本发明公开了一种公共自行车易失效零件的优化方法,包括以下步骤:步骤一:数据获取;步骤二:易失效零件分析;步骤三:易失效零件耦合分析;步骤四:零件剩余强度因子的方差分析;步骤五:易失效零件参数的优化设计。本发明能够结合公共自行车服务及维护的记录数据,对自行车上的易失效零件进行理论分析、软件拟合,从而获得更优选的零件参数。
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