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本发明公开了一种用于寒区隧道深埋中心水沟检查井构造，该构造从热量传递基本形式出发，采用双层盖板(100、200)和相应的气密性密封机构(110、210)，充分利用盖板间的密闭空间，不仅有效降低传导效应，更力图杜绝对流效应。两层盖板间的封闭空间(300)，同时也起到隔热保温效果，该结构体系能够有效阻止检查井内的热量向隧道内传递，避免因检查井冻结导致隧道防排水系统失效问题的发生，解决由于检查井冻结引起的寒区隧道冻害问题，与现有检查井结构相比，本发明实现了寒区隧道深埋中心水沟检查井的热量对流控制，杜绝了热量以对流方式快速传递，为寒区隧道的防排水设计提供借鉴。
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现场巡检监督模块及方法，目的是为了解决现有技术无法监督巡检人员去现场对每台设备进行检查的问题。本发明根据户名登录界面的链接、设备编号以及当前时间自动生成二维码，将生成的二维码发送至与该设备对应的电子墨水显示屏，当巡检人员扫描该二维码后，自动进入用户登录界面，系统读取扫描终端发来的用户名信息，如果该用户名为授权用户名，则使电子墨水显示屏显示设备运行状态，并使该二维码成为无效的二维码，否则启动报警单元进行报警。该二维码无法远程查看，并且扫描一次后就失效，能够很好地督促巡检人员去现场巡检。
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本发明提供一种永磁无刷直流电机驱动器直通故障检修系统及方法，微处理器根据霍尔传感器采集转子位置信息并进行换相控制，同时采集母线电流，在负载过大时进行限流保护，如果是由MOS管损坏引起的非正常大电流，则限流保护过程失效，微处理器根据状态通过程序复位进入自检，或由电路本身电源复位进入自检，当自检诊断过程中发现MOS管有损坏时，通过继电器组内各个继电器的通断选择备用桥臂进行重构，继续构成三相逆变桥电路，短时间内通过重构逆变器的方式，保证驱动器可以继续驱动电机正常运行。有效地提高了永磁无刷直流电机的运行的可靠性，更加适用于对驱动器稳定性要求较高的领域，作为应急处理装置。
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本发明涉及焦罐检修领域，提供了一种运载车焦罐顶升与底闸门检修方法，包括以下步骤：将多个同步顶升油缸安放在运载车与焦罐底部大梁之间，所述同步顶升油缸的数量不少于三个，且均匀分布在焦罐底闸门周围；同时启动所有的同步顶升油缸，将焦罐顶升至设定高度；作业人员进入焦罐内部进行检修；检修完成后，控制液压系统，使顶升油缸的顶杆下降，焦罐随着下降，直到焦罐两扇底闸门合拢。利用液压系统将焦罐顶升至特定高度，成本低，自动化程度更高，工作效率高。作业人员进入焦罐内部对底闸门进行检修，即使出现意外，如同步顶升油缸失效或打滑，焦罐倾斜或回落至运载车，作业人员只会摔伤，而没有生命危险，比在焦罐下面检修，降低了安全风险。
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本发明属于生产检验技术领域，具体涉及一种关键检验特性缺陷率统计方法。与现有技术相比较，本发明提出一种关键检验特性缺陷率的统计方法，能够区别对待各类检验特性对产品质量波动影响程度，同时提出了按照工序、产品、型号、单位四个维度进行统计的缺陷率统计装置，以便能更准确评价某单位的产品质量缺陷率情况。本发明的关键检验特性缺陷率统计装置按照失效程度对工序影响程度确定严酷度系数，实现缺陷率统计的加权系数，通过依次计算工序、产品、型号、单位缺陷值，并进行在线展示。
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本发明公开的一种多尺度疲劳裂纹萌生寿命仿真预测方法，属于工程材料疲劳失效分析领域。本发明的一种多尺度疲劳裂纹萌生寿命仿真预测方法：通过表面完整性、微观组织以及化学成分的材料初始状态分析，分子动力学仿真分析，刚度矩阵二维变换，取向因子确定，裂纹方向确定，有限元多晶模型仿真分析，最终确定疲劳裂纹萌生寿命。本发明采用坐标变换的方法，实现从三维刚度矩阵到二维刚度矩阵的转换，同时实现晶粒取向因子的坐标变换；本发明采用原子尺度分子动力学模型、微观尺度多晶有限元模型和宏观尺度有限元模型不同尺度相结合的方法，能够准确的预测疲劳裂纹萌生位置、方向、以及疲劳裂纹萌生寿命，对于疲劳失效分析具有巨大的应用价值。
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本申请涉及一种预测中空汽车底盘零部件结构强度及寿命的方法，包括以下步骤：S1，绘制中空汽车底盘零部件的3D数模，建立拓扑优化分析，确立底盘件中空区域设计；S2，将取得底盘件、焊道及盖板材料强度物性，导入各个区域；S3，建立有限元素模型，分为底盘件本体、焊道以及板材，各区域利用共节点或Tie的方式连接各部件；S4，利用有限元素法分析中空底盘件刚性、各工况强度及疲劳等评价；S5，导出分析结果，基于分析结果预测中空汽车底盘零部件结构强度及寿命。本发明的有益效果是：利用有限元素法进行分析，精确预测使用摩擦搅拌焊接制程的中空汽车底盘零件，在整车工况下是否会失效，以及失效行为。
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本发明提供一种球墨铸铁的质量检验方法，用于检验球墨铸铁活塞的质量，包括：在球墨铸铁活塞上提取待检验样品；使用硝酸乙醇溶液处理待检验样品；使用显微镜观察待检验样品的石墨球及其周围铁素体的聚集状态；根据待检验样品的石墨球及其周围铁素体的聚集状态，确定球墨铸铁活塞的质量，从而可以对球墨铸铁件的质量提供依据，以提高相应产品的质量。尤其是，通过上述检验方法，可以提高内燃机车柴油机球墨铸铁活塞的质量，避免球墨铸铁活塞的断裂或者失效。
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本实用新型提供了一种双密封检修口结构，包括检修口盖和封板，所述检修口盖一侧通过活页铰链与封板活动连接,所述检修口盖内表面设置有检修口盖胶条卡槽，所述检修口盖胶条卡槽内卡接有单泡密封条，所述单泡密封条与封板外表面形成第一压力密封。所述封板与检修口盖相接的四周具有封板胶条卡槽，所述封板胶条卡槽内卡接有双泡密封条，所述双泡密封条与检修口盖内表面形成第二压力密封,在行李舱封板与检修口盖之间设置两层压力密封结构,当第一层密封失效时，第二层密封可以有效补偿，中和第一层单泡密封条压缩量小和不均匀的缺陷，两层压力密封形成内外呼应效果，保证检修口密封可靠性高，车辆行驶安全性高。
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一种基于通用扰动的攻击图像检索方法，涉及图像检索、对抗样本。构造一种人类肉眼几乎不可见的扰动图片，使得叠加到对应的图像库里的图片后，在特征空间引起变化，破坏原来的相关近邻关系，返回相似度低的图像，从而使图像检索系统失效。对一个图像库仅需构造一张扰动图片。近邻关系包括图像最近最远近邻关系和排序列表近邻关系。为保证构建的噪声对任意分辨率的图片生效，训练过程中加入随机分辨率调整过程。针对参数无法获取的黑盒检索模型，采用从粗到精的模型蒸馏方法获得替代模型，并通过对替代模型的攻击来间接达到攻击原检索模型的效果。
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本发明涉及热电池技术领域，公开了一种热电池贮存寿命预测方法、系统及存储介质，该方法首先建立待分析热电池的活性物质数量与放电性能之间的第一模型；建立环境应力与待分析热电池的各活性物质的退化速度的第二模型；然后根据第一模型和第二模型确定待分析热电池的正极放电性能与贮存温度、贮存时间之间的第三模型，以及待分析热电池的负极放电容量与贮存温度、贮存时间之间的第四模型；最后，根据第三模型和第四模型确定目标失效条件，基于目标失效条件预测待分析热电池的贮存寿命。这样，可对热电池在不同贮存条件下的贮存寿命进行预测。
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本实用新型涉及一种安全阀检修工具，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有检修台，所述检修台的顶部固定连接有安装组件，所述安装组件的内侧活动连接有安全阀本体，所述安全阀本体的输入端通过螺栓活动连接有导管，所述检修台的顶部固定连接有可调辅助组件；所述可调辅助组件包括两个与检修台顶部固定连接的立柱，两个所述立柱相对的一侧均镶嵌连接有多个第一磁块，两组所述第一磁块相对的一侧均磁吸有第二磁块，两个所述第二磁块之间固定连接有横杆。该安全阀检修工具，通过可调辅助组件判断，安全阀本体是否失效，且可调辅助组件可进行调节，方便适配安全阀本体，避免对安全阀本体进行直接拆卸，提高检修效率，使用方便。
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本发明公开了一种实时功能完整性检查系统，包括两个以上的CPU，且在CPU之间存在通信使其可以交换数据；每个CPU上除了运行安全功能软件F1…Fn外，还运行完整性检查功能FSupervision，当前CPU的安全功能Fn，由当前CPU的完整性检查功能实现完整性检查，当前CPU的完整性检查功能FSupervision，由其他CPU的完整性检查功能实现完整性检查。本发明运行额外的功能完整性检查任务，来实现对自身CPU和其他CPU上运行的安全功能进行执行路径完整性检查和执行时间完整性检查，能够实时发现由于随机故障和系统故障导致的系统安全功能失效，使引导系统导向安全，防止安全事故发生。
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本发明公开一种二氧化碳驱油注采体系安全风险监测方法，包括以下步骤：（1）注采井管柱服役参数录入；（2）风险来源分析；（3）风险来源管理：整理风险来源的信息和相对应的控制措施；（4）风险矩阵分析：通过风险矩阵分析中的模型进行运算分析，得出风险等级、信息描述以及失效模式，形成针对设备或生产工艺的完整失效模式库；（5）定量风险分析：对所述风险来源进行排序，计算失效模式占比，依据失效模式占比情况找到潜在的问题。通过本发明提供的方法，工作人员可以对二氧化碳驱油注采过程可能存在的风险有所准备，在风险发生时能及时应对，并且能找到潜在存在的风险问题，提出预警，减少损失。
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本发明公开了一种城轨车辆转向架检修线，主要包括构架检修线、构架部件检修线、轮对架修线、轮对大修线、智能物流运输线、智能仓储拣选线，即以流水线形式实现转向架的分解与组装、构架的自动化检修、轮对的智能化架修、轮对的智能化大修；实现物料的智能存储、智能运送、智能拣选；实现检修线数据信息实时管控。解决了现有技术中检修区分布不合理，流程工艺存在冲突，导致产能严重损失，效率低下的技术问题。
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本实用新型公开了一种双自检交流高压验电器，涉及高压验电设备技术领域，尤其是一种双自检交流高压验电器，其包括壳体、探针、验电电路及自检电路，自检电路包括自检按钮、声光驱动电路以及声光模块；本实用新型设有至少两个自检按钮和至少两个声光模块，在其中一个自检按钮或其中一个声光模块故障失效时，不影响其他零件的工作，可以通过另一自检按钮或另一声光模块发出声光报警信号，提高了交流高压验电器自检的可靠性。本实用新型声光报警模块为扬声器和指示灯，扬声器及指示灯分别电连接在声光驱动电路的输出端，当声光驱动电路输出信号时，扬声器发出警报声，指示灯发出灯光警报光，扬声器及指示灯材料容易获取，成本低，通用性好。
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本发明提出了一种基于性能退化的卫星小子样镉镍蓄电池寿命预测方法，从产品失效机理分析出发，通过分析镉镍蓄电池失效的相关性和退化失效规律，并结合镉镍蓄电池研制过程中的性能测试和性能试验，获取充分的与寿命相关的性能信息，对镉镍蓄电池寿命进行预测，提供了完整的开展该类型电池寿命预测问题的方法。从而开辟一条使用性能退化数据对镉镍蓄电池寿命进行预测的新途径，可满足卫星用镉镍蓄电池在研、在轨寿命预测分析方面的要求。
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本发明公开的一种考虑表面完整性的疲劳裂纹萌生预测方法，属于工程材料疲劳失效领域。本发明基于晶体塑性本构，结合位错应变能提出疲劳裂纹萌生微纳观模型，通过建立一种疲劳裂纹萌生预测模型，结合晶体塑性有限元仿真，能够准确预测疲劳裂纹萌生的位置、方向和周次，能够同时考虑加工表面完整性，包括表面粗糙度、残余应力和表面层织构的影响，对重要零部件的抗疲劳制造、失效分析有着重要的作用；本发明采用多级微观组织建模方法，实现马氏体微观组织的建模，同时结合马氏体块与马氏体束晶体取向之间的关系，准确建立马氏体的晶体取向，相比于泰森多边形建模方法，该方法具有精度高的特点，对马氏体材料的力学特性分析、失效分析有着重要作用。
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本发明公开了自检式汽车制动间隙自动调整臂，包括壳体、盖板、蜗轮、感应机构、感应接收机构，所述盖板通过螺栓与壳体固定连接，所述蜗轮可转动连接于壳体内并位于盖板下部，本发明结构合理，使用方便，通过在调整臂上设置带有感应器一的感应机构以及带有感应开关一的感应接收机构，使得汽车蹄片磨损后，感应机构在涡轮的带动下触发感应接收机构，发出警报提醒司乘人员更换蹄片，避免因蹄片过磨而导致的行车安全；通过盖板上设置的感应开关二与调整臂定位板上设置的感应器二，使得调整臂失效后，感应器二触发感应开关二发出警报提醒司乘人员更换调整臂，从而避免因调整臂失效而导致的行车安全。
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本发明公开了一种新型锅炉载人维检平台牵引绞车制动装置，其包括：制动装置，包括电机，与电机连接的工作制动闸和减速器，与减速器连接的卷筒，与卷筒连接的多个盘型制动器，与盘型制动器连接的液压站；连接装置，包括配合连接的第一联轴器和第二联轴器，第一联轴器与减速器连接，与电机连接的容置壳，容置壳朝向第一联轴器方向设有一开口，第二联轴器穿过开口置于容置壳内通过弹簧连接，弹簧沿第二联轴器轴向设置，容置壳内部靠近电机的一端设有推件，推件的长度大于第二联轴器到容置壳靠近电机一端的长度。该装置制动力大，有多个制动单元，某一个制动单元失效也不会导致整个制动闸失效，且能够使电机与减速器快速分离，切断动力源，快速制动。
本发明属于钢铁材料的断裂失效分析领域的钢材韧窝图像深度均匀度的自动测量、分类方法及系统，首先图像采集装置获取钢材待测韧窝原始图像，图片预处理模块对原始图像进行中值滤波去噪、二值分割、韧窝缺陷边界修复；自动测量模块对预处理后的图像进行区域标定，获得待测韧窝图像，提取所得待测韧窝图像的韧窝灰度参数，采用基于韧窝图像灰度极值以及灰度-深度映射关系的韧窝深度均匀度特征参数及其计算方法得出待测韧窝心部灰度的均匀度；自动分类模块对韧窝深度均匀度按最佳阀值进行自动分类；填补了过去人工模式无法处理的钢材韧窝深度分布均匀度的测量、分类工作的空白，钢材韧窝图像的表征精度高达±0.001μm，为目前钢材韧窝分析中的最高表征精度。
本发明公开了一种基于多时空维度数据融合的存储阶段故障预测与延寿方法，包含多时空维度数据管理模块、数据处理模块、故障预测模块、延寿策略分析模块。数据管理模块由参数监测部分和数据库组成，用于数据的获取与储存；数据处理模块对数据进行预处理、降维与融合，并提取故障征兆和性能退化征兆；故障预测模块进行故障模式分析和故障预测模型的建立并实现故障预测；延寿策略分析模块进行性能评估、性能退化规律分析和寿命预测，并结合失效模式与失效机理分析、延寿方案研究，形成并存储延寿策略，最终完成延寿策略的选择。本发明能够实现装备存储阶段的故障预测和寿命的延长。
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本发明提供一种适用于TDDB的原位热点侦测方法，包括：提供待测样品，对所述待测样品的电性参数进行验证；定义应力条件及侦测热点的初始应力条件；对所述待测样品施加应力；观测中间数据，若所述待测样品达到侦测热点的初始应力条件，施加热点侦测电压侦测热点；若侦测到热点，则进行失效分析或继续TDDB测试。本发明中，实现了原位对失效样品热点的侦测，及时精准的反应了样品的失效位置，为进一步失效分析提供了有力保障。
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本实用新型涉及轴承的监测系统，一种汽车智能轮毂轴承单元监测预警系统，包括温度传感器、振动传感器、信号分析芯片和给信号分析芯片供电的电池，温度传感器、振动传感器都与信号分析芯片连接；还包括加密模块、无线发送模块、车载控制器、报警装置和LCD显示器，加密模块安装在信号分析芯片上，无线发送模块与信号分析芯片连接并通过加密模块将分析后的信息发送给车载控制器，LCD显示器与车载控制器连接并显示轴承温度值和振动频率，报警装置与车载控制器连接。轮毂轴承失效前温度平衡的破坏是监测和预警的重要依据，通过本实用新型的平台系统的实时监测和及时预警，实现轴承失效的预测和及时维修，很大程度的提高了汽车的安全性和可靠性。
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本发明公开了一种半导体存储产品的集成式高温测试方法及系统，所述方法包括：通过获得第一半导体存储产品第一材料种类；确定第一正极限温度；设计第一高温试验，包括第一试验方案、第二试验方案；组建第一测试样本集，并划分为第一测试样本、第二测试样本；根据第一试验方案对第一测试样本进行高温处理，获得第一处理结果，根据第二试验方案对第二测试样本进行高温处理，获得第二处理结果；基于预设时间阈值获得第一分析结果，其中包括多个失效样本的分析结果；依次确定多个失效样本的多个失效部位，并分别对多个失效部位进行处理。解决了现有技术中人工对半导体存储产品高温测试存在耗费人力大、测试步骤繁琐，导致测试效率低的技术问题。
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本发明公开了一种基于故障注入的嵌入式系统测评方法。根据嵌入式系统平台分层模型,利用硬件接口和操作系统接口实现故障注入;故障注入后,定性分析系统在异常状况下的表现情况,采用从系统失效和任务失效两个方面来测评系统表现。利用嵌入式平台接口实施故障注入,从而有效地模拟硬件故障,操作系统层故障以及应用层故障。故障注入后,通过观测被测平台在一些故障条件下的失效表现,从而测评系统容错能力和应对异常能力,并有助于对失效表现进行故障预测。将这种测试方法用于嵌入式系统测试,可以有效地模拟现实中的故障,分析系统失效表现,测评系统可靠性。
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本发明涉及轴承的监测系统，汽车智能轮毂轴承单元监测预警系统，包括温度传感器、振动传感器、信号分析芯片和给信号分析芯片供电的电池，温度传感器、振动传感器都与信号分析芯片连接；还包括加密模块、无线发送模块、车载控制器、报警装置和LCD显示器，加密模块安装在信号分析芯片上，无线发送模块与信号分析芯片连接并通过加密模块将分析后的信息发送给车载控制器，LCD显示器与车载控制器连接并显示轴承温度值和振动频率，报警装置与车载控制器连接。轮毂轴承失效前温度平衡的破坏是监测和预警的重要依据，通过本发明的平台系统的实时监测和及时预警，实现轴承失效的预测和及时维修，很大程度的提高了汽车的安全性和可靠性。
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