在新能源时代背景下，纯电车型销量在2024年11月迎来了“大丰收”。根据乘联会数据，11月份纯电车型零售销量达到75.8万辆，同比增长36.6%，显示出市场的强劲需求和消费者对新能源汽车的接受度日益提高。
在众多纯电车型中，比亚迪海鸥以56156辆的零售销量高居榜首，成功突破5万辆大关。这款纯电小车以其都市代步的实用性和经济实惠的价格，加上比亚迪的新能源技术，赢得了市场的青睐。
紧随其后的是特斯拉Model Y，11月零售销量达到44576辆，尽管面临国产新能源品牌的激烈竞争，Model Y依然以惊艳的销量表现稳固其市场地位。
五菱宏光MINI EV以34777辆的销量位列第三，以其高性价比和低价策略成功冲进前三甲。
特斯拉Model 3以28914辆的销量排名第四，经历了销量低谷之后，这款美系纯电轿车的销量迎来反弹，重新进入榜单前五。
五菱缤果和元PLUS分别以26808辆和26400辆的销量位列第五和第六，展现了纯电小车的稳定市场表现。
小米SU7和元UP分别以23156辆和21391辆的销量位列第七和第八，这两款车型的产品力吸引了年轻消费者。
星愿和熊猫分别以20038辆和19027辆的销量位列第九和第十，这两款车型以其快速上升的销量和产品吸引力获得了市场的认可。
2024年11月的纯电车销量榜单显示了比亚迪在新能源汽车市场的强势地位，多款车型上榜，展现了其在纯电技术领域的深厚积累。同时，特斯拉Model Y和Model 3的稳定表现也证明了其在全球市场的竞争力。随着纯电小车的受欢迎程度不断上升，这些实用且实惠的车型已成为消费者购车时的重要选择。比亚迪和特斯拉的领先地位预示着未来新能源汽车市场的竞争将更加激烈，同时也为其他品牌提供了发展和超越的机会。
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