多氟多(002407)加入《钠离子电池负极用硬炭技术规范》工作组,参与钠离子电池负极用硬碳技术规范的制定,展现公司在新能源领域的技术实力和行业影响力。
洛阳钼业近期在科技创新领域取得显著成就,荣获多项来自政府部门及行业协会的荣誉,彰显了其在有色金属行业的科技创新实力和行业引领地位。公司在采矿、选矿、冶炼全流程环节进行工艺技术创新,获得多项奖项,包括有色协会一等奖和河南省科技进步一等奖等。这些荣誉不仅是对洛阳钼业科研团队长期专注研发的肯定,也代表了公司在有色金属行业前沿技术探索上的领先地位。
近日,由白银有色集团股份有限公司(简称“白银集团”)领衔的“甘肃省铜铅锌资源高效利用创新联合体”已成功获得甘肃省科技厅与省工业和信息化厅的备案。这是白银市首家创新联合体,标志着白银集团在推动资源高效利用方面迈出了关键步伐,为地区经济发展和产业升级增添了新动力。
固态电池技术作为新能源汽车领域的一次革命,正迎来量产的关键时期。上海金山区发布政策,提供高达300万元补助,鼓励企业在电池系统等低空航空器核心领域进行技术攻关,推动产业高质量发展。
英国政府承诺为氢在发电中的应用提供支持机制,并建立相关商业模式以刺激私人投资。英国能源安全和净零部门(DESNZ)计划引入基于可调度电力协议(DPA)框架的商业模式,旨在降低氢发电(H2P)投资和部署风险,并计划在2025年春季推出商业模式设计。
黑龙江省发展改革委发布了《黑龙江省电力市场运营规则及配套实施细则(试行2.0版)》,其中包括《黑龙江省现货电能量市场交易实施细则》。新规明确,新能源场站配套储能可作为独立储能参与现货市场,这标志着黑龙江省在电力市场改革和新能源储能应用方面迈出了重要一步。
近日,针对“十四五”国家重点研发计划中的“战略性矿产资源开发利用”专项,“地下金属矿破碎矿体安全高效开采技术与智能装备”项目2024年度工作推进会在北京举行。此次会议汇集了包括中国21世纪议程管理中心处长裴志永、中国工程院院士吴爱祥在内的多位领导与专家,对项目的实施进展进行了深入指导。
上海金山区经济委员会发布《金山区关于加快低空经济产业高质量发展的政策措施》,鼓励围绕电池系统等低空航空器核心领域开展技术攻关,提供最高300万元的资金支持。
北京市通州区人民政府发布《北京城市副中心打造全域场景创新之城实施方案》,旨在通过聚焦新型储能、CCUS等未来能源方向,推动经济高质量发展和社会高效能治理。方案提出了一系列重点任务,包括数字经济、现代金融、先进制造等领域的场景创新,特别强调了新型储能场景项目的谋划和CCUS技术的应用。
长先新材推出的浸没式液冷储能系统,利用新型环保冷却液CXCH-220,显著提升储能电池的安全性与经济性,为行业提供了高效、可持续的解决方案。
华友控股集团旗下友山科技宣布在印尼波马拉(IPIP)园区投资建设年产5万吨磷酸铁锂项目,预计16个月完成建设,计划于2026年上半年实现量产。这一项目不仅是友山科技在海外的首个磷酸铁锂项目,也标志着华友控股集团在新能源锂电材料领域的国际化发展迈出了重要一步。
上海仂吉新材料科技有限公司与安徽广晟新材料科技有限公司宣布合资成立安徽广晟美臣新材料有限公司,专注于再生铝板锭的加工、制造和销售。新公司一期项目预计将在年底前实现5万吨的产能。这一合作标志着两家公司在再生铝领域的深入布局,旨在推动铝资源的循环利用和可持续发展。
冀中装备石煤机公司成功研发的SMJ5310ZLJZFCEV氢燃料电池自卸式垃圾车获得市场投放许可,标志着公司在氢能源专用车领域的新突破,为环卫车市场带来环保、高效的新能源解决方案。
广汇汽车服务集团股份公司及其关联企业新疆天汇汽车服务有限公司、新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司、上海汇涌汽车销售有限公司近期新增一则被执行人信息,执行标的高达10.4亿余元,由四川省成都市中级人民法院执行。这一事件对广汇汽车及其合作伙伴的财务状况和市场信誉构成重大影响。
瑞浦兰钧与红太阳集团、中建六局及安徽国星在嘉善基地举行战略合作签约仪式,四方将围绕储能领域展开深入合作,助力全球能源转型。
清能股份与同济大学共同成立“氢能技术创新联合实验室”,标志着双方在氢能技术领域的深度合作正式启动,旨在推动氢能产业的发展并培养专业人才。
悠跑科技宣布已完成数亿元人民币的B轮融资,由合肥产投领投,徐州产发基金和博世集团旗下博原资本跟投。此次融资将用于推进悠跑超级VAN的量产及产能提升,助力公司在电动商用车市场的快速拓展和滑板底盘技术的全球化应用。悠跑科技凭借其全线控滑板底盘技术,已获得国内外订单,并成功进入欧洲市场。
VisIC Technologies和AVL宣布达成新的合作伙伴关系,共同推进电动汽车市场的高效GaN逆变器技术。此次合作旨在为汽车原始设备制造商(OEM)提供超越碳化硅(SiC)性能的功率半导体,同时在设备和系统层面降低成本。在AVL位于德国的先进设施进行的测试中,基于VisIC的硅基氮化镓(GaN-on-Silicon)D³GaN组件的逆变器展现出色性能,效率超过99.6%,比同类SiC逆变器高出达0.5%,并将能量损耗降低60%以上。
零跑汽车在金华市成立了全新的销售服务公司——金华市凌溪汽车销售服务有限公司,注册资本200万元人民币,由零跑汽车旗下凌跑汽车商贸有限公司全资持股。新公司将涉足汽车销售、新能源汽车整车销售、汽车零配件零售等多个领域,进一步拓展零跑汽车在新能源汽车市场的业务版图。
面对新能源汽车行业的盈利困难和政策不确定性,中国汽车公司正通过增资旗下新能源品牌来加强市场竞争力。长安汽车和北汽蓝谷等公司近期均宣布了对旗下新能源品牌的增资计划,旨在为未来的扩张和市场竞争做好准备。这一趋势显示出国有资本在新能源汽车融资中的关键作用,同时也反映了市场化资本参与的稀缺性。
在2024年构网型技术峰会上,华为数字能源副总裁方良周发表演讲,强调构网型储能技术在加速全球碳中和进程中的关键作用,并分享华为在该领域的创新实践和成果。
面对即将实施的更严格的排放法规,欧洲汽车公司采取提高燃油车型价格的策略,以期引导消费者转向购买电动车型。然而,这一策略的效果受到质疑,因为市场增长疲软,且可能进一步压缩行业利润。2025年,欧盟要求新车碳排放限制在93.5克/公里,迫使汽车公司至少20%的销量为电动车,否则将面临巨额罚款。
根据乘联分会最新数据,12月1至15日,中国乘用车市场零售量达到108.3万辆,同比增长34%。特别值得注意的是,新能源乘用车市场表现尤为突出,零售量达到53.6万辆,同比增长71%,显示出新能源汽车市场的强劲增长势头。
东风汽车近日在墨西哥举办上市活动,宣布旗下10余款纯电动和混合动力车型全面进入墨西哥市场,标志着公司在拉美市场的新能源车型布局进一步加深。东风汽车表示,未来将加大在拉美市场对新能源车型的投入,以满足当地市场对环保、高效、智能汽车的需求。
富士康母公司鸿海精密对日产汽车的收购意向,促使本田与日产加快合并谈判。双方计划通过成立控股公司进行运营,以对抗全球竞争挑战,特别是来自特斯拉和中国电动车企的竞争压力。此举可能导致日本汽车产业整合为两大阵营,即丰田和本田-日产-三菱联盟。
近日,中国合格评定国家认可委员会(CNAS)派遣四位资深评审专家,对昆明冶金研究院有限公司旗下的云南省有色金属及制品质量监督检验站(简称“云南有色质检”)进行了CNAS复评审、扩项及变更的现场评审。此次评审旨在全面审核云南有色质检在过去六年认可周期内,作为第三方公证检验检测机构的基本条件和技术能力是否符合《检测和校准实验室能力认可准则》等相关认可规则。
2024年11月,纯电车型市场迎来显著增长,零售销量达到75.8万辆,同比增长36.6%。比亚迪凭借海鸥、元PLUS等多款车型在销量榜单上占据领先地位,特斯拉Model Y和Model 3也表现不俗,分别排名第二和第四。
泰国工业部部长埃卡纳宣布,丰田汽车计划在5年内投资至少550亿泰铢(约合16亿美元)升级改造泰国工厂,以生产混合动力汽车。这一投资将进一步巩固泰国作为丰田在东南亚的生产基地的地位,并推动混合动力汽车的生产和技术创新。
比亚迪韩国宣布已选定DT Networks、三千里EV、和声汽车、Vision Mobility、Genby Mobility、SS Motors六家公司作为其在韩国的经销商合作伙伴,负责比亚迪轿车品牌的销售及售后服务。这一举措标志着比亚迪在全球市场的进一步扩张,特别是在韩国市场的深入布局。
近日,在株洲冶炼集团股份有限公司(简称“株冶集团”)全力冲刺年度生产目标之际,从2024年中国质量协会年会上传来好消息,株冶集团三项质量创新成果获得全国殊荣。其中,电力自动化厂运营二班和运营综合班荣获“质量信得过班组”称号,锌焙烧厂QC小组的《降低制酸区域辅材成本》项目荣获质量管理小组一等成果。