过建立相关系数分析模型得到每对触点之间的相关系数以及每个样本之间的相关系数;建立每个参数下密封式继电器触点的得分系数模型;确定密封式继电器贮存寿命预测的数学模型;将接触电阻输入到数学模型进行预测,接触电阻达到失效阈值的时间即为密封式继电器的贮存寿命。本发明相对准确地预测出密封式继电器的贮存寿命,且稳定性较高。
本发明提供了一种高速交换芯片的老化测试方法与系统,在动态老化测试时,将被测IC置于老化板,通过控制板为老化板提供激励信号,对被测IC进行高温及电压拉偏测试,对被测IC的数字部分进行数字引脚拉高拉低操作,对被测IC的模拟部分进行环回测试,对被测IC的交换模块进行收发包测试。本发明能够实现对高速交换芯片数字部分,模拟部分和交换部分的老化测试,对于早期失效产品的老化筛选测试项覆盖的更加全面,有利于在老化测试时就发现更多可能潜在问题,并通过实时监测显示高温动态老化各个功能测试项的结果能够及时发现每个功能模块的耐老化能力,通过实时存储老化信息有利于对测试结果进行分析。
本发明涉及LSTM预测方法,其主要技术特点是:提出一种管道剩余寿命预测方法,该方法基于小波变换去噪和堆叠自编码特征提取,通过构建LSTM模型对管道剩余寿命进行预测,并通过测试集数据验证模型的准确性本发明设计合理,为了验证方法的准确性,与LSTM和GRU算法进行比较。本发明提出的小波变换‑堆叠自编码‑LSTM预测方法都优于其他对比预测方法。本发明对管道的剩余寿命预测有很好的适用性,根据剩余寿命预测结果分析,可以提高管道可用性和可靠性,同时可以减少维修保障费用,降低失效事件发生的风险,降低或避免故障造成的重大损失。
本发明提供一种芯棒支撑辊高度测量尺,该测量尺包括有测量尺横梁,与测量尺横梁两端分别连接有测量尺立柱,组成一个U型框架,在测量尺立柱的端部设有测量尺底座。同时还提供由该测量尺测量芯棒支撑辊高度的方法,其步骤为:①将测量尺放在齿条滑轨上;②通过升降支撑辊控制芯棒高度;③将芯棒与测量尺横梁之间距离调整至该规格芯棒支撑辊高度H的设定值。本发明的效果是使用该测量尺后,芯棒支撑辊高度测量准确度提高,芯棒使用正常,吨钢消耗达到并超过了原设计水平。从上测量的方法,减少了烫伤手臂的弊病,消除了芯棒支撑辊突然失效,造成测量人手臂严重伤害的可能性,提高了安全性。测量方法比较简单、实用、安全、准确、快捷的优点。
本实用新型涉及一种新型高温反向偏压测试机,所述待测元件与保护模块之间串联连接一电子开关模块,该电子开关模块的控制端通过一单片机模块连接所述工控机的串口模块。本实用新型中,利用继电器、三极管、IGBT、MOSFET或可控硅这些元器件的特性,将工控机预先设定的电流和漏电流测量模块的输出进行比较,然后由工控机控制单片机模块驱动上述元器件的通断,实现了待测元件所在回路的通断,使待测元件不会进一步烧毁,为失效分析工程师提供了接近完好的材料,便于数据分析,而且工控机可计算出待测元件不同温度条件下的结温。
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