本发明公开了一种高速动车组的粘接结构寿命预测方法,首先获取高速动车组驶里程L;根据高速动车组驶里程L与试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数Q之间的关系,计算得到试验粘接试件交变气候测试条件下动态载荷谱循环次数Q;对试验粘接试件进行交变气候测试条件下动态载荷谱循环试验,循环次数为Q,然后进行拉伸试验,得到试验粘接试件的剩余强度T,所述试验粘接试件的剩余强度T即为高速动车组粘接结构的剩余强度。本发明能够对高速动车组上的待预测粘接结构进行寿命预测,预测并评估待预测粘接结构的老化失效行为,为高速动车组粘接结构的强度设计提供试验与理论上的支撑。
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