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本发明涉及一种基于模糊综合评价法的邮轮船体结构风险评估方法，包括下列步骤：辨识邮轮船体结构可能出现的故障，确定邮轮船体结构风险源；采用德尔菲法收集和统计专家意见，确定邮轮船体结构的风险指标；通过DEMATEL，构建失效模式网络结构；ANP法求故障主观权重；利用熵权法计算客观权重；通过距离函数计算总权重W；获得模糊综合评价法的评估结果；将监测数据和引发的事故评级进行收集，根据监测数据和引发的事故评级相互之间的隶属关系构建贝叶斯网络结构，对所构建的进行贝叶斯网络进行参数学习，得到监测数据与评估等级的隶属度关系，修正模糊综合评价法的评估结果；风险控制。
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一种大流道抽油泵。为了克服现有抽油泵的固定阀阀罩、游动阀闭式阀罩在阀球频繁撞击下，花瓣状结构部位发生磨损变形堵塞过流通道，使抽油泵失效的不足，本实用新型接箍、泵筒、接箍、固定阀、异径接头由上至下依次固定连接，柱塞总成位于泵筒内且沿泵筒内孔上下运动；固定阀阀球、游动阀阀球分别位于固定阀阀罩、游动阀闭式阀罩的阀球室内，且沿阀球室内壁上下移动；沿固定阀阀罩、游动阀闭式阀罩阀球室壁的圆周均布有4条弧状凹槽，每条弧状凹直槽的上方对应有平行于轴线的出液孔，固定阀阀罩、游动阀闭式阀罩的阀球室内壁镶嵌有硬质合金条。其有益效果是有效减少阀罩磨损，延长抽油泵的使用寿命，降低因抽油泵检泵周期短产生的非生产作业成本。
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本实用新型涉及一种监视轴端密封性能并实现免拆补救的结构，包括端盖、阀体以及阀杆，端盖安装在阀体上，端盖与阀体之间安装密封垫圈，阀杆穿装在阀体以及端盖上，阀杆与端盖之间安装内侧密封圈和外侧密封圈，在端盖的内环面上制出第一通道，在端盖的法兰面上制出第二通道，第一通道与第二通道相连通；第二通道的末端设计为螺纹孔，该螺纹孔内插装一个丝堵，在丝堵的内侧壁上安装用于轴端密封的丝堵密封圈。本实用新型是一种监视轴端密封性能并实现免拆补救的结构。采用本结构可及时确定密封失效部位，并通过丝堵可以在不拆卸端盖的情况下，实现轴端的再次密封，从而保证阀门的正常使用，待检修期时再对密封圈进行更换维修。
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本实用新型提供了一种发药装置，属于自动发药机技术领域，包括机壳、挡药装置、凸轮间歇装置和槽轮保险装置，机壳内设置有挡药装置、凸轮间歇装置和槽轮保险装置，挡药装置与凸轮间歇装置传动连接，挡药装置与槽轮保险装置活动插接，凸轮间歇装置和槽轮保险装置分别与一个步进电机相连。其使用时，通过控制两个步进电机驱动凸轮间歇装置和槽轮保险装置，利用凸轮间歇装置与挡药装置相抵，实现对药品盒的阻挡，同时通过槽轮保险装置实现发药装置的自锁功能，防止凸轮间歇装置失效时，造成药品盒意外滑落的问题。本实用新型结构简单，易于生产制造，解决现有技术中的自动发药机由于结构复杂而导致的制造成本高昂，不利于日后检修维护的问题。
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本实用新型是一种地埋管道连接防护井的密封装置,外套管与防护井井壁过孔密封固定,内套管与外套管间隙配合并设有“O”形密封圈,内套管中设有与其固定连接的过渡连接管,过渡连接管一端连接于防护井外侧地埋管道,另一端连接于防护井内侧管道。本密封装置是一个完整部件而便于安装使用,并且密封件不易失效。本实用新型可广泛应用于各种防护井、阀门井、检查操作井、地下室墙体、水下墙体、池壁墙体或密封设备壳体等需要防水防渗的穿越孔,具有结构简单、使用方便、防渗漏效果可靠的突出优点。
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联锁式钩锁器涉及一种铁路线路行车安全装置,特别适用于在道岔转换位置的锁闭。它包括斥离尖轨部分和密贴尖轨部分,斥离尖轨部分由联锁轨卡、固定轨卡、弹簧套筒、主轴、卡钩、检查柱、弹簧套、弹簧筒、弹簧、隔离套筒、钢球及螺母组成。密贴尖轨部分是由螺母、联锁轨卡、锁钩、锁盘、锁片、挂锁、锁盘组成。与现有技术相比具有的优点是,实现了两个尖轨间的次序联锁功能;满足了尖轨分动道岔使用钩锁器时,两个尖轨都需要锁紧,并且必须先将斥离尖轨锁紧到位后,才能锁紧密贴尖轨的要求;确保了当道岔转换设备失效时,列车能够安全通过提速道岔。
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本实用新型公开了一种新型动力电池端子保护套结构，提高电池的安全性能及可操作性，该动力电池端子保护套包括六棱筒状外壳，外壳内轴心位置设置有圆筒，圆筒内壁上设有与电池端子相配合的内螺纹。采用本实用新型结构的动力电池端子保护套，在保护端子的同时对电池性能测试、测量时可直接通过圆筒进行测试、测量避免保护套反复拧上拧下的操作，降低了电池的失效率。本实用新型结构的动力电池端子保护套，加工成本低、使用方便，在电池使用、运输等情况下，可有效保护电池端子，降低安全隐患。
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本实用新型涉及一种锂离子手机电池保护电路装置，该装置设有电路保护板，该电路保护板的电路包括集成电路保护芯片U1、MOSFET晶体管Q1、电容C1、C3、C4及C6，其容值为μF级，典型值0.1μF；在保护板电路中集成电路保护芯片U1的引脚VDD和VSS两端并联一个8.2pF的滤波电容C5；电路中B+、B‑连接电芯的正负极，P+、P‑为电池组的成品输出端正负极。辐射杂散（RSE）测试是手机在CCC认证中的重点必测项目。在手机端整机测试失效的情况下，通过在电池端的保护电路上增加pF级的高频滤波电容，能有效的改善上述难题，从而顺利通过测试，能够提高开发产品的效率。本实用新型结构简单，电路设计合理，使用方便，节约成本，应用效果非常显著。
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本发明提供一种油井管螺纹的涂层润滑结构，该结构包括油井管接头及连接接箍，在所述油井管接头及接箍的螺纹部分分别涂覆有纳米级的润滑剂涂层。同时提供一种油井管螺纹的涂层润滑结构的制造方法。本发明效果是应用该方法实现了在拧接操作时不再需要涂抹螺纹脂，在现场进行接头检查及下井前，免去了清除储存脂的工序。涂层能够承受极高的表面压力而不失效，在油田现场使用时，螺纹上扣操作时管体处于竖直状态，这样涂层除了承受拧接时的径向接触压力，同时还要承受管体重力作用下的轴向载荷作用，其上扣受力状态比试验室还苛刻，润滑涂层在现场使用中表现处优异的性能，不仅解决了螺纹脂产品在使用中带来的环境问题，及螺纹脂在低温环境下不能涂抹的问题，而且还能节约下井时间。
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本发明属于冶金技术领域，特别是涉及连铸坯冷却控制技术。为克服连铸坯末端电磁搅拌不足严重的可导致搅拌失效的缺点，提供一种提高电磁搅拌强度的方法。在连铸坯末端安装电磁搅拌装置位置，安装红外测温探头，实时测量该处铸坯表面温度Ti；将该温度Ti数据与对应钢种的居里点温度T居比较，如果Ti＜T居，计算出温度差；通过二冷配水控制系统计算出所需调整的配水量，并调节电动阀门，调节二冷各段配水量，使该处铸坯表面温度Ti≥T居；如果Ti＞T居，红外测温探头继续测量铸坯表面温Ti。使用本发明设计的方法，可使连铸坯末端电磁搅拌的搅拌效果稳定、提高，进而使得连铸坯内部质量也趋于稳定和提高。
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本发明公开了一种落地手车轨道稳定装置，所述导轨外侧设置有限位机构，该限位机构用于手车前进时、手车后退时以及手车向静触头盒移动到位后的手车的限位。本发明中，有效的解决了动、静触头的对中问题、退车问题、活门驱动失效问题以及翻车问题，提高了设备运行安全和运行检修人员的安全，整体结构简单、科学合理，对加工精度要求较低，极大降低成本，适合现有大量手车结构中改造使用。
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一种燃油压力调节器，包括调节器本体、进油口、出油口等，其特征在于：还包括过滤层、压力表，所述调节器本体的内部设置有弹簧室和燃烧室，所述弹簧室和燃烧室通过膜片连接，所述弹簧室内设置有弹簧，所述弹簧室的一侧与通气管连接，所述通气管内设置有过滤层。本发明在出油口的外壁上设置有螺纹，使得装配更为紧密、稳定；在进油口和出油口上均设置有压力表，操作者可通过压力表上显示的数据差判断设备工作状态，在设备出故障时为检修提供方便；在通气管的内部增设过滤层，过滤气体中的杂质，避免杂质进入导致膜片与回油阀配合不紧密或回油阀工作失效。
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一种加油站通气管法兰连接处防雨装置，用于加油站储油罐通气管法兰连接处的防雨。包括主管和辅管，辅管顶部设有阻火帽，其特征是：所述主管和辅管通过法兰相连接，在所述法兰上部设有防雨帽，并固定连接在辅管上。以上所述防雨帽与辅管结合部设有凹槽，凹槽内设有防雨胶。有益效果是：加设防雨帽后，对法兰连接处起到了很好的遮盖保护作用，防止直接遭受雨淋使法兰连接处所用的螺栓和静电跨接线及连接点锈蚀，避免在拆卸检修时造成困难，而且预防静电跨接线导电失效，增加了储油罐的安全性。
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本发明涉及确定紧固施工方案的试验系统，该系统包括两片法兰、待测紧固件、紧固工具和压力传感器，压力传感器的探测头设置于两片法兰之间，待测紧固件中的螺栓贯穿法兰的孔和压力传感器的孔。还包括定反力臂垫圈和定反力臂套筒，所述定反力臂垫圈套设于螺栓且位于一侧螺母处下方，定反力臂套筒的上侧与紧固工具的一端连接。本发明试验系统，通过模拟施工现场，可以准确测量出螺栓达载时的预紧力并准确记录紧固工具的工作状态，施工时基于测量出的预紧力和紧固工具的工作状态而进行紧固作业，可以保障紧固件达到施工要求的预紧力，防止因预紧力偏差而导致连接不牢靠，设备密封失效发生泄漏。
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本发明涉及光纤陀螺技术领域，尤其涉及一种空芯微结构光纤绕制退扭方法及系统，包括如下流程：S1:供纤盘上的光纤端部缠绕于环圈骨架上；S2:将光电探测系统绕光纤旋转一周，并将信息发送给上位机，上位机绘制出散射光强与方位角的变化曲线，将光电探测系统在散射光强最小的方位角处固定；S3:绕制成环；S4:光电探测器监测散射光强，并将信号发送给上位机；S5:上位机将光强信号与预设范围比较，若超过预设范围，控制退绕电机驱动供纤架旋转，至光电探测器接收到的散射光强最小。本发明提供的方法可解决光纤绕制成环中扭转应力导致损伤失效的问题，且消除扭转应力的同时不产生二次应力损伤，达到无损绕制成环效果。
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本发明公开了一种基于多趟联合的水平井产出剖面流量计算方法和装置，通过多探头阵列探测仪器在井筒的同一深度范围进行多个趟次的测量，得到每个趟次对应的多个探头的测量数据；针对深度范围内的每一个深度点，将多个趟次对应的多个探头的测量位置进行联合叠加，并确定联合后的每个探头在井筒的径向上的投影位置；依据每个探头的投影位置，得到每个探头的径向投影面积；依据每个探头的测量数据、每个探头的径向投影面积以及井筒的径向面积，计算井筒流体的总流量。本发明的方法可以获得更加准确的水平井产出剖面，在某些探头失效的情况下能够提高解释精度。
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本实用新型公开了一种电机定子冲击试验装置，装置包括冲击试验电源、匝间绝缘测试仪和耐压测试仪，所述冲击试验电源通过定时触发装置与接线排连接，被测电机定子通过插接头与接线排连接；被测电机定子处于非冲击试验状态时，所述匝间绝缘测试仪和耐压测试仪与被测电机定子均通过插接头连接。本实用新型可用于对电机定子绝缘可靠性进行试验和评估；装置使用简单，试验中无需人为操作、记录冲击次数，为电压冲击失效模式开展可靠性试验，提供了实现途径。
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本发明提供一种卷扬机安全升降系统，包括同时连接交流电源和备用电源的电源控制板、以及分别安装在卷扬机上的失电控制装置、测速传感装置和高度测量传感装置；所述电源控制板与失电控制装置连接；所述失电控制装置包括中央处理单元；所述测速传感装置和高度测量传感装置反馈的电信号通过中央处理单元传输给刹车驱动器，由刹车驱动器控制卷扬机上电磁刹车的刹车力。本发明为一个可调速的减速刹车系统，并利用智能测距测速设备调节速度，使卷扬机以减速状态把物体释放到地面，使用双电源供电，在平台交流失效时可即时由电池供电，系统在紧急状态下仍可保证卷扬机安全下降，可以保证了人员生命安全和设备财产安全。
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本发明涉及一种避雷装置，包括至少一根避雷针，至少一根接地棒和控制装置，所述避雷针与接地棒之间通过导线连接，所述避雷装置还包括监测装置和辅助接地装置，监测装置与避雷针电气连接，所述辅助接地装置埋设在大地中，监测装置与辅助接地装置电气连接，所述监测装置包括测量单元和供电单元，测量单元包括处理器电路，直流转交流电路和运算放大电路，所述直流转交流电路和运算放大电路串联在避雷针和辅助接地装置之间，所述供电单元与测量单元连接。本发明的避雷装置可以实时监测雷电的释放路径是否正常，在避雷装置出现故障时能够发出提醒，防止避雷装置失效造成人员和财产损失。
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本发明涉及一种多余度技术的高可靠系统封装集成芯片，属于计算机技术和航电系统技术领域。本发明在单一封装中实现多余度计算及控制功能。提高了微系统芯片在复杂环境中的应用可靠性，避免单个处理器经常出现的处理器失效或计算错误。采用FPGA等具有可编程能力的器件实现结果表决算法，提高了后期算法更新的灵活度，同时具备在线升级能力和一定的实时数据比较能力。具备芯片级的自动故障探测和隔离功能。在不影响正常工作情况下，实现对内部失效处理器芯片的快速隔离。
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本发明涉及一种双无线链路热备电路及冗余通信方法，在N个模组组成的网络中设置一个主动发送数据的模组；需要通讯的N个模组之间预设ZIGBEE作为一个缺省的无线链路；发送端在发送数据后无法接收到任一接收端反馈的确认信息，或接收到的确认信息错误时；发送端首先查看故障列表；若该接收端未记录在故障列表中，发送端暂停当前数据通讯任务；在确定通讯失效是由于接收端无法接收数据时，发送端启动ZIGBEE链路测试线程；主链路恢复后，发送端将数据切换回ZigBee通信链路。本发明解决了单一无线通讯自组网时，无线链路由于干扰或设备故障导致的通讯失效时，数据无法传输的问题，提高了无线通讯的稳定性和实时性。
本发明涉及航空铝合金技术领域，尤其涉及针对航空铝合金表面开裂的基于机器学习的图像识别算法，包括以下步骤：S1、采用基于半监督学习的自适应滤波算法对图像进行处理；S2、采用形态学处理方法对图像进行分割，确定裂纹的萌生边缘；S3、通过在基于图像生长的区域生长的连通算法中引入形态学概念来定位裂纹的位置，针对现有技术在航空领域飞机表面材料裂纹图像识别的精确性和实时性上的不足，提出一种速度快、精度高的裂纹识别算法，能够实时监测飞机表面铝合金材料是否出现裂纹，以及裂纹的长度，对于预防飞机结构失效，减少由于飞机表面材料失效导致的安全事件。
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本实用新型公开了一种垂直升降智能停车设备的操作监控装置。它包括操作台、触摸屏、单动盘，具有自动操作、手动操作两种操作方式。当单动盘开关处于关状态时，停车设备的操作控制为自动操作方式，可以使用操作台上的操作开关、指示灯与触摸屏上设计的各种监控画面进行自动出入库操作。当单动盘开关处于开状态时，停车设备的操作控制为手动操作方式，可以使用单动盘进行出入库操作和停车设备的调试检修操作；通过采用具有自动操作方式、手动操作方式，并能进行监控操作的操作监控装置，实现了垂直升降智能停车设备出入库的灵活操作，避免了单一操作方式失效时引发不能出入库的问题，同时为设备调试与检修提供了有效手段。
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本发明公开了一种垂直升降智能停车设备的操作监控装置及其工作方法。它包括操作台、触摸屏、单动盘，具有自动操作、手动操作两种操作方式。当单动盘开关处于关状态时，停车设备的操作控制为自动操作方式，可以使用操作台上的操作开关、指示灯与触摸屏上设计的各种监控画面进行自动出入库操作。当单动盘开关处于开状态时，停车设备的操作控制为手动操作方式，可以使用单动盘进行出入库操作和停车设备的调试检修操作；通过采用具有自动操作方式、手动操作方式，并能进行监控操作的操作监控装置，实现了垂直升降智能停车设备出入库的灵活操作，避免了单一操作方式失效时引发不能出入库的问题，同时为设备调试与检修提供了有效手段。
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一种分布式综合模块化航电系统重构参数选择系统及方法。系统包括运行参数数据库、参数选择模块和参数输出检验模块；运行参数数据库与外部的DIMA重构管理系统相连；参数选择模块分别与运行参数数据库、参数输出检验模块相连，同时与DIMA重构管理系统相接；参数检验模块外部与DIMA重构管理系统相连。本发明具有的优点在于：(1)考虑了重构过程中有害/失效参数的传递，通过对重构参数的判断，提高了重构后系统的健壮性，提高了系统安全性。(2)在重构参数选择时，供了不同的参数选择与备份方式，可有效适应不同系统架构，使得本发明具有更强的实用性。
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一种膨胀珍珠岩扒砂机，其特征在于它由机体、输入装置、喷吹装置、除尘集料装置、输送装置和电气控制装置构成。工作方法：将扒砂机安装在检修设备的检修口处，通过管路负压的方式抽取夹层中的膨胀珍珠岩，作业面的管道口将膨胀珍珠岩和空气混合后吸入扒砂机料仓，膨胀珍珠岩进入料他后由于流速突降，使膨胀珍珠岩聚集在料仓底部，通过旋转阀将膨胀珍珠岩排出料仓，配合输送装置将膨胀珍珠岩现场装袋或输送到库房内。本发明解决了现有低温储槽及空分装置检修过程中的扒砂难题，减少了膨胀珍珠岩与空气接触时间过长，含水量增加造成的材料绝热失效，同时省去了人工作业和现场包装的工作量，优化了现场环境。
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本发明创造提供了一种发动机气缸盖试验装置，包括加载驱动、滑动杆、导向套、锥形块、连接杆和压紧螺母；导向套固定在气缸盖的喷油器孔的上部，且与喷油器孔同轴心；楔形块位于导向套内，且其下端的连接件通过配合件与喷油器孔相配合；连接杆的上端由喷油器孔的下端穿入并拧入连接件中心的螺纹孔，该连接杆的下端由压紧螺母拧紧在喷油器孔的下端；滑动杆可滑动安装在导向套内，且该滑动杆的上端与加载驱动固定连接。本发明创造所述的发动机气缸盖试验装置，通过模拟气缸盖喷油孔周围载荷的加载，来测试气缸盖疲劳失效的性能，试验工装相对简单、易于安装，试验可在高频加载疲劳试验机上进行，试验周期短。
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本实用新型公开了一种样品管理系统，包括样品货架、云端服务器、云端数据库和安装有云客户端的智能设备，智能设备包括移动设备和打印设备，云端数据库内置各种样品信息及其对应的检验项目、检验方法及检验标准，云端服务器自动生成送检样品通知单，通知单和对应样品均设置有唯一标识的二维码，打印设备包括便携蓝牙二维码打印机。本实用新型的样品管理系统采用云智能管理平台进行管理，每个样品和每个货架均有各自的二维码标识，入库时可以扫描二维码进行精确定位入库，以便快速领用出库，并且具有对即将失效的样品极其精确位置进行推送提醒功能，具有批量筛查，统一处理，管理有序，实施高效等优点。
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本发明涉及一种滚装运输船艏锚装置风险预警方法,在发现滚装运输船艏锚装置出现异常时,按照下列步骤进行风险预警:第一步:根据在滚装运输船艏锚装置的各测点处安装的传感器实时采集到的各个设备信息以及根据人工排查所获取的设备运转和故障信息,确定故障模式为艏锚正、倒车都不转、艏锚有正车无倒车或相反、艏锚有正车低速而无中高速、艏锚制动失效故障模式中的哪一种;第二步:针对发生的故障模式类型确定风险预警流程,而后根据相应的诊断流程,执行风险预警。本发明的方法投入使用后,能够为滚装运输船艏锚装置的日常维修、保养提供合理的依据。
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