权利要求书： 1.一种电动汽车热管理系统，其特征在于，包括热泵空调系统和电机及电控多合一系统循环水路，
所述热泵空调系统包括电动压缩机、第一电子三通换向阀、室外冷凝器、第二电子三通换向阀、电池包冷却器、蒸发器、气液分离器、室内冷凝器及板式换热器，所述热泵空调系统具有制热模式与制冷模式，当所述热泵空调系统处于制热模式时，制冷剂从所述电动压缩机流出后通过第一电子三通换向阀流向所述室内冷凝器，然后再通过所述电池包冷却器及所述板式换热器返回至所述电动压缩机；
所述电动汽车处于行驶状态时，电机及电控多合一系统产生热量，所述电机及电控多合一系统循环水路吸收所述电机及电控多合一系统产生的热量，并通过所述板式换热器与流经所述板式换热器的制冷剂热交换，通过所述热泵空调系统以对所述电动汽车的乘员舱制热及除霜。
2.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，还包括电池管理系统，所述电池包热管理系统包括电池包水暖PTC加热器、具有保温隔热措施的电池包和电池热管理系统膨胀水壶，所述具有保温隔热措施的电池包在工作过程中为产热部件，电动汽车热管理系统还包括电池包循环水路，所述具有保温隔热措施的电池包与所述电池包循环水路内的冷却液热交换，所述电池包循环水路的热量通过所述电池包冷却器与从所述室内冷凝器流出的制冷剂热交换，通过所述热泵空调系统以对所述乘员舱制热及除霜。
3.根据权利要求1所述的电动汽车热管理系统，其特征在于，所述热泵空调系统还包括蒸发器、第二电子三通换向阀、第一电子膨胀阀、第二电子膨胀阀和鼓风机，从所述室外冷凝器流出的部分制冷剂通过所述第二电子三通换向阀可选择流向所述第一电子膨胀阀或者流向所述板式换热器，制冷剂适于通过所述第一电子膨胀阀流向所述电池包冷却器，所述鼓风机驱动所述蒸发器周围气流流动；
当所述热泵空调系统处于制冷模式时，制冷剂从所述电动压缩机流出后通过所述第一电子三通换向阀流向所述室外冷凝器，然后再通过所述蒸发器、所述第二电子三通换向阀与电池冷却器、所述气液分离器返回至所述电动压缩机，实现乘员舱空气制冷、除湿、挡风玻璃除雾及电池包制冷；
在所述制冷模式下，所述室外冷凝器流出的部分制冷剂通过所述第二电子三通换向阀流向所述第一电子膨胀阀及所述电池冷却器实现所述电池包冷却，制冷剂适于通过所述第二电子膨胀阀流
声明：
“电动汽车及其热管理系统” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究，如用于商业用途，请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)
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编辑：中冶有色网
来源：比亚迪股份有限公司
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2025年05月23日 ~ 25日 
