权利要求书: 1.一种高铁风机装配结构,其特征在于:包括装配板(1)以及固定于所述装配板(1)一侧的两个支撑架(2);所述装配板(1)靠近风机(11)一侧开设有出风通孔(22);两个所述支撑架(2)远离装配板(1)一侧均可拆卸安装有用于向靠近装配板(1)一侧抵压风机电机(24)的固定架(3);所述固定架(3)包括用于与风机电机(24)远离风机(11)一侧抵接的压盘(31)以及沿压盘(31)周向固定于压盘(31)外周面的四个连接杆(32);每个所述连接杆(32)远离压盘(31)一端均固定有固定轴(33);所述装配板(1)靠近压盘(31)一侧开设有四个连接槽(34),每个所述固定轴(33)均贯穿支撑架(2)并通过连接槽(34)沿压盘(31)轴向与装配板(1)滑移连接;所述装配板(1)靠近支撑架(2)一侧开设有用于容纳风机(11)的环形槽(13);所述环形槽(13)内设置有两组用于与风机(11)外周面固定连接的连接机构(4);每组所述连接机构(4)包括抵压件(41)、滑移件(42)、限位件(43)以及用于与风机(11)外周面插接的插接件(44);所述环形槽(13)远离风机(11)一侧开设有第一滑槽(45),所述抵压件(41)通过第一滑槽(45)沿风机(11)轴向与装配板(1)滑移连接;所述第一滑槽(45)远离出风通孔(22)一侧开设有第二滑槽(46),所述滑移件(42)通过第二滑槽(46)沿风机(11)径向与装配板(1)滑移连接;所述抵压件(41)与滑移件(42)的相对内侧分别开设有第一斜面(26);所述第二滑槽(46)靠近风机(11)一侧开设有第三滑槽(47),所述限位件(43)通过第三滑槽(47)沿风机(11)轴向与装配板(1)滑移连接;所述滑移件(42)与限位件(43)的相对内侧分别开设有第二斜面(27);所述环形槽(13)的内周面沿自身径向开设有第四滑槽(25),所述插接件(44)通过第四滑槽(25)沿风机(11)径向与装配板(1)滑移连接;所述插接件(44)远离风机(11)一侧固定有第一弹簧(14),所述第一弹簧(14)远离插接件(44)一端与所述第四滑槽(25)远离风机(11)一侧的侧壁固定连接;所述限位件(43)靠近风机(11)一侧开设有用于穿设插接件(44)的限位通孔(17),所述限位通孔(17)靠近支
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