目前,国内炼钢企业一般采用挡渣球挡渣出钢工艺,挡渣命中率和挡渣有效率均排徊在较底水平。我们吸收国外发达广泛采用的挡渣塞出钢工艺特点,与北京科技大学、机械工业部四研究院等单位合作, 研制开发了DZ—5型挡渣塞专用投放车。主要用于转炉出钢时,执行并完成ZN—DX11型挡渣塞投送动作。 从而改善挡渣效果,为钢铁企业生产高质量、高附加值产品,提高市场竞争力创造了必要条件,具有较好的经济效益,实现了挡渣工艺革新的成功尝试。经工业性测试,该投放车与 ZN—DX11型挡渣塞配套使用,投放命中率达100%, 挡渣有效率达98%以上。
该设备采用的技术路线:“挡渣塞就位→ 投 放车行走→ 投放车定位→ 投放臂压下→ 释放挡渣塞”, 集电动、气动、液压动作功能于一体,在转炉出钢后期,将挡渣塞导向部分准确插入出钢口。
DN—5型挡渣塞投放车具备以下特点:
·工艺、结构合理(采用微调/分离系统:保证在出钢口位置发生小范围变化时实现准确投放;保证在遇到突发情况,不能执行电控操作时 设备能轻松退出炉口。)
·行走自如,安全可靠(远程操作,避免因补炉层脱塌而造成的突发性安全事故 )
·定位便捷,投送准确(行程定位采用活动式定位装置)
·操作简单, 维护方便 (改善炉前劳动条件,减轻工人劳动强度。)
·具备备用投放功能:即在由于生产工艺等限定因素的条件下,不需要ZN-DX11型挡渣器进行投放时,可更换挡渣球投放备用装置,即时补投,足以保证挡渣效果。
·配置动作预警装置,联镇功能完备。