以海藻酸钠为原料，采用液滴聚合法将其与Al(Ⅲ)离子交联并引入甘氨酸和Fe3O4，制备出磁性氨基酸功能化海藻酸铝凝胶聚合物(Gly/Al/SA@Fe3O4)，使用扫描电镜(SEM)、X射线能谱仪(EDS)、傅里叶红外光谱仪(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)和振动样品磁强计(VSM)等手段对其表征，研究了这种凝胶聚合物对偶氮染料的吸附性能。结果表明，Gly/Al/SA@Fe3O4是一种表面具有花式褶皱结构的三维网状聚合物颗粒，其磁响应能力良好。Gly/Al/SA@Fe3O4对水体中直接黑19(DB 19)和直接棕2(DB 2)染料的吸附性能超强，吸附速率极高，吸附15 min和60 min达到动态平衡的吸附量分别为2500和3126 mg/L。吸附过程可用拟二级速率方程描述，等温吸附数据符合Langmuir模型。吸附剂与染料分子间的相互作用通过静电吸附、氢键作用、配体交换和化学吸附协同实现。Gly/Al/SA@Fe3O4颗粒绿色环保，对高浓度偶氮染料废水有超强的净水性能，并可用磁场进行快速固液分离。

先用腰果酚和十二胺制备苯并噁嗪(Cd-D)，然后用水热法和浸涂法依次将ZnO微/纳米结构和Cd-D负载在三聚氰胺甲醛海绵(MS)表面，制备出超疏水MS(PCd-D/ZnO/MS)。当水热反应中Zn(NO3)2浓度为0.03 mol/L、Zn(NO3)2与六次甲基四胺的摩尔比为1∶2、反应时间和温度分别为4 h和95℃时，制备出的改性MS水接触角(WCA)可达153.6°。PCd-D/ZnO/MS对有机溶剂和油类具有较高的吸附量(48.19~113.44 g/g)和极高的吸附速率。同时，聚苯并噁嗪、ZnO与MS之间产生的多种相互作用(氢键、配位键和化学键等)使表面改性结构牢固地粘附在MS骨架上，从而使PCd-D/ZnO/MS具有优异的重复使用性能。PCd-D/ZnO/MS循环使用30次后仍保持超疏水性和96.6%的吸附量，重复使用100次后其WCA可达147.3°、吸油量保持为92.6%。PCd-D/ZnO/MS在真空泵的辅助下可连续用于油水分离，分离效率高于90%。PCd-D/ZnO/MS还具有优异的耐酸、碱、盐性能，在强碱溶液中浸泡30 d后仍保持超疏水性。

基于电沉积技术的方法在电极表面构建聚苯胺(PANI)/海藻酸膜,直接构建PANI/海藻酸修饰电极,结合了海藻酸的阳极电沉积和苯胺的电化学聚合,具有条件温和以及后处理简便的特点。PANI/海藻酸膜呈现出与PANI类似的深绿色,其不仅可以稳定的存在于电极表面,而且还可以从电极表面取下来作为独立的膜材料。X射线衍射、红外光谱以及扫描电镜的测试结果均表明利用电沉积技术在电极表面制备得到了PANI/海藻酸膜。电化学性能分析结果表明,与PANI修饰电极相比,PANI/海藻酸修饰电极的电荷转移电阻更小,具备更高的电化学电容、更好的电荷储存能力和循环稳定性。

用CVD法制备的碳纳米管(CNTs)之间的相互吸引，将其堆叠成具有网状结构、多孔及高活性等优点的CNT海绵体(CNTS)。于是，硫蒸气可在CNTs管束上形核沉积并与其紧密接触，使正极电子的高速传输从而提高电池的倍率性能；用XRD、SEM、拉曼光谱等手段测试CNTS载硫前后的极片，考察了硫在CNTs表面的分布和载硫对其结构的影响；对用极片组装的电池进行电化学测试，结果表明：在0.16 A·g-1小电流密度下放电比容量高达1250 mAh·g-1，在1.58 A·g-1大电流密度下放电比容量仍稳定在823 mAh·g-1，表明这种锂硫电池具有优异的倍率性能。电池的长循环测试结果表明：每圈容量衰减率为0.22%，表明这种电池还具有良好的循环稳定性，衰减率较低。

公开了一种预测海上风机的单桩基础主体结构的重量的方法和装置。预测海上风机的单桩基础主体结构的重量的方法包括：获取将安装所述单桩基础主体结构的地点的环境参数；基于所述环境参数，计算所述单桩基础主体结构的泥面桩径；基于所述泥面桩径，预测所述单桩基础主体结构的重量。

本实用新型提供一种海带粉碎机，涉及农业装备技术领域，包括安置座；所述安置座的顶部与控制架底部固定连接，控制架的底部位置开设有滑槽，控制架的顶部前端位置固定连接有电机A，电机A的转轴与转杆的上端位置固定连接。在转杆进行转动的时候使其摆杆进行摆动调整摆杆尾部位置的方位，进而使得滑杆在控制架底部滑槽内往复滑动，带动粉碎架的整体进行往复式移动，改变粉碎杆A与粉碎杆B所在位置。解决了现有的海带粉碎机在使用的时候存在盲区的情况，导致海带粉碎机正常运行的状态下对盲区位置存在的海带无法破碎，影响海带整体粉碎效果的问题。

一种用于海上大型风机整体运输和浮托安装的驳船及使用方法，包括浮托驳船、固定在浮托驳船上的支撑框架、靠船件系统、调载系统。在码头整体浮托安装时，通过调载系统改变驳船吃水深度，当驳船压载到达指定位置进行卸载，驳船上移托起风机转移到驳船。驳船的垂直支撑结构与风机塔柱下部楔形卡位结构对准后自动连接，经过海上运输到达安装位置后，驳船进行压载，风机缓慢的由驳船下落转移到海上桩基基础上，继续压载，实现垂直支撑结构与楔形卡位结构解脱，最终完成风机整体浮托安装。浮托驳船为H型船体，便于插入单桩基础，也可以实现一次运输安装两台风机，提高效率。与同尺寸单船相比，本发明吃水面积更大，有更好的稳定性，波浪力作用下的运动响应更小。