全部
▼
热搜：
659
0
本发明公开了一种APG改性MBBT复合材料及其水性浆料的制备方法，具体的将MBBT加入到APG水溶液中，加热体系温度到50～100℃，回流反应2～8小时，喷雾干燥后制得APG改性MBBT复合材料。将APG改性MBBT复合材料加入到去离子水中，并分批加入分散剂，经砂磨分散搅拌多用机分散研磨，再加入防腐剂，再用砂磨分散搅拌多用机研磨1～3h，制得APG改性MBBT复合物的水性浆料。本方法采用APG对MBBT改性，既可以使得复合浆料具有较好的保湿性，在化妆品配方中具有更好的应用；又能使得MBBT粒子与分散剂能够更好地结合，使得分散效果更佳，制得的水性浆料具有较好的稳定性和防晒指数。
本发明涉及一种导热、电磁屏蔽、高强度PEEK复合材料，包括如下重量份组分：PEEK 50‑90份、铍青铜粉0.5‑10份、铁氧体粉2‑10份、半导体纳米粉0.5‑5份、PEI基长碳纤维10‑50份；制备方法，包括如下步骤：(1)将铍青铜粉、铁氧体粉、半导体纳米粉按比例混合成混合粉体，在所述混合粉体中加入偶联剂，继续混合均匀形成改性混合粉体，待用；(2)在双螺杆挤出机的主喂料口加入PEEK、侧喂料口加入步骤(1)所述改性混合粉体、排气口加入PEI基长碳纤维，进行挤出造粒，制得所述导热、电磁屏蔽、高强度PEEK复合材料。本发明的PEEK复合材料具有较好的导热和电磁屏蔽性能以及较高的力学强度。
本发明公开了一种低VOC、低烟密度的无卤阻燃耐磨型弹性卷材复合材料及其制备方法，该复合材料包括以下重量份的组分：EVA共聚物5‑20份、POE弹性体5‑20份、TPU弹性体5‑20份、增容剂1‑10份、阻燃剂20‑70份、抑烟剂5‑15份、润滑剂0.5‑2份、协效剂0.1‑2份、偶联剂0.1‑1份以及抗氧剂0.5‑3份，兼具耐磨性和耐腐蚀性强、无卤阻燃效果好、烟密度低、有机挥发物被高效吸附脱除等优点，能满足高铁、动车等轨道交通对车厢内饰材料卷材地板的阻燃和环保要求；同时，该复合材料的制备工艺步骤简单、生产成本低、可操作性强，适合工业化生产，应用前景广阔。
767
0
本发明涉及陶瓷复合材料技术领域，特别是一种新型陶瓷轴承复合材料，按照质量份数计包括以下组分：聚酰亚胺32-54份、碳纤维30-45份、硅烷偶联剂12-16份、氟化石墨13-19份，二苯胺5-9份，活性炭粉10-15份，邻苯二甲酸二酯8-16份，碳化硅3-8份，聚乙烯醇3.6-5.4份。采用上述配方后，本发明的陶瓷轴承复合材料所制作的轴承保持架管状坯料更具有耐高温、自润滑、高温力学强度高以及耐磨；另外，本发明的成分成本低，便于推广应用。
878
0
本发明涉及一种纤维增强复合材料拉挤成型过程的保护方法及装置，在纤维增强复合材料拉挤成型设备纤维运动方向上，位于成型模具或注胶模具前，设置一段保护气体正压区域，纤维中及此空间区域内易与基体树脂发生不良副反应的成分被持续向外流动的保护气体从纤维入口排出。具体实现装置为具有纤维入口的封闭装置，所述封闭装置与模具入口固定贯通连接，并通过管道与保护气体源连接。本发明装置不仅对增强纤维进行净化和保护，同时为基体树脂浸胶、凝胶、固化的成型过程提供一个隔绝外界空气的理想环境，最终保护纤维增强复合材料拉挤成型过程不受环境及增强纤维中的有害成分影响。
本实用新型公开了一种具有导热、隔热、导电、电磁屏蔽等功能的膨体聚四氟乙烯膜涂层复合材料，复合材料包括至少一层膨体聚四氟乙烯膜层、石墨烯导电传热涂层和二氧化硅气凝胶涂层，膨体聚四氟乙烯膜层的一侧表面复合有石墨烯导电传热涂层，另一侧表面复合有二氧化硅气凝胶涂层。通过上述方式，本实用新型能够解决石墨烯导电传热涂层和隔热的二氧化硅气凝胶涂层附着的致密性和牢固性问题，使得该具有导热、隔热、导电、电磁屏蔽等功能的膨体聚四氟乙烯膜涂层复合材料柔软贴合性好、涂层抗拉扯能力强而无裂纹、材料厚度薄、耐环境老化，且膨体聚四氟乙烯无涂层面具有绝缘间隔的功能。
本实用新型公开了一种在膨体聚四氟乙烯膜面上涂布石墨烯涂层的复合材料及其制备装置，复合材料包括：膨体聚四氟乙烯膜层和石墨烯涂层，石墨烯涂层复合于膨体聚四氟乙烯膜层表面形成复合材料；装置依次包括放卷辊、涂布机、烘干机、收卷辊和涂层固化装置，放卷辊将膨体聚四氟乙烯膜进行放卷至涂布机上，涂布机在聚四氟乙烯膜上涂布石墨烯涂层液，再传送至烘干机上，将涂层液烘干后，由收卷辊进行收卷，最后送至涂层固化装置内进行固化。通过上述方式，本实用新型是具有薄、轻、拉伸性好和韧性好的新型材料，具有快速导热、传热、散热、高导电性、强度好、超轻薄等特性，具有导电、抗电磁干扰、电磁屏蔽和优异导热散热的功能。
本发明涉及碳/碳陶复合材料制备技术领域，尤其是一种制备碳/碳陶复合材料刹车盘的CVI、PIP和RMI联合工艺，包含制备刹车盘预制体的步骤、一次高温热处理的步骤、一次CVI工艺致密化的步骤、二次高温热处理的步骤、PIP工艺致密化的步骤、二次CVI工艺致密化的步骤、RMI工艺的步骤和机加工步骤，该联合工艺可以克服CVI、PIP工艺过程的缺点，并充分发挥三种工艺的不同优势，一次CVI工艺得到的热解碳可以很好地保护碳纤维，从而可以避免PIP工艺过程对纤维的损伤，而PIP工艺又可以弥补CVI工艺周期长、成本高等缺点，二次CVI工艺可以填充PIP工艺因小分子逸出而形成的孔隙，从来得到性能优良、成本较低的碳/碳陶复合材料刹车盘。
1036
0
本发明公开了一种聚烯烃基复合材料，其特征在于，它包括以下重量份含量的组分：乙丙共聚物A 10‑15份、石油树脂10‑15份、乙丙共聚物B 5‑8份、乙丙共聚物C 5‑8份、聚丙烯/聚乙烯共混物10‑15份、乙丙共聚物D 10‑15份、乙丙共聚物E 20‑25份、液态树脂5‑10份、抗氧剂1‑2份。本发明还提供了所述聚烯烃基复合材料的制备方法。本发明公开的聚烯烃基复合材料抗湿性能好，剥离强度和弹性恢复率高，耐老化性能和环保性能佳，开放时间和固化时间合适、渗透性强、对于泡棉粘接力牢、耐温性优、柔韧性好。
714
0
本发明提供一种用于节油护车的石墨烯复合材料，属于节能技术领域，包括基体及分散在基体中的石墨烯材料，基体为矿物质粉，石墨烯材料负载有负离子体；石墨烯复合材料为孔径小于10微米的块状多孔结构。其制备方法包括将至少一种粘结剂与至少一种添加剂、石墨烯粉体、矿物质粉混合，再经过压塑成型，将石墨烯材料固定化分散于矿物质粉基体中。本发明中石墨烯复合材料能提供负离子以提高油料燃烧效率和动力输出，使用后百公里油耗量降低，汽车部件内积碳减少，废气排放量减少，尾气气味变淡；制备方法能避免石墨烯团聚而保持高红外辐射率，增大产物负离子释放量，缩短释放反应时间，降低产物表面粗糙度和摩擦系数，增强产物耐磨性能，生产成本低。
994
0
本发明涉及一种轨道交通空调复合材料格栅的制备方法，其制备的具体步骤是：浸胶；绕纱；固化成型；将模具中纤维纱上的树脂胶液固化，其中，所述模具包括成型模具和底盘，所述成型模具具有呈交纵布置的多个成型横肋模具型腔和多个成型纵肋模具型腔；产品脱模；用气动或液压驱动机构带动脱模基板，使脱模基板上的顶板位于相应的格栅横肋区域处并顶出成型模具中的产品，得到复合材料格栅；所述格栅的横肋或纵肋的宽度W均为3mm～5mm，且格栅的横肋与格栅的下端面之间的夹角θ为35°≤θ＜90°，纵肋与下端面之间的夹角β为90°。本发明解决了复合材料格栅窄肋、斜肋制造难，克服了现有工艺不易脱模且固化后翘曲的问题。
951
0
本发明公开了一种水泥基复合材料，属于建筑材料领域。本发明水泥基复合材料包括如下重量份数的原料：150～200份硅酸盐水泥、85～90份石英砂、35～40份水、12～16份复合纤维、7～9份改性碳酸钙晶须、6～10份氮化硅、1～2份减水剂。本发明利用阴离子聚丙烯酰胺对凹凸棒土进行表面改性，增加凹凸棒土与聚苯胺及聚乙烯醇相容性，再利用甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷与聚苯胺及聚乙烯醇间的结合度，进而提高纤维的力学性能，本发明水泥基复合材料制备过程中纤维在基体中分散均匀，可有效提高材料的力学性能，固化过程中无开裂现象出现。
本发明涉及一种具有电刺激响应的聚吡咯/蒙脱土复合材料的制备及其应用于电调控药物的释放，该方法包括以下步骤：配制阿司匹林掺杂聚吡咯/蒙脱土的聚合液、制备阿司匹林掺杂聚吡咯/蒙脱土复合材料以及不同电位条件下的药物体外释放。本发明的有益效果：聚吡咯/蒙脱土复合材料具有电刺激敏感性的药物释放行为，可以电调控药物的释放，且材料的制备方法简便易行，其延缓了药物的释放，使药效在体内维持较长的时间。
本发明属于防腐涂料领域，具体涉及一种凹凸棒石/氮化碳/聚苯胺复合材料的制备方法及包含该复合材料的防腐涂料。以一维凹凸棒石和二维石墨相氮化碳为复合核体材料，进而在其表面聚合苯胺制备凹凸棒石/氮化碳/聚苯胺复合防腐填料，再与聚氨酯、着色颜料、填料、分散剂、流平剂、消泡剂、水混合制备成防腐涂料。本发明的凹凸棒石/氮化碳/聚苯胺复合材料应用到防腐涂料中，兼具电化学防腐、物理防腐和增强涂层力学性能等多重功效。
973
0
一种复合材料旋转给料阀，包括具有阀体、轴、转子、左固定架、右固定架和减速机，阀体的正上方具有进料口，阀体的正下方具有出料口，左固定架通过法兰固定在阀体的左端，右固定架通过法兰固定在阀体的右端，轴穿过阀体中心，且轴的左端通过轴承支承在左固定架上，右端通过轴承支承在右固定架上，减速机与右固定架相连，减速机的输出端与轴固定连接，转子套装在轴上并和轴固定连接，转子为叶片轮结构，轴由金属轴芯以及包覆在轴芯上的轴套制成，轴套由复合材料制成，转子、阀体、左固定架和右固定架均由复合材料制成。本实用新型保证阀体工作时，与物料接触的部分均为非金属材质，因此切断了金属杂质的来源，尤其适合锂电池原材料的包装，可以避免单质铁及其它金属杂质对锂电池安全性的影响。
802
0
本实用新型提供了一种桥墩防撞复合材料缓冲圈，环绕设置在所述桥墩上并且漂浮在水面上，包括连接形成环装结构的若干个消能单元，所述消能单元内具有若干个空腔，所述消能单元包括消能材料和包裹在消能材料上的纤维增强塑料材质的壳体，所述消能材料为轻质木材、聚氨酯泡沫、PVC泡沫、PEI泡沫、PMI泡沫、聚氯乙烯泡沫、碳泡沫、聚苯砂浆、橡胶轮胎、橡胶粒、橡胶块、聚酰亚胺泡沫或强芯毡中的一种，这种桥墩防撞复合材料缓冲圈缓冲变形能力强，能最大程度降低大吨位船舶撞击桥墩时对船舶和桥墩造成的伤害；复合材料防撞圈耐腐蚀性强，使用寿命长，长时间使用不会降低防撞性能，结构简单，用料少，方便安装实施。
554
0
本发明涉及复合材料结构成型技术领域，特别涉及一种筋肋复合材料结构的整体固化装置及成型工艺，筋肋复合材料结构包括肋本体和筋条，整体固化装置包括肋本体铺贴凸模和整体固化凹模，肋本体铺贴凸模用于肋本体的预浸料铺层，整体固化凹模上设有用于容纳铺层完毕的肋本体铺贴凸模的成型腔，成型腔底壁上设有用于容纳加强筋的凹槽，发明采用肋成型组合模具保证了肋本体层压区域均匀受压，同时通过在肋成型凹模上设置凹槽以使筋条相对位置不偏移，筋条定位准确，解决现有解决加筋肋零件肋本体外型轮廓超差，筋条定位偏移及肋本体表面树脂分布不均匀等问题。
894
0
本发明涉及一种耐低温高韧性的硬质聚氯乙烯(UPVC)复合材料的制备，属于塑料复合材料领域。通过低温改性剂热塑性弹性体(TPE)对硬质聚氯乙烯(UPVC)进行改性，生产出一种耐低温冲击的硬质聚氯乙烯(UPVC)材料，再将发泡聚氯乙烯材料和上述硬质聚氯乙烯(UPVC)材料通过高温熔融的乙烯-醋酸乙烯共聚物(EVA)进行粘合，组成一种耐低温高韧性的硬质聚氯乙烯(UPVC)复合材料，本发明采用三层结构，突破传统硬质聚氯乙烯结构单一的进行改性的缺陷，三者的优点有机的结合，同时，使用乙烯-醋酸乙烯共聚物EVA材料进行粘合，替代传统的粘合剂，降低了成本和污染，同时提升产品的性能。
805
0
本发明公开了一种烤瓷牙用复合材料的制备方法，该复合材料由秸秆，镍，钼，纳米银，铁，锰和钛混合而成。制备方法：步骤1.按质量百分比计取秸秆，镍，钼，铁，锰和钛，加入球磨机中混合，边搅拌边研磨后得混合物Ⅰ；步骤2.将混合物Ⅰ用超声波破碎1‑3小时得混合物Ⅱ；步骤3.再将混合物Ⅱ置于坩埚中搅拌混合，再加入纳米银搅拌并加热到1400‑1700℃，保温3‑5小时，将熔液导入模具中，以5‑10℃/min降温1‑3min后再以10‑15℃/min降温形成铸快，表面整理后即可。本复合材料耐用，具有良好的前景。
923
0
本发明涉及包装容器行业制品的材料配方设计技术领域，特别是一种耐候型增强聚丙烯复合材料及其制备方法，该聚丙烯复合材料包括如下组分：聚丙烯树脂、增韧改性剂、矿物增强剂、偶联剂、加工助剂、光稳定剂和抗氧剂。采用本发明的技术方案中，PP树脂自身及与其它组分的相容性较好，抗氧剂挥发性低，采用本发明的技术方案所得耐候型增强聚丙烯复合材料在后期的成型加工中具有优良的稳定性，适宜进一步推广应用。
566
0
本实用新型涉及复合材料卷材包装技术领域，尤其涉及一种复合材料卷材固定装置，包括纵向至少具有一端开口的固定主体和固定件，包覆于卷材四周围合形成闭合环状体，固定件横向贯穿固定主体开口两端，并通过紧固件固定固定件与固定主体，固定主体具有与卷材外侧面贴合的贴合面。本实用新型通过将固定主体的开口纵向设置，能够有效避免固定件贯穿固定主体后的多余余量影响上下堆叠的相邻卷材，保证堆叠的稳定性。固定主体与固定件可通过紧固件可拆卸连接，本实用新型复合材料卷材固定装置可重复利用，节约生产成本。
888
0
本实用新型涉及碳纤维树脂复合材料加工技术领域，尤其涉及薄壁碳纤维树脂复合材料锥形件内型面加工用夹紧装置，包括底座、转动轴和气缸，底座上的一侧固定连接有第一侧板，且底座上的另一侧固定连接有第二侧板，转动轴一端转动连接在第一侧板的侧面，且转动轴的另一端固定连接有固定板，固定板中设有多个安装槽，气缸的一端转动连接在第二侧板的一侧，且气缸中活塞杆的末端固定连接有中间板，中间板的侧壁上固定连接有多个曲板，安装槽中设有多个伸缩杆。本实用新型中伸缩杆和弹簧能够提高一定的缓冲力，从而不仅可以提高加持的稳定性，而且也可以避免硬压持对碳纤维树脂复合材料锥形件造成损坏。
754
0
本实用新型涉及复合材料成型设备技术领域，特别涉及一种复合材料连接件成型模具，包括成工字型设置的腔体以及顶盖，腔体包括主腔体，以及与主腔体两端垂直联通的两副腔体，副腔体内设置有哑铃型的嵌块，嵌块包括位于两端的支撑端和位于中部的成型段，支撑端与副腔体的两端密闭贴合设置，实现嵌块的支撑，成型段与副腔体和顶盖之间形成间隙，间隙用于使得连接件形成薄壁的管状结构；顶盖与主腔体之间形成成型区域，成型区域用于使得连接件形成连接两管状结构的连接结构。通过本实用新型中的复合材料连接件成型模具所成型的连接件可使得轨道交通裙板支撑杆结构的稳定性和可靠性增强。
864
0
本实用新型属于复合材料成型模具，特别涉及一种用于航空航天的热固性复合材料的成型模具。一种用于航空航天的热固性复合材料的成型模具，其包括上模板和下模板，上模板上设有压模凸台，所述的下模板上设有压模凹槽，其特征在于：所述的压模凹腔包括水平部以及深凹部，位于深凹部内设有对碳纤维预浸料进行压覆的第一压实组件，位于深凹部的端部设有对工件端面进行压整的第二压实组件。本实用新型设计了一种适用于批量生产、保证热固性复合材料生产的稳定性的成型模具，且成型模具保证了成型后产品的尺寸精度。
618
0
本实用新型公开了一种用于高分子复合材料换热管的挤出模具。现有技术中平行于挤出方向的换热管方向导热性能好，而垂直于挤出方向的导热性能差。本实用新型的挤出模具的模具体进料口后方具有一段圆筒形的进料筒，模芯的头部为圆柱形，模芯的头部伸入模具体的进料筒内；在模具体与模芯之间设置螺旋状的进料通道，设置的螺旋状的进料通道为等截面的管状。高分子复合材料在模具内沿螺旋状的进料通道以螺旋方式流动并形成周向旋转，通过材料在模具内的螺旋流动和旋转不断改变挤出方向。熔融的高分子复合材料通过螺旋状的进料通道进入挤出模具，使充填物在换热管中排列方向呈现更多径向排列，使换热管径向导热性增强，改善了换热管导热性能。
995
0
本实用新型涉及列车结构技术领域，尤其涉及一种复合材料列车裙板锁结构；包括第一连接座，固定安装在列车车体上；第二连接座，一侧与第一连接座固定连接，另一侧设置贯通的、且呈矩形的锁孔；第一连接座和第二连接座均为复合材料一体成型结构；裙板锁，固定安装在裙板上；裙板锁设置一端向第二连接座延伸的转轴，转轴延伸端设置沿径向向外延伸的卡块；锁紧时，卡块保持与锁孔长度方向平行地状态穿过锁孔，之后转动转轴使卡块抵住第二连接座的内壁。本实用新型的目的就是针对现有技术中存在的缺陷提供一种复合材料列车裙板锁结构，有效降低裙板锁结构的重量。
本发明公开了一种高性能卤氧化铋/石墨烯纳米复合材料的制备方法及其催化应用；其中包括，溶解铋盐、氯化盐，再加入铁盐，搅拌均匀，得混合金属盐溶液，其中，所述铋盐和所述氯化盐中溶质的摩尔比为1：1；待上述混合金属盐溶液反应后，抽滤、洗涤和干燥，研磨得到铁掺杂氯氧化铋；将氧化石墨置于去离子水中超声分散均匀，得到氧化石墨水溶液；将制备得到的铁掺杂氯氧化铋分散于氧化石墨烯溶液中搅拌均匀，得到混合反应体系；待溶剂热反应后，抽滤、洗涤、干燥研磨，即得卤氧化铋/石墨烯纳米复合材料。本发明所制备的纳米复合材料中石墨烯与Fe/BiOCl各组分之间具有良好的协同效应，从而增加了复合物材料的光催化降解环丙沙星性能。
本发明属于纳米材料制备的技术领域，具体涉及一种二硫化钼包覆氧化钼纳米棒修饰碳纤维复合材料及其制备方法。包括：(1)向钼酸铵水溶液中加入浓硝酸，得到钼酸铵和硝酸的混合水溶液；(2)将浸泡于无水乙醇中的碳纤维取出后，置于钼酸铵和硝酸的混合水溶液中，进行水热反应；(3)将产物进行清洗、干燥，得到氧化钼纳米棒修饰的碳纤维；(4)将氧化钼纳米棒修饰的碳纤维置于管式气氛炉中，氮气气氛下，以硫粉作为硫源，采用化学气相沉积法进行硫化处理。本发明制备的狼牙棒状结构的二硫化钼包覆氧化钼纳米棒修饰的碳纤维复合材料不仅具有较大的比表面积，还具有较高的电子传导能力，从而提高复合材料的电催化活性。
791
0
本发明公开了一种炭黑石墨烯复合材料的制备方法，包括：氧化石墨/炭黑复合体系的形成：将氧化石墨和炭黑在水中分散，过滤，干燥，得到氧化石墨/炭黑复合体系；和还原氧化石墨/炭黑复合体系得到炭黑石墨烯复合材料。在氧化石墨分散液中加入炭黑，经过砂磨等分散后，过滤干燥，接着将其先经过低温热膨胀再进行高温还原，制备得到炭黑/石墨烯复合材料，没有加入表面活性剂和还原剂，也没有经过水热等生产化有难度的工艺，其工艺简单，易操作。
中冶有色为您提供最新的江苏常州有色金属复合材料技术理论与应用信息，涵盖发明专利、权利要求、说明书、技术领域、背景技术、实用新型内容及具体实施方式等有色技术内容。打造最具专业性的有色金属技术理论与应用平台！
2024年08月07日 ~ 09日 
2024年08月08日 ~ 10日 
2024年08月13日 ~ 15日 
2024年09月19日 ~ 21日 
2024年11月01日 ~ 04日 
