四川有色金属分析检测技术理论与应用

交通基础设施级联故障定位分析方法、系统、终端及介质 944     

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本发明公开了交通基础设施级联故障定位分析方法、系统、终端及介质，涉及交通故障技术领域，其技术方案要点是：将目标区域内的车辆定位信息依据基础设施点进行聚类分析，得到各个基础设施点的定位密度；以定位密度超出基础密度选出相应的基础设施点形成点位集合，并从点位集合中以最大相似度匹配得到级联网络图；依据级联网络图中基础设施点的级联失效相对概率、定位密度以及分布间距确定各个基础设施点的故障优先值；以故障优先值超出优先值阈值选出级联网络图中相应的基础设施点，得到目标区域的级联故障定位结果。本发明有效提高了交通基础设施级联故障定位的精确度，且一次性能够识别出目标区域内所有存在级联失效故障的基础设施点。

桥梁抗震可靠性分析方法 713     

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本发明涉及桥梁抗震技术领域，特别是一种桥梁抗震可靠性分析方法，包含以下步骤：S1.确定N个桥梁随机参数，生成B条地震波，获取每个桥梁随机参数的M个高斯插值点,建立A个桥梁结构有限元模型分析样本；S2.进行桥梁确定性动态响应分析，获得关键构件响应极值分数阶矩；S3.得到地震作用下桥梁系统的失效概率。本申请所述的一种桥梁抗震可靠性分析方法，能够分析地震作用下桥梁结构构件响应极值分布和微小失效概率，明确不同构件地震需求之间的相关特性，建立降维原理的复杂桥梁系统抗震可靠度理论方法，揭示桥梁系统地震作用下随机性能演化规律，同时有效地降低了桥梁抗震可靠性分析过程中计算量。

基于贝叶斯网络的并行油气管道多米诺效应风险分析方法 903     

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本发明公开了基于贝叶斯网络的并行油气管道多米诺效应风险分析方法，确定源管，在贝叶斯网络中分配源管节点、其余节点；根据管输介质类别与失效模式确定升级矢量；评估目标管道接收源管发出的升级矢量强度；计算目标管道的事故升级概率；评价目标管道发生多米诺事故的概率；判断目标管道是否继续传播多米诺效应，得到多管并行系统的多米诺事故序列；模拟不同多米诺事故场景，评估多管并行系统失效概率。本发明可解决现有技术中没有针对并行油气管道的多米诺风险分析方法、无法量化多管并行的油气管道系统内部的多米诺风险的问题，实现建立专用于并行油气管道的多米诺效应风险分析方法、为油气管道建设者和运营商的风险决策提供科学支撑的目的。

离心泵疲劳可靠性分析方法及装置 887     

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本发明公开了一种离心泵疲劳可靠性分析方法及装置，应用于包括离心泵和转轴的传动系统，所述方法包括对所述传动系统构建三维数学模型；将所述三维数学模型导入到有限元分析平台中，并进行材料属性分配、网格划分和约束添加；根据所述传动系统的工作条件设置相应的外载荷；计算在不同的外载荷下传动系统的应力分布和温度分布规律；基于随机振动分析，设定输入载荷谱，分析疲劳应力的变化规律，得到所述传动系统的最大应力点；建立传动系统疲劳失效率模型，描述所述传动系统的失效过程；基于蒙特卡洛法进行可靠性分析，评估所述传动系统的疲劳可靠性。本发明能够有效节约对疲劳寿命的分析时间、提升分析效率和对疲劳寿命评估的准确性。

基于联合树的航空发动机涡轮转子系统可靠性分析方法 817     

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本发明公开了一种基于联合树的航空发动机涡轮转子系统可靠性分析方法，包括以下步骤：S1、故障模式分析，建立故障树；S2、根据故障树与贝叶斯网络转化规则转化得到涡轮转子系统故障模式贝叶斯网络；S3、依据D‑Separation将涡轮转子系统故障模式贝叶斯网络划分为单连通和多连通网络；S4、使用静态贝叶斯网络的推理方法直接对单连通网络进行概率推导，求出各系统部件失效模式的发生概率；S5、对多连通网络采用联合树法进行推导，求出系统失效率以及各失效模式的发生概率。本发明采用联合树法进行推理计算，能够更加准确和高效地推导涡轮转子系统的可靠性，可以学习不断改进数据信息和模型结构，提高可靠性分析能力。

面向备份结构的故障树分析方法 771     

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本发明公开了一种面向备份结构的故障树分析方法，本发明的分析方法根据备份结构的工作原理和失效过程构建其动态故障树模型，将备份结构的失效过程转换为模糊Markov模型；通过构造模糊Markov的模型对应的Kolmogorov状态转移微分方程组，求解Kolmogorov状态转移微分方程组，得到备份结构在任意时刻在各个状态下的模糊状态概率。本发明能有效地解决在故障树分析过程中存在的“小样本”和“不精确”问题，同时考虑了备份结构失效过程的动态性、时序性以及备件切换的不完全覆盖问题，能得到较准确的可靠性定量分析结果，有助于尽早的发现影响系统可靠性的薄弱环节，从而指导系统的改进设计。

指挥控制网络二端连通可靠性建模和分析方法 1065     

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本发明公开了一种指挥控制网络二端连通可靠性建模和分析方法，应用于可靠性领域，通过综合考虑了网络的各种失效模式，利用专家知识将模糊语言描述的事件概率转化为三角模糊数，并将三角模糊数用积分值法解模糊得到事件发生概率，解决了大型复杂系统中失效概率模糊性和不确定性情况下失效率的求解问题；并且还通过建立指挥控制网络二端通信的动态故障树模型并将其转化为贝叶斯网络，将其任务时间离散化得到离散时间贝叶斯网络，根据各节点条件概率表运用联合树推理算法得到系统失效概率；为可靠性分析方法在分析大型、复杂、动态的结构时提供了表达简单、计算效率高的解决方案。

输气管道喷射火对相邻输油管道热影响分析方法 739     

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本发明公开了一种输气管道喷射火对相邻输油管道热影响分析方法，首先使用Fluent软件模拟天然气管道由于泄漏发生喷射火事故，获取流场中喷射火热辐射数据；其次，将模拟数据导入传热、力学分析模块获取相邻输油管道温度、等效应力分布情况；然后，基于von Mises准则，综合考虑输油管道最大等效应力及对应温度下屈服强度，分析判定相邻管道热失效结果。本发明提出的采用ANSYS数值模拟手段研究天然气管道泄漏喷射火特性及相邻管道的热响应，并通过优化管输流速防止目标管道发生热失效对事故下运行策略的制定具有重要意义。

基于Copula函数的工业机器人用谐波减速器可靠性分析方法 661     

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本发明公开了一种基于Copula函数的工业机器人用谐波减速器可靠性分析方法，包括确定工业机器人用谐波减速器的失效模式，建立失效模式的极限状态函数，确定不确定性因素的分布类型和分布参数，计算失效模式的失效概率，根据失效模式之间的相关性确定备选Copula函数，选择最优Copula函数并确定其参数值，计算考虑多失效模式相关的工业机器人用谐波减速器的可靠度。本发明确定了工业机器人用谐波减速器的主要失效模式，分析了多失效模式相关下工业机器人用谐波减速器的可靠性，能够描述结构系统的真实情况；并且在保证精度的前提下提高了计算效率。

航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法 689     

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本发明公开了一种航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法，包括建立系统框图；建立系统动态贝叶斯网络和系统失效模式的动态贝叶斯网络模型；将动态贝叶斯网络离散化转化为多个静态贝叶斯网络；将得到的静态贝叶斯网络结构分解为单连通区域网络和多连通区域网络；对单连通区域网络，运用静态贝叶斯网络的推理方法进行双向推导；对多连通区域网络采用桶消元法进行双向推导分别求解的方法求解航空发动机涡轮叶盘系统即系统元件的失效率和各失效模式的故障率。本发明所述航空发动机涡轮叶盘系统可靠性分析方法克服了传统可靠性分析方法在分析大型、复杂、动态的结构时表达复杂、计算效率低、组合爆炸等问题，且提高了计算效率。

基于双线性累积损伤的时变疲劳可靠性分析方法 990     

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本发明公开了一种基于双线性累积损伤的时变疲劳可靠性分析方法，包括：A、确定疲劳寿命数据的概率分布类型及其统计特征参量；B、选取合适的参考寿命建立双线性累积损伤物理模型；C、根据双线性累积损伤物理模型建立概率累积损伤模型；D、根据应力‑强度干涉理论建立时变疲劳可靠度模型；E、绘制可靠度曲线并与试验结果进行比较；综合考虑疲劳失效过程裂纹萌生和裂纹扩展的两阶段特性以及累积损伤过程中的随机性，以双线性损伤理论为建模基础，构建概率累积损伤模型，结合应力‑强度干涉理论，建立基于“累积损伤‑临界损伤”时变可靠度模型，体现疲劳载荷作用的时变特性以及累积损伤过程的动态行为，实现了疲劳全寿命周期内的可靠度预测。

基于随机Petri网的分区软件可靠性分析方法 856     

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本发明公开了一种采用随机Petri网（SPN）对综合模块化航空电子系统（IMA）中分区软件的可靠性分析方法。该方法首先参考ARINC653中的分区状态定义，分析并确定分区软件的Petri网的位所和迁移，将“故障状态”作为位所之一，建立IMA分区软件的Petri网模型，进而分析分区软件的可达状态树，确定失效状态集，对变迁的实施速度进行分析，利用SPN的可达状态树可以推导其同构的马尔科夫链（MC），求出稳态分布，系统处于故障状态的稳态概率也就软件发生故障的概率，确定分区软件处在故障状态的稳态概率与内核操作系统的可靠性指标、分区调度周期、系统恢复时间之间的函数关系，从而定量的分析IMA分区软件的可靠性。

基于故障物理的航天器用谐波齿轮的可靠性分析方法 1040     

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本发明涉及一种基于故障物理的航天器用谐波齿轮的可靠性分析方法。包括如下步骤:步骤1:根据航天器用谐波齿轮的结构特征建立航天器用谐波齿轮的物理模型;步骤2:确定航天器用谐波齿轮的底层故障信息;步骤3:分析得到关键部件及其主要失效模式;步骤4:确定航天器用谐波齿轮的关键部件的主要失效模式的功能函数;步骤5:确定各随机变量的分布类型及其分布参数值;步骤6:根据步骤5中得到的随机变量的分布类型及其分布参数值产生N个随机数;步骤7:计算步骤4中的功能函数同时小于0的个数;步骤8:根据蒙特卡罗方法,计算系统的失效概率。本发明的有益效果在于:能显著地提高航天器用谐波齿轮的可靠性。

基于Copula函数的工业机器人电气驱动器的可靠性分析方法 1068     

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本发明公开了一种基于Copula函数的工业机器人电气驱动器的可靠性分析方法，包括以下步骤：S1、确定电气驱动器的主要失效模式，并找出与之对应的元器件；S2、建立与电气驱动器各主要失效模式相对应的极限状态方程；S3、使用Monte Carlo法产生Monte Carlo仿真样本，计算各主要失效模式发生的概率；S4、定性分析各主要失效模式之间的相关关系，确定备选Copula函数类型；S5、选择最佳Copula函数并确定函数的参数值；S6、计算考虑多失效模式相关的工业机器人电气驱动器失效概率与可靠度。本发明使用Copula函数的方法描述了各个主要失效模式之间的相关关系，在保证精度的前提下，提升了对于电气驱动器使用传统的Monte Carlo仿真方法进行可靠性分析的计算效率。

多减振器作用下井下射孔工具动力学分析方法 1058     

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本发明公开了一种多减振器作用下井下射孔工具动力学分析方法，它包括以下步骤：S1、根据井下射孔工具的结构分析和射孔工艺分析；S2、建立两个减震器的动力学模型；S3、建立井下工具的振动微分方程；S4、油管柱‑减振器‑射孔枪耦合条件的建立，基于两个减振器作用下的管柱动力学模型存在两个耦合边界，耦合处的边界采用力的连续性条件，可得出耦合方程；S5、管柱动力学模型的求解。本发明的有益效果是：减少了封隔器由受力过大而发生解封失效的事故，降低了测试仪器由加速度过大而发生破坏的风险，避免了油管柱失稳和损伤现象。

电子封装焊点疲劳寿命分析方法 809     

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本发明公开了一种电子封装焊点疲劳寿命分析方法，本发明的方法以多芯片组件焊点在热循环载荷下的疲劳寿命预测问题作为切入点，分析并构建了概率失效物理建模框架，并详细的说明了各个关键步骤逐步实施的策略，并着重展开说明了如何利用贝叶斯理论对试验所测得的寿命数据进行融合的策略，在此基础上构建了贝叶斯信息更新框架；并通过在所获得模型中关键参数不确定性的先验分布的基础上拟合得到的焊点的先验寿命分布较为广泛并且偏离实测值，在贝叶斯理论框架下与热循环实测数据进行融合，进而得到了与实际情况更为吻合的且更为集中的焊点的后验寿命分布。

基于疲劳断裂风险分析的概率单机结构健康监控方法 800     

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本发明属于飞机结构健康监控技术领域，具体涉及一种基于疲劳断裂风险分析的概率单机结构健康监控方法。核心是通过结构疲劳断裂风险分析，将各种不确定性变量/因素纳入结构健康监控和寿命预测，评估飞机结构在全寿命周期内出现疲劳断裂/失效的风险程度；同时采用贝叶斯推理方法融合外场使用和维护数据以更新和减少概率预测中的不确定性，以提高结构寿命预测和风险分析的准确性，从而在保证结构安全性和可靠性的前提下，实现针对性地对每架飞机做出积极主动且具有成本效益的维护决策。

风力发电机组齿轮箱行星传动系统FMECA分析方法 653     

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本发明公开了一种风力发电机组齿轮箱行星传动系统FMECA分析方法，包括以下步骤：S1、对风力发电机组齿轮箱行星传动系统进行故障模式影响分析，得到故障原因分析结果；S2、建立风力发电机组齿轮箱行星传动系统的故障树；S3、进行FMECA分析，考虑多故障模式叠加的情况计算发生率和探测度；S4、在风力发电机组齿轮箱行星传动系统故障树基础上进行最小割集分析，引入权重系数，评估风险优先数，计算权重风险优先数，确立系统失效新的优先顺序。本发明以风力发电机组齿轮箱行星传动系统为研究对象，以故障树最小割集对其多故障模式进行表征，结合权重法和风险优先数法，对其进行定性分析和定量分析，计算权重风险优先数，得到其影响最重要的故障模式。

重力坝地震风险概率分析方法 590     

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本发明公开了一种重力坝地震风险概率分析方法，具体包括如下步骤：S1：不同地震动作用下的重力坝动力有限元分析和大坝失效状态判别；S2：筛选用于重力坝失效状态预测的地震动强度参数；S3：建立快速预测重力坝失效状态的BP神经网络模型；S4：选取用于预测重力坝失效状态的地震动记录，并计算地震动强度参数；S5：不同PGA水平下的重力坝失效概率估计；S6：绘制重力坝地震易损性曲线；S7：计算重力坝地震风险概率；S8：根据计算的地震风险概率，对重力坝地震风险进行评价。

基于频谱分析的信息过滤 806     

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基于频谱分析的信息过滤是一种提高音频文件信息搜索的精度的方法,属于网络信息检索领域。本发明的目的在于提高音频文件搜索信息的精度,防止在搜索音频文件信息时出现检索过载、无用信息过多、文件信息过期失效。本发明采用了频谱分析和随机抽样对比技术,使得系统在搜索音频文件信息时,不会因为检索结果过载、无用或失效而给用户的相关性判断带来困难,而是利用“模板”进行对比筛选,排除无效结果,提高其检准率,降低用户使用负担。因此,本发明通过频谱分析产生“模板”排除了检索结果中无用、失效的信息,本发明运作简单、稳定性强、工作效率高等。在网络信息检索领域有广阔的前景。

基于有限元分析的脉冲涡流探头构建方法及存储介质 728     

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本发明公开了一种基于有限元分析的脉冲涡流探头构建方法及存储介质，获取第一参数与第二参数；基于第一参数与第二参数，通过有限元分析软件构建二维轴对称的有限元涡流探头模型；将有限元涡流探头模型导入MATLAB软件中，并通过MATLAB软件计算磁感应强度幅值数据集，获得第三参数；将第一参数与第三参数作为训练数据集，采用遗传算法，并在约束条件下，对训练数据集优化处理，获得最优脉冲涡流探头；本发明的有益效果为实现了通过设置的最优脉冲涡流探头对电缆铅封内部的缺陷以及铅封与铝护套层之间的缺陷的准确检测，避免了高压电缆绝缘失效或跳闸事故固定情况出现。

扫描电子显微镜观察及能谱分析σ相用的浸蚀剂及其使用方法 944     

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本发明公开了一种扫描电子显微镜观察及能谱分析σ相用的浸蚀剂，由以下质量百分比的原料混合而成：五水硫酸铜1～12％、氯化钠8～21％、磷酸18～41％、无水乙醇0.1～7.5％、蒸馏水19～72％；选用五水硫酸铜‑氯化钠‑磷酸‑无水乙醇‑蒸馏水组成的浸蚀剂，对奥氏体耐热不锈钢浸蚀的过程中，能有效抑制过度腐蚀溶解脱落而形成的蚀坑，在扫描电子显微镜下可观察到奥氏体耐热不锈钢中的σ相的形貌完整清晰，确保可采用能谱仪对其进行准确的成分检测分析，对分析确定奥氏体耐热不锈钢材料失效原因具有重要意义；本发明的浸蚀剂试剂组成简单，侵蚀效果稳定，重现性好，可长期保存使用，是一种理想的扫描电镜观察及能谱分析σ相用浸蚀剂。

样本分析仪的故障处理方法、装置、设备及存储介质 633     

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本发明公开了一种样本分析仪的故障处理方法、装置、设备及存储介质。其中，样本分析仪的故障处理方法包括：获取样本分析仪的故障信息；根据故障信息，确定样本分析仪是否具有停样类故障；若样本分析仪具有停样类故障，确定样本分析仪是否已经准备用于下一时刻的样本检测的样本；若已经准备样本，则卸载已准备的样本；若未准备样本，则取消准备样本。根据本发明实施例，能够在样本分析仪发生停样类故障时，避免样本停留在样本分析仪内部，以防止出现样本分析仪污染或样本失效的问题。

包壳应力腐蚀开裂的模拟分析方法、系统及终端设备 814     

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本发明公开了一种包壳应力腐蚀开裂的模拟分析方法、系统及终端设备，涉及核反应堆燃料元件检测技术领域，该方法包括获取包壳结构的初步几何参数，根据初步几何参数构建该包壳结构的初步几何模型，其中，包壳结构的初步几何参数是指基于芯轴试验进行应力开裂直至包壳结构失效时所测得的几何参数；对包壳结构的初步几何模型进行腐蚀开裂耦合作用模拟，获得包壳结构的剩余材料参数；基于剩余材料参数建立有效几何模型；对有效几何模型进行三维有限元分析，获得应力分析结果。以上实施方式不仅能够模拟包壳结构的实际PCI过程，而且能够表征包壳结构在应力开裂和腐蚀开裂两种因素耦合作用下的行为，从而提高该行为下结果分析的准确性。

基于故障树分析的齿轮传动系统FMMEA分析方法 1053     

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本发明提供了一种基于故障树分析的齿轮传动系统FMMEA分析方法，属于航空发动机分析技术领域。该方法以故障树分析与故障模式、故障机理及影响分析结合法作为失效机理分析思路、以风险优先数法作为故障严酷度的评判标准的综合研究方法，并基于相关历史统计数据，由齿轮传动系统的故障产生与发展机理，实现传动系统薄弱环节的有效定位。与现有技术相比，本发明不仅可以分析故障原因，还能有效得出故障产生与发展机理，进而加强有针对性的设备缺陷排查，本发明解决了现有技术在分析设备缺陷上存在的依赖专家经验、分析结果单一、针对性不足以及准确度不高等问题。

裂缝性储层堵漏材料封堵带失效原因的判定方法 774     

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本发明公开了一种裂缝性储层堵漏材料封堵带失稳原因的判定方法。将裂缝性储层用堵漏材料分为两份，一份进行初始摩擦系数测试；另一份将其加入钻井液中高温搅拌，开展裂缝封堵实验，收集封堵带失稳前裂缝岩样内的堵漏材料，确定堵漏材料摩擦系数随时间的变化曲线，根据静摩擦阶段时间与滑动摩擦系数来判定堵漏材料封堵带失稳原因。本发明考虑堵漏材料高温老化，更加真实的模拟堵漏材料在井筒中的循环磨蚀；本发明基于堵漏材料封堵带结构及其稳定性，模拟实际堵漏过程中封堵带的承压失稳，可以准确判定堵漏材料封堵带失稳原因，为快速、有效地解决封堵带失稳问题提供重要的依据；本方法还对裂缝性储层堵漏材料的合理优选有重要意义。

天然气站场分析小屋在线分析仪器安装间距设计方法 1008     

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本发明涉及一种天然气站场分析小屋在线分析仪器安装间距的设计方法，其包括(A)收集在线分析仪器的基础参数；(B)根据收集数据，计算所有仪器爆破的能量，并转化成TNT当量值，挑选值较高的仪器为布局依据；(C)基于1000kg TNT炸药爆炸产生的冲击波超压，结合高斯分布函数概率模型，拟合关联失效概率与相当距离的关系，并选出可接受的关联失效概率，定性确定相当距离；(D)基于冲击波超压相等原则，结合步骤(B)与步骤(C)的计算结果，计算所选仪器的安全距离；(E)根据步骤(D)的计算结果，设计或调整在线分析仪器间的布局。本发明计算得到的在线分析仪器的安全间距为仪器的安装布局提供指导，为分析小屋的安全运行提供保障。

面向充气弹性元件失效的虚拟轨道列车失稳保护装置 908     

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本实用新型具体涉及面向充气弹性元件失效的虚拟轨道列车失稳保护装置，车厢之间分别通过一个端部铰接结构连接，端部铰接结构中设置锁止装置，锁止装置动作时，限制第一车厢与第二车厢之间、或第二车厢与第三车厢的相互横摆运动；当虚拟轨道列车其中一个车厢一侧的轮胎胎压过低或发生破裂，或者一侧的空气弹簧压力过低或者发生破裂，则该车厢的胎压监测装置或空气弹簧的压力传感器将信号发送给单片机，控制与该车厢前、后连接的端部铰接结构上设置的锁止装置动作，阻止出现事故的车厢与其前、后相邻的车厢之间相互横摆，防止该事故车厢向一侧横摆角度过大，同时制动系统接收到该单片机指令并紧急停车，有效提高了虚拟轨道列车的行车安全。

灭火器储存失效性与火灾报警信息化管理系统 724     

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本发明涉及消防设备技术领域，具体涉及一种灭火器储存失效性与火灾报警信息化管理系统，包括控制模块、通信模块、传感器模块、显示电路以及远程终端；所述控制模块包括单片机以及与所述单片机连接的时钟电路和复位电路；所述单片机的输出引脚分别与所述通信模块和显示电路的输入端连接，输入引脚与所述传感器模块的输出端连接；所述单片机通过所述通信模块与远程终端进行通信连接。通过传感器模块对环境进行实时监测，并将采集后的环境参数与预设阈值进行对比，并通过显示电路和通信模块实现对环境参数的显示报警和远程报警，本发明结构简单、成本低廉、具有很强的实用性。

考虑枢纽节点失效的中欧班列运输网络构建方法 983     

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本发明公开了一种考虑枢纽节点失效的中欧班列运输网络构建方法，该方法包括获取各城市之间中欧班列运量数据，根据距离数据和运价数据计算城市之间单位运量的运输费用，构建总运输成本目标函数，构建约束条件，对总运输成本目标函数和约束条件求解枢纽点位置、枢纽点服务的一般节点集合、枢纽点对应备选点位置。本发明可以迅速、准确的计算出中欧班列干支结合，枢纽集散班列组织方式下枢纽节点选址、备选节点选址以及测算枢纽服务范围，进而改善中欧班列运输组织模式，降低中欧班列运输成本。