权利要求书： 1.一种高铁风机装配结构，其特征在于：包括装配板（1）以及固定于所述装配板（1）一侧的两个支撑架（2）；所述装配板（1）靠近风机（11）一侧开设有出风通孔（22）；两个所述支撑架（2）远离装配板（1）一侧均可拆卸安装有用于向靠近装配板（1）一侧抵压风机电机（24）的固定架（3）；所述固定架（3）包括用于与风机电机（24）远离风机（11）一侧抵接的压盘（31）以及沿压盘（31）周向固定于压盘（31）外周面的四个连接杆（32）；每个所述连接杆（32）远离压盘（31）一端均固定有固定轴（33）；所述装配板（1）靠近压盘（31）一侧开设有四个连接槽（34），每个所述固定轴（33）均贯穿支撑架（2）并通过连接槽（34）沿压盘（31）轴向与装配板（1）滑移连接；所述装配板（1）靠近支撑架（2）一侧开设有用于容纳风机（11）的环形槽（13）；所述环形槽（13）内设置有两组用于与风机（11）外周面固定连接的连接机构（4）；每组所述连接机构（4）包括抵压件（41）、滑移件（42）、限位件（43）以及用于与风机（11）外周面插接的插接件（44）；所述环形槽（13）远离风机（11）一侧开设有第一滑槽（45），所述抵压件（41）通过第一滑槽（45）沿风机（11）轴向与装配板（1）滑移连接；所述第一滑槽（45）远离出风通孔（22）一侧开设有第二滑槽（46），所述滑移件（42）通过第二滑槽（46）沿风机（11）径向与装配板（1）滑移连接；所述抵压件（41）与滑移件（42）的相对内侧分别开设有第一斜面（26）；所述第二滑槽（46）靠近风机（11）一侧开设有第三滑槽（47），所述限位件（43）通过第三滑槽（47）沿风机（11）轴向与装配板（1）滑移连接；所述滑移件（42）与限位件（43）的相对内侧分别开设有第二斜面（27）；所述环形槽（13）的内周面沿自身径向开设有第四滑槽（25），所述插接件（44）通过第四滑槽（25）沿风机（11）径向与装配板（1）滑移连接；所述插接件（44）远离风机（11）一侧固定有第一弹簧（14），所述第一弹簧（14）远离插接件（44）一端与所述第四滑槽（25）远离风机（11）一侧的侧壁固定连接；所述限位件（43）靠近风机（11）一侧开设有用于穿设插接件（44）的限位通孔（17），所述限位通孔（17）靠近支
声明：
“高铁风机装配结构” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：上海新联金属新材料有限公司
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2025年07月09日 ~ 11日 
