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多功能汽车车轮侧滑检验台涉及汽车车轮侧滑量检测,属于汽车性能检测技术。它是由框架、滑动板、联动机构、控制机构、传感器和信号处理显示部分组成,滑动板采用左、右侧滑板2、8两块,它们之间通过滑板联动机构15相联,并分别通过滚子18放在侧滑台底板17之上,两个位移传感器14通过紧固卡环10固定在侧滑台底板17上,位移传感器的测量头分别顶着左、右侧滑板2和8,左、右测力传感器4和6的一端与侧滑台底板17上的固定支架5相连,另一端分别与分别装在左、右侧滑板2、8上的左、右锁止控制机构3和7相连。该装置可对一个车轮或对两个车轮同时测试。实现了汽车车轮侧滑量动态、快速、准确检测,并可判断故障的原因。
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本实用新型揭示一种汽车管路集成消声器检验用工作台，包括工作台和封盖，工作台上端面的左右两侧且靠近背面的位置处均固定连接有转轴固定板，封盖位于工作台的正上方，封盖的背面且靠下的位置处沿水平横向固定连接有转轴杆且两侧分别突出于封盖的左右两侧；本实用新型的汽车管路集成消声器检验用工作台，通过封盖、第二凸板、卡接块、转轴杆、噪音感应头以及封盖的内壁与外表面之间的真空层结构设计，有效的使得该装置具有了消声器性能检测更精准的效果，避免了传统检验工作台对消声器检测不准确的情况出现，同时也使得该装置的检测环境更加普遍，实用性更高，不需要专门的在较为安静的检测环境下进行检测操作。
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一种便携式红外性能快速检测装置，涉及红外光学测量技术领域，为了解决现有红外性能检测设备的体积大、重量重，不便携行及适用性强使用的问题，包括主体、遮风罩、上壳体、把手、四杆靶、OLED显示屏、软面板、指示灯、电量显示灯、波段开关、电池仓后盖、电池仓和减震橡胶垫；主体与上壳体通过螺钉连接；遮风罩固定在上壳体上；把手通过螺钉固定在上壳体上；四杆靶固定在主体的上平面上；软面板通过硅橡胶固定在主体上；指示灯固定在主体上；电量显示灯固定在主体上；波段开关固定在主体上；减震橡胶垫固定在主体下，各功能模块集成在一个箱体内部，避免外部结构及电气连接，缩短展开时间，实现快速检测，方法简单、操作方便。
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一种恒温恒湿箱，属于材料性能检测设备领域；包括外箱体、箱门、内箱体、隔板、空调系统、加湿装置、探测机构、温湿度传感器、紫外灯、LED灯、电子天平、防风罩、PLC控制器；本实用新型能够减少压缩机震动对电子天平的影响，而且本实用新型采用的是空气内循环，在一次关闭箱门后，不会有外界空气进入恒温恒湿箱，保证了实验数据的准确性；防风罩可以减少空调系统的气流对电子天平示数的影响，同时电子天平和箱外的电脑相连，自动记录示数，减少开关箱门对箱内温湿度的影响，定期开启紫外灯可以对箱内进行消毒，浮子装置能够自动给储水箱加水，降低工作人员劳动强度和防止因为缺水引起恒温恒湿箱内湿度不准确。
本实用新型提供一种用于声光模拟手榴弹或防暴弹功能检测和充电的装置，包括装置本体，所述装置本体内设置有导电柱和电路板，所述导电柱和所述电路板电连接；所述导电柱用于与声光模拟手榴弹对接进而实现检测功能和充电功能，所述导电柱固定在所述装置本体的导电柱限位孔内，所述导电柱顶部设有外螺纹一；所述电路板连接设置在所述装置本体上的充电接口；所述装置本体为圆柱形结构，所述圆柱形结构上设有空心内螺纹连接柱。本实用新型的装置将声光模拟手榴弹和声光模拟防暴弹性能检测和充电功能集成于一体，整体性强，简捷实用。并且能够在声光模拟手榴弹和声光模拟防暴弹之间切换，通配互换性强。
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聚双环戊二烯PDCPD实验样条专用模具属于模具技术领域，包括上模、下模、电加热板和模芯。本实用新型采用模芯和加热板加热直接成型出实验样条，不再需要雕刻。模芯可以更换，从而可以精确检测产品的各个物理性能。通过对不同批次原材料提取注射生成的形状不同的实验样条进行实验达到对不同批次原材料的性能检测目的。密封胶条和防泄漏注胶堵头能有效防止料液漏出。由于原料A、B液体在模具中反应生成聚双环戊二烯产品，对模具有很强的吸附性，模具打开时非常困难，因此实验模具设计了顶出结构，从而利于脱模。排气口和排气槽能降低型腔内憋气，避免成型产品内含气孔现象。
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本实用新型一种钢丝扭转性能实验仪，属于仪器设备技术领域，特别是涉及到一种用于矿山钢丝绳钢丝扭转性能检测使用的仪器，包括机架、导轨、从动夹头、主动夹头、伺服电机、处理器、人机交互面板、转数传感器、电源；本实用新型的设计代替以往通过填加重锤等手工方式产生的扭转力，提高了试验精度，降低了劳动强度，提高了试验效率，通过直接输入所需参数，使试验的可视度与自动化程度提高。
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本实用新型涉及汽车的零部件性能检测技术领域，公开一种电池支架总成的三自由度振动台架试验结构，包括：支架；加载块，用于固定电池支架总成；第一加载组件，输出端与加载块铰接，第一加载组件能够对加载块施加沿第一预设方向的作用力；第二加载组件，输出端与加载块铰接，第二加载组件能够对加载块施加沿第二预设方向的作用力；第三加载组件，输出端与加载块铰接，第三加载组件能够对加载块施加沿第三预设方向的作用力。本实用新型公开的电池支架总成的三自由度振动台架试验结构，更加真实的模拟了电池支架总成的受力情况，提升了电池支架总成的疲劳寿命的准确性。
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本实用新型涉及一种主动抑制寄生运动原理压电驱动器回退运动的装置，属于精密机械领域。装置包括基座、动子单元、驱动单元、预压力调整单元。动子单元安装在基座的凸台上；预压力调整单元通过螺钉固定在基座上；驱动单元通过螺钉安装在预压力调整单元上，分别用以实现动子的自由移动，初始间隙和预压力的调整以及主动抑制回退现象的协同运动生成。优点在于：可显著抑制回退运动，实现理想的步进运动，并能一定程度上消除系统非线性产生的影响，便于后续精密控制。在精密和超精密定位、精密测量、精密加工装配、生物遗传工程和材料表面性能检测等领域有着广阔的应用前景。
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本实用新型公开了一种可无级调速遥控移动小车，属于竞技遥控车领域领域，一种可无级调速遥控移动小车，包括遥控移动小车本体，遥控移动小车本体外端固定连接有车轮，车轮前后两端均开凿有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块外端固定连接有连接块，连接块外端设有防撞板，防撞板内端壁与连接块固定连接，相较于现有技术中配重块直接放置或焊接在遥控移动小车本体外端的方式，本实用新型能够对配重块的位置进行上下左右的调节，辅助工作人员对车辆的硬件进行调节，帮助工作人员更加快速的测试出，车身最合适的重量以及车身的重心位置，减小工作人员对车辆硬件的调节与硬件性能检测的工作量。
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本实用新型属汽车性能检测领域。它是由测功、反拖、飞轮组和显示部分组成,测试滚筒和支撑滚筒平行布置,测试滚筒一端装有功率吸收器,另一端装有反拖电机和飞轮组,反拖电机安装在支撑框架上,并可绕支撑轴转动,功率吸收器和反拖电机外壳上的悬臂分别支撑在测力传感器和拉压传感器上,测试滚筒和支撑滚筒的一端分别装有测速转盘和速度传感器,飞轮组支撑在飞轮组支撑框架上,并通过传动件与测功机的测试滚筒连接。
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本实用新型公开了一种电子液压制动系统电控制动试验台，模拟整车上驾驶员踩踏制动踏板动作，主要为支架和电动缸，固定在T型槽上，整体可以移动应用到其它试验台中。根据上位机信号，电动缸在限定范围内直线往复运行，提供推力，位移传感器和力传感器测量系统参数反馈到上位机中,同时与外界位移传感器、力传感器做闭环控制。提供给电子液压制动系统系统制动性能检测的一个实用装置，也可以用于模拟真实仿真。
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本实用新型涉及一种水轮发电机性能检测装置，即发电机转子磁极温度在线监测装置。其控制电路包括分别与可编程控制器连接的摆动的红外测温仪电路和磁极定位装置电路。在转子磁极正下方的转子盖板上，开一个孔，作为红外测温仪测量转子磁极接点温度的测量孔。由于转子的磁极绕组有一定长度，需要红外测温仪作扫描摇头摆动。采用步进马达推动红外测温仪径向摆动而实现对全视野内的磁极进行实时监测。具有体积小、接线简单、成本低、故障率低、使用寿命长、易于实现、经济实用之特点。
本实用新型公开了一种用于双转向轴汽车轮间与轴间侧滑量一体化检测的检测试验台及检测装置，属于汽车性能检测设备，本实用新型的目的是填补在双转向轴汽车轴间侧滑自动检测领域的空白，并实现双转向轴汽车轮间、轴间侧滑量的同时检测。使用时把被检汽车行驶到该装置上两个汽车固定装置装配体将汽车车架固定，通过检测试验台中的浮动路面模拟机构带动汽车转向轮转动，汽车转向轮转动时产生的侧向力通过浮动路面模拟机构传递到两个侧向力测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力，从而使技术人员根据检查结果有目的的对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理的定位参数并满足阿克曼转向几何，完成对汽车转向轮侧向力的检测与调整。
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本发明实施例公开了一种故障码存储的测试方法、装置、设备和存储介质。其中，该方法包括：针对预先构建的故障映射库中记录的每一故障识别变量，读取待测电控单元基于该故障识别变量存储的测试故障码，故障映射库中记录有待测电控单元的每一故障识别变量与标准故障码之间的映射关系；通过比对每一故障识别变量对应的测试故障码和标准故障码，确定待测电控单元的故障码存储性能。本发明实施例提供的技术方案，实现电控单元上故障码存储的性能检测，无需预先为电控单元的每一故障码编写对应的测试用例，避免人为编写测试用例的易错率，保证电控单元上故障码存储的准确性和可靠性，提高电控单元上故障码存储测试的可扩展性。
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本发明属于刀架性能检测技术领域，公开了一种数控刀架的性能参数在线检测装置，解决目前对刀架性能参数检测中存在的需要人为切换传感器、检测效率低下的问题，包括伺服刀架、安装平台和刀架性能参数在线检测装置；刀架性能参数在线检测装置由刀架检测装置主体和振动传感器自动更换装置组成；刀架检测装置主体包括刀盘定位精度及换刀速度检测装置、刀盘振动检测装置、刀杆振动检测装置、刀架运行噪声检测装置和刀杆变形检测装置、对中性检测调整模块与同步旋转模块；振动传感器自动更换装置包括电磁夹爪、伺服电机和蜗轮蜗杆回转台；本发明将检测的传感器设计到一套完整的在线检测装置上，根据不同刀架进行调节，安装方便灵活，适用性强。
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本实用新型属于机床功能部件可靠性试验领域，涉及一种滚动直线导轨副钳制器可靠性试验装置；该试验台由钳制器工作台主体部分、钳制器控制结构部分、载荷施加部分、钳制器性能测试部分和自动控制部分组成；钳制器控制结构部分控制钳制器的钳制和松开；载荷施加部分模拟钳制器实际工况下的轴向载荷和惯性载荷；钳制器性能检测部分与钳制器控制结构部分、载荷施加部分配合进行钳制器保持力检测、响应时间检测和刹车距离检测；该试验方法包括钳制器空载下基本动作试验、钳制器受载下钳制动作试验、钳制器受载下刹车动作试验和钳制器性能测试试验。本实用新型能够对不同种类、不同型号、多数量的钳制器实现动、静态加载并进行可靠性试验。
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本发明涉及一种用于双前轴车辆的检测与调整试验台，属于汽车性能检测试验设备。先对被检汽车轮间侧滑量和轴间侧滑量进行检测，待四个转向轮平稳停靠在测力跑台总成装配体上，滚筒带动转向轮转动，汽车转向轮转动侧向力通过侧向力跑台传递到两个测力传感器上，从而测出各转向轮的侧向力；同时汽车总质量通过侧向力跑台基础框架装配体传递到四个称重传感器上，称重传感器测量值之和即汽车总质量。根据以上测量结果对汽车的横向拉杆和纵向拉杆进行调整，确定汽车合理定位参数，从而完成对双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量的测量。本发明能自动完成双前轴汽车侧滑量、侧向力和汽车总质量检测的调整试验台，有利于提高汽车检测线的工作效率。
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本发明公开了一种用于汽车排气系统金属波纹管的热疲劳试验机，属于汽车零部件性能检测领域。该试验机由机械结构和电控系统两大模块组成，其中，机械结构模块包括驱动部分、传动机构和夹紧机构三个部分。电控系统模块包括测控界面、工控机、电机控制器。试验机工作时，用户通过测控界面设定波纹管的运动方向和频率，并由工控机输出控制命令给驱动系统，控制热疲劳试验机按照测控界面设定的运行工况进行热疲劳试验，工控机采集波纹管热疲劳试验的实际运动状态参数，并在测控界面进行显示。该试验机可实现汽车排气系统金属波纹管径向、轴向的独立及组合运动，真实模拟波纹管的实车运行工况。
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本发明涉及多轴车制动性能检测的举升装置，具体的说是无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。该装置包括举升台板机构、肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构，底层框架机构水平固定在地基上，肘关节臂机构固定在底层框架装置上方的左右两端，举升气囊机构设置在底层框架机构上方的四个角与底层框架机构通过螺栓固定连接；举升台板机构设置在肘关节臂机构、举升气囊机构和底层框架机构的上方与肘关节臂机构、举升气囊机构通过螺栓固定连接。本发明提供了一种无动力锁止顶点的肘关节臂举升装置。两套肘关节臂机构采取绕过死点不稳定的位置进行锁止进行举升、降落动作，能够检验多轴货车、由并装轴半挂车组成的汽车列车制动安全性的问题。
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本申请提供了一种执行器性能的检测系统及方法，其中，该检测系统包括：控制器，用于确定与接收到的移动指令相匹配的电机电压值，基于电机电压值控制执行器内部的电机通过连杆带动阀门移动；位置传感器，用于在连杆移动的过程中，将该位置传感器的位置电压值发送给控制器；控制器，还用于接收位置传感器发送的位置电压值，若位置电压值位于与移动指令相匹配的第一阈值范围内，则控制电机停止转动，将与移动指令相匹配的反馈指令发送给可编程控制器；可编程控制器，还用于向位移传感器发送第一启动指令，以获取位移传感器返回的连杆的位移值，若位移值满足反馈指令对应的位移值要求，则确定执行器性能合格。本申请能够提高执行器性能检测的效率。
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本发明涉及一种车辆驻车沿坡道下滑分力检测装置及方法，属于汽车安全性能检测设备。承重弧板承受车辆通过轮胎施加的全部沿坡道下滑分力，弧板左右两侧柱塞与支臂端部套筒组成移动副。弧板中间与压力传感器受力面直接通过双头螺柱连接，液压千斤顶和支臂通过连接扣与主轴保持固定。角位移传感器与与主轴支架固定，其角位移采集转轴插入主轴端部与主轴同步转动。压力传感器和角位移传感器同时采集信号变化，运算获得车辆驻车时沿坡道的准确下滑分力。该装置适用于不同轮胎型号车辆的坡道下滑分力检测，且结构简单，制造成本低，检测精度高，具有一定的实用价值。
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本发明公开了一种差速式动力耦合装置性能测试试验台；主要由支撑部分、模拟工况部分和控制测试部分组成，支撑部分主要由地平铁、均固定安装在地平铁上的伺服电机底座、电机底座、支撑架、安装在支撑架上的差速式动力耦合装置壳体组成；模拟工况部分由安装在地平铁上测功机、安装在伺服电机底座上的伺服电机和安装在电机底座上的电机组成；控制测试部分包括测试装置和控制装置；根据控制测试部分测量的数据对差速式动力耦合装置进行性能分析；本发明能在模拟实际工况下对不同型号的差速式动力耦合器进行性能参数的测试，只需更换转速传感器、扭矩传感器、测功机标准件就可以对其进行性能检测试验，本发明具有灵活性和通用性。
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本实用新型公开了一种铁路客车用止回阀气动夹持式试验台，属于止回阀性能检测技术领域；本实用新型包括基座，其具有气缸和与所述气缸的活塞杆相对设置的挡块；以及固连连接在所述挡块上的第一管道和固连在所述气缸活塞杆上的第二管道；所述第一管道和所述第二管道之间形成有夹持待检测件的夹持区域，并且，所述第一管道和所述第二管道均通过密封件与所述待检测件端部柔性地密封接触；其中，所述气缸活塞杆伸缩驱动所述第二管道位移，以使所述第二管道和所述第一管道密封夹持或释放所述待检测件，本实用新型具有操作简单、快捷，而且对止回阀无损伤，检测效果好，费时费力，有利于提高工作效率、节约成本的有益效果。
本申请属于光学遥感器系统性能检测技术领域，特别涉及一种用于光学系统竖直状态系统波像差测试的立式检测系统，包括：桁架主体、二维平移调整台、平面反射镜组件，所述桁架主体用于承载二维平移调整台和所述平面反射镜组件；所述二维平移调整台安装在所述桁架主体的上端，所述平面反射镜组件安装在所述二维平移调整台上，所述平面反射镜组件用于反射光学系统射出的平行光，所述二维平移调整台带动所述平面反射镜实现二维平移运动。实现了大口径光学系统竖直状态的光路自准直，检测多个子孔径的系统波像差，继而拼接获取全口径的系统波像差，完成光学系统竖直极限工况下的系统像质测试，有效解决了以往只能用仿真实现验证的问题。
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本实用新型公开了一种电子液压制动系统电控制动试验台，模拟整车上驾驶员踩踏制动踏板动作，主要为支架和电动缸，固定在T型槽上，整体可以移动应用到其它试验台中。根据上位机信号，电动缸在限定范围内直线往复运行，提供推力，位移传感器和力传感器测量系统参数反馈到上位机中,同时与外界位移传感器、力传感器做闭环控制。提供给电子液压制动系统系统制动性能检测的一个实用装置，也可以用于模拟真实仿真。
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一种汽车踏板行程测试装置，属于汽车性能检测装置领域。本发明的目的是设计一个以车把为定位用来对汽车踏板性能进行测试的汽车踏板行程测试装置。本发明有套装在车把上的车把固定套，车把固定套通过可锁死万向连接器与车把端套箍连接，车把端套箍套装在外套筒上，内伸缩杆插在外套筒内；在内伸缩杆端部套有夹紧套箍，夹紧套箍的两个折边通过紧固螺栓紧固，在一个折边的外侧固定安装有固定套，固定套固定套在圆心轴上，摆杆一端与圆心轴轴连接，摆杆另一端与摆动轴轴连接，在摆动轴的延长部轴连接有长度固定支撑杆的一端，长度固定支撑杆的另一端通过踏板轴轴连接在脚踏板上。本发明测量精度低，误差大，安装复杂，操作繁琐，所需空间大，操作繁琐，安装对试验车有一定的破坏，对测试人员的技术要求高等缺点。
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本实用新型涉及一种水轮发电机性能检测装置，即发电机转子磁极温度在线监测装置。其控制电路包括分别与可编程控制器连接的摆动的红外测温仪电路和磁极定位装置电路。在转子磁极正下方的转子盖板上，开一个孔，作为红外测温仪测量转子磁极接点温度的测量孔。由于转子的磁极绕组有一定长度，需要红外测温仪作扫描摇头摆动。采用步进马达推动红外测温仪径向摆动而实现对全视野内的磁极进行实时监测。具有体积小、接线简单、成本低、故障率低、使用寿命长、易于实现、经济实用之特点。
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