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据悉，永昌河清滩光伏发电项目的建设总工期为12个月，项目场址选定在甘肃省金昌市永昌县河清滩。该项目动态总投资额高达34,514.56万元，其中，资本金占总投资的20%，剩余部分将通过银行贷款等融资方式筹集。
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近日，中国电建四局装备公司刘家峡分公司承制的甘肃张掖、安徽石台、浙江松阳抽水蓄能电站项目全面开工，总装机容量达4000兆瓦。甘肃张掖项目装机1400兆瓦，安徽石台项目装机1200兆瓦，浙江松阳项目装机1400兆瓦。三个项目分别承担区域电力调峰、储能及能源保障功能，建成后将显著提升区域能源供应的稳定性和可靠性，推动绿色能源发展，助力“双碳”目标实现。
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据悉，新成立的四川能源发展集团总资产超过3900亿元，员工总数约3.8万人，现有装机规模达到3560万千瓦。集团的成立将在能源发展的多个领域产生显著的协同效应，进一步提升四川能源企业的核心竞争力和战略支撑保障功能。
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S700D作为AS700载人飞艇的电动化升级版，采用了全新的设计理念和技术路线。它摒弃了传统的航空发动机和燃料系统，转而采用了先进的锂电池电驱动系统，以及与之配套的螺旋桨系统、推力矢量系统和冷却系统。这一系列的电动化升级，不仅使得AS700D在动力性能上有了显著提升，更在环保和节能方面迈出了重要一步。
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2025年2月25日，国家市场监管总局召开部分企业公平竞争座谈会，副局长孟扬主持会议，天合光能、晶澳科技、隆基绿能、阿里、京东、北汽、奔驰等7家企业参会。会议围绕整治“内卷式”竞争展开讨论，企业分享市场环境与竞争状况，并提出反垄断、反不正当竞争等建议。孟扬介绍总局相关工作进展，强调将强化监管执法，构建全国统一大市场，助力企业高质量发展。会议呼吁企业增强核心竞争力，合规经营，拓展国内外市场。
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该项目的建设内容涵盖了多个生产装置，包括20万吨/年的碳酸二甲酯装置、20万吨/年的乙醇装置、18万吨/年的碳酸甲乙酯/碳酸二乙酯装置，以及一系列配套的公用工程设施。这些装置和设施的建设，将为项目的顺利投产和高效运行提供有力保障。
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具体来看，1月份我国动力及其他电池所使用的三元材料总量达到了3.6万吨。三元材料作为高性能电池的重要组成部分，其需求量的增长反映了市场对高性能电池产品的持续旺盛需求。与此同时，磷酸铁锂材料的需求量更是高达20.6万吨，这一数字不仅远超三元材料，也进一步凸显了磷酸铁锂电池在当前市场上的主流地位。
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潍坊高新区的新型储能电池生产应用及新能源产业园建设项目在此次推进会上备受瞩目。该项目总投资额为50亿元，计划在2025年投入10亿元进行建设。项目占地面积达1279.8亩，总建筑面积为88万平方米，规模宏大。
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此次投产的磷酸锰铁锂正极材料项目，不仅是特瓦时的重要布局，也是山西长治在新能源材料领域的一大突破。该项目的成功投产，将极大提升磷酸锰铁锂正极材料的产能，满足市场对高性能电池材料的需求。同时，这也标志着特瓦时在新能源材料领域迈出了坚实的一步，为其未来的持续发展奠定了良好的基础。
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宝马集团在中国的动力电池生产与研发设施上累计投资已超过140亿元，展现出了其对中国市场的坚定信心和长期承诺。同时，宝马还致力于电池的回收与再利用，计划在2024年回收超过2000吨的电池原材料，实现退役电池的“再就业”。
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近日，国家能源集团河北公司龙山电厂600MW抽汽熔盐储能项目完成满容量顶峰试运，机组顶峰负荷达650MW，各项参数正常。该项目利用熔融盐在电网低谷蓄能、高峰释能，提升电网稳定性。投运后，调峰能力增加100MW，顶峰能力提升30—60MW，最大供汽量达230吨/小时。该技术清洁高效，每年可消纳新能源5.2亿千瓦时，对我国能源结构转型和大气环境改善具有重要意义，为火电灵活性改造和储能技术应用提供了新范例。
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据悉，该项目总投资高达30亿元，由新途（无锡）新能源科技有限公司（以下简称“新途新能源”）负责实施。根据项目规划，新途新能源将在园区内分两期进行投资，主要建设乘用车及商用车动力电池、储能电池箱体产线及研发中心。
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2025年2月5日，上海市松江区发布《虚拟电厂精准响应管理办法（试行）》征求意见稿，推动综合能源站、电化学储能、“光伏+”等新技术应用，引导高能耗企业、大型建筑、充换电站等参与虚拟电厂运营。办法规定，参与响应的运营商需具备不低于1000千瓦的调节能力，用户按响应类型获2-6元/kWh补贴，单户年补贴上限10万元；聚合商获容量补贴，上限20万元。到2025年底，松江将形成10万千瓦机动调峰能力的虚拟电厂，提升电网稳定性，助力“双碳”目标。
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2025年2月21日，河北省电力交易中心发布《河北南网电力现货市场系列规则V3.0版》，明确独立储能等新型经营主体参与中长期和辅助服务市场的规则。初期采取“报量不报价”模式，储能设施在满足电网安全和新能源消纳条件下优先出清，接受现货市场价格。参与调频市场的储能充电功率需不低于10兆瓦，调频服务采用日前报价、统一出清模式。此次规则创新为储能设施商业化运营提供友好环境，推动新能源消纳和电网稳定运行，为全国电力市场化改革提供借鉴。
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四川星空钠离子电池产业综合项目是一个总投资高达115亿元的大型项目，项目将分阶段进行建设。主要建设内容包括钠离子电芯生产线、PACK集成生产线、储能电站以及110KV变电站、配电线路和智能电网管理系统等。这些产品将广泛应用于储能、低速交通、备用电源等多个领域，具有广阔的市场前景。
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近日，在“永商荟”第六期永州市锂电产业招商推介会上，湖南永州市宁远县与新至双碳签署虚拟电厂战略合作协议。宁远县积极落实“双碳”战略，推动风电、光伏等清洁能源发展，引入储能与智能电网技术，构建现代能源体系。此次合作是新至双碳在湖南首个县域级虚拟电厂项目，将助力宁远县优化能源结构，提升能源利用效率，推动地方经济社会可持续发展，为国家“双碳”目标达成提供支持。
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广西壮族自治区科技厅发布通知，再次面向全区征集2025年工业领域重大研发需求，涵盖新能源及储能（氢能、动力电池）、绿色化工、高端装备制造、先进新材料、新一代信息技术等五大产业领域。此次征集旨在推动自治区产业高质量发展，突破关键核心技术瓶颈，促进产学研协同创新。征集内容包括研究目标、考核指标、现有基础、拟解决问题及创新点。申报单位需于2月24日至28日通过广西科技管理信息系统填报需求建议表。
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据了解，因湃电池是广汽集团旗下的自建电池工厂，总投资高达109亿元，占地面积666亩。该工厂主要致力于动力电池和储能电池的设计、开发、制造、销售及售后服务等。目前，因湃电池已规划建设36GWh的动力电池和储能电池产能，是广州市最大的动力电池+储能电池项目。
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2025年2月25日，徐工集团举办徐工汽车战略投资集中签约仪式，成功引入30家战略投资者，募集资金64.44亿元。此次资金将全部用于新能源业务发展，重点投入研发和经营质量提升。徐工汽车是江苏省唯一拥有传统能源与新能源双资质的重卡企业，产品涵盖燃油、纯电、混动、氢燃料四大动力类型，广泛应用于物流、建筑、环卫、矿山等场景。此次混改标志着其在氢能赛道的加速布局，助力实现“双碳”目标，推动新能源商用车高质量发展。
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近日，中国能建成立通辽绿色氢醇新能源有限公司，注册资本100万元，经营范围包括储能技术服务、加氢及储氢设施销售、电池销售等，由中能建氢能源有限公司全资控股。此次布局与2024年6月签署的科尔沁左翼后旗20万吨绿色甲醇项目密切相关，该项目采用生物质气化耦合风光制氢技术，生产低碳燃料，是中国能建在绿色氢醇领域的重要示范。公司成立标志着其在氢能全产业链的布局进一步深化，助力“双碳”目标实现。
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中铝集团在广西华昇成功并网首座水上漂浮式光伏电站，利用赤泥堆场回水池水域，总装机容量4.35兆瓦。该项目每年提供480万千瓦时绿色电力，实现资源高效利用，减少碳排放，为行业绿色转型树立新标杆。
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西南铝业在重庆市九龙坡区正式启动20万吨再生铝循环经济设备基础项目，涵盖再生铝生产线、熔铸生产线及配套设施。该项目旨在提升资源利用效率，推动铝产业的可持续发展。
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鄂尔多斯市达拉特旗100万千瓦工业园区绿色供电项目正式立项，由鄂尔多斯市国投集团新能源公司联合宁德时代开发。项目位于树林召镇，包含66万千瓦风电、34万千瓦光伏和16%/4小时储能，形成1GW“零碳超级虚拟发电机组”，实现24小时清洁电力供应，助力园区企业发展。预计年发电量20亿千瓦时，节约标准煤57万吨，减排二氧化碳155万吨，推动绿电消纳和园区高质量发展，为鄂尔多斯产业结构调整提供新思路。
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2025年2月21日，国务院常务会议审议通过了《健全新能源汽车动力电池回收利用体系行动方案》，标志着我国新能源汽车动力电池回收利用工作迈入新的发展阶段。随着新能源汽车产业的迅猛发展，动力电池的回收利用及售后市场服务成为新的关注焦点。然而，当前新能源电池后市场仍面临诸多挑战，包括检测标准不完善、电池数据难追溯、安全性挑战、缺乏智能化设备、维保成本高以及回收渠道鱼龙混杂等问题。
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2025年2月25日，宝鼎科技在投资者互动平台上表示，其河西金矿目前年产矿石量为9.9万吨，正在进行一期扩产工程，预计今年下半年完成。同时，公司募投的HVLP铜箔项目已完成厂房建设及设备安装，目前处于调试阶段。
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2025年2月25日，晓程科技在投资者互动平台上确认，其旗下的AKROMA金矿、AKOASE金矿和FGM（NAFORMAN_NOYEM）金矿均处于正常经营状态。公司还表示，关于三座金矿的具体资源储量信息，投资者可参考公司已披露的定期报告，最新情况将在2024年年报中详细披露。
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丰田和宝马在氢能技术领域取得显著进展。丰田的第三代燃料电池系统通过优化制造流程降低成本，提升性能，适用于多种交通工具和固定式发电机，尤其在商用车领域表现出色。宝马则计划于2028年推出基于丰田技术的氢动力汽车BMW iX5 Hydrogen，其续航和动力性能出色。此外，宝马的多动力驱动组合展现了对技术开放的态度。尽管氢能交通面临质疑，但技术进步正在解决相关问题，氢动力汽车在充电和寒冷气候续航方面更具优势。
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2025年2月24日，贝特瑞（四川）新材料科技有限公司发生工商变更，新增亿纬锂能为股东，注册资本由5亿元人民币增至6亿元人民币。此次合作标志着双方在锂电池负极材料领域的进一步深化，为未来市场拓展和技术研发注入新动力。
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在全球能源转型加速背景下，绿色氢气需求大增，尤其在工业和重型运输领域。博世公司聚焦质子交换膜（PEM）电解技术，致力于成为绿色氢气生产的核心力量，计划到2030年通过氢能技术实现数十亿欧元收入。然而，博世终止了与英国Ceres Power的合作，退出固体氧化物燃料电池技术领域，认为其短期内难以实现商业可行性。博世还批评欧洲，特别是德国在氢电转换技术政策上的滞后，阻碍了氢能的充分发展。
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2025年2月24日，河北省唐山市2025年第一季度项目集中开工暨重点项目现场推进会在唐山国轩电池有限公司年产10GWh新能源重卡电芯项目现场举行。该项目总投资35亿元，占地159.2亩，总建筑面积6万平方米，主要建设年产10GWh新能源重卡动力电池生产线，并配套建设动力电池上下游产业链。
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